微型汽车发动机曲轴箱砂孔缺陷的分析与消除

砂孔是发动机曲轴箱的主要缺陷之一,常见于曲轴箱的下箱,内腔亦有少部分。以LJ465Q-1A曲轴箱毛坯为例,分析了砂孔的成因及采取的措施。     

造型生产线预防砂孔的措施

水平造型生产线用于生产铸钢件时,由于浇注温度高,钢液压力头大,流动速度慢等原因,砂孔(夹砂、冲砂、涨砂、掉砂)问题比较普遍,成为铸造的难题。本文结合多年的生产实践,从以下几方面采取措施预防砂孔的产生。1工艺方面直浇道最好直接进入内浇道,采用开放式浇注系统,内浇道的面积是直浇道面积的1.5倍以上,以加快金属液的上升速度。内浇道不要切线进入型腔,应直接垂直进入型腔,防止对砂型的冲刷和松散砂留在金属液内。浇道窝的直径应大于直浇道直径,浇道窝采用球形,浇注系统、冒口、出气孔与砂型的接触面不允许有尖角存在,应做出园角过渡。尽…     

差动压实紧砂过程试验研究

通过多种形式的模样试验表明,差动压实法的紧砂效果与微震压实法大致相同,型内压力分布大致相同。差动压实过程中正压力和侧压力是促进型砂紧实的两大因素。侧压力造成砂型产生塑性变形,进而使疏松处的砂型得到紧实。差动压实过程包括预压、差压和终压三个阶段,本文提出了差动压实机构压实比压的选择原则。     

1706L轴头头部内孔严重粘砂问题的解决实践

1706L轴头头部壁厚、热节大,而此处内孔砂芯吃砂量很小,砂芯易被高温钢水所熔融和钢水渗入砂芯形成严重粘砂。我们采用铝矾土砂和树脂砂制芯,从而解决了1706L轴头头部内孔严重粘砂问题。     

消失模铸造中盲孔及细深孔粘砂问题的解决途径

揭示了消失模负压铸造中,盲孔和细深孔机械粘砂的机理,认为有3种途径可以解决机械粘砂:①减小涂料中粉料的粒度;②降低金属液温度;③减小负压.并指出防治机械粘砂的有效方法--用级配石灰石砂做涂料及填料.通过对铸钢件、铸铁件试验验证,级配石灰石粉做涂料和填料,可以有效减少粘砂.     

某HT200床头箱铸造工艺设计与优化

根据某HT200床头箱结构特点和相关铸造技术要求，通过对铸件进行结构与工艺性分析，确定了相应的铸造工艺参数，完成了浇注系统的初步设计；借助计算机软件模拟了金属液的浇注、充型与凝固过程；设置并调整冒口和冷铁的尺寸与位置，显著减少了铸件的缩松缩孔缺陷，优选出了最佳的铸造工艺方案。     

DISA垂直造型线减少铸铁件粘砂的工艺探讨

阐述了DISA垂直造型线生产家用空调压缩机铸铁件时解决铸件粘砂不良的工艺方法,主要从熔化、浇注、型砂等3方面进行控制。解决了铸铁件粘砂,提高抛丸机的清理效率,改善铸铁件切削加工性能,减少铸件清理之后的粉尘排放。     

EPC干砂造型工艺分析

干砂、加砂方法、砂箱、模型及模型族、振动、负压等因素对消失模铸造都有不同程度的影响，合理地控制这些因素对稳定铸造工艺及提高铸件质量是非常重要的。     

覆砂金属型铸件表面粘砂问题初探

通过本厂曲轴车间在覆砂铁型铸造过程中出现的铸件表面严重粘砂的问题, 初步分析了产生粘砂的原因, 介绍了相应的解决办法其中控制铁型的温度, 使温度恒定是关键     

铸铁件砂孔和渣孔缺陷的研究与防治

砂孔和渣孔是铸造过程中最常见的铸件缺陷类型。尤其是在湿型砂铸铁件生产中最为常见。虽然可以使用能谱分析仪和扫描电子显微镜对砂孔和渣孔加以明确区分,但多数铸造企业并不具备此检测条件,很多砂孔和渣孔凭目测很难得出准确定论。因此,将砂孔和渣孔放在一起进行了深入的研究。     

风电轮毂铸件铸造工艺设计研究

针对2MW-5MW风电轮毂铸件铸造工艺进行分析,分别从不同铸造工艺方法对风电轮毂铸件的质量影响进行对比,分析了不同工艺方案的优缺点以及工艺设计方案关键要点。结果表明,采用主轴孔朝上的方案,厚大部位选用冒口和冷铁进行补缩平衡,浇注系统中设计过滤系统,同时选择大流量、低流速、无紊流浇注系统可以达到减小轮毂铸造缺陷,提高铸件质量的目的。     

砂型工艺的发展概况和若干建议

介绍了湿砂型膨润土砂和化学自硬砂两方面对砂型工艺的发展概况，并对福建省型砂工艺的发展提出了一些建议。     

水平分型覆膜砂制芯机气动系统设计

详细分析水平分型覆膜砂制芯机的工艺过程,开发了可编程控制的全气压驱动制砂机。该设备采取两路独立的供气系统,通过自行设计的射砂薄膜气缸,实现生产过程的全自动化,能够生产形状复杂、尺寸精度高的多种覆膜砂砂型,提高了砂型的产品质量和生产效率。     

酯硬化水玻璃砂工艺和设备的应用

为根据生产铁路货车摇枕、侧架、车钩等铸钢件的要求,设计建成了酯硬化水玻璃生产线。试生产表明:酯硬化水玻璃工艺和建成的高速造型圈、高速制芯圈和砂再生系统可以满足铸钢件生产的需要。     

水玻璃砂面砂气流冲击造型工艺的试验研究

试验表明，采用气流冲击造型、水玻璃砂作面砂、粘土湿型砂作背砂、硬化前起模、起模后进行表面烘干的工艺生产铸钢件是可行的。水玻璃含量为６％～７％的水玻璃砂和耐火粘土含量为２％～２．５％、膨润土含量为１％～１．５％的湿型砂最适合此工艺     

干砂消失模铸造技术的研究与应用

总结了干涉消失模铸造技术研制的经验;在试验研究的基础上探讨了主要工艺因素对铸件品质的影响规律,确定了典型铸件的干砂消失模铸造工艺及工装设备。     

"桂林1号"湿型强化工艺取代粘土砂干型及水玻璃砂和树砂型的应用(续)

(上接2005(2)第29页) ③年产5000t的铸造车间减少了烧窑工,混砂工,吊装工,开箱工,清砂打磨工共11人.     

静压造型线上制动轮壳粘砂问题的解决

静压造型就是通过气流预紧实作用对型砂进行初步紧实,然后通过液压压头对型砂进行最终紧实,其多触头压头由液压提供压力,而且压力固定.该方法造型型砂紧实度高,自动化程度高,适合工艺复杂的铸件造型.论文针对我公司在静压造型线上生产制动轮壳时出现的铸件表面粘砂问题进行了分析,通过几次的工艺改进试制及验证,增加铸型型腔内的排气可有效解决产品表面粘砂问题.     

隔砂补贴在汽车轮毂铸造工艺中的应用

介绍了汽车轮毂铸件的结构及技术要求,详细阐述了铸件的生产工艺:利用数值模拟技术辅助设计铸造工艺,实现了铸件的顺序凝固;通过在轮毂辐板上方隔砂引入热铁液,在轮辐中形成了足够的补缩通道,在轮毂顶板设置一个顶冒口补缩4个孤立热节,提高了工艺出品率;采用冲入法球化处理工艺,Mg5RE2球化剂的加入量为1％,采用SiBa孕育剂进...