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陈怡 《国外纺织技术(纺织针织服装化纤染整)》1999,(12):21-22
改变(整理)芳族聚酰胺纤维的组成能提高它的使用性能,现已扩展到这些纤维的应用领域。整理的最佳组分已经确定:含有SnCl_2催化剂的少乙基硅氧烷氢化物。整理被固定主要和纤维的表面层起反应,引起某种结构的改变。 第三代的SVM和Armos芳族聚酰胺纤维于1960年~1970年在G.I.Kudryavtsev院士的指导下发明,现在仍然是航空、宇航、自动化工业、防弹设备所用的纺织产品的基本材料,也是许多 相似文献
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本文就高价值低产的特种工业用纱如芳族聚酰胺纤维的全球市场发展形势进行了调查分析(图1~图2). 相似文献
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法国罗地亚公司年产1400吨芳族聚酰胺纤维Kermel,并在上一年新增10%产能,该纤维主要用于防护服,销量占欧洲市场份额50%,其中60%以上供欧洲各地消防队用。Kermel价格昂贵,每千克售价20—25英镑,有极好耐久性、耐水洗性和色牢度, 相似文献
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由于芳族聚酰胺纤维特殊的物理性能,如:良好的耐化学溶剂性、优良的高温稳定性和极高的韧性使其染色非常困难.但是,如今的生活方式要求发展更高的安全措施以提高对在某些领域工作人员的保护,如:灭火现场的消防员,飞机上的乘客,战场上的士兵,以及应用在特殊场合的衬垫、拉链、帐篷和绳索等. 相似文献
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芳族聚酰胺纤维通常用于保护生命,因此需用高档设备并配以最前沿的技术来加工该种纤维。典型的防弹头盔中用到的织物,就是由2000根单丝构成、线密度为3360dtex的芳族聚酰胺纱加工而成,该纱无捻度(即捻度为零),故单丝断裂一直是生产中倍受关注的问题。 相似文献
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DyeingMethodsforAramidFibre编者按该文系上海纺织科学研究院唐志勇先生等在’97上海国际产业用纺织品和非织造布展览会及研讨会上发表的论文。文章叙述了各种芳族聚酞胶纤维的染色方法,介绍了上海纺织科学研究院研制的助剂SPI-I及适合我国国情的染色方法。自美国杜邦公司发明了Nomex纤维后,欧洲、日本、前苏联等工业发达国家又相继开发了K6V18r、C0ll6X、TeChllors、芳矾纶等一系列芳族聚酸胺纤维。这类纤维具有高强、轻质、耐热等优良性能,正引起各行业用户的广泛关注。美国已将Kevlar纤维应用于航天飞机、航空母舰、防弹衣、… 相似文献
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中国橡胶行业应用芳纶的历史和现状 总被引:7,自引:0,他引:7
简要介绍了中国橡胶行业自芳纶出现后 3 0余年来在轮胎等橡胶制品中应用芳纶骨架材料的历程和实例 ,包括芳纶骨架材料与橡胶粘合处理问题等基础理论研究和产品实际应用。 相似文献
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汽车用安全气囊的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车用安全气囊是技术纺织品领域里的一项重要用途,历经半个多世纪的发展,从军用安全技术系统转向民用小汽车安全防护系统,并在各个技术环节都取得了许多进步。汽车用安全气囊在国外发展速度较快,在国内也已开始了研究与应用工作。文章介绍了国内外汽车用安全气囊的发展及应用,并展望了安全气囊进一步发展的趋势。 相似文献
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安全气囊织物的原料及发展趋向 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了气囊织物用纤维原料的性能要求,介绍了主要的纤维种类及纱线规格。气囊织物用原料将向低旦单丝、细特、异形纤维及多组分化方向发展。 相似文献
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国内外橡胶行业应用芳纶的现状(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
(上接本刊 2 0 0 2年第 2期第 5页 )2 芳纶在胶管、胶带类制品中的应用 从数量上看 ,胶管、胶带类橡胶制品中应用的芳纶骨架材料要 1 5倍于轮胎用量 (不包括胶料中掺用芳纶短纤维 ) ,这是由于与轮胎业比较起来 ,这些橡胶制品相对更容易消化芳纶骨架材料的高价格。从表 1所列的数据可以看到不同橡胶产品消耗的芳纶骨架材料的数量。2 .1 芳纶在胶管中的应用概况由表 1不难看出 :胶管是各种橡胶制品中耗用芳纶最多的产品。全世界的胶管耗用的芳纶占所有橡胶制品耗用芳纶的 71 %以上 ,欧洲的这个数值则高达 81 .5 %。用芳纶增强的胶管 ,在… 相似文献
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汽车内饰纺织面料发展趋势和我们的策略 总被引:4,自引:1,他引:4
简述车用内饰纺织面料的分类、性能要求和需求量 ,预测其发展趋势。分析我国车用内饰纺织面料的现状和存在问题 ,提出发展内饰面料的策略 相似文献