高能螺旋压力机

西德的 S·G(Siempelkamp GmbH)和 Krefeld 公司已研制了一系列与普通螺旋压力机大不相同的 NPS 型高能螺旋压力机(见图)。这种压力机最重要的是,可在飞轮与螺杆间没有固定联接机构的情况下工作。飞轮向一个方向连续运转,工作行程时,运动能通过一个可控离合器传给螺杆,而在每一次工作行程结束时,离合器脱开,将飞轮从螺杆上分离开。它还有一个独立的液压系统使滑块回到上     

大型离合器式螺旋压力机隔振参数仿真分析

分析了离合器式螺旋压力机运动部件的惯性力、惯性力矩以及机身的弹性恢复力所激起的振动,并以亚洲最大的离合器式螺旋压力机及其实际工况为例进行了振动参数仿真计算,仿真结果与振动实测结果比较吻合,表明本文提出的计算模型具有工程上的应用价值,可作为离合器式螺旋压力机振动分析及隔振设计的依据。     

液压螺旋压力机传动方案的比较与付螺杆式液压螺旋压力机的试验研究

国内外近年来研制的液压螺旋压力机,按其传动方式主要有四种,即:①推缸式,用油缸直接推动滑块或其它运动部分,经主螺旋付使飞轮旋转而获得能量;②油马达式,用油马达驱动小齿轮,使带齿圈的飞轮旋转而获得能量;③付螺杆式,以油缸活塞驱动,经付螺旋付使飞轮旋转而获得能量;④齿条搓动式,以油缸驱动齿条,搓动飞轮上面的小齿轮,使飞轮旋转而获得能量。若按飞轮的运动方式,又可分为两种情况:飞轮作螺旋运动;飞轮只作旋转运动。     

离合器式螺旋压力机极限打击性能的讨论

依据能量守恒原理导出了精度较高的离合器式螺旋压力机冷击力的计算式。并根据离合器的脱开性能及最简单的工艺力路线，建立了离合器打滑期间压力机工作机构的运动学模型、有效打击能量和离合器摩擦功的数学模型，在此基础上，得出了压力机在某一参数时，工件最终变形抗力与压力机极限有效打击能量之间的关系曲线，以及有效打击能量与可能出现的极限打击力之间的关系曲线。该两曲线表明，打击过程中，若离合器脱开迟缓，压力机即使在输出了较大能量后，仍有可能产生接近冷击力的打击力。     

螺旋压力机发展综述

在叙述螺旋压力机发展史的基础上,兮析比较了各类螺旋压力机的工作特性及其发展现状和新动向。指出应当限制大吨位的摩擦压力机的发展,重视离合器式螺旋压力机和新出现的伺服驱动电动螺旋压力机的发展。     

112MN离合器式螺旋压力机隔振状态下的振动测试分析

对SPKA11200型离合器式螺旋压力机的隔振基础进行了振动计算与测试。结果表明,打击期间滑块的惯性力是激起压力机及其基础垂向振动的主要原因,其激振效果近似等效于对机身施加一量值等于滑块动量变化量的冲量;飞轮有及螺杆的惯性矩是激起压力机及其基础扭转振动的原因,其激振效果近似等效于对机身施加一量值等于打击期间飞轮及螺杆动量矩变化的冲量矩;机身伸缩振动很小,远小于垂向惯性力激起的振动,可予忽略。     

常用模锻设备的结构性能特点及应用发展趋势

重点介绍了摩擦压力机、离合器式螺旋压力机、电动压力机、副螺杆式液压螺旋压力机、热模锻压力机、液压模锻锤和带式落锤等常用锻造设备的性能特点和应用发展优势.     

论文文摘与题录

螺旋压力机的若干设计理论问题 (西北工业大学黄吕权) 本文就螺旋压力机设计中七个方面的问题作了系统的论述,即:1.锻件变形能、弹性变形能和摩擦能的计算;2.整体飞轮力能关系,3.打滑飞轮力能关系;4.冷击力的计算;5.冷击比及螺旋压力机合理刚度的确定;6.打滑力及飞轮转动惯量比的确定;7.螺旋压力机吨位选择及技术标准。文中所提新论点及有关计算式对当前螺旋压力机的研究、设计和使用都有一定的实际参考价值。     

青岛锻压开发出电机直驱式螺旋压力机

在国内螺旋压力机的发展吏上，摩擦压力机经历了长期的生产阶段，近年来，已成功地开发生产出离合器传动式螺旋压力机即高能螺旋压力机，并作为一种典型的锻造设备投入市场。螺旋压力机之所以一直能得到精密锻造成形业的青睐，不仅是因为它结构简单，而且还具有无固定的下死点等特点。     

J23—100B 压力机报废飞轮的修复

我厂锻工车间所用的 J23-100B 压力机系徐州锻压机床厂生产的。此机床投产两年多后,由于飞轮的密封圈磨损,造成漏油,导致7212轴承损坏,很快使飞轮装配7212轴承外环的内孔磨损0.20mm,飞轮轴向摆动4～5mm,刹车和离合器失灵,已无法调整间隙,负荷急骤增大,机床已经无法转动。     

螺旋压力机实现伺服直驱的低速大力矩电动机综述

实现伺服直驱是现代螺旋压力机的重要发展方向之一。本文对用于螺旋压力机伺服直驱的各类低速大力矩电动机进行了介绍,阐述其基本结构、工作原理、优缺点以及国内外研究现状。最后提出设计螺旋压力机直驱式电动机需要考虑的几个因素。     

机械压力机交流伺服电动机直接驱动方式合理性探讨

阐述了交流伺服电动机的特点及应用，分析了机械压力所采用的各种驱动方式，即普通不可调速交流异步电动机一飞轮联合驱动和可调速交流异步电动机一飞轮联合驱动以及交流伺服电动机直接驱动，进一步从力、功率及元件选取的角度分析交流伺服电动机直接驱动型机械压力机的合理性，最后分析比较了相同公称压力的现有的日本小松公司生产的交流伺服电动机驱动型机械压力机和西安锻压机床厂生产的多连杆机械压力机及普通机械压力机的各方面的性能特点。     

可以这样认识压力机中的电机和飞轮

详尽剖析了压力机中的电机和飞轮的作用。提出完全可以使电机和飞轮的转速降低到接近电机临界转速的设想。其目的是提高设备使用效率,降低制造成本。另外,文中给出了一些技术资料,还给出一些优化设计飞轮和电机的条件要求。     

基于有限元法的锻造液压机瞬态动力学分析

为了获取锻压机在工作过程中的响应,在已经通过不同仿真软件配合确定锻压机工作载荷的前提下,利用Ansys Workbench对其进行瞬态动力学分析,得到锻压机在整个工作过程中的应力分布以及变形情况。从结果可以看出,该锻压机的强度、刚度均满足设计要求。该研究对锻压机的结构设计具有重要参考意义。     

电动螺旋压力机的分类与结构分析——初论摩擦压力机改造

按照传动螺母的安装方式来分类,电动螺旋压力机分为三种类型：①螺母与滑块固定为一体并一起上下运动;②螺母通过轴承等零件在机身上横梁中做旋转运动;③螺母安装在机身上横梁中固定不动.三种类型各有特点.第③种适合于把双盘摩擦压力机改造为电动螺旋压力机,并有相关专利技术可用于大、中、小型双盘摩擦压力机的改造.     

曲柄压力机电机-飞轮系统设计计算

本文从研究压力机一个工作循环的能量消耗着手,导出了压力机主电机功率、飞轮转动惯量及一次行程的计算方法.多台小松压力机的计算表明,计算结果同实际情况完全吻合.     

汽车左转向节臂锻件复合锻造工艺及模具设计

针对汽车左转向节臂锻件现有生产工艺的诸多问题及该类锻件自身的技术特点,本文提出了辊锻一摩擦压力机模锻复合工艺方案,介绍了有关辊锻毛坯、弯曲毛坯、弯曲回弹、弯曲工序的合理安排等工艺设计要点及模具的合理结构与设计。经实际生产验证：工艺方案先进合理、生产过程稳定可靠、经济效益显著。这一工艺设计方法对其他复杂弯轴类锻件有参考意义。     

曲柄压力机上主电机功率和飞轮惯量大小的确定

简述了曲柄压力机主电机功率和一个工作循环所消耗的能量及所用时间的关系,介绍了主电机功率的计算方法.并论述了气垫能力和一个工作循环消耗能量的关系.对压力机上重要的能量储存单元,飞轮及其转动惯量的大小的计算进行了推导.     

伺服电机直接驱动的压力机控制系统研究

传统机械压力机的驱动机构是离合器-制动器、飞轮,这种驱动方式使其传动系统很难变速,故机械压力机的工艺适应性差.针对这种不足,提出了伺服电机直接驱动的压力机控制方案和新的滑块驱动模式,建立了滑块运动控制系统各环节的数学模型,在此基础上建立了基于Simulink的仿真模型并进行了仿真试验.根据伺服压力机的控制要求和监控任务,开发了控制系统软件,介绍了伺服压力机样机的运行情况,最后给出了伺服压力机样机和机械压力机的试验对比,验证了设计的正确性.