SF／CD5W／30通用内燃机油的研究

采用低温性能较好的加氢基础油及少量重质矿物油HV1500,HV1150BS为基础油,经过添加剂的配和优化,研制出SF／CD5W／30通用内燃机油,研制的油品通过了发动机台架评定,质量达到GB／T11121－1995中SF汽油机油及GB／T11122－1997中CD柴油机油标准。     

SD／CC 10W／30级通用内燃机油的研究

ＳＤ／ＣＣ １０Ｗ／３０级通用内燃机油选用ＨＶ１Ｗ １５０基础油，掺合适量ＨＶＩ１５０ＢＳ，添加复合添加剂６．０％调制而成。经过试验室及行车使用试验证明：研制油达到ＳＤ／ＣＣ１０Ｗ／３０级通用内燃机油标准。     

10W/30 SF/CD通用多级内燃机油的研究

叙述了10W/30 SF/CD 通用多级内燃机油研究背景及其组分筛选,通过多种模拟试验、标准发动机台架评定、全尺寸发动机台架耐久试验和行车试验,验证研究的10W/30SF/CD 通用多级内燃机油与国外同类油水平相当,达到美国 API SF 和 CD 级油质量指标。     

L—E SF10W／30汽油机油的研制

10W／30SF级汽油机油系以大庆中性油为基础油，添加降凝剂、粘度指数改进剂、清净剂、抗氧抗腐剂等复合而成。用模拟试验和CRCL－38轴瓦腐蚀、MS程序ⅡD、ⅢD、ⅤD试验评定的结果表明，它的性能符合SF级汽油机油的规格，与APISF级油质量相同。     

汽油/燃气双燃料汽车发动机润滑油的发展及应用

由于燃料的改变以及发动机结构、工况、材料的变化，以CNG或LPG为燃料的双燃料汽车不宜使用汽油机油或柴油机油。中国石油润滑油公司进行的行车试验结果表明，我国自主开发的、用国产添加剂调制的10W／30SF／CD级发动机油能够满足双燃料汽车的润滑要求。[编按]     

加氢异构脱蜡基础油抗泡性能考察

介绍了不同种类抗泡剂在不同润滑油中的泡沫特性,重点介绍了内燃机油功能添加剂,基础油馏分组成,抗泡剂复合比例等对加氢异构脱蜡基础油新方油品泡沫特性的影响,以此为依据,解决了以加氢异构脱蜡基础油为基础油的10W／30CD油新配方研制过程中的泡沫问题。     

10W/30 QE/CC级通用内燃机油的研究

本文介绍了10W/30 QE/CC级通用内燃机油的研制过程和评定结果。该油以低凝150SN中性油为基础油,添加复合添加剂而成,油品性能符合10W/30 QE/CC级通用内燃机油暂行技术条件的要求。该油既能满足汽油机的使用要求又能满足柴油机的使用要求。     

内燃机油用粘度指数改进剂SHL—615的生产及应用

介绍中德合资北京中堡润滑油有限公司粘度指数改进剂SHL－615的生产工艺及采用该工艺的1500t/a装置所产粘度指数改进剂的性能。生产的粘度指数改进剂可以调制10W／30、15W／40 SF／CC、SF／CD级内燃机油,调制的油品具有良好的剪切安定性和增稠能力,低温性能也能达到指标要求。产品性能与国内外同类产品质量相当。     

用PDSC法研究内燃机油换油周期

应用内燃机油换油周期指标的一种简易测试方法——压力式差示扫描量热仪(PDSC)测试法，对CD／SF5W／30内燃机油进行换油周期研究，利用红外光谱的氧化值、硝化值、硫化值推出了所试验的内燃机油的PDSC换油指标OIT值(氧化诱导期)。在氧气压力为0．5MPa、氧流速90mL／min、恒温210℃的条件下，CD／SF5W／30通用内燃机油在柴油车上的换油指标OIT值为1min，在汽油车上的换油指标OIT值为4min。     

10W／30SF／CD通用多级内燃机油应用研究

介绍中国石化石油化工科学研究院研制的１０Ｗ／３０ＳＦ／ＣＤ通用多级内燃机油全尺寸发动机耐久试验和实车试验，试验结果进一步验证该油品具有良好的抗氧性、清净分散性和抗磨性。     

JJ225/43-K型井架模型试验研究

依据相似理论设计并制造了1∶8的JJ225/43-K型井架大比例相似模型,采用结构无线测试系统对钻机井架模型进行了静、动载试验。试验结果表明,井架模型顶部受轴向应力最大,并且前面2根立柱大于后面2根立柱;部分杆件为该井架模型的薄弱环节,在现场实测中应在薄弱环节重点布置测点。无线测试系统为井架测试技术提供了一种更高效的方法。     

SY/T 6476新旧版标准与GB/T 8363标准的对比

简述了旧版落锤撕裂试验标准SY/T 6476—2000《输送钢管落锤撕裂试验方法》的局限性,介绍了新版SY/T 6476—2007的修订背景,对新旧标准以及GB/T 8363—2007《铁素体钢落锤撕裂试验方法》进行了对比。新版SY/T 6476—2007增加了对试验设备的要求、气体介质加热和冷却制度以及异常断口剪切面积的评定方法,与GB/T 8363—2007的试验方法基本一致,两者在改版时均参照了API RP 5L3。     

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四川试油（气）工程定额已初具体系，对试油工程概算、预算和结算的规范管理等起到一定的作用，但也存在问题：①施工工作量预测难，预算额和结算额差异大。②试前定额以常数确定，不能用于预算和结算。③未制订完善的工程概算、预算和结算管理办法配套，定额使用行为未规范；顺价结算机制未形成。④部分工序工时定额和消耗定额以及费用定额由于多种因素造成计算不准确。⑤试油工序工作内容未界定。建议：①对试油工序包括的作业内容作出明确界定。②对试油工程工序进行分类编制，分为有动力施工和无动力施工工序。③试前工程采用概算指标编制概算，采用土建工程定额进行预算和结算。④试油工程预算采用“试油层”周期计算周期和费用；结算则以工序定额为基础，分别采用生产指令确定法和监督现场签认法结算试油周期及费用；将有动力施工工序工时和无动力施工工序分别结算。⑤建立价格信息平台，实现顺价结算。⑥出台定额管理办法，规范定额使用行为。     

CH-4 15W/40柴油机油的开发及应用

通过对柴油机油发展现状的分析，论证了研制CH－4柴油机的必要性、紧迫性和可能性。实验室中按照ACC规范，对基础油、复合剂、稠化剂等原材料进行考察，确定了配方。并按照API基础油互换规则的要求，通过了ⅢE台架试验，研制产品满足API CH－4 15W／40柴油机油规格，并在行车试验中表现出较好的使用性能。     

10W/40 SJ神龙专用油行车试验研究

进行了10W/40SJ神龙专用油行车试验，通过监测润滑油油样衰变、测试整车性能以及最终拆检发动机等3个不同侧面，考察、评价了油品在实际行车条件下的使用性能。试验结果表明：10W/40SJ神龙专用油具有良好的综合性能，与相应车型具有良好的适应性。     

CMOT试验与Cat 1G2/1H2台架试验相关性的研究

介绍了一种经济快捷的润滑油模拟评定方法－开特动态微氧化试验（CMOT）。该方法通过测定氧化诱导期来预测油品的高温氧化安定性能，经研究认为该方法与Cat 1G2/1H2台架试验有较好的相关性，对润滑油配方的研究具有一定的现实意义。     

注入／压降工艺在低渗透油藏中的应用

单相注入／压降工艺主要用于煤层气测试,在油气井中很少应用,采用目前常规的压降或恢复法对低渗透油藏进行测试,由于油层渗透性差、产量低、恢复时间长等诸多因素限制,很难收集到理想的数据进行分析评价。而在低渗透油藏中采用注入／压降工艺进行测试,可在较少投入和较短的时间内取全取准各项数据,并能求得准确的地层参数。     

SJ 10W/40神龙专用油的研制

介绍SJ10W／40神龙专用油的研制开发，包括基础油的选择和添加剂的筛选过程，经实验室理化分析、模拟测试、发动机合架评定及8万km的实际行车试验，表明所研制的油品达到了神龙公司发动机用油规范B712231的要求，与相应车型具有良好的适应性。     

JJ135/34—A型井架的研制与应用

为满足油田钻机改造和钻井装备的更新需要 ,中原石油勘探局机械制造总厂设计制造了JJ135 / 34—A型井架 ,井架由井架主体、人字架、二层台和井架附件等组成 ,整个井架共分 4段 ,既具有A形井架的优点又具有K形井架的优点。中原石油勘探局井架检测中心型式试验测得 ,井架各项试验指标符合标准要求 ,说明井架设计的正确性。现场使用表明 ,JJ135 / 34—A型井架结构设计新颖 ,整体刚性好 ,性能可靠 ,视野开阔 ,安装快捷 ,移运方便。