基于SEWES的机载传感器建模与仿真

为支撑机载综合射频传感器的作战需求分析及型号研制,对飞机平台、机载雷达、机载电子战系统和射频环境进行建模,进而在传感器与电子战仿真系统(SEWES)平台上构建一套航空传感器仿真系统。该仿真系统由传感器及环境分系统、环境部署分系统、数据记录及显示分系统、主控分系统构成。通过空空2对2规模的电子对抗实例,验证了该仿真系统的可信性与实用性,从而为机载综合射频传感器型号研制全过程仿真提供了可信的仿真平台,并可辅助进行相关协同技术的仿真研究。     

机载PD雷达系统的建模与仿真

在Simulink仿真环境下,采用层次化方法建立了中脉冲重复频率(MPRF)机载PD雷达数字仿真系统,给出了仿真的系统框图和仿真结果.对该机载PD雷达在不同情况下的检测性能和抗干扰能力进行分析.考虑干扰分别从雷达天线的旁瓣和主瓣进入的情况,并采用自适应旁瓣相消技术后,得到了该雷达系统的检测概率曲线.仿真结果与理论计算结果相一致,从而正确地完成了系统的方案论证和性能评估,使雷达系统的设计更加方便、高效和优化.     

21世纪初机载火控雷达的发展趋势

本文展望了21世纪初战斗机机载火控雷达技术的发展。认为21世纪初的机载火控雷达技术仍将以有源相控阵技术为主流发展方向，但美国将开始进一步发展综合射频系统，共形阵、智能阵、智能蒙皮技术；军用航空电子综合系统综合化、一体化的趋势将会使机载雷达的设计思路产生变革，综合传感器系统将取代目前的机载雷达、电子战等单一的航空电子传感器；机载火控雷达将有机地嵌入近年来新发展的一些相关技术以进一步提高其性能、功能。     

红外成像传感器建模与仿真技术研究进展

通过对红外成像传感器系统效应建模与仿真进行研究,不仅可以较真实地对红外成像武器系统进行分析、测试和评估,而且还可为红外传感器性能分析和设计提供依据,因此具有重要的军事和经济意义。分析了红外成像传感器效应建模与仿真方法的研究现状,详细介绍了几种典型的红外传感器模型,并对红外传感器效应建模与仿真技术提出了几点看法。     

基于陀螺稳定的机载光电转塔系统建模与仿真

机载光电转塔系统是一种多自由度高精度随动控制系统。能够快速随动、大范围跟踪、高精度对被探测区域目标进行搜索、捕获、跟踪和瞄准,为载机提供高精度和高分辨率的外部环境信息,用于态势感知和指挥决策。建立两轴两框机载光电转塔系统在方位和俯仰的陀螺稳定数学模型,及两者之间的耦合关系。搭建了机载光电转塔系统在方位和俯仰两个自由度的联合仿真模型,根据实际应用需求,在MATLAB仿真环境下对不同外部输入和模拟载机姿态变化扰动的环境进行了全系统联合仿真。对系统的仿真特性进行了分析,仿真结果表明,建立的全系统联合仿真模型合理,系统能够快速响应与稳定控制调节,具有较高的陀螺稳定随动控制精度。     

防空武器系统与机载电子对抗技术的竞争

在分析国外机载电子对抗技术发展方向的基础上 ,指出当前防空武器系统抗干扰性能的薄弱环节 ,提出了适应未来电子战作战需要的“电磁静默”抗干扰作战模式 ,以及提高抗干扰性能的一些技术途径 ,尤其突出了人工智能和模糊理论在抗干扰领域中的应用     

基于FPGA芯片的机载波形动态重构设计

针对机载综合射频传感器系统高度综合化的实际需求，基于部分可重构技术提出了一种机载传感器功能波形重构设计方法，以实现在现场可编程门阵列（Field Programmable Gate Array，FPGA）芯片局部区域上时分复用机载功能波形。该方法引入一种便于功能波形移植部署的FPGA平台设计，并在此平台上完成机载功能波形在FPGA芯片局部区域的可重构具体设计。工程应用表明，该设计能够灵活有效复用可编程逻辑器件资源，提高了综合射频传感器系统的功能波形集成度，具有较好的实践意义。     

机载与机外电子战的互补作用

近来,在电子对抗领域里有影响的一些人士指出,采用机外的对抗措施可大大改善飞机的存活能力。人们之所以会持有这样的观点,部分原因虽然是由于机外技术和告警传感器得到改进,但还是由于与许多机载系统相联系的成本、重量/体积及其风险等原因。 本文探讨机载与机外对抗技术的各个方面,并试图指出,适当地运用这两种技术,能起到互相补充的作用,并能取得由一种技术所不能得到的存活水准。本文还将着重强调互补技术能降低成本、重量/体积和风险。     

机载电子对抗装备射频通道性能检测技术分析

机载电子对抗装备是保障飞机安全性能的主要装备之一,其射频通道性能对各种复杂作战条件下飞机飞行安全率具有较大的影响.因此,文章以机载电子对抗装备为对象,结合机载电子对抗装备的概念,论述了机载电子对抗装备的射频通道性能检测技术以及应用,并对机载电子对抗装备的射频通道性能检测技术优缺点进行了简单分析.     

关于火控雷达仿真方法的探讨

探讨了几种主要的火控雷达仿真方法;雷达仿真器在综合机载武器系统仿真中的应用问题。     

反潜巡逻机机载雷达扇形搜潜建模与仿真

依据经典的检查搜潜方法,建立反潜巡逻机机载雷达的扇形搜索模型,对其搜潜效率进行了分析。对在不同海况条件、不同经济航速条件和不同搜索面积条件下的搜潜效率进行了仿真。试验结果表明：低海况等级情况下,海况变化对搜潜概率影响不大,但是随着海况等级的增加,搜潜概率急剧下降;随着经济航速的增加,雷达搜潜概率随之降低;随着待搜索海域面积的增加,雷达搜潜概率随之下降。     

机载雷达和ESM系统误差下的融合跟踪

针对机载雷达和ESM系统误差下的融合跟踪问题,提出了一种基于数据压缩和间歇式雷达管理的异类传感器融合跟踪算法。首先通过数据压缩的方法对雷达和ESM间断量测进行融合跟踪,接着在此基础上利用融合跟踪中预测协方差和预定门限的比值对雷达实施开关机处理,以求有效提高作战飞机在融合跟踪中的抗干扰和反侦察能力。仿真结果表明,该算法可有效地实现系统误差下的目标融合跟踪。     

机载雷达的作战训练仿真研究

在机载航电设备综合训练系统的飞行模拟中,雷达模拟器与导航、气象与地理、电子对抗模拟器等构成一个分布式作战仿真系统。采用分布式交互仿真网络为技术平台,研究在一定的气象、地理以及敌方电子对抗等条件下,机载雷达完成目标自动检测、跟踪与电子对抗等任务的综合训练系统设计方法。从结构、硬件与软件3个方面做出了说明。为某型号飞行训练模拟器的研制提供了具体技术方案,工程进展证明了其合理性与实用性。     

射频仿真系统三轴模拟转台动态误差分析

三轴模拟转台是进行飞行器飞行姿态地面半实物仿真系 统的重要 设备之一,其精度直接决定了仿真试验的置信度。通过分析转台动态响应能力并结合转台的 部分实测数据,求解了转台动态误差系数,得到转台动态误差的计算公式,最后用一个典型 仿真试验对三轴模拟转台动态误差进行计算分析。利用该动态误差计算公式得到的仿真结果 可以为射频仿真试验设计及精度分析提供参考。     

一种基于专家控制系统的机载多传感器管理软件的设计与仿真

专家控制系统是目前被广泛研究和使用的一种智能控制技术。本文使用直接专家控制系统对多传感器管理系统进行了设计，数字仿真结果表明利用专家控制系统可以实现机戴多传感器的智能控制。     

航空机载软件全数字仿真测试系统的设计与实现

针对航空机载软件测试环境与开发环境冲突、测试环境可控性和通用性差、非干预性测试困难的问题,分析了全物理实装测试环境、半实物仿真测试环境的优缺点,研究了全数字仿真测试技术,设计并实现了一种航空机载软件全数字仿真测试系统。该系统由仿真核心平台、仿真工具组件、协同仿真组件和人机交互组件构成,提供了航空机载处理器、内存、外设等多种可重用库。提出了基于底层虚拟机的动态二进制翻译技术、协同仿真时间同步和数据通信机制等关键技术,实现了航空机载软件全数字高速闭环仿真运行。工程实践证明,该系统能达到降低硬件设备的依耐性、简化测试环境搭建的复杂度、提高测试效率约42%的目的。     

基于多物理场耦合分析的机载天线仿真技术研究

为了预测、评估对物理场影响较为敏感的微带阵列天线在复杂的温度、应力等多物理场效应影响下的性能变化规律,本文从多场耦合的机理出发,立足于机载阵列天线装机状态下的复杂物理环境,深入分析阵列天线多物理场效应.通过将求解电大尺寸具有优势的多层快速多极子算法和计算温度场及结构场问题的有限元数值算法的联合运用,成功突破模型关联技术、网格共享技术、多物理场协同仿真控制等关键技术,形成了一套较为成熟的解决天线多物理场仿真中典型电热结构耦合问题的仿真流程.