发电机转子材料分析

通过对转子材料Ni-Cr-Mo-V钢和Cr-Mo钢的热处理工艺金相组织和力学性能比较分析，阐述了其在汽轮发电机上的不同作用及应用。经过不同淬火＋高温回火的调质处理后，Cr-Mo系列钢（如34CrMo1A）淬透性虽较差，但此类材料的综合力学性能可满足中、小型发电机组的转子材料内用。Ni-Cr-Mo-V系列钢（如26NiCrMoV)细化晶粒和回火抗力作用大，有较高的强度和韧性，常用于较大载荷的大型发电机组转子材料。     

ML08Al钢的回火形变处理研究

以ML08Al冷镦钢为研究对象,研究了不同回火形变处理条件下,材料组织和力学性能的变化.研究发现,经过1150℃热轧后直接淬火,并于470～530℃进行回火形变处理,随回火温度降低,材料的强度略有增加,但塑性和韧性有所下降.回火后的显微组织由细小纤维状回火屈氏体和铁素体组成,且经过500℃回火形变处理的ML08Al钢具...     

Cr-Mo耐热钢复合板压力容器制造质量控制

从原材料控制、过程控制、成品控制等方面阐述了Cr-Mo钢复合板压力容器在制造过程中的质量控制,重点阐述Cr-Mo钢复合板的错边量控制、焊接以及通过焊后热处理来保证焊接接头力学性能符合设计要求.     

国产9Cr-1Mo-V-Nb-N钢的组织及热处理工艺研究

通过测试采用不同参数热处理后材料的力学性能,以及组织结构分析,基本查明了影响国产P91钢性能的关键.研究结果表明:回火温度和时间的选择,直接影响最终组织和碳化物的形态与分布,从而导致了力学性能的差异;同时,测试数据与进口材料数据的对比表明,通过工艺优化,国产P91钢的性能已明显改善.     

热处理工艺对27SiMn钢组织及力学性能的影响

为得到热处理工艺对27SiMn钢显微组织及力学性能的影响,制定了9种热处理工艺,并对其进行显微组织观察和力学性能测试.实验结果表明,27SiMn钢淬火＋回火后的显微组织与回火温度和时间有关,当回火温度低、时间短时,显微组织为回火屈氏体＋马氏体;当回火温度高、时间长时,显微组织为回火屈氏体＋回火索氏体.同时,回火温度和时间对27SiMn钢的力学性能有很大影响,当回火温度为450℃,时间为45 min时力学性能最高,抗拉强度为1 175 MPa。当热处理温度为490℃,时间为75 min时力学性能最差,抗拉强度为975 MPa.综合分析27SiMn钢热处理最优工艺为900℃淬火＋475℃回火75 min。     

12Cr1MoV钢的可逆回火脆性非平衡晶界偏聚机制研究

根据实验获得的磷在12Cr1MoV钢中的非平衡晶界偏聚恒温动力学曲线,进行了12Cr1MoV钢的可逆回火脆性动力学研究.在P的偏聚过程、临界时间、反偏聚过程分别选取试样,对试样进行了系列示波冲击试验,测得了不同时效时间试样的DBTT值.实验发现该钢存在过时效现象,即钢材的脆性在开始时随时效时间的延长而逐渐增加,然后又逐渐下降。对材料的可逆回火脆性非平衡晶界偏聚(NGS)机理进行了分析,建立了12CrlMoV钢的可逆回火脆性NGS机制,并依此给出了一种预报和控制钢材晶界脆性的方法.     

齿板材料ZG32CrMnSiNi2Mo的组织和性能研究

齿辊式破碎机齿板的性能会影响到齿板的使用寿命、产品质量、企业的生产效率和操作人员的工作量等因素,因此提高齿板材料的耐磨性和使用寿命具有重要的意义.根据齿辊破碎机的工况条件和破碎机理,结合合金元素在钢中的作用,研制了一种新型齿板用钢ZG32CrMnSiNi2Mo.以进口齿板材料作为对比材料,通过金相分析、透射电镜分析力学性能检测和耐磨实验研究了两种齿板材料的组织和性能.结果表明:两种齿板材料淬火、200℃回火后组织均由板条马氏体、残余奥氏体和少量碳化物组成,随回火温度的升高,组织中的碳化物有数量增多、尺寸聚集增大的趋势.进口齿板供货态的性能为A_(KU)30.0J和硬度43.4HRC,淬火后300℃以下回火,硬度均相对较高且数值变化不大,回火温度超过300℃,随回火温度的升高,材料的硬度逐渐降低.ZG32CrMnSiNi2Mo淬火后,随回火温度的升高,A_(KU)呈先升高后降低、再升高的变化趋势,抗拉强度σ_b和硬度均呈先升高后降低的变化趋势,300℃回火后具有最大值,具体值分别为σ_b 1733 MPa和硬度49.6 HRC.ZG32CrMnSiNi2Mo 200℃回火后,具有较好的相对耐磨性,其耐磨性为进口齿板(供货状态)的1.31倍.     

淬火温度对高速重载列车车轴用钢EA4T回火脆性的影响

将不同淬火态的EA4T钢试样进行高温系列回火处理,加工成夏比V型缺口冲击试样进行系列冲击试验.结果表明,EA4T钢经880℃油淬,550℃回火后表现出了明显的回火脆性;在高于回火脆性温度区回火时,EA4T车轴钢的AKV2值将急剧增大;并且提高淬火温度可以降低EA4T车轴钢的高温回火脆性温度区间.     

回火温度对25SiMnNi2CrMo钢组织和性能的影响

为提高钎具产品的性能和使用寿命,采用OM、TEM、冲击和拉伸试验,研究了正火后不同回火温度对25SiMnNi2CrMo钢组织与力学性能的影响．结果表明,25SiMnNi2CrMo钢920℃正火后不同温度回火,随着回火温度的提高,材料的硬度和抗拉强度呈逐渐下降的趋势,冲击韧度值呈先升高后降低、复又升高的变化趋势,300℃回火后冲击韧度出现峰值,450℃回火出现回火脆性．试验材料在300℃回火后,具有最佳的强韧性配合,具体性能为：抗拉强度σb1391MPa、硬度HRC40、冲击韧性AKV72．5 J．300℃以下回火的组织为回火马氏体＋贝氏体＋残余奥氏体;超过350℃回火,残余奥氏体开始发生分解,组织中有碳化物析出,随回火温度提高,碳化物有聚集和球化趋势．提出了25SiMnNi2CrMo钢最佳回火热处理工艺．     

压缩机用材料K21590钢应力腐蚀的研究

研究不同热处理工艺对压缩机材料K21590钢力学性能的影响,并且结合SSCC应力腐蚀开裂试验和HIC氢致开裂试验选出最优的热处理工艺。试验结果表明,在同一回火温度下,K21590钢随着正火温度的升高,硬度增加;在同一正火温度下,K21590钢随着回火温度的升高,强度和硬度下降,塑性增加;K21590钢经过980℃正火处理+680℃回火处理后的力学性能可以满足技术标准的要求,并且符合SSCC应力腐蚀开裂试验和HIC氢致开裂试验的要求,可以在含湿H_2S介质环境中使用。从经济的角度考虑,K21590钢优化后的热处理工艺可以减少由于环境介质对材料的腐蚀破裂,延长零件的使用寿命,提高压缩机组的整体质量,避免了由于压缩机零件腐蚀破裂引起的经济损失。该技术在石化泵、核电和其他产品中也具有广泛的应用前景和非常可观的潜在经济效益。