工程建设

辽阳石化乙烯装置“双机并联”获成效 截至2月20日,辽阳石化年20万吨乙烯装置由两台裂解气压缩机组并联优化调控运行取得重大成效。其中,乙烯收率提高0．4％,综合能耗下降7．5％。C204机组的生产能力为14万吨／年,C201机组的生产能力为8万吨／年。     

天津大学等单位合作在独山子进行新型镍基裂解汽油一段加氢催化剂性能评价

裂解汽油是热裂解制乙烯时的副产物，其主要组成为C5～C9烃类，包括烷烃、烯烃、二烯烃和芳烃。裂解汽油的产量可达乙烯装置生产能力的60％～80％，是抽提芳烃的重要来源。裂解汽油稳定性差，通常必须经过两段催化加氢处理后才能进行进一步加工。裂解汽油一段加氢的主要目的是将原料中的双烯烃与链烯基芳烃进行选择性加氢而转化为单烯烃和烷基芳烃，目前工业上一般采用负载型Pd基贵金属催化剂或Ni基非贵金属催化剂。     

齐鲁石化公司改良老式裂解炉成功

齐鲁石化公司烯烃厂老区乙烯装置1号裂解炉依靠自己的技术进行改良后，一次投料开车成功。齐鲁乙烯装置老区1号裂解炉是30万t／a乙烯装置的配套设备，于2001年运用KTI公司技术实施首次扩能改造，将裂解炉生产能力从4万t／a提高到6万t／a，乙烯收率和能耗指标大幅改善，但不适用于重质加氢尾油裂解。为了适应重质原料的裂解，     

乙烯装置碳二反应器开工快速合格方法探讨

碳二加氢反应器（以下简称“反应器”）是乙烯装置的重要单元,其作用是将系统脱乙烷塔塔顶碳二组分中的乙炔进行加氢反应。在以某炼化企业为代表的顺序分离流程中,碳二组分通过使用乙炔加氢固定床反应器进行后加氢脱炔工艺。此反应器在投用过程中受到入口物料温度、床层温升、物料流量、反应器及后路压力等多变量因素干扰,该文结合此炼化企业100万吨/年乙烯装置实际生产经验,通过分析各变量对加氢反应的影响,优化乙炔加氢固定床反应器在开工过程中对加氢反应过程的控制、调整及优化运行,以保障乙烯装置快速开工成功。     

乙烯装置双塔脱丙烷系统的优化

大庆石化分公司乙烯装置现设计生产能力480kt/a。乙烯装置老区生产线采用美国STONE&WEBSTER公司的顺序深冷分离技术,1986年投产。新区生产线采用美国BROWN&ROOT穴K.B.R雪公司的前脱丙烷前加氢技术,脱丙烷系统采用双塔脱丙烷工艺熏1999年投产。针对这种双塔脱丙烷技术的工艺缺限及实际生产中出现的一些问题,采取了一系列优化措施,取得了明显效果。1工艺概况1.1流程说明乙烯装置新区脱丙烷系统采用前脱丙烷前加氢分离工艺的高低压双塔脱丙烷分离技术。高压脱丙烷塔ET-1610、低压脱丙烷塔ET-1611作为乙烯装置深冷分离系统的起始设…     

裂解碳五馏分加氢生产乙烯裂解原料的研究

为利用裂解碳五(C5)馏分作为乙烯裂解装置的原料,先将裂解C5馏分掺入到裂解汽油中,然后进行两段加氢处理,最后从二段加氢产物中切割出C5馏分。1000 h稳定实验结果表明,一、二段加氢产物均能满足裂解汽油加氢装置的指标要求;从二段加氢产物中切割出C5馏分中不饱和烃的质量分数仅为0.38%,可满足乙烯裂解装置对原料的要求;剩余加氢裂解汽油质量可满足芳烃抽提装置的原料要求。     

优化操作工艺提高丙烯收率

<正>某石化公司乙烯装置采用的是KBR公司的前脱丙烷前加氢专利技术。该装置中,C2、C3加氢同时在1个反应器中进行。有3台前加氢反应器串联使用,没有再生流程。加氢过程同时影响乙烯和丙烯的产品质量,因此加氢反应     

LY-9801裂解汽油一段加氢催化剂的应用

介绍了LY－9801裂解汽油一段加氢催化剂在茂名化乙烯工业公司加氢装置的应用装置，经过6520h试运行表明，LY－9801一段加氢催化剂各项分析指标合格，完全满足C5－C8组分工况的使用要求。     

乙烯生产中绿油分离方法的比较

绿油是在乙烯装置和其它石化生产装置中所有C2、C3和C4加氢反应器中形成的一种低聚物。绿油是一种含约90％脂肪族二烯烃和10％烯烃及烷烃的C4～C20不饱和反应成分的混合物。在C2乙炔加氢反应器中（乙炔被加氢产生乙烯和乙烷），最常用的催化剂是载在氧化铝（Al2O3）载体上的钯（Pd）。绿油聚合物是通过加氢反应本身的副反应形成的，     

国内简讯

茂名合成橡胶装置建成投产杨林沛[茂名石化实华股份有限公司发展部]茂名300hi／a乙烯工程中最后一套化工生产装置——50hi／a的会田橡胶生产装过于近期建成投产。至此，茂名乙烯工程中10＃化工生产装置已全部建成投产，从而进人全面生产和达标的新时期。茂名乙烯合成橡胶装置系     

新疆独山子乙烯工程通过国家竣工验收

1997年3月20日，来自中国石油天然气总公司和新疆自治区计委等部门的40多位专家，经过3天的认真检查验收后，认为独山子014Mt人乙烯工程工艺技术光柱，自动化程度高，设备性能良好，主要技术经济指标达到了设计要求，可以通过竣工验收。独山子乙烯工程是我国西北地区一次性投资最大的石油化工项目，也是新疆和中国石油天然气总公司“八五”期间的重点工程，工程总投资在RMBY61X10’以上。该工程于1992年7月1日破土动工，1995年8月6日裂解装置流程全部打通，并生产出合格产品，累计生产乙烯192．4hi，丙烯96ski，各类商品432hi，产值RMBY…     

世界乙烯工业发展近况（续二）

乙烯装置的改造通常需要大幅度提高其加氢制低碳烯烃的能力。为达到这一目的，可以新建C2、C3馏分加氢装置、增加并联反应器或更换具有更高加氢性能的催化剂，其中更换催化剂的方法最具有经济性。为了提高乙烯装置的加氢能力，催化剂性能必须满足以下条件，即：在最高空速操作下压降仍很低；足够高的活性，即使在高空速下也可获得符合规格的产品；防飞温性能强；绿油及聚合物生成最低；形状精致，以保证较高的填充质量和物流的均衡分布。     

会议消息

一九七六年十一月十六日至二十日,石油化工部石油化工科学研究院委托北京石油化工总厂主持召开了催化剂研制结果审查会议,对北京化工研究院承担的乙烯装置和氧氯化装置所用的“碳二馏份气相选择加氢催化剂”,“碳三馏份气相选择加氢催化剂”,“氯化氢加氢除炔烃催化剂”,“乙烯氧氯化制二氯乙烷催化剂”四种催化剂的研制结果和南京化工研究院研制的甲烷化催化剂考核结果进行审查。     

大庆HDPE装置超负荷生产的探讨

大庆ＨＤＰＥ装置原设计生产能力１４万ｔ／ａ，“八五”期间，乙烯装置生产能力由３０万ｔ／ａ。为了平衡乙烯总量，ＨＤＰＥ装置在没有大的改造的条件下，进行了超负荷生产的探讨。实践证明，超负荷生产是成功的。     

轻烃选择性加氢工艺操作条件的研究

介绍了中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司研究院对轻烃(乙烯装置副产C3和C4馏分，催化裂化装置生产的C4和C5馏分，催化裂化轻汽油馏分)的液相选择性加氢过程操作条件的研究结果，分析了轻烃选择性加氢技术的特点及工业应用情况．考察了原料中微量杂质对选择性加氢过程的影响。     

中国石油石油化工研究院开发的蒸汽裂解C3馏分加氢催化剂首次工业应用

近日,由中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心自主开发的蒸汽裂解C3 馏分加氢催化剂在兰州石化公司240 kt/a乙烯装置首次工业应用,实现进口替代. 该装置原乙烯处理能力 160 kt/a,于2020 年 6 月进行恢复性改造,处理能力增至 240 kt/a.该装置自 2021 年10 月开始,C3 加氢单元体积空速...     

裂解气脱乙炔催化剂的研制

前加氢脱炔具有设备流程简单、操作温度低、催化剂周期寿命长、生产费用省等特点。继1965年“521”前加氢催化剂投入工业使用后,于1975年又研制成功“523”等新型催化剂,在大连石油七厂合成分厂2000—4000吨乙烯/年装置上试运转,初始乙炔合格温度约60℃,乙烯损失小于2％,催化剂再生周期可达7000小时以上。江苏省化工设计研究所和常州石油化工厂合作于1977年7月1日将“523”催化剂用到以蓄热炉裂解气为原料的乙烯装置亦取得良好结果。     

新型 C2馏分选择加氢催化剂和工艺通过鉴定

由北京化工研究院有机所研制开发的高负荷新型 C2馏分选择加氢除炔催化剂已通过了由 中石化集团公司技术开发中心组织的技术鉴定。与会代表一致认为,该院开发的第二代新型 C2馏分选择加氢催化剂具有活性高、稳定性好、选择性高、适应的空速范围大、绿油生 成量低和绿油在催化剂上附着量低的特点,性能指标达到或超过进口催化剂的水平。 　　目前国内已有18套乙烯装置,其中16套为后加氢工艺。近年来由于各乙烯厂为提高乙烯收率 ,将裂解温度提高,以致 C2馏分中杂质乙炔增加,此外各乙烯厂面临改扩建, C2加氢 装置的处理能力需要提高30%～110%,为此在不增加反应器的情况下需要开发具有高空速、 高选择性、低绿油生成量、长寿命、适用于脱除高浓度乙炔的优良催化剂。新型 C2选择 加氢催化剂 BC-H-20A 和 BC-H-20B 适应这种需要。其中 BC-H-20A 于1997年首次在 辽阳化纤公司乙烯装置上运行,而后此催化剂在齐鲁450 kt/a 乙烯和扬子400 kt/a 乙烯装 置上运转一年以上,操作稳定,性能指标达到进口催化剂的水平。     

中国石化上海石油化工研究院乙烯轻焦油加氢利用成套技术实现工业应用

正2019年12月5日,由中国石化上海石油化工研究院开发的乙烯轻焦油加氢利用成套技术,在吉林化学工业集团锦江油化厂60 kt/a劣质重芳烃轻质化新建装置一次投料成功。该装置平稳运行一段时间以来,反应器床层温度分布合理,装置运行各项技术指标优良,产品质量优于设计值,标志着乙烯轻焦油加氢利用成套技术率先在国内成功实现工业应用。锦江油化厂劣质重芳烃轻质化装置以裂解C9+、C10+、脱萘轻油、脱萘重油等劣质重芳烃为原料,进行选择加氢和加氢     

剩余碳四催化加氢生产乙烯裂解料

以天津1Mt大乙烯MTBE装置的剩余碳四(C4)和氢气为原料,通过催化剂固定床反应器,在起始温度室温,操作压力2.0～2.4MPa,氢油比H2/C4=为1.05,体积空速2.4～18h-1,进料烯烃质量分数18.8%的反应条件下,将剩余C4中的烯烃加氢完全转化为饱和烷烃,生成的C4烷烃是优质乙烯裂解料,可以部分缓解天津1Mt大乙烯装置裂解料短缺的问题,研制的低温非贵金属Mo-Ni催化剂有很好的加氢性能,并能再生使用。