地铁信号与屏蔽门控制接口的若干研究论述

随着城市化进程的加快,交通拥堵问题日益凸显,特别是大城市的拥堵问题严重影响着人们生产、生活。在此背景下,地铁作为新型交通得到了大众的认可。在现代城市轨道设计中,十分重视地铁信号与屏蔽门控制接口的设计,其与安全乘车存在密切关系。本文笔者将结合我国地铁信号维护系统现状,简述接口功能需求,分析地铁信号与屏蔽门控制接口,仅供参考。     

地铁站台屏蔽门防夹系统

地铁屏蔽门的作用是防止乘客坠轨发生意外,而近些年随着地铁在各大城市普及,由于屏蔽门引起的事故也时常发生。文章列举了3个案例,并介绍现有防夹技术及其工作原理,利用图像视觉传感器检测和红外光幕传感器检测相结合的技术,弥补了现有几种防夹技术的不足之处。     

地铁屏蔽门的可靠性设计

分析了有关地铁屏蔽门平均无故障周期、平均维修时间的可靠性要求,假定了地铁每天服务时间以及屏蔽门的运行周期,根据以往相关工程经验数据积累对地铁屏蔽门平均无故障时间、平均无故障周期、平均维修时间、平均停机时间等进行了推算,通过计算获得系统实际的可靠性指标,针对性提出包括冗余设计、限额设计、电磁兼容设计、元器件的选择、运营维护的可靠性措施。     

地铁屏蔽门立柱顶部伸缩装置构造

着重介绍了地铁屏蔽门系统工程中立柱顶部伸缩装置的构造。     

屏蔽门系统和地铁信号系统接口设计

针对城市轨道交通地铁中信号系统与屏蔽门系统通信的特点,探讨了信号系统与屏蔽门系统在通信过程中存在的若干问题。根据接口的功能需求,采用继电接口电路的方法实现了信号系统与屏蔽门系统的通信(包括屏蔽门的开、关控制,屏蔽门开、关门状态的监督和采集。另外基于故障-安全的原则,进行了安全性和可靠性分析)。结果表明:该继电接口电路满足信号系统与屏蔽门系统通信的要求。     

地铁电梯位置检测系统的自动控制

笔者结合实际,主要讨论了地铁电梯位置检测系统的自动控制内容,先阐述电梯控制系统的组成,其次在阐述检测系统功能以及要点的同时,对地铁电梯位置监测系统的智能化自动控制技术进行分析,希望研究后,可以给该领域的研究者提供相应的参考。     

实用的传感器信号识别处理电路

在自动控制系统中，对来自传感器的信号需要正确的检测和识别。本文给出了两个电路，适用于振动、红外、微波、超声波等传感器电路开关（有、无）信号的检测。（１）用一片双Ｄ触发器ＣＭＯＳ４０１３完成信号检测识别如图１所示：Ｕ１∶Ａ接成不可重复触发的单稳电路。当...     

地铁信号系统自动控制功能分析

CBTC系统通过ATO、ATP、ATS子系统实现对列车运行进路进行自动办理,提高地铁运营的自动化程度。在地铁信号系统中,车地无线通信使车载控制器与轨旁设备之间的数据信息得以实时传输,使轨旁车地通信和车载车地通信的通信过程保持信息不变。     

自动化屏蔽门控制系统分析

自动化屏蔽门是城市轨道交通中使用的安全装置,文章首先通过对屏蔽门的出现背景以及类型进行介绍,进而展开自动化屏蔽门的控制系统的研究,对其功能以及软硬件结构方面进行探讨,为自动化屏蔽门的研究提供一定的参考依据。     

地铁信号系统自动控制功能探讨

地铁信号系统是地铁的重要系统,也是确保列车安全运营的重要系统。近几年,地铁信号系统快速发展,自动化控制功能越来越强大。与传统的控制系统相比,地铁信号系统的CBTC制式对于自动控制功能的要求更高。因此,文章结合地铁信号系统的自动控制功能,详细探讨了地铁信号系统的具体内容,为后续进一步提升地铁信号系统的自动控制技术水平提供理论基础。     

地铁屏蔽门条件下隧道湍流场的微波折射率结构常数建模

地铁隧道内的湍流会造成空气折射率的随机变化,进而影响到隧道环境无线通信的质量。湍流的强弱可以用折射率结构常数来表征。文章基于流体力学基本原理,推导了地铁站区安装屏蔽门条件下的隧道活塞风速公式,并结合Tatarskii估算方法,建立了一种适用于不同地铁运营状况的隧道微波折射率结构常数模型。仿真分析可知:地铁运营高峰期的隧道折射率结构常数较小,隧道阻塞比和列车速度对隧道折射率结构常数影响较大,安装地铁屏蔽门能够在一定程度上降低隧道折射率结构常数。该模型为研究微波在地铁隧道湍流环境下的传播特性提供理论参考。     

分析地铁站屏蔽门的自动化设计

城市化进程的加快,使我国目前的轨道交通发展更加迅速,随之而来的交通安全问题近年来也广受各界人士关注。现如今,地铁已经成为人们出行的重要交通工具之一,其方便、快捷的优势,为人们日常生活和工作提供了十分优渥的条件。地铁站屏蔽门的应用及其设计,主要为了保障地铁列车、乘客以及站内工作人员的安全,科学的屏蔽门机械及其自动化设计也能够为国家地铁事业的持续发展提供推动力。本文基于地铁屏蔽门设计的重要性,试分析地铁屏蔽门机械及其自动化设计的要点,浅谈地铁屏蔽门的自动化控制、电子电路及机械设计技术。     

广州地铁3号线及北延线信号与屏蔽门接口系统原理探讨

基于广州地铁3号线及北延线信号与屏蔽门接口系统,阐述了Seltrac S40系统与屏蔽门之间的控制原理,探讨了接口电路的工作方式,分析了屏蔽门接口的部分特性及故障原因。     

基于红外传感器的地铁屏蔽门异物检测方案

当前社会科技不断发展,地铁已经成为人们出行的首选交通工具。但是地铁屏蔽门与列车门之间缺少有效的防夹检测,为防止乘客被夹,对现有的防夹系统进行分析,针对地铁屏蔽门的实际情况,提出了基于红外传感器的一种防夹检测系统。有效地保证了乘客乘车安全,提高了列车运行的效率。     

基于复杂度特征的调制信号识别

调制信号的调制规律能够直接在信号波形上得到反映，本文使用复杂度来定量描述信号的这种有效、简便的波形变化特征，它包括Lempel-Ziv复杂度和分形维数。在Lempel-Ziv复杂度的提取中，本文提出了一种有效的序列重构方法，以此来提高特征的类内集群程度和类间分离程度。在此基础上针对7种调制类型设计了分层结构的组合分类器，从而获得较为满意的识别。计算机仿真实验也证实了本文方法的有效性。     

广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题

本文主要对屏蔽门与车门联动控制系统的原理进行分析,并对广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题产生原因、有效解决方法及预防措施进行分析探讨。     

基于指纹识别的地铁/快速公交验票识别技术

随着城市人口的不断增加,发展快速轨道交通是世界上很多国家一致的共识。通过对指纹识别技术的分析并结合现有地铁、快速公交验票系统的特点,提出了一种基于指纹识别的地铁、快速公交验票识别方案,从而解决现在地铁、快速公交验票系统中出现的问题。     

地铁运营管理信号传输方式

本就目前通信技术发展状况,对能够实现地铁运营管理要求的话音、音频、数据、视频、LAN等业务综合信息传输的技术作分析比较,并对SDH、OTN、ATM的网络总体结构进行探讨。