球形顶尖在磨削精密轴类零件中的应用

轴类零件常用顶尖孔作定位基准，顶尖孔的深度，谁角及两端顶尖孔的同轴度对磨削加工质量有直接影响。譬如两端顶尖孔的同细度误差，将产生顶尖与工件顶尖孔接触不好，因此会给工件的圆度及相互位置度带来不良影响。生产实践表明，磨削精度要求越高时，一般说其磨削力就应越小，工件的旋转稳定性则要求越高。为了排除顶尖孔推面误差对工件圆度的影响，在提高顶尖孔精度的基础上应适当减少顶尖孔60o排面与顶尖的接触长度。减小顶尖孔锥面与顶尖的接触长度的方法一般有两种。1．减小顶尖孔尺寸D（60“锥面大端）或者增大小瑞直径八这种方法适…     

车床顶尖的改进

在普通车床上加工两端带有中心孔的轴类工件,一般是在床头主轴孔内放置一标准顶尖,采用两顶尖方法加工,其轴向长度尺寸很难掌握。为了控制轴向尺寸,将原车床顶尖作如图改进。加工时,工件以两顶尖定位,继续前进昆架,直到工件一端面与定位套平面接触,这时停止尾架前进。加工一端台阶尺寸后调头,仍以两顶尖定位,前进尾架,使工件左端与定位套平面接触。在这一过程中,滑动顶尖克服弹簧力而轴向移动,直到与工件左端接触为止,弹簧的 k 值不能太     

一种提高C型中心孔加工精度和效率的方法

1．设计背景 电动机轴的轴伸端面常用B、C型的中心孔。轴的中心孔是车、磨等后道工序的定位基准。中心孔在轴加工过程中始终要保持精确和清洁,因此中心孔的质量对工件加工精度及机床顶尖的寿命有很大影响。其中C型中心孔一般用在立式电动机或牵引电动机中,尤其是出口电动机用量更大。     

中心孔应用于非轴类工件的探讨

中心孔(又称顶尖孔)作为工件的定位基准,一般应用于轴类件,那么应用于非轴类件其效果如何呢?本文将运用工件在夹具中“六点定位准则”的基本定义和原理,对中心孔的定位特点和在轴类件方面的应用进行分析,并对中心孔在非轴类件方面的应用展开初步探讨。 一、中心孔定位特点与基准代换 根据“六点定位准则”的基本定义:空间三维直角坐标系中,在固定顶尖(定位元件)顶住轴件一端中心     

中心孔磨削方法

一、中心孔磨削和外圆磨削精度 在轴类零件的磨削加工中,一般都以中心孔作基准。因此,工件中心孔的精度是影响外圆加工精度的重要的因素。通常用中心钻加工出来的中心孔其不圆度是 50～180μm。而用这样的中心孔作基准进行外圆磨削时,得到的外圆的不圆度一般在 2～3μm。 但是,如果对工件中心孔进行磨削加工,提高其不圆度精度,然后再以它为基准来磨削工件外圆时就能得到 0.2μm的外圆不圆度精度。 表1是对5个试件进行试验磨削的结果。由表1可见,用车床加工出的中心孔,其不圆度在 8～10μm。中心孔经过磨削后,其不圆度大约可减少到 1/2。由于…     

研磨精密轴类的中心孔

在磨削精密轴类或絲杆时,工件的圆度与同心振摆在很大程度上取决于中心孔的精度,要求中心孔的光洁度在▽▽▽▽10以上,与磨床顶尖的接触面大于80%。一般方法系在车床上用铸铁顶尖研磨,但由于车床本身精度较低,铸铁顶尖的角度不能做到与磨床顶尖一致,因此中心孔的接触不太理想。如工件精度要求很高,圆度在1微米以下,则必须在车床研中心孔后再进行一次手工精研修正,使工件中心孔与磨床顶尖     

超精密主轴的钢球顶磨法

在中心磨床上磨削主轴通常使用60°顶尖进行定位,尽管对工件中心孔经过磨削或研磨,但其磨削所得的圆度精度一般只能达到1,5～0.8μm。这是由于轴两端的中心孔及磨床头尾架顶尖之间存在同轴度误差,顶尖与中心孔之间成点状接触(见图1),这种点状接触在中心孔和顶尖锥面的圆度误差以及磨削过程中磨制力变化等因素的影响,而发生位置变化,产生磨削误差,影响磨削表面的圆度等精度。 我们在无心磨床主轴的轴颈磨削中使用钢球代替顶尖,取得了较为理想的圆度精度。工件要求φ90mm轴颈外圆的圆度误差小于0.5μm,实际磨削达到 0.4μm以内。 用钢球定位顶…     

提高精密轴系加工精度的方法

一、轴类零件顶尖主承加工法的改进轴类零件加工时的回转精度,主要决定于支承的回转精度。顶尖支承是其最常用和较理想的形式,它的合理设计和应用是提高轴类零件回转精度的关键。1．提高顶尖支承精度的要求。在精密磨削工件外圆时,回转砂轮对加工工件和顶尖支承给予一个固定方向的径向切削力和随工件往复磨削方向变动的轴向力。1）由于支承固定,工件回转,径向切削力方向不变,支承接触区理论上变化不大,回转精度主要决定于工件顶尖孔的几何形状,与顶尖本身关系较小。2）由于往复磨削时轴向力的变动,使支承系统中的轴向间隙和支承的…     

弯曲轴类工件中心孔的加工

弯曲或表面有缺陷的轴类工件的加工工艺,关键是其中心孔位置的确定。在这里介绍一种用于解决这一问题的方法。可使弯曲度在一定范围的轴类工件均可能加工成合格产品,从而大大提高轴类毛坯件的利用率,其经济效益是相当可观的。     

提高硬齿面齿轮接触精度的措施

齿轮的齿面接触精度 ,是齿轮精度中的一个重要指标。对重载荷传动齿轮 ,齿面接触精度的要求是很高的。由于齿面承受大的载荷 ,要求接触情况良好 ,以预防载荷集中在局部齿面上 ,而引起轮齿面磨损较快 ,或发生轮齿断裂现象。要提高齿面的接触精度 ,必须严格控制齿坯的加工精度 ;齿面精加工时 ,对接触精度的影响因素如磨齿工装的制造及调整精度 ,机床对接触精度有影响部位的精度 ,也应严格控制。本文对硬齿面齿形的精加工 ,主要对磨齿加工进行分析。　　一、对齿坯加工精度的要求1.带轴齿轮 ,用顶尖孔定位或用轴端定位。顶夹孔必需研磨 ,轴径应…     

精密轴系加工中支承方法的改进

1轴类零件顶尖支承加工法的改进轴类零件加工时回转精度的高低，主要决定于支承的回转精度。顶尖支承是其最常用和较理想的形式，它的合理设计和应用是提高轴类零件回转精度的关键。1.1提高顶尖支承精度的诸要求在精密磨削时（图1a），回转砂轮1，对工件2和顶尖支承3产生一定方向的径向切削力和随工件往返磨削方向变动的轴向力。图11．回转砂轮2．工件3．顶尖支承（1）由于支承固定，工件回转，径向切削力方向不变，支承接触区理论上变化不大，回转精度主要决定于工件顶尖孔的几何形状，与顶尖本身关系较小。（2）由于往复磨削时轴向切削力…     

浅谈中心孔结构及其改革(上)

现行标准中心孔的定位精度已经无法满足超精加工的要求。所以,改革中心孔的结构,提高其定位精度,已经成为轴类零件加工的研究课题。一、标准中心孔定位特性的分析标准中心孔的主要缺点,是它的圆锥母线太长。另外,加工中无论用什么方法,零件两湍的中心孔,总会产生同轴度误差,势必影响顶尖同中心孔的接啦刚度和零件旋转的稳定性。 1.中心孔同轴度误差对定缸的影响中心孔的同轴度误差,会使顶尖与中心孔的接触产生偏斜,导致其接触仅在A、B、C、D四点,如图     

回转托架

车削中等长度以上的多台阶轴类工件时,做一如图所示的回转托架,能给装卸工件和调头工作带来方便。回转托架由上下压板和紧固螺栓(图中未画出)紧固定在床面上。车削时,使滚轮离开工件,调头或装卸工件肘,用手搬动手柄,带动丝杠旋转,使托架上升,直至滚轮与工件接触。这时,可根据需要松开或紧上后顶尖。当工件中心孔与后顶尖中心不等高时,可扳动手柄微稠工件的高度。当需要调头加工工件另一端时,可松开顶尖手扶工件,借助滚轮的滚动和托架的蒋动,使工件轻便而灵巧地在任意方位活     

车床多用可调顶尖

作为一名车工,在对轴类工件修复加工时经常遇到因前顶尖的长度或长或短给工件的装夹造成一定困难,传统顶尖长度不可调节,甚至同样工件有时中心孔大小,都会影响装夹。改变顶尖长度是解决问题的最好办法。我通过多次试验,试制了多用可调顶尖,     

伸缩式弹性顶尖

在轴类零件的外圆上有些特殊要求的沟、槽需要磨加工，并有轴向尺寸要求。传统的磨削方法是用机床的顶尖顶在工件的中心孔进行磨削。由于中心孔深度不一致，使工件在机床工作台上的纵向位置不固定，给磨削加工有轴向尺寸要求的零件带来不便，易产生废品，影响加工质量和工作效率。本文介绍一种伸缩式弹性顶尖，其结构和使用原理如图所示。此顶尖实现了加工基准与零件测量基准的统一，能明显地提高尺寸精度和工作效率。设计此顶尖时，必须使定位套5与工件11同步旋转，在摩擦表面应设有油槽。并根据需要将铭柄设计成“莫氏3号”或“莫氏4号”…     

关于中心孔对轴齿零件加工精度影响的研究

轴齿零件上各外圆、齿轮齿圈、螺纹、花键等的设计基准一般都是轴的中心线,在加工时用两个中心孔心连线模拟轴线,因此在制造过程中,选择两中心孔定位,既符合基准重合原则,加工时又能达到较高的相互位置精度,且工件装夹方便。在实际生产加工轴齿类零件时,一般以两中心孔作为定位基准。在加工时总是先加工轴的两端面和中心孔,然后以中心孔作为定位基准,进行后续加工。而在变速器装配时,齿轮啮合定位基准选择轴两头的轴颈,与加工基准不一致,存在一定的偏差,因此需要对误差情况进行分析,以便改进加工定位方式。     

提高精密轴系加工精度的方法

一、轴类零件顶尖支承加工法的改进轴类零件加工时回转精度的高低，主要决定于支承的回转精度。顶尖支承是最常用和较理想的形式，它的合理设计和应用是提高轴类零件回转精度的关键。1．提高顶尖定承精度的要求精密磨削情况见图la，回转砂轮1，对加工工件2和顶尖支承3给一定方向的径向切削力和随工件往返磨削方向变动的轴向力。＠＠为唐轮与工件间前后相对运动（1）由于支承固定，工件回转，径向切削力方向不变，支承接触区理论上变化不大，回转精度主要决定于工件顶尖孔的形状精度，与顶尖本身关系较小。（2）由于往复磨削时轴向切削力的变…     

多功能回转顶尖

1.引言 锻造圆管毛坯常常会出现外圆与内孔不同轴和端面内孔不圆的情况。在对这类毛坯进行加工时,当卡盘端装夹定位后,回转顶尖只有一点与工件端面内孔接触。如硬性将顶尖旋入工件孔内,当工件旋转时,顶尖轴     

线接触中心孔

结合实际提出了所谓线接触中心孔和点接触中心孔等新概念。从而可使刚性轴的定位及加工精度较用标准中心孔提高两个数量级。     

不停车弹簧顶尖

我厂使用图示的顶尖,精车小型轴类工件,能保证同轴度要求。可以不停车装夹工件,用左手拿着工件,右手摇尾座使弹簧顶尖9对准工件中心孔,顶紧后加工。车好工件后,摇回顶尖工件即可通过落件装置滚入工件箱内。