土钉墙结构和桩锚体系复合支护技术在深基坑工程中的应用实例

通过对宿州盛景大厦地下车库基坑支护工程施工案例分析,介绍了土钉墙结构和桩锚体系支护技术在深基坑工程中的成功应用。实践证明,在施工过程中,综合应用高压旋喷桩、钻孔排桩、预应力锚杆、土钉墙等支护方式相结合,并在应力集中处(如拐角位置)增设内支撑支护结构是科学、合理的,能有效确保深基坑在开挖过程中的安全稳定。     

深基坑桩锚与土钉联合支护的三维有限元模拟

桩锚土钉联合支护在工程中应用广泛,以郑州某基坑桩锚土钉联合支护工程为实例,分别建立单独土钉支护、单独桩锚支护、桩锚土钉联合支护模型,采用有限元（Midas GTS NX）软件对3种模型进行数值模拟。通过对数值模拟结果的综合对比分析,得出以下结论:单独土钉支护的基坑土体最大水平位移量、坑底最大隆起量以及土钉最大轴力较桩锚土钉联合支护均偏小,因此单独土钉支护的设计思路偏不安全;单独桩锚支护的支护桩最大水平位移量、桩身最大弯矩以及锚杆最大轴力较桩锚土钉联合支护均偏大,因此单独桩锚支护的设计存在局限性;桩锚土钉联合支护桩身水平位移随桩长变化规律及桩身弯矩变化规律较单独桩锚支护有所不同,依据2种支护方式间的协同作用,因此桩锚土钉联合支护的设计思路更为合理。     

深基坑复合支护技术三维数值模拟研究

北京市某深基坑工程深19.7 m,采用土钉墙与桩锚相结合的复合支护技术,取得了很好的支护效果。采用有限差分法对该工程的典型支护形式开展了三维数值模拟研究,得出了在分步开挖过程中,土钉墙支护中土钉的工作方式和受力历程,以及桩锚支护中护坡桩与锚杆之间的受力协调过程,并与基坑边坡位移及支护体受力的实测数据进行了对比分析,为深基坑复合支护技术的发展和设计提供科学的指导依据。     

丰嘉花园基坑支护设计与施工技术

阐述了基坑支护中几种支护形式的设计与施工，介绍了桩锚支护（人工挖孔桩与预应力锚杆），土钉墙支护，钢管桩与喷锚网支护的施工工艺，以及基坑开挖过程中出现的问题和处理措施。     

人工挖孔灌注桩支护结构加土钉支护体系在水晶城小区高层住宅楼工程深基坑工程中的应用

人工挖孔灌注桩支护结构与土钉支护结构各有其优缺点,当基坑土层较差时,为保证基坑下部施工安全,可采用桩锚支护结构与土钉支护结构联合支护技术,有效地发挥桩锚支护结构与土钉支护结构各自的优点。水晶城小区高层位于新疆呼图壁县二工路,其周边环境相对复杂,整体基坑实际开挖深度在自然地面以下-6.0m左右,现拟开挖基坑布局呈矩形,基坑开挖后的西侧及北侧临近市政公路,东侧临近已有住宅建筑,基坑开挖放坡系数有限。实践证明,该基坑采用土钉与桩锚联合支护结构取得了较好的技术与经济效益。     

河南信息南广场基坑支护技术

河南信息南广场基坑支护工程,分别采用了桩锚支护、微型桩+预应力锚杆复合土钉墙支护和微型桩复合土钉墙支护体系,具体介绍了护坡桩、预应力锚索、微型桩、预应力锚杆、土钉墙、花管桩设计施工方案以及基坑监测变形异常后采用的应急处理方案,技术成果为类似工程的设计施工提供参考。     

桩锚和土钉在基坑支护中的应用

根据长沙湘府华城工程水文地质条件、长沙地区的基坑支护经验以及基坑四周环境的不同情况分别做了相应的基坑支护设计方案。基坑南面和东面公路下方埋设重要管道设施,且与基坑开挖线距离为较近,考虑到支护稳定性和对边坡的变形控制,采用桩锚支护;基坑北面和西面具有一定放坡空间,采用土钉支护。通过设计计算,并根据这些设计参数进行验算,得出最终的设计参数。     

复杂环境条件下深厚砂层基坑支护方案设计及监测

桩锚支护和复合土钉墙支护等是基坑支护的常用方案,从经济性和控制变形效果来看二者各有优缺点。通过工程实例,探讨了深厚砂层等复杂环境条件下既安全又经济的土钉墙与竖向微型桩、预应力锚杆等结合组成的基坑支护方案,并通过变形监测数据验证其支护效果。     

预应力锚杆肋板墙支护技术在北京某深基坑工程中的应用

拟建北京市第55中学地下食堂与北侧教学楼地下室结构紧贴,地下食堂基坑北侧受场地限制,没有施工护坡桩空间。然而,土钉墙支护不能满足周边环境对基坑位移和沉降的严格要求。针对上述问题,设计采用了嵌入式"预应力锚杆+肋板墙支护结构"代替桩锚支护结构。结合该基坑支护工程的实例,介绍了预应力锚杆肋板墙支护结构的参数设计和施工技术措施。     

基坑支护结构施工技术要点与工程实例分析(上)

介绍了几种基坑支护结构的施工技术要点，包括桩墙、水泥土、地下连续墙、锚杆、喷锚（土钉）等，并对每种支护结构的工程实例进行了分析。     

土钉桩锚联合支护基坑工程设计

近年来,土钉支护作为一种新型支护形式,以其施工方便、节约成本的优势,得到了广泛应用。但在处理高深基坑、场地有限的条件下,则有着不可避免的局限性。主要介绍了将土钉支护与桩锚支护结合应用的实例,总结了土钉桩锚联合支护在高深基坑工程支护中的设计经验。     

桩锚支护结构设计及支护结构变形监测分析

结合北京一个基坑支护工程,从设计角度就桩锚支护结构在基坑支护中的应用及变形控制进行了阐述。根据受力情况,护坡桩主筋配筋采用不均匀布置方式,结合工程、支护结构特点分段配筋;为了满足基坑安全及现场施工用地,砖墙设计时,在砖墙中部增设混凝土腰梁;护坡桩施工中,运用不同的施工工艺,保证了护坡范围内古树的生命安全。从基坑开挖监测角度,对支护结构顶部水平位移进行了监测,对周边建(构)筑物进行了沉降监测,同时对锚杆进行了检测与监测。结果分析表明,基坑水平及垂直变形量均在设计控制范围内,基坑整体稳定,桩锚支护结构对变形起到了有效的控制作用。     

土钉和桩锚在长沙华韵城市海岸基坑支护中的应用

针对长沙市华韵城市海岸A区基坑工程的实际情况,在分析了几种支护方案优缺点的基础上,提出了分段采取桩锚、土钉墙联合支护方案,实践验证了所提出的方案科学合理。详细介绍了各段的支护设计及施工工艺。     

深基坑事故原因分析及处理

结合工程实例, 分析了基坑事故产生的原因。提出了利用土钉和锚杆联合支护处理深基坑事故的新方法。该方法能快捷有效的控制基坑变形, 加固险段。     

土钉加固基坑开挖性能的拉格朗日元分析

基于理想弹塑性本构模型的Mohr-Coulomb准则,运用岩土力学理论、快速拉格朗日元(FLAC3D)数值方法,考虑土钉的加固作用及土钉与土体的相互作用,模拟土钉支护施工过程。选择能够反映开挖特点的土体本构关系、开挖支护模拟过程和双弹簧土钉单元,建立数值分析方法。通过计算研究了土钉支护的工作机理、变形和受力性能,以及基坑的力学和变形响应。结果表明:(1)第4、5步开挖引起的土体扰动最大;(2)滑裂面附近剪应变增量梯度比较大,土钉长度范围内土体已经成为一个整体;(3)土钉轴力沿长度的分布是不均匀的,上部土钉轴力表现为中间大而两边小的规律;下部土钉呈现端头轴力最大,沿土钉方向逐渐减小。     

支护参数对基坑潜在滑移模式与稳定性的影响研究

为了确定土钉在基坑防护中合理的支护参数,以济南汉峪B9地块深基坑为例,根据基坑不同区域特点有针对性地制定了支护方案,计算验证了方案的合理性并提出可优化方案,分析了土钉的支护倾角、支护位置、土钉长度等参数变化对表征基坑稳定性的安全系数与潜在滑移面的影响。结果表明:当土钉长度小于有效支护长度时,基坑安全系数随着土钉长度的增加而逐渐增大,近似呈指数函数规律,土钉长度超出潜在滑移面1.28 m时支护效果最优;随着土钉支护位置的降低,基坑安全系数先增高后减小,安全系数在达到峰值安全系数前,安全系数与土钉位置呈一次函数规律,最优的支护位置为距基坑底部1/4坡面高度;随着土钉支护角度的增加,基坑坡面安全系数逐渐降低,呈一次函数关系,考虑施工便利性,土钉支护角度可定为5°~20°。     

地铁车站洞桩法开挖中板下土体的侧向作用研究

为得到在开挖过程中围护桩受到的弯矩和侧向位移随开挖深度变化的规律,对比分析不同断面在开挖中板下土体过程中加撑与不加撑对围护桩内力和位移的影响,采用了GTS软件对中街车站PBA法开挖中板下土体进行二维分析,确定了钢支撑的间距和位置,得出了加撑后围护桩所受的最大弯矩及侧向位移都有较大幅度的减小的结论,其中最大弯矩能减少27.8%,侧向偏移最多能减少31.7%.     

大型集群建筑基坑支护方法的分析应用

根据工程为大型集群建筑的特点,对多种基坑支护方案作了比选和优化,最终选定门架式加筋水泥土桩支护结构。通过具体的内力分析和施工方案实施,表明此类建筑采用该支护体系,施工方便、安全可靠、节约投资。     

深基坑开挖过程及空间效应影响的数值模拟

结合工程实例,利用FLAC3D有限差分法分析软件对某双排桩深基坑的开挖和支护过程进行模拟,分析了开挖过程中土体位移场的变化规律.研究表明,支护结构和土体的空间受力性状、土与支护结构之间的相互作用以及施工开挖过程等均会对支护结构的受力状态和变形特性产生显著影响.此外,还讨论了双排桩之间土体刚度的变化对位移和沉降的影响,表明适当地增加两排桩之间土体的刚度能有效地减小基坑外侧土体的位移.     

双排桩支护运用于淤泥质软土基坑的实践研究

昆明地区地下土层多为古滇池沉积而成,地下多存在较厚的淤泥质土。该地区常用的基坑支护形式为桩锚结构,在昆明二环东路的昙华山水园项目,创新性地在该地区使用了双排桩支护结构,取得了良好效果。结合该工程分析了双排桩的支护特点、计算模型及施工效果,总结了施工技术经验,并提出了淤泥质软土地层采用双排桩进行支护的改进建议。