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基于新时代站城融合发展理念,对“节点-场所”理论进行重新解读,并将其应用于中国铁路客站,构建站城融合在现有社会背景及铁路枢纽建设中的平衡概念,结合国内外铁路客站实践案例,探讨有关中国特色国情发展下的站城融合策略与思考。 相似文献
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随着我国城市化以及高铁建设的加速发展,高铁车站"站城融合"设计理念越来越受到重视,成为近几年来高铁车站与城市空间和谐发展的重要话题.文章从实践出发对我国站城融合发展的进程进行阐述,举例分析了我国站城融合的设计案例,并针对过程中出现的问题进行思考与改进,提出了提高铁路规划与城市规划、完善安检技术与制度、重视慢行系统、注重... 相似文献
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我国站城融合发展刚刚起步,站城综合
体作为铁路客站与城市空间整合的实现方式,成
为建筑设计领域重要的议题。站城综合体在不
同城市发展背景下的建设实施,形成了若干实践
模式,对站城综合体的概念和脉络进行系统解
析,厘清其建设共识、现状问题和发展方向,有助
于系统地建构站城综合体的研究框架,并应对
站城融合发展中的现实问题。以站城综合体为综
述对象,从概念解析、建设特点、问题审视和主
要议题四个方面对站城综合体的相关研究进行
梳理归纳。首先明确站城融合发展是我国站城综
合体建设的实际推动因素,辨析概念的内核与拓
展,对站城综合体进行界定;然后分析国内外站
城综合体建设的特点,并对我国站城综合体的问
题现状进行总结;进而划分出国内站城综合体的
发展阶段,在此基础上归纳出当前我国站城综合体研究的四个主要议题。研究提出我国站城综合体的相关研究应完善站城综合体在多层面的体系
化建构,强化站城综合体在城市开发方面的研究,推进站城综合体评价体系前置介入设计,注重学
科交叉融合实现研究方法的创新,并通过多体系交叉和跨尺度协同展开进一步的研究,对当下我国
站城融合发展具有现实意义。 相似文献
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在站城融合发展的趋势下,我们需要对站城融合有更深层次的理解与认知,从更全面的视角对中国站城融合的下一步发展进行深入分析和研究。本文通过深层次分析中国高铁发展的国情特色,从固化思维中重新理解站城融合的发展动力。铁路客站不仅是城市的交通枢纽系统,也是城市重要的精神场所,通过阐述杭州西站枢纽综合体在设计过程中如何探索符合中国特色的站城融合设计,延伸出站城融合的新思考。 相似文献
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随着国家多层次综合交通体系的不断完善,以铁路客站为核心的站城融合成为交通与城市融合发展的重要趋势。本文以成都市天府站综合体的站城融合规划设计为例,探索枢纽型铁路客站的站城融合一体化策略,以及天府站如何在功能、交通融合的基础上,通过空间和环境融合,在站城核心创造更加开放、更具吸引力和发展活力的站城融合新枢纽。 相似文献
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铁路旅客车站作为重要的城市子系统,在城市可持续发展中发挥着重要作用。围绕"站城融合、立体换乘"两个方面,介绍了重庆市沙坪坝站铁路综合交通工程。通过对项目区位、总图平剖面分析及业态布置研究,总结出该项目在站城融合方面所采取的技术措施及社会影响;对项目内外部交通进行分析,其中着重分析高铁、轨道、公交出租等公共交通如何实现"零距离"换乘,使"立体换乘"理念得到全方位的诠释。 相似文献
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近年来,有关站城融合的设计思考与设计理念在铁路站房的高速发展建设进程中有着深远的影响。南沙高铁站的方案设计从站城融合的角度出发,通过将城市与铁路站房的空间与功能进行有机复合,对被铁路割裂的城市进行缝合,试图赋予高铁枢纽更多的城市职能,以适应人居环境的永续发展。 相似文献
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人本主义视角下产城融合的内涵与策略 总被引:1,自引:0,他引:1
研究基于人本主义视角,探讨产城融合的内涵和规划策略。在内涵认识上,从产城关系、产城规模、发展阶段和职住特征四个方面进行论述,提出合理的产城融合建议;在规划策略上,基于对产城融合内涵的理解,结合案例提出功能融合、服务植入和空间融合三大策略。研究指出,人本主义是城市规划一以贯之的根本理念,产城融合正是这一理念的最好体现。 相似文献
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在站城一体规划的背景下,建筑师需要对融合的概念有深层的理解,从多维度视角对高铁站及其周边环境、规划、交通要素进行深入分析和探讨.同时从旅客的视角出发,研究客站建筑的空间体验和艺术表达.本文通过盐城站的设计实践,探索符合地域特色的高铁站设计,并延伸出站城融合的新思考. 相似文献
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国内现状综合交通枢纽存在布局与城市功能区不匹配、枢纽与周边建筑结合较弱、枢纽接驳布局组织混乱、运营机制权属分割严重等问题.在此背景下,站城融合的新发展理念成为改善枢纽、实现城市集约发展的高效手段.本文系统梳理城市与枢纽从宏观、中观、微观到运营的互动关系,剖析当下枢纽在各阶段面临的问题.通过对涩谷站等案例的借鉴,探索各问题的破局之法,从综合交通枢纽站城融合适应性、土地利用及交通互动关系、综合交通接驳体系、站城融合评价指标体系,以及运营管理机制等多方面、多维度提出北京综合交通枢纽未来发展路径的建议,实现交通引导城市发展更新的目标. 相似文献
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国内现状综合交通枢纽存在布局与城市功能区不匹配、枢纽与周边建筑结合较弱、枢纽接驳布局组织混乱、运营机制权属分割严重等问题.在此背景下,站城融合的新发展理念成为改善枢纽、实现城市集约发展的高效手段.本文系统梳理城市与枢纽从宏观、中观、微观到运营的互动关系,剖析当下枢纽在各阶段面临的问题.通过对涩谷站等案例的借鉴,探索各问题的破局之法,从综合交通枢纽站城融合适应性、土地利用及交通互动关系、综合交通接驳体系、站城融合评价指标体系,以及运营管理机制等多方面、多维度提出北京综合交通枢纽未来发展路径的建议,实现交通引导城市发展更新的目标. 相似文献
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为打造站城协同的综合客运交通枢纽,采用“绿色接驳”的设计理念,将国铁站、轨道站、长途站、公交站、出租车、社会车辆、慢行系统等组织融合,解决了站城割裂、空间无法集约利用等问题,使接驳更加方便简洁、绿色低碳,实现了土地的高效利用、交通接驳的效率提高、城市环境空间资源合理保护及整合利用。 相似文献
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城市化发展使铁路客站与城市、民众的协同关系日益紧密,基于当前站城协同需求及问题,提出以站城融合的发展方式引导客站的规划建设,从交通、社会、环境层面契合城市紧凑化发展及民众交通生活,结合对国内外客站发展的比较研究,形成基于站城融合的客站规划建设策略,为我国当代客站的站城一体化发展提供指导。 相似文献