飞机地面空调车和军用飞机地面液体冷却车的应用及发展

阐述了飞机地面空调车,军用飞机地面液体冷却车的发展和应用概况以及它们的工作原理、结构、功能及国内外现状,并结合我国目前的状况。对其今后的发展方向提出了几点看法。     

飞机地面油泵车液压系统改进

该文在对飞机地面油泵车设计要求进行总结,基本回路进行分析的基础上,创新地采用了通用多路阀,并配以专用控制阀和简单电子控制系统,设计了单系统双输出液压系统,为今后飞机地面油泵车液压系统开发提供了很好的参考。     

飞机液压系统地面测试设备的现状与发展

在分析军用飞机液压系统地面测试设备的现状和存在的问题的基础上,提出了解决办法和发展方向.     

飞机清洗车后支腿结构优化设计

在对飞机清洗车后支腿结构力学分析的基础上,利用有限元软件对其进行了优化设计,改进后的后支腿结构承载能力增强,焊缝数量少,焊接工艺性得到了显著改善.     

飞机表面清洗车的设计

着重介绍了飞机表面清洗车的设计思想、设计特点和工作原理。     

飞机地面液压检测设备的区别设计

根据飞机液压系统及附件的检测要求,结合地面液压检测设备的工作原理,以部队和航修厂对飞机液压系统及附件的检测要求为出发点,讨论了适用不同使用对象的飞机地面液压检测设备的设计原则和基本方法。     

配重车在地面缆车中的应用分析

客运地面缆车是客运索道的一种重要形式.文中介绍了配重车在地面缆车系统中的作用,分析了配重车对驱动功率的影响,探讨了配重车的2种结构形式,提出了配重块选用时应该注意的事项,为地面缆车配重车的设计提供了重要的参考依据.     

凹坑路面条件下飞机地面牵引载荷的仿真分析

为了保证飞机地面牵引的安全性,运用虚拟样机技术模拟牵引系统经过地面凹坑时飞机牵引载荷的变化,有效的预测飞机经过加油管地沟时拖把与飞机连接处牵引载荷和前起落架下阻力臂载荷的变化。基于Catia和Adams软件,建立了拖车-飞机系统模型,结合Boeing737-800的实际数据进行仿真分析实验。仿真实验表明拖把与飞机连接处牵引载荷和前起落架下阻力臂的受力载荷一般随着地面凹坑宽度、高度和牵引速度的增大而增大,且经过加油管地沟第二个边缘比第一个边缘时下阻力臂与缓冲支柱连接处的载荷变化较大。     

飞机地面试验加载系统设计与应用

加载系统是飞机地面模拟试验的重要试验设备之一,它能为被试系统施加模拟的气动力载荷,为试验模拟力学试验环境.从加载系统的功能要求分析入手,分析了加载系统的工作原理和设计方案,针对关键技术点进行详细的研究分析,通过实践验证了设计方案的可行性.     

自行式飞机残障车液压系统的研究与设计

首次对飞机残障车的液压系统进行了研究与设计,从根本上解决了飞机残障车每隔3~5个月就需要更换离合器的问题,而且可极大地提高残障车对接飞机时的稳定性和可靠性.     

NCL1120DPL型载货汽车水冷却系统的结构分析

春兰牌NCL1120DPL型长轴距载货汽车采用闭式水冷却系统,这种具有双向自动控制阀的闭式冷却系统可提高冷却效果及冷却系统的利用率,对热带及高原地区使用的载货汽车更为有利.     

新型湿冷系统的应用探讨与热力特性研究

针对模块式小型压水堆的特点,提出了新型湿冷系统,并介绍其相应的结构组成、不同型式及运行方式。针对新型湿冷系统的运行特点,建立了新型湿冷系统直流部分与二次循环部分热负荷比例分配的数学模型。结合某电厂ACP100核电机组,对新型湿冷系统进行热力特性分析可知,直流冷却负荷百分比的变化对二次循环流量、凝汽器进口水温、凝汽器压力、以及净微增功率的影响显著。应用新型湿冷系统的优化计算方法,对循泵耗功进行计算可知,循泵耗功不仅受到循泵运行方式的影响,还与新型湿冷系统的运行方式,以及直流冷却负荷百分比有关。     

基于PLC的柴油机电站消烟降温控制系统

针对传统消烟降温系统自动化程度不高的缺点,构建了一种以PLC为控制核心的消烟降温控制系统。通过对控制原理的分析,给出了控制系统的硬件结构和软件设计。系统采用闭环控制,实时采集消烟降温系统状态参数,通过变频器控制电机转速,调节系统进排风量和冷却水流量,并通过人机交互界面监控系统运行状态,显示各传感器的实时测量值。     

浅谈PLC的发展与应用

文章简述了PLC的发展过程,优缺点及应用领域。在工业控制领域实现了从接线逻辑到存储逻辑的过渡。     

绿色冷却切削技术在滚切齿轮中的试验研究

文中概述了几种主要的冷却方法，通过滚切齿轮试验，比较和分析了几种冷却方法下切削温度、刀具磨损、切屑形态，来揭示亚干式冷却和冷风射流冷却这两种绿色冷却技术的优越性。     

柴油机冷却水流动的研究进展

简要介绍了国内柴油机冷却系统中冷却水流动研究的发展过程、研究方法以及新的进展，提出今后研究的方向。     

冷轧连续退火炉冷却技术的发展和应用

连续退火炉的冷却速率对冷轧后退火处理产晶的性能,尤其是强度起着决定性的作用.为适应汽车市场对冷轧产品强度越来越高的要求,本文简要分析了连续式退火炉冷却技术在国内外的发展概况,分析了各种冷却技术的优缺点,并指出了其今后的发展方向.     

喷雾降温技术在阳极炉高温烟气降温中的应用

介绍了喷雾降温技术的特点,以及喷雾降温系统工艺及技术参数的设置、控制逻辑和应用效果。该技术在国内铜冶炼烟气冷却中应用较少,而国外几家铜厂已开始取代余热锅炉,成功应用在转炉烟气的冷却上。因其温度控制精度高、投资省、设备简单和占地空间小等优点,将在高温烟气的冷却上广泛应用。喷雾降温技术应用于云南铜业冶炼加工总厂阳极炉高温烟气的冷却,整个喷雾降温系统运行正常,实现了初期的降温目标要求,有效地解决了固定阳极炉高温烟气的冷却问题,使烟气得到了有效除尘净化。     

车载雷达液冷源的模块化设计方法研究

文中分析了车载雷达液冷源设计中存在非标定制、种类多样的问题,根据液冷源的产品特点,重点针对高度受限的液冷源开展模块化设计方法研究。研制了一种基于R410a制冷剂的30 kW标准制冷模块,并开展了制冷模块的性能测试、环境适应性测试和集成验证。该标准制冷模块可通用、可互换、数量可编辑、可扩展,适配于不同规格的液冷源,可大大缩短液冷源的研制周期,降低研制和维护成本,为液冷源的标准化和系列化设计提供借鉴。     

一种干式结构地板辐射供冷的实验研究

探讨了地板供冷的传热机理和热力计算，实验测试了一种于式结构的地板供冷系统在不同供冷工况下实施地板供冷时房间地板表面、各墙壁面、顶棚及室内空气的温度分布，获得了此种结构地板供冷能力随诸相关因素的影响规律。