WD615曲轴箱大缸芯制芯工艺改进

通过多年的实践，对WD615曲轴箱大缸芯制工艺存在的问题进行分析总结，作了一系列工艺改进，得了很好的效果。     

大型机体缸筒芯制芯模具的改进

对大型缸筒芯单一半片制芯、简单整体制芯及机械手动丝杠滑动机构制芯的模具、成品砂芯进行了详细分析比较,并对机械手动丝杠滑动机构制芯模具作了介绍。     

冷芯盒制芯工艺对砂芯性能影响的研究

在立足于国产制芯原材料的基础上,研究了三乙胺冷芯盒工艺对砂芯性能的影响。作者利用国产原砂和粘结剂,系统地进行了冷芯盒制芯试验,研究了原砂水分、原砂温度、原砂含泥量和环境的相对湿度等制芯工艺因素对砂芯性能的影响。     

462Q气缸体水套砂芯制芯工艺及热芯盒设计

选用酚醛树脂砂热芯盒法制作４６２Ｑ气缸体水套砂芯,以国产ＺＺ８６１２射芯机作优先选用机型设计热芯盒,合理选择射砂方向及垂直分盒,确保细窄部位成型及砂芯的整体质量;热芯盒采用一个静模、两个动模,加之动模合理的顶芯机构,从而在ＺＺ８６１２射芯机上实现了一盒两芯的设计方案;采用成型冷却模,保证结构强度较低的该水套砂芯在冷却硬化过程中不变型或将变形量减小到最低限度。     

铝合金机匣体叶片砂芯制芯工艺的优化

该机匣体为航空类产品,其材质为铝合金,该铸件的特点是结构复杂、薄壁且砂芯众多,该机匣体需用50多个砂芯才能完成其组芯造型.其叶片砂芯即为其中最主要的砂芯之一,因该砂芯为细薄的环状加层状结构,因而在热芯盒类芯盒的设计中其具有较为典型的代表性.     

厚实砂芯的试制及工艺改进

介绍了厚实壳体砂芯试制过程中出现的主要问题;砂芯开裂、顶不出芯,砂芯局部缩松.从改换制芯用砂、提高芯盒表面光洁度、增加加热管、加热管采用随砂芯形状布置、改进芯盒排气和射砂操作方式等方面采取措施,砂芯开裂和砂芯局部缩松问题得到解决,制芯工作效率也得到提高.     

射制大型承口砂芯的多功能射芯机

射制大型承口砂芯的多功能射芯机黄天威（江苏苏州市：２１５００８苏州通力铸造工程有限公司）主题词：制芯机承口砂芯随着工业、市政建设的发展,对离心铸铁管的需求正在日益扩大,为此国内离心铸铁管行业的生产规模亦在不断扩大,铸铁管的产量和生产率在逐年递增,使用...     

Laempe制芯中心 I

Ｌａｅｍｐｅ制芯中心（Ｉ）兰佩尔公司北京办事处随着现代工业生产对铸件尺寸精度要求的日益提高，对砂芯质量的要求也越来越严格。为了满足现代各种类型和批量的砂芯生产要求，德国Ｌａｅｍｐｅ公司开发了新颖灵活的Ｌ系列全自动制芯中心。制芯中心最基本的设备有芯砂混...     

S195柴油机机体型芯采用壳芯工艺

我厂生产的S195柴油机。年产已达20万台,随着机械工业产品向优质、高效、低能耗方向发展,对柴油机铸件的质量要求日趋严格,(如表面质量、尺寸精度、壁厚偏差等)。我厂S195柴油机机体型芯一直采用合脂砂制芯。工人劳动强度大,制芯生产环节多,(经烘干、并合、修正等工序),芯子废品率高,尺寸波动大而影响铸件精度。随着产量日益增加,车间型心烘干炉的负荷已饱和,常出现型芯烘不透使铸件产生气孔、针孔等缺陷。为了解决S195机体铸件的产量和质量问题,我们对目前多种制芯材料     

制芯工艺最新发展——制芯中心

制芯是生产优质铸件的重要工序，特别是在汽车发动机缸体和缸盖类复杂铸件生产中尤为关键。国外已开发和应用成熟的、高度机械化的制芯中心，实现了高水平，高质量和高效率的全工序流水生产线。本文简要介绍这种先进的制芯系统。     

激光打标机在铸造砂芯上的应用

在铸造行业引入激光打标机，通过试验摸索将其成熟应用在铸造砂芯上刻写铸件流水号。铸件浇注后字体清晰、完整、美观、规范。既大大降低了劳动强度，叉提高了生产效率。     

树脂砂制芯工艺方法及其适用性

列出了目前出现的多种树脂砂制芯工艺方法,并对一些常用的树脂砂制芯方法和少数具有很好发展前景的新树脂制芯方法的应用特点及其工艺性作了分析对比,指出了各类树腊砂制芯工艺方法在国内情况下的适用性。     

发动机缸体缸盖铸件水套砂芯的冷芯与热芯工艺比较

比较分析了发动机缸体缸盖铸件水套砂芯冷芯与热芯工艺的生产管理情况、性能特点、适应性以及对铸件缺陷的影响情况.认为应根据产品结构特点,同时考虑技术风险、投资条件等选择水套砂芯工艺.     

大缸径发动机机体铸件尺寸控制技术探讨

针对大缸径发动机机体铸件结构复杂、砂芯数量多,铸件尺寸超差的问题,通过精细化工艺设计、一体化制芯、模块组芯与整体下芯等工艺改善措施以及自动化造型装备的应用,解决了铸件尺寸精度低、一致性差的问题。     

SO2法与三乙胺法制芯工艺的比较

本文根据试验及生产应用，对CO2法及三乙胺法冷芯盒制芯工艺进行了较全面的比较和分析时对其应用和发展前景进行了初步探索。     

FA制芯中心及其锁芯工艺在缸体上的应用

介绍了意大利FA制芯中心及其锁芯工艺在缸体主体芯组中的应用情况:(1)采用意大利FA制芯中心及其锁芯工艺,实现了乘用车缸体的大批量生产;(2)CORE IN CORE工艺提高了砂芯的尺寸精度,使缸体尺寸精度满足CT8要求;(3)工装的标准化设计,实现了不同缸径缸体在制芯中心的生产,工装切换速度快,便于维修;(4)工装的精准设计消除了砂芯的主要失效模式,提高了制芯中心的生产效率.     

用三乙胺冷芯制芯中心生产柴油机缸体主体芯

根据柴油机四缸缸体的结构特点及实际生产情况,设计了三乙胺冷芯制芯中心。介绍了制芯工艺流程、砂芯的组合及锁芯工艺。上述设备和工艺已成功地应用于制作485、490、4L68/88、4B28TC等柴油机缸体主体砂芯并取得了较好的效果,为生产形状复杂、薄壁、洁净发动机缸体和缸盖类铸件提供了可靠的条件。     

托盘芯在低压铸造工艺中的应用探索

针对低压铸造缓速器壳体油道较多的结构特点,通过采用多浇道进料浇注系统、托盘砂芯与油道砂芯组芯后整体下芯,以及对制芯工艺、浇注工艺和模具结构等优化措施。试验表明,铸件X射线探伤及T6热处理后力学性能等检测结果均满足技术要求,为生产合格铸件提供保障。     

乙缩醛工艺制芯的研究

介绍一种新的气体硬化树脂砂制芯工艺——乙缩醛硬化工艺.描述了该工艺的试验装置,进行了工艺参数的选择.该工艺不向大气中排放有害物质,因而它有利于环境保护     

三乙胺冷芯盒制芯工艺经验介绍

介绍了三乙胺冷芯盒制芯工艺的经验,包括对原砂的要求,以及混砂、制芯工艺.分析了常见缺陷的原因,如砂芯终强度低、固化时间太长及脱模时不硬化、砂芯射不实或不满、芯砂的可使用时间短等,并提出了相应的解决措施.最后指出,提高压缩空气的干燥程度、合理设置排气塞的位置,制芯成品率可以得到很大提高.