润滑剂承载能力测定法GB／T3142和GB／T12583对比

极压四球机是用来评价润滑油抗极压性能的一种设备。通过对GB／T3142和GB／T125832种试验方法的讨论，证明转速是影响试验结果的主要因素。另外还依据GB／T3142和GB／T12583试验方法，分析了造成2种试验结果的不同原因。     

利用四球机考察含烟炱柴油机油的抗磨损性能

高档柴油机油研发中,烟炱引起的磨损是要解决的关键问题之一。该研究采用炭黑作为烟炱模拟物,加入试验油获得了被烟炱污染的柴油机油,以模拟实际发动机试验过程中产生的含烟炱油。并且利用四球磨损试验机为平台,研究建立了模拟试验方法,考察了含烟炱柴油机油的抗磨损性能。结果表明:方法能够有效区分含烟炱柴油机油的抗磨损性能,对不同类型分散剂和黏度指数改进剂在含烟炱柴油机油中的抗磨损性能具有较好的区分性,试验方法有较好的重复性,可以帮助高档柴油机油的研发。     

润滑剂承载能力测定法GB/T 3142和GB/T 12583的对比

极压四球试验机是用来评价润滑油抗极压性能的一种设备。通过对GB／T3142《润滑剂承载能力测定法（四球法）》和GB／T12583《润滑剂极压性能测定法（四球法）》这2种试验方法的讨论,证明转速是影响试验结果的主要因素。并依据GB／T3142和GB／T12583试验方法,分析了造成2种试验方法结果不同的原因。[编者按]     

一种测定润滑脂抗微动磨损性能的方法

利用现有的费夫纳摩擦氧化试验机研究并考察了不同种类润滑脂的微动磨损性能。     

润滑油纳米铜添加剂与硫代磷酸复酯胺盐复配体系的摩擦磨损性能

利用四球试验机研究了润滑油纳米铜添加剂与硫代磷酸复酯胺盐复配体系的摩擦学性能。结果表明，两种添加剂在一定添加量范围内都可以改善基础油的抗磨性能。在试验范围内，润滑油纳米铜添加剂与硫代磷酸复酯胺盐复配体系具有一定的摩擦学协同效果，且两者的添加量各为0．3％和1．0％时，复配体系抗磨减摩协同效果最佳。采用表面分析技术对最佳复配润滑体系钢球磨斑表面的形貌和表面膜的元素组成进行了分析，推断其摩擦表面是由金属Cu形成的沉积膜和S、P等元素形成的化学反应膜共同组成的复合表面膜，使复配润滑体系呈现良好的抗磨减摩协同效果。     

新型发动机润滑油高温清净性试验和评价方法

介绍了一种新的发动机润滑油高温清净性的试验方法，用相应的软件，实现了计算机评价试验结果，并指出了该试验评价方法相对传统的高温清净性试验评价方法的改进和优点。     

一种新型润滑油抗磨添加剂的研究Ⅱ. TiO2纳米粒子的表面修饰及摩擦磨损性能评定

用硬脂酸和己二酸对溶胶－凝胶－超临界干燥法制备的TiO2纳米粒子进行表面改性，不仅解决了TiO2纳米粒子在有机介质中的分散性问题，而且由于表面修饰层的存在，控制了纳米粒子的进一步长大和团聚，在四球摩擦试验机上考察了表面改性纳米粒子的摩擦学性质，结果表明，脂肪酸修饰的TiO2纳米粒子具有突出的减小磨损的性能，承载能力明显优于T202。     

模拟ⅢE磨损性能试验方法相关性研究

WTO的加入促进了我国汽车工业的不断发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为了降低高昂的台架试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率。在四球摩擦磨损试验机上建立的模拟试验方法，与ⅢE台架试验有较好的相关性。     

低速重载石油专用轴承润滑脂摩擦磨损性能评价方法探讨

目前，国内外已建立了标准化的润滑剂摩擦磨损性能评价试验方法，但这些方法的适用范围与石油专用低速重载轴承润滑脂所面临的低速，高温、重载，高极压磨损，高冲击负荷条件有一定差异。分析比较了润滑剂摩擦磨损性能评价方法在石油专用轴承润滑脂评价方面的应用及影响因素，     

NB/SH/T 0895—2015《中间馏分燃料和液体燃料过滤器阻塞倾向测定法》推介

正修改采用ASTM D2068—13《过滤器堵塞倾向的试验方法》,制定了燃料的过滤器阻塞倾向测定方法,即NB/SH/T 0895—2015《中间馏分燃料和液体燃料过滤器阻塞倾向测定法》。NB/SH/T0895—2015已于2016年3月1日实施。本文介绍了国内外燃料过滤器阻塞倾向测定的相关标准、NB/SH/T 0905—2015标准所使用的过滤器及标准执行的注意事项。