共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
车用柴油机排放NOx催化还原净化初探 总被引:1,自引:1,他引:1
简要分析柴油机NOx的产生机理、控制方法;比较各种柴油机NOx催化还原净化技术的特点;根据车用柴油机工作要求,确定了适合车用柴油机NOx净化的NH3—SCR方法,进行发动机台架实验,分析了实验结果。 相似文献
3.
煤粉再燃煤焦异相还原NOx的影响因素分析 总被引:3,自引:0,他引:3
煤粉再燃烧技术是低NOx燃烧技术中正在发展的较有前途的一种方法。本文从再燃烧降低NOx原理分析人手,分析了煤种、煤颗粒粒径、热解条件、反应条件、煤中金属氧化物等因素对煤焦异相还原NOx的影响及规律,为进一步研究提供参考。 相似文献
4.
5.
以Ag/Al2O3作为催化剂、乙醇为还原剂的选择性催化还原(SCR)技术被认为是最有潜力降低稀燃NOx的技术之一。开发了基于开环控制的还原剂空气辅助喷射系统;在发动机台架上对乙醇选择性催化还原Ag/Al2O3催化剂的特性进行了性能评价试验;对与Ag/Al2O3组合使用的Cu/TiO2和Pt/TiO2氧化催化剂进行了匹配优选;对集成NOx排气后处理的整机进行了ESC工况测试试验;最后将集成的排气后处理系统装在一辆客车上,并进行了道路实车试验。台架试验结果表明:新鲜Ag/Al2O3催化剂具有很高的NOx转化效率,老化一段时间后NOx转化效率有所降低;与Ag/Al2O3 Cu/TiO2组合催化剂相比,Ag/Al2O3 Cu/TiO2 Pt/TiO2组合催化剂具有更好的NOx转化效率,并能抑制THC和CO排放升高;使用NOx集成排气后处理系统后,发动机在欧ⅢESC工况下,NOx从原机的13.06 g/(kW.h)降为4.63 g/(kW.h),整机的NOx、THC、CO排放都低于欧Ⅲ限值。道路实车试验表明,Ag/Al2O3催化剂需要进一步降低催化剂的起燃温度,以适应柴油车实际运行中低温变工况的需要。 相似文献
6.
7.
煤中矿物质在弱还原气氛中加热时的行为特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
煤在炉膛内燃烧时,容易引起局部弱还原性气氛,促使灰的熔点降低,造成炉膛结渣,本文主要论述煤在弱还原气氛中的不同温度下加热时,煤中矿物质的物相变化过程,讨论了在弱还原性气氛下煤中矿物质的特性,找出了引起炉膛结渣的矿物组分. 相似文献
8.
针对稀燃氮氧化物捕集器(LNT)还原过程中的产物和副产物,搭建了以CO和H2为还原剂的LNT还原模型,该模型包含了LNT还原过程中副产物N2O和NH3的详细产生机理.利用该模型模拟研究了温度对N2、N2O和NH3表面反应的影响,分析了温度和还原剂体积分数对LNT还原效率的影响.模拟研究结果表明,CO还原NO时,在低温下易生成N2O,在高温下生成N2,并且随着温度升高,NO和CO的转化率逐渐增加并到达最大值;H2作为还原剂时,在低温条件下会同时生成N2O和NH3,NH3生成速率更高,高温时还原的主要产物是N2;NO/H2反应中,NO转化率在低温时先升高后降低;随着CO体积分数的增加,NO和CO的转化率会先升高再降低,过高的CO体积分数会抑制NO的转化率,但是提高温度可以缓解这一问题. 相似文献
9.
介绍了再燃技术的原理及发展,分析比较了天然气、石油气、煤气、生物质气再燃技术的特点及脱硝效果,讨论了各种气体燃料的主要组成成分(烃根、CO、H2、XN等)在再燃脱硝时的反应机理;评述了O2/CO2燃烧技术控制NOx排放的机理;结合现有研究,提出了气体再燃还原NOx今后的研究方向. 相似文献
10.
11.
12.
13.
14.
等离子体辅助La0.9 K0.1 CoO3同时催化去除NOx和柴油机碳烟微粒的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过在γ—Al2O3小球上涂覆复合金属氧化物La0.9K0.1CoO3,利用等离子体辅助催化程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除柴油机NOx和碳烟微粒反应进行了研究,并对其化学机理进行了探讨.研究结果证实,在富氧环境中,不论是在催化程序升温还是在等离子体一催化程序升温中,CO2和N2的形成出现在相同的温度范围内,等离子体加强了同时催化去除NOx和碳烟微粒的反应特性,降低了碳烟微粒的燃烧温度,提高了NOx还原为N2的效率,也提高了低温和高温段NOx的分解,从而提高了总的NOx转化效率. 相似文献
15.
16.
17.
煤的挥发分对NOx再燃特性的研究 总被引:13,自引:2,他引:11
燃料再燃是降低烟气中NOx排放最有效的炉内措施之一。以成分为CO2=16.8%,O2=1.95%,NO=0.1%和平衡气体N2组成的模拟烟气为对象,研究不同挥发分组分(CH4,C2H2和C2H4)作为再燃燃料时,再燃工况(空气过量系数和再燃温度)对NOx的还原过程和还原率的影响。通过计算发现,不同的挥发分组分、再燃区空气过量系数及再燃区温度对NOx的还原过程和还的率都有重要的影响。 相似文献
18.
煤粉燃烧时NOx析出规律的试验研究 总被引:4,自引:2,他引:4
在一维沉降炉上系统地考察了煤粉燃烧时NOx的沿程排放特性及其影响因素.试验表明,NOx的生成与炉温、煤粉粒度、煤种、过量空气系数等因素密切相关;在其它条件相同的情况下,NOx的生成浓度随过量空气系数的增大而增大;随着温度的升高略有增大;挥发分含量、氮含量高的煤种NOx的生成也相对较多;煤粉燃烧存在一个临界粒径(dc).当d>dc时,其NOx浓度随粒径的增大而减小;当d<dc时,其NOx浓度随粒径的减小而减小.(通过对NOx生成规律的分析研究,对今后低NOx燃烧技术的改进具有一定的指导意义.) 相似文献
19.
选择性催化还原(SCR)脱硝技术研究 总被引:12,自引:0,他引:12
氮氧化物(NOx)是大气的主要污染物之一,介绍了大气污染物中氮氧化物(NOx)的来源与危害,讨论了现在的主要烟气脱硝技术。本文概述了氨类及烃类选择性催化还原脱硝技术的机理、催化剂使用情况、以及影响SCR反应的几个因素,展望了SCR研究领域的未来发展方向。 相似文献
20.
灰特性对燃煤炉内灰沉积行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解灰特性对燃煤炉内灰沉积行为的影响,以黄陵、神木和新汶3种具有不同灰特性的燃煤为研究对象,通过自制灰污热流探针和SiC结渣棒,分别模拟了正常情况及存在烟气冲墙贴壁情况下的锅炉受热面灰沉积行为,比较了灰渣外形、化学成分、熔融温度和热流变化率等特性参数,并通过对灰渣样晶的X-射线衍射、扫描电镜及能谱分析,获得了3种燃煤灰沉积物的元素组成、矿物相及微观结构和形貌特征.结果表明,由于Ca、Fe的协同作用,黄陵煤的灰沉积特性强于神木和新汶煤,Ca、Fe是引起这类煤灰沉积的主要矿物元素,硬石膏、钙长石和赤铁矿是灰沉积物中的主要矿物相;当存在烟气冲墙贴壁时,灰沉积物中Fe含量很高.使熔融温度大大降低,从而加剧受热面的灰沉积过程,在工程实际中应采取相应措施,避免出现这种情况. 相似文献