汽车座椅放倒卡扣上盖注射模设计

分析了汽车座椅放倒卡扣上盖的结构特点和成型工艺,卡扣上盖注射模采用合理的型腔布局,对浇注系统、滑块结构、塑件脱模方式和冷却系统进行了详细论述,模具结构布局合理,抽芯机构简单可靠,经实际生产验证,成型的塑件满足尺寸精度和表面粗糙度的要求。     

带环形内凹槽抽芯机构的注射模设计

分析了90°弯管接头的结构特点,设计了一副带环形内凹槽抽芯机构的注射模,模具采用2组滑瓣以不同角度在基座上滑动,同时相对于塑件不产生轴向运动,而是以不同速度作径向运动,实现了塑件环形内凹槽的抽芯。经生产验证,模具运行可靠,生产效率较高。     

注射工艺参数对90°管接头成型收缩率影响的研究

通过数值模拟和成型试验研究工艺参数对弯管接头成型收缩率的影响规律,同时通过三维光学扫描设备对塑件进行高精度检测,获得90°塑料弯管接头收缩分布情况,为提高塑料弯管接头成型精度、降低生产成本、提升管道安全提供了理论依据。     

注塑机导油管135°弯管注射模设计

设计了1模2腔两板式模具用于注塑机导油管135°弯管异形接头塑件的注射成型,模具采用4种类型的脱模机构用于成型塑件的脱模,分别为弯管、直管、内收式、推杆推出等脱模机构。弯管抽芯机构使用齿条驱动扇形齿轮,再驱动圆弧滑块实施旋转抽芯;直管抽芯机构使用液压缸驱动内外壁型芯实施2次抽芯;内抽芯机构使用T形槽锁紧块驱动内收式抽芯;塑件最终由推杆推出。     

平板电脑后盖板注射模设计

根据某平板电脑后盖板的结构特点和性能要求,结合样件存在熔接痕问题,利用MoldFlow软件对浇口位置进行了优化,并对模具结构进行设计。为了保证成型塑件表面质量,采用热流道转潜伏式浇口的形式从待成型塑件内底面进浇,针对塑件内侧面18个卡扣和2个通孔的结构,分别采用了斜推杆和斜导柱抽芯机构实现脱模,简化了模具结构,实际生产表明模具结构合理可行,运动可靠。     

多嵌件外框延时二次强制侧抽芯注射模设计

通过分析多嵌件外框的结构特点及要求,对模具结构、工作过程及各系统设计做了详细的阐述.模具首次侧抽芯采用延时结构设计,确保卡扣不被拉断,二次侧抽芯强制脱出卡扣;侧抽芯前端作圆角处理,避免合模时侧抽芯撞坏嵌件;正确的收缩率设计保证了塑件尺寸的精度,一次试模成功,模具量产稳定,塑件质量良好.     

斜顶与推块组合的脱模结构设计

汽车塑件中的卡扣或司筒柱较多,该类塑件一般都是空间狭小,在注射成型后的脱模过程中,会出现斜顶干涉塑件其它的扣位或者骨位,采用斜顶与推块组合的脱模结构可以解决此类问题。     

双向卡扣脱模设计分析和创新

本案例针对塑件常见的倒扣型卡扣结构,对其顶出动作进行了深入分析。案例结合塑件本身的结构特点,在设计中巧妙地简化了脱模动作,创新设计出简单易用的弧型扣位的伞开型顶出机构,节约了模具的制造成本,为同类塑件的模具设计制造提供更多的选择,具有代表性和重要的参考价值。     

发动机扭弯机油管附件盖注射模设计

设计了1副特殊结构的模具用于发动机扭弯机油管附件盖的注射成型,模具结构为6板式无顶出机构,采用潜伏式浇口,经3次分型打开模具。模具中设置3种机构实现塑件的自动化生产,分别为:简易圆弧滑块抽芯机构实现弯管内壁的抽芯;液压缸驱动螺纹旋转抽芯机构实现塑件外螺纹特征的脱模;推板推出塑件实现完全脱模。     

长条卡扣注射模设计与模拟分析

以长条卡扣为研究对象,分析了塑件的结构特点,设计了一副3次分型的三板模结构,包括浇注系统、成型零件、冷却系统、推出机构,并分析了模具工作过程。最后通过数值模拟分析技术,合理选择了塑件的材质,完善了模具的排气系统。本副模具结构设计合理,运行平稳,完全能够满足大批量生产的要求,并能保证塑件的质量。     

浮动式油封多腔模设计

叙述了多腔油封模的结构 ,对开模工具作了革新与研究 ,对油封结构也作了相应调整 ,研制出了浮动下压式多腔模具结构。     

水玻璃砂实型铸造工艺的研究

通过实验确定了实型铸造水基棕刚玉涂料的组成、配制、涂刷和烘干工艺;确定了有机酯硬化水玻璃砂的配比及混制、造型和硬化工艺,并进行了高铬铸铁套筒浇注试验.实践证明,水玻璃砂实型铸造工艺可保证铸件尺寸精度和表面粗糙度,同时酯硬化水玻璃砂具有良好的退让性和较好的溃散性,发气量小,具有无毒无味、对环境无污染,生产成本低等优点.     

控制器面板注射模设计

通过对一塑件的结构和工艺分析 ,进行了模具设计 ,着重介绍了外抽芯滑块因紧贴封料而相互刮花现象的解决方法 ,对内抽芯机构进行了两种结构形式的对比选择 ,并对其抽芯方向和顶出距离进行了核算。     

LY12硬铝支架冷挤压工艺及模具设计

对硬铝支架的冷挤压工艺性进行了分析 ,制定了冷挤压方案并进行了有关计算 ,介绍了两次反挤模具的结构     

一模多用的冲孔模

对同类产品进行分析 ,在工艺编制和设计中寻找共同因素 ,以此设计出一种多用模 ,并阐述了此多用模的结构及使用方法     

齿轮半固态成形工艺研究

论述了用ZA27合金采用半固态模锻工艺生产齿轮的实验研究,对工艺参数进行了选择,分析了半固态工艺模锻圆柱齿轮成形性能,并对不同工艺生产的齿轮力学性能进行了比较。结果表明:半固态模锻工艺生产的齿轮不仅形状精度高,而且力学性能明显高于其它两种工艺的制件。     

粉末丁腈橡胶增韧改性酚醛树脂结合剂的研究

通过粉末丁腈橡胶与酚醛树脂密炼共混改性,研究了粉末丁腈橡胶占酚醛树脂10%、15%、20%、25%时磨具的力学性能和结构,并对比了密炼共混改性酚醛树脂、纯酚醛树脂和干粉共混改性酚醛树脂的差异.研究发现,丁腈橡胶与酚醛树脂在密炼共混改性后的相容性大大提高,组织均匀程度也大大提高;磨具的抗折强度、冲击韧性随着丁腈橡胶的加入...     

用快速成形技术制造玻璃模具电火花加工电极

本文叙述了用快速成形技术制造玻璃模具电火花加工电极.对客户提供的玻璃器皿样品尺寸进行三坐标测量,并将样品的尺寸放大1 mm以补偿样品生产时的收缩.利用快速成形技术对样品进行三雏造型,并制得样品的树脂原型.利用熔模铸造技术和树脂原型来制作模具电火花加工的电极.用这种工艺可以快速得到铜电极,实现玻璃模具的快速加工.     

后门外板冲压工艺设计

介绍了汽车后门外板的冲压工艺,包括各工序的工艺设计。为满足后门外板零件的产品要求,对拉深成形进行了成形模拟分析,并把成形模拟分析结果应用于模具的加工调试。制造的各工序模具已生产出合格产品。     

以蓝钨为原料制取的粗颗粒W粉、WC粉特性的研究

本文从粉末粒度分布、微观结构以及对合金性能的影响等三方面探讨了以蓝钨为原料制取用颗粒W粉、WC粉的特性。结果表明，从W粉、WC粉的粒度分布曲线来看，蓝钨原料与黄钨原料没有什么本质区别，要制取粒度分布比较平坦、没有尖峰的粗颗粒W粉和粒度分布曲线不出现双峰的粗颗粒WC粉不能靠选择原料种类来解决；用扫描电镜观察W粉、WC粉的微观形貌时发现，用黄钨为原料制的W粉、WC粉颗粒表面存在明显微孔，而这一现象在以蓝钨为原料制得的W粉、WC粉中没有发现；与黄钨相比，以蓝钨为原料制得的WC－Co、WC－Co－Ni硬质合金具有较好的综合性能。