粗钢筋无粘结预应力技术的施工应用

在某些特殊工程构筑物的设计施工中，其复杂的预应力砼构件用常规方法可能是无法施工，但如应用粗钢筋无粘结预应力技术，就可以顺利地完成施工。本文以某结构试验室的大型地震模拟实验台座的施工为例，详细介绍该工程中后张粗钢筋无粘结预应砼及其它部分的施工方案，并对其实际施工时出现的新问题加以重点分析说明。     

粗钢筋无粘结预应力技术的施工应用

在某些特殊工程构筑物的设计施工中，其复杂的预应力砼构件用常规方法可能是无法施工的，但如应用粗钢筋无粘结预应力技术，就可以顺利地完成施工。本文以某结构试验室的大型地震模拟实验台座的施工为例，详细介绍该工程中后张粗钢筋无粘纪预应力砼及其它部分的施工方案，并对其实际施工时出现的新问题加以重点分析说明。     

无粘结预应力混凝土施工技术的探讨

结合工程实例，主要分析了该工程的几项关键技术，阐述了无粘结预应力是后张预应力混凝土的一种新的施工工艺，是解决现代超大面积楼盖温度应力的新技术。无粘结预应力混凝土作为现代混凝土的发展趋势之，在商品建筑中的应用越来越广泛。     

无粘结预应力筋施工中的一些措施

1.工程概况广东罗定市地方税务局综合办公大楼是一幢6~8层柱网间距为10m×8m不等的带无粘结预应力张拉的框架结构,其建筑面积约6000多m2。纵横双向为采用多波连续曲线的无粘结预应力配筋方式,在垂直荷载的作用下,通过柱内或靠近柱边的无粘结预应力筋比远离柱边的无粘结预应力公担的抗弯承载能力多。设计时约有65%的无粘结筋分布在柱及柱边的板带内,给施工中的穿筋、编网和定位均带来诸多不便。2郾施工材料根据图纸要求作如下材料计划:(1)预应力筋采用高强度的钢铰线准s15.24,fptk=1860N/m m2;并符合ASTM—A416标准。(2)预应力筋两端采用V…     

刍议无粘结预应力在混凝土施工技术中的应用

为切实保证无粘结预应力混凝土结构的耐久性。本文就某中心工程阐述了在施工中要加强张拉后预应力筋张拉端处理。施工程序的优化有利予保证预应力的效果，减小预应力损失。     

无粘结预应力施工技术应用

石家庄银城大厦采用无粘结预应力钢筋混凝土结构,探讨预应力影响房屋建筑的因素;并对工程结构特点及其受力情况进行了分析。在施工中经现场测试和反复验算,确保施工质量,达到工程设计要求。     

无粘结预应力施工技术

结合扬州市汤汪污水处理厂10万t污水处理工程实例,介绍无粘结预应力施工技术.     

后张无粘结预应力成套技术

锚具是无粘结预应力筋的关键部分之一,由于锚具的位置通常从混凝土端面缩进一定距离,前面还预留一个凹槽,需要进行封闭处理,如果处理不当,很容易成为预应力防腐蚀的薄弱环节,所以对锚具的封闭保护至关重要。无粘结预应力筋张拉完毕后,应及时对锚固区进行保护。并将切断后露出锚具夹片外的规定长度（不得小于30mm）的无粘结筋及锚具上的油脂清洗干净,用专用密封砂浆或混凝土进行封闭;或在夹片及无粘结预应力筋端头外露部分涂专用防腐油脂或环氧树脂,并罩塑料帽进行封闭,然后浇筑封端混凝土,具体作法见图7。     

变截面连续箱梁桥施工技术的应用分析

随着时代的发展,桥梁的施工技术一直在完善和创新,有越来越多的施工方法可供选择。根据实际的工程情况选择适合的施工方法,是桥梁施工首要的任务。本文通过某工程实例,为变截面连续箱梁桥选用悬臂挂篮法进行施工,利用有限元软件分析施工方案的可行性,探讨了悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用情况。     

悬臂施工连续箱梁桥结构参数敏感性分析

以嫩江桥的悬臂施工为例,对预应力混凝土连续箱梁桥在施工监控过程中设计参数的敏感性进行了分析。选取容重误差、预应力损失、混凝土收缩徐变及温度变化等对桥梁线形和内力有影响的因素为研究对象,并采用桥梁有限元分析软件——桥梁博士建立仿真模型,对各影响因素水平变化影响下的结构响应进行了分析,认为主梁自重和混凝土收缩徐变为主要参数,预应力变化和年温度变化为次要参数。     

斜拉桥结构中拉索的施工技术

斜拉桥是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁组合起来的一种结构体系,其中索的施工尤为复杂。对斜拉桥中拉索的牵引和张拉、拉索施工关键技术、张拉工装设计以及张拉索力确定等方面进行分析和研究,特别提出以初始应变为不变值的张拉过程模拟方法,可直接得到各根索的张拉力。该方法不仅能使得到的张拉力准确可靠,而且使得张拉过程时间缩短,可节省脚手架等施工成本。     

斜拉桥施工控制参数灵敏度与可靠度分析

基于确定性问题基本解,利用域外奇点技术和多域耦合技术,提出了杆系随机域外奇点法。采用该法对施工过程中的斜拉桥进行了静力随机分析,考察了不同材料参数与荷载参数的变异对主梁挠度、塔顶位移与斜拉索索力影响的灵敏程度。在考虑有关参数变异情况下,进一步提出了主梁标高控制可靠度的概念,并给出相应的分析方法。实桥算例显示了本文方法在斜拉桥施工控制应用方面的科学性与实用性。     

西安北站高架桥钢箱梁施工技术

介绍西安北站高架桥钢箱梁的施工工艺。对钢箱梁的选材、单元体加工制作、分段组装焊接、现场吊装、拆除临时支撑、整体涂装等环节进行阐述,该工艺适合于大型铁路客站工期紧、规模大的高架桥工程施工。     

钢箱梁纵隔板疲劳裂纹分析

近20年来,我国建设了许多大跨度铜箱梁斜拉桥,然而,部分桥梁服役不久,钢箱梁纵隔板即产生了不同程度的早发性、多发性、再现性裂纹。通过对某宽幅扁平铜箱梁纵隔板疲劳裂纹检测方法、检测数据处理、疲劳裂纹产生原因、加固方案试验等的分析,给出了新设计的维护加固方案,取得了显著效果。     

铁路斜拉桥钢桁梁桁片制作技术

合福铁路铜陵长江大桥主桥钢梁采用国内首次应用的整体桁片式结构设计,钢梁工厂制作、桥位安装。我国铁路钢桥从散拼杆件制作向整体节点杆件和桁片制作发展,钢桥建造逐步走向大型化、工厂化,技术水平稳步提高。总结了铜陵公、铁两用斜拉桥钢桁梁桁片制作技术,可为我国铁路钢桥向大型化、工厂化发展提供一些借鉴。     

城市钢箱梁高架桥球形支座安装施工工艺

城市钢箱梁高架桥球形支座安装主要控制安装方向、高程、位移等;球形支座安装前进行基础复测及支座顶板与钢箱梁底板焊接,焊接采用焊条电弧焊方法,并进行焊前温度不低于200℃预热处理。球形支座安装用钢楔形垫块将下支座板四角调平。球形支座灌浆先灌地脚螺栓孔,灌完24h达到强度后再灌支座底面预留的灌浆层,最后拆除四角钢楔形垫块用环氧砂浆填满垫块位置。钢箱梁卸载后进行焊接垫板与钢箱梁底板焊接,焊接完毕后拆除临时连接件,并安装防尘罩。支座高程允许偏差控制在±3mm以内,支座偏位允许偏差控制在2mm以内。     

深港产学研基地预应力型钢混凝土结构施工技术

深港产学研基地工程采用预应力型钢混凝土梁,具有跨度大、断面小、技术复杂等特点。施工中千斤顶实施上压一下拉相结合的加荷方法,千斤顶加荷速度为5t／min。拆模后结构出现了反拱,存储了应力和挠度,混凝土裂缝符合规范要求,解决了高跨比达到1／23的混凝土梁的变形和裂缝问题。     

西宝铁路客运专线连续梁桥施工控制

以西宝客专跨陇海线(60+ 100 +60)m连续梁桥施工控制为研究对象,采用有限元计算软件MI-DAS/Civil 2010建模,确定了监控方案,运用自适用控制法对桥梁施工过程进行有效控制,分析各阶段线形和应力监控的数据结果表明该桥在施工过程中和成桥后的线形与应力状态均符合规范要求,实现了大桥的精确合龙,对类似工程有一定的参考价值.