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<正> 一、引言高速公路交通量大,行车速度高,因此对其安全设施的要求也高。高速公路的交通事故统计资料表明,大约有25%的事故与中央分隔带有关,越出路外事故约占30%。作为防止车辆越出路外和防止车辆穿越中央分隔带的护栏,其在高速公路上的重要作用是显而易见的。护栏是高速公路上的基本安全设施已成 相似文献
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PVA对防雾PE膜的防雾性能的影响 总被引:7,自引:1,他引:6
研究了PVA对PE防雾膜的防雾寿命的影响,发现PE防雾膜的防雾寿命随PVA加入量的增加而增加,在加入量超过一定范围时,其防雾寿命开始下降,电镜照片对这一结果予以合理的解释。力学性能测试结果表明,加有PVA的PE防雾膜伸强度,直角撕裂强度,断裂伸长率等方面比未加PVA的防雾膜要小,但不影响其使用性能。 相似文献
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采用连续纤维增强聚丙烯热塑性复合材料替代钢材应用在公路护栏具有耐腐蚀、优异的碰撞安全性、可回收等优势。设计开发了连续生产工艺制造公路护栏的材料和方法,试验分析了单向热塑性预浸料的铺层角度和铺层顺序对护栏力学性能的影响,运用有限元仿真模拟和实车碰撞的测试方法优化了护栏板结构参数。结果显示,上下沿高度分别为950和400 mm的复合材料护栏具有优良的碰撞安全性能,达到A级护栏的安全性能指标。 相似文献
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对分子量测定法应用于PE,淀粉共混体系中测定降解程度进行了研究。研究表明,从分子量的变化可以检测到降解薄膜的降解过程;利用分子量测定方法评价降解塑料降解是一个简易而有效的方法,降低了实验误差,提高了实验精度。 相似文献
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高分子防撞护栏材料的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍高分子材料防撞护栏的一些优点,总结了聚乙烯护栏、聚丙烯护栏、玻璃钢护栏、聚氯乙烯护栏等几种典型高分子材料防撞护栏的研究发展现状,概述了防撞护栏的发展趋势;得出高分子材料防撞护栏众多的优点和发展方向使其将会越来越广泛地得到应用的结论。 相似文献
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介绍了高速公路护栏表面处理方式的发展历史、热浸镀锌和聚酯粉末喷塑双涂层工艺、聚酯粉末涂料的反应机理和涂层特性、聚酯粉末涂层耐候性能的测试和分析。该双涂层工艺对公路护栏有着良好的保护性和装饰性。 相似文献
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进口PE100级管材料的剖析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过核磁共振谱、差示扫描量热、力学性能、凝胶渗透色谱和流变仪等分析手段,研究了进口.PE100级和国产高密度聚乙烯(HDPE)管材料级牌号的结构特征。结果表明,进口PE100级管材料主要是1-丁烯共聚的HDPE,其冲击强度大于国产管材料的两倍,氧化诱导期长。 相似文献
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本实验对普通聚乙烯(PE)进行接枝改性,并在常温和高温下测试其耐腐蚀性能及其物理性能。通过聚乙烯改性,大大提高了聚乙烯的耐腐蚀性能。 相似文献
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LDPE/PA6共混阻透薄膜的研制 总被引:1,自引:1,他引:1
将LDPE、PA6和PE-g-MAH等混合后加入单螺杆挤出机内,经熔融挤出吹塑制成LDPE/PA6共混阻透薄膜。通过考察成型工艺条件及PA6和PE-g-MAH的用量对薄膜阻透性能和力学性能的影响,确定了共混配方和薄膜制备工艺,阻透薄膜的阻透性能与纯LDPE薄膜相比提高了10倍以上。 相似文献
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采用新型大分子表面处理剂对纳米高岭土进行表面处理,红外光谱仪(FTIR)和光电子能谱仪(XPS)分析表明,大分子表面处理剂和纳米高岭土的表面发生化学键合。将处理后的高岭土与聚乙烯(PE)熔融共混,制备纳米高岭土/PE复合材料,并对复合材料进行表征。将复合材料作为3层共挤出膜的中间层及外层,制备食品包装膜。检测结果显示:用复合材料制备的食品包装膜的力学性能、热封性能、摩擦因数均优于PE膜;复合膜的水蒸气透过量降低46.4%,氧气透过量降低31.7%。 相似文献
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优选一种有机蒙脱土(OMMT),在不加任何相容剂的情况下,利用熔融挤出法直接复合制备出了高密度聚乙烯惰‘机蒙脱土(PE-HD/OMMT)纳米复合材料。利用透射电子显微镜观察发现制备出了剥离型的纳米复合材料,分析了蒙脱土片层的气体阻透性机理;对复合材料制备的复合薄膜透气性测试结果表明,氧气渗透率降低了37%。通过真空测试发现由纳米复合材料制备的保鲜袋的真空保留期由纯聚乙烯的1d延长到18 d,显示了纳米蒙脱土片层的超强阻透效果。 相似文献
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分子量分布对聚乙烯性能的影响及控制方法 总被引:5,自引:0,他引:5
通过分析分子量分布对聚乙烯产品性能的影响,阐述了分子量分布的控制方法,改变工艺流程、催化剂种类和催化剂加入反应器的状态能控制聚乙烯的分子量分布。 相似文献
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将高密度聚乙烯(PE-HD)、乙烯一乙烯醇共聚物(EVOH)和相容剂混合后,加人塑料管材挤出成型机中,经熔融共混、冷却定型、辅机牵引制得层状共混阻透管材。研究了相容剂用量、阻透树脂用量和成型工艺参数对管材阻透性能的影响,考察了树脂的流变性能及共混阻透管材的力学性能,并与PE-HD)/聚酞胺6(PA-6)共混管材性能进行比较。利用扫描电镜观察阻透管材壁面的层状结构。实验结果表明,与PE-HD/PA6共混管材相比,PE-HD/EVOH共混管材所需相容剂少,成型工艺参数易于控制,其阻透性能及力学性能更好。当阻透树脂用量为16~18份,相容剂用量为1-3份,加工温度在225℃左右,螺杆转速控制在20 r/min左右,牵伸速度为1. 5一1. 6 m/min时,PE-HD/EVOH共混管材的阻透性能得到明显提高 相似文献