泡沫沥青冷再生技术在大莲路工程中的应用

结合北京市延庆县大莲路大修工程,利用铣刨回收的沥青路面旧料,进行泡沫沥青冷再生的研究。通过室内配合比设计,确定了发泡沥青的发泡条件、再生混合料级配组成及最佳泡沫沥青用量,并对该路铣刨的3种不同旧料进行了再生混合料性能检验,确定了泡沫沥青冷再生混合料的最终目标配合比。结合该试验路工程,简述了厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺,并对再生效果进行了检测。     

城市道路改扩建工程中铣刨料全循环再生应用

依托扬州市江阳路改扩建工程,通过对原沥青路上下面层沥青混凝土的铣刨回收、沥青抽提试验和集料筛分试验,测试抽提沥青的基本性能,并分析确定其老化程度、测试回收集料的物理力学性能及其级配特征,提出铣刨料再生方案;将铣刨料以旧料掺量为20%、30%分别应用于不同级配(AC-13C、AC-20C、AC-25C)的沥青混合料中,进行再生沥青混合料路用性能测试,为铣刨料应用于改扩建工程新建路面结构不同层次提供理论依据。在室内研究的基础上结合实体工程,将旧沥青路面铣刨料应用于扬州城市南部快速通道先导段进行铺筑,验证了旧沥青路面铣刨料全循环再生应用的有效性和科学性。     

综合法设计厂拌热再生沥青混合料配合比探讨

文章根据连霍高速公路郑州段某标段的铣刨旧料实际情况,介绍采用综合法进行了热再生沥青混合料配合比设计思路、重点步骤和试验过程,考察再生沥青以及再生沥青与新沥青混合后的的基本性能和抗老化性能;试验证明,在合适的旧料掺配比例范围内再生沥青混合料路用性能可以达到新热拌沥青混合料的指标要求。     

雾封层材料的抗老化性能研究

为提出厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计,以通辽高速公路面层铣刨料为材料,结合级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验.确定了最佳配合比,并检验了再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性.水稳定性等指标,证明该再生混合料配合比满足高速公路面层的各项要求.     

铣刨回收沥青混合料在古永高速公路微表处中的再生应用

本文以古永高速公路铣刨回收沥青混合料再生微表处试验路段为例,介绍了回收沥青混合料的检验与评价方法,再生稀浆混合料配合比设计流程,研究了其施工性能和路用性能。     

泡沫温拌再生沥青混合料性能试验研究

为了控制废旧沥青回收料(RAP)级配及沥青含量的变异性,保障泡沫温拌再生沥青混合料的性能,将RAP料"分档"处理,并研究了RAP掺量对泡沫温拌再生沥青混合料高温性能、劈裂强度及短期抗水损害能力的影响。结果表明:RAP"分档"处理有利于降低RAP级配及沥青含量的变异性;随着RAP掺量增加,泡沫温拌再生沥青混合料的高温稳定性和劈裂强度提高;当RAP掺量为30%～50%时,泡沫温拌再生沥青混合料的短期抗水损害能力高于热拌沥青混合料,随着RAP掺量的增加,泡沫温拌再生沥青混合料的冻融劈裂强度比(TSR)逐渐减小。     

环氧沥青厂拌热再生技术在高速路面养护中的应用

沥青路面厂拌热再生技术可实现路面铣刨料的回收利用,具有节能、减少污染、降低造价等特点。该文结合武黄高速公路路面专项养护工程,介绍了环氧沥青作为厂拌热再生胶结料的应用情况,主要对环氧沥青再生混合料配合比设计、施工工艺、路用性能三个方面进行阐述。试验段铺筑结果表明环氧沥青再生混合料能够实现RAP(废旧沥青混合料)完全利用,再生后综合路用性能优异,具有良好的推广应用前景。     

温拌改性泡沫沥青再生混合料性能研究

以AH70作为基质沥青,选取Hon7686作为温拌改性剂,制备AC-13温拌改性泡沫沥青再生混合料,通过室内沥青发泡试验、劈裂强度试验、动态模量试验和间接拉伸试验分析掺加30%铣刨料的温拌改性泡沫沥青再生混合料路用性能和力学性能,并推导应力疲劳寿命方程和动态模量主曲线方程。研究结果表明,Hon7686温拌改性沥青发泡温度为160℃、发泡用水量为2.5%;随着Hon7686温拌改性剂掺量增加,改性泡沫沥青针入度变小,软化点明显提升,延度明显下降,60℃黏度明显增大,150℃高温黏度略有增加;温拌改性泡沫沥青再生混合料具有良好的路用性能,且随着Hon7686温拌改性剂掺量增加,其高温稳定性、水稳定性及低温性能逐渐增强,但劈裂强度呈下降趋势;建立了AC-13温拌改性泡沫沥青再生混合料应力疲劳方程和动态模量主曲线方程,为温拌改性泡沫沥青再生混合料路面疲劳寿命预估提供参考。     

柔性基层泡沫沥青冷再生配合比设计研究及应用

针对吉安市新干县峡江G105北澳线大中修工程利用沥青发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新再生利用,论文对柔性基层泡沫沥青就地冷再生配合比进行了试验研究,通过对铣刨料、水泥、发泡沥青等原材料进行试验,确定沥青发泡温度、发泡用水量、最佳含水率、最佳泡沫沥青用量以及目标配合比,为泡沫沥青就地冷再生在国省道大中修的应用提供参考。     

AC-20厂拌热再生沥青混合料的研究与应用

我国公路网和高速公路网规模位居世界前列,大批量高等级路面服役能力减弱,即将进入养护维修周期。如果采用传统方法,多数翻挖、铣刨的沥青混合料将被废弃,不仅造成环境污染,也浪费资源,而所需天然石料的开采势必引发森林植被破坏、水土流失等生态破坏,缓解矛盾的有效方法就是应用再生沥青混凝土技术。本文通过沥青材料老化探明了沥青再生机理,提出了旧沥青再生方法,确定了G6养护维修工程(兰州段)新旧沥青掺配比例,结合室内试验,给出了再生沥青混合料配合比设计方法,并对热再生沥青混合料的路用性能进行了评价,得出了厂拌热再生沥青混合料的社会和经济效益。     

泡沫沥青回收料二次冷再生混合料配合比设计研究

本文针对泡沫沥青冷再生路面病害形式进行破损成因分析以及防治对策的研究,通过室内泡沫沥青二次冷再生混合料性能测定与混合料级配组成、沥青的最佳发泡条件测定及混合料试件的成型与养护方法的研究,提出了泡沫沥青二次冷再生混合料配合比设计方法。并对泡沫沥青二次冷再生施工工艺与质量控制进行相关研究。     

厂拌热再生沥青混合料路面应用

本文从高速公路铣刨沥青混凝土路面旧料的试验分析出发,检测不同掺配率拌合成的沥青混合料,结合路面实际铺筑性能,阐述了沥青混凝土路面旧料热再生的可行性。     

旧沥青及矿料性能评价及可利用性的研究

通过RAP料的级配分析、RAP结团状况分析、RAP料中旧集料级配及残余性能分析以及RAP料中旧沥青三大指标试验,对旧沥青及矿料的性能评价及可利用性进行了分析探讨,为了提高新沥青胶浆的高温性能,建议乳化沥青冷再生混合料掺加一定量的矿粉,调节混合料级配;为了满足级配要求,冷再生混合料有时需要掺加新集料调节级配。     

泡沫沥青—CTB再生混合料在路面基层中的应用

依托某县道沥青路面大修工程展开对泡沫沥青—水泥稳定碎石再生混合料的研究,主要介绍了沥青发泡参数的选取及评价指标,并综合无机结合料试验及沥青混合料试验对泡沫沥青—水泥稳定碎石再生混合料的配合比参数进行设计,同时验证了在最佳泡沫沥青用量下混合料的路用性能,最后分析了不同方案下的泡沫沥青—水泥稳定碎石再生混合料作为基层材料的经济性。     

就地热再生沥青混合料路用性能研究

为了适应我国沥青路面养护技术发展和建设资源节约型社会的需要,结合大新街就地热再生养护工程,对就地热再生沥青混合料配合比设计方法进行研究。得出就地热再生混合料级配类型受旧路面级配类型主导,再生剂掺量在恢复旧沥青性能的基础上,根据再生条件对旧沥青造成的影响,再增加0.5%的使用量才能满足路用性能的要求。     

SUPERPAVE厂拌热再生沥青混合料性能试验研究

对某高速公路铣刨的废旧沥青混合料(RAP)的性能进行了试验研究。在回收沥青中加入适量的自行研制的再生剂制备再生沥青,并利用针入度体系和SHRP PG体系评价再生沥青的性能,发现回收沥青的性能得到了恢复。利用SUPERPAVE技术,进行了SUPERPAVE-13厂拌热再生沥青混合料(RAP掺配率为30%)和普通沥青混合料的设计,并对其高温稳定性、水稳定性、低温性能以及疲劳性能进行了评价。研究表明:SUPERPAVE-13厂拌热再生沥青混合料的性能均满足规范要求,相对于普通沥青混合料,其疲劳性能和低温性能会有一定程度的下降,但其高温性能却得到了很大程度的提高。     

厂拌热再生排水性沥青混合料配合比优化设计

上海市中环线(浦东段)的排水性沥青路面已逐步进入大中修阶段,基于道路材料回收再利用的环保生态观念,将回收的排水性沥青路面材料重新应用于排水性沥青路面中。采用自主研发的高黏改性沥青、掺加20%回收铣刨料及新料等进行配合比优化设计,再经路面性能试验,验证了此厂拌再生排水性沥青混凝土满足相关技术规范的要求,可为日后再生排水性沥青混凝土路面的设计研究提供参考。     

大掺量厂拌热再生沥青混合料路用性能研究

采用马歇尔设计方法,对RAP掺量为40%～70%的再生沥青混合料进行配合比设计,测试沥青混合料常规性能与疲劳特性,研究级配、RAP掺量、再生剂对再生沥青混合料路用性能的影响规律。结果表明:掺入再生剂后,RAM的最佳沥青用量降低,再生剂提高了老化沥青利用率。常规性能试验结果显示,RAM的高温性能随RAP掺量的增加而提高,低温性能和水稳定性能下降;掺加再生剂后,RAM的高温性能降低,低温和水稳定性提高。疲劳试验表明,RAM的对数疲劳寿命与RAP掺量和应力水平具有显著相关性,掺加再生剂对疲劳性能有改善作用。     

就地热再生技术在SMA-13路面中的应用研究

结合工程实例,对SMA-13就地热再生混合料进行配合比设计,以不同再生剂掺量、不同RAP掺量进行级配设计,并进行高温、低温、水稳3个方面的路用性能试验,确定再生剂和RAP的最佳掺量。结果表明：6%的再生剂掺量可以使回收后沥青性能恢复接近至原样沥青性能;随着RAP掺量的增加再生沥青混合料的高温性能有提升,但低温性能和水稳定性不断降低,为保证再生混合料具有较好地路用性能,建议RAP掺量不超过50%为宜。     

泡沫沥青稳定碎石混合料疲劳特性的试验研究

采用应力控制模式疲劳试验,探讨了泡沫沥青稳定碎石混合料疲劳特性及其影响因素,分析了泡沫沥青、水泥和级配组成对该混合料疲劳特性的作用,比较了泡沫沥青稳定新集料混合料与泡沫沥青再生混合料、热拌沥青稳定碎石混合料的疲劳特性.结果表明:泡沫沥青和水泥对泡沫沥青稳定碎石混合料的疲劳寿命有着显著的影响;细级配组成有助于提高该类混合料的疲劳寿命;泡沫沥青稳定新集料混合料的疲劳寿命不低于泡沫沥青再生混合料,但是略低于同级配类型热拌沥青稳定碎石混合料的疲劳寿命.