铁路施工过程中对机械设备的管理

我国铁路网络已经形成体系,若要在此基础上提升铁路运力,朝着更高效的方向发展,就必须提升铁路施工质量。对此,本文从机械设备管理入手,阐述其管理内容,针对当前的管理现状给出几点建议,为铁路施工提供支持。     

激情挥戈——记中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部指挥长邓勇

由于广西铁路运力不足,我国西南许多货物出口不得不远走沪粤港口。随着洛湛铁路指挥部的到来,洛湛铁路这条“巨龙”将悄然崛起,“瓶颈”正在逐渐攻破。中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部全体人员正斗志昂扬地征战在这条“黄金通道”上。从漫天的尘土、硝烟中,从各种机器的多分贝轰鸣中,我们一行看到了正在洛湛铁路工地挥戈忙碌的指挥长邓勇……     

大体积混凝土桥墩台裂缝的原因分析及防控技术

我国铁路实施跨越式发展战略，明确了“快速、有序、优质、高效”的铁路建设方针。铁路工程建设要求质量越来越高，并且强化了混凝土耐久性的要求，铁路大体积混凝土桥墩台产生裂缝时有发生。通过对大体积混凝土桥墩台裂缝的产生原因进行分析，并结合具体工程实例，有针对性地提出了一些防控技术措施，以供大家参考。     

“十二五”期间铁路建设发展及预测

“十一五”期间我国铁路建设取得了较大的成绩，在铁路基本建设投资、铁路网建设、铁路车站建设、铁路技术水平以及铁路资金建设来源等方面都取得了长足的进展。根据当前我国所处的阶段，预计未来我国经济发展将会持续增长，     

既有线天窗点内铁路无缝线路铝热焊技术

在现阶段的发展中，我国的铁路事业获得了极大的进步，从现有的情况来看，很多的铁路都在应用一些较为先进的工艺和技术进行施工，这样才能在进度和质量上有一个很大的保障，对国家的发展和进步产生较大的积极影响。就目前的情况而言，我国主要在既有线天窗点内铁路无缝线路铝热焊技术方面比较投入，主要原因在于，这项技术相对于较为成熟，而且比较符合我国的铁路情况，在未来的发展前景中，也比较广阔。     

增强自主创新能力促进铁路跨越式发展

增强自主创新能力,建设创新型国家,是党中央、国务院的重大战略决策。铁路作为国民经济的大动脉、综合交通体系的骨干和大众化的交通工具,在全面建设小康社会进程中担负着提供运力支持的重要历史使命,必须增强自主创新能力,促进铁路跨越式发展。自主创新重大进步促进了“十五”     

我国航运企业战略重组研究

上个世纪九十年代以来，“中国因素”成为主导国际海运业发生结构性变化的决定性力量。我国航运企业抓住“中国因素”带来的战略性机遇，实现了快速发展。我国航运船队运力规模达1.898亿载重吨，约占世界船队总运力的11.5%。     

PFI模式应用于铁路工程建设的可行性分析

一直被视为国民经济大动脉的铁路由于多年来建设投资的严重不足，已成为国民经济发展的瓶颈。为筹集铁路发展所需的资金，国家确立了“汇集各方资金，用于铁路发展”的融资战略，即继续利用已有资金来源，如铁路建设基金、政府贷款、利用外资以及发行国内债券融资等方式，同时积极探索新的融资方式，扩大融资渠道，力争加快铁路建设的步伐。PFI模式是国际上用于开发基础设施项目的一种模式，其要领是利用私有资金来开发、实施、建设公共工程项目。PFI模式代表了国际上基础设施项目开发建设的趋势，本文就这一模式应用于我国铁路建设的可…     

行业信息

1 山西太钢成为国家铁路用钢重要生产基地 近年来，太钢以科技创新为发展之本，不断实施高水平技术升级改造，依托先进不锈钢材料旧家重点实验室和山西省铁路州钢工程研究中心，自主开发多项核心技术，形成铁路用钢战略产品集群，成为国家铁路用钢重要生产基地。太钢的铁路用钢研发工作始于1998年。十几年来，太钢以推动产业转型升级为己任，紧盯国际和同内铁路发展动向，不断加快技术进步与新产品研发，为持续提升我国铁路装备水平作出了重要贡献。     

新建铁路土地综合开发策略及模式研究

铁路土地综合开发是中国铁路总公司资产经营开发战略的关键组成部分,也将是铁路经营收益增长的重要领域。总结国外铁路企业土地商业开发经验,结合我国铁路土地资产利用现状及存在的问题,提出促进我国铁路土地综合开发的发展策略和政策建议。     

新旧动能转换背景下山东省地炼企业发展形势分析

新旧动能转换是我国新常态下促进经济发展的重要战略。山东省是工业大省,在原油管道运力、集中仓储水平、集团统一运营等方面优势明显,且其原油进口将会继续占据全国的大半部分比例。然而,石油产品销售开始走下坡路,产品同质化严重且较为低端,加之受到中美贸易摩擦的影响,山东省地炼行业急需发展新动能淘汰旧动能,促进企业良性发展。本文对山东地炼进行形势分析,对未来进行展望,提出相应意见。     

能源革命背景下我国煤炭运输通道的发展趋势及对策

"富煤贫油少气"的能源禀赋和我国经济发展特点,决定了煤炭作为我国主要能源的地位一时难以改变,并导致我国形成"西煤东运""北煤南运"的煤炭运输总体格局。随着能源革命的提出和供给侧结构性改革的实施,我国煤炭产业呈现出先进产能加快释放、产业集中度进一步提高、消费需求进一步满足、煤炭供需区域不平衡进一步加剧等新特点,使我国铁路、水路、公路等煤炭运输通道面临新的问题,铁路运力区域性和季节性紧张情况始终存在,铁路通道货源竞争日益激烈,铁路运输效率与国际水平存在差距,管理体制无法满足市场化需求;煤炭发运港口产能严重过剩,经营主体分散,港口不能协同发展;煤炭公路运输仍存在一定需求,但面临较大的环保约束。在今后一段时期内,晋陕蒙外运通道将成为我国煤炭运输的主力通道,蒙华铁路的建成将重构"北煤南运"运输格局,区域港口整合将重塑煤炭水路运输格局,点对点铁路直达运输格局将逐步形成",汽运煤"限令将促使铁路运输需求增加。在此背景下,我国应构建安全高效的现代煤炭运输体系,推进煤炭铁路通道高质量发展和煤炭水路通道升级发展,保障"公转铁"政策落实到位,推动我国"九纵六横"煤炭物流通道网络建设,保障煤炭供应和运输安全。     

探究铁路工程施工技术管理要点

在现代化科技的引领下,我国社会经济有了显著的发展,人们的物质生活也有了较大幅度地提升,给城镇交通业带来了更多的发展机会,与此同时,对铁路施工技术也有了更高的要求。下面就目前我国铁路工程中常见的一些问题作出如下讨论。     

铁路建筑施工安全控制与管理问题探讨

随着我国社会主义现代化建设地不断发展,我国铁路事业发展十分迅速,铁路建筑的施工建设也相应地有了比较大的发展.在铁路建筑施工过程中,实现施工的安全控制和管理能够极大地降低安全事故的发生概率,提高建筑施工的质量,这对铁路事业的健康发展有着十分重要的意义.笔者根据自身经验,通过对当前我国铁路建筑施工安全控制管理过程中存在的问题进行分析研究,针对性地提出了提高施工安全控制管理水平的有效措施,为铁路建筑事业的发展提供了一定的参考.     

铁路多元经营企业发展现代物流业的思考

国家对物流业的发展十分重视,国务院及有关部门多次召开物流发展的专题会议统筹部署发展我国的物流业。目前,物流业在电子商务技术平台的支撑下,处于方兴未艾的发展阶段,铁路多元经营企业虽有发展物流业的良好机遇和条件,但物流业发展缓慢,通过思考和分析,认为网络平台不健全、仓储管理手段滞后、经营市场萎缩等问题,较大地制约了铁路多元经营企业发展物流业,必须有效地解决了发展物流业存在的问题,铁路多元经营企业物流业才能有所作为。     

基于产业结构调整的铁路货物运输发展战略

随着国家产业结构调整的不断深入,三类产业并举并重,齐头发展,高附加值产业发展势头迅猛,形成了新的产业结构形态,对于货运过程也提出了更高的要求。铁路货物运输历史悠久,在我国运输方式中占据着重要地位,但在新形势下,铁路运输要不断优化自身运输流程,更好的适应新产业结构形式,因此对基于产业结构调整的铁路货物运输发展战略展开了研究。本文首先从货运量、货物类型、运输时间、价格方面分析了产业结构调整对铁路货物运输的影响,进而从铁路运输的内在优势、内在劣势、外在机会、外在威胁四个角度分析了铁路货运的特点,最终结合我国目前的实际情况,提出了铁路货物运输发展战略,以期为未来铁路货物运输更好的适应新型产业结构形式,更好的助力我国经济腾飞做出理论基础贡献。     

活跃在上海监理战线上的一支劲旅──华铁工程咨询公司上海分公司

活跃在上海监理战线上的一支劲旅──华铁工程咨询公司上海分公司中国铁路工程总公司是隶属于铁道部的一个大型铁路建设企业，也是融设计、施工、科研、工业、物资于一体的多功能工程建设集团，为我国铁路建设作出过较大贡献。为适应经济建设发展的需要，总公司充分发挥其...     

铁路桥梁混凝土施工技术分析

随着时代的变迁和时代的发展,我国的铁路事业有了巨大的发展。由于中国的人口众多、铁路时间快、价格较便宜,现在人们的主要出行方式选择的是铁路。随着铁路建设的迅速发展,铁路的桥梁结构和桥梁混凝土的施工技术也有较大的发展。本文详细的从不同角度介绍了铁路桥梁施工的全过程,并对其中的处理细节进行了分析。     

铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术

<正>随着我国经济的发展,科学技术水平及人民的生活条件在不断地提高,交通运输行业也在不断地发展中,铁路路网建设成为了我国当前相当重要的建设项目。但是由于铁路的建设很容易受到地形地质条件的影响,尤其是在软土地区修建铁路受到的影响更大,我国的软土覆盖面较广,所以在软土地区修建铁路是相当困难的事情,特别是大孔径钻孔桩的施工相当困难。     

基于SWOT价值理论的铁路勘察设计企业竞争战略

铁路勘察设计行业是一个技术密集型行业,相关企业竞争战略的明确,对企业可持续发展,乃至对我国的科技进步具有重要意义。文章首先根据问卷调查及访谈,对企业进行机会、威胁、优势和劣势等SWOT分析,在此基础上运用价值工程0-1理论,甄选价值影响因素,总结SWOT价值战略方案。最终确定企业应采用目标集聚的差异化竞争战略以及由专业化至红海战略再至蓝海战略的循环发展思路,为我国铁路企业制定战略框架提供技术支持。