Ti对热型连铸Cu-Al-Ni合金晶粒长大的阻碍作用

为阻止热型连铸Cu-Al-Ni合金在热加工过程中晶粒长大．导致性能恶化。可在合金中加入Ti细化晶粒．当含Ti质量分数为0．2％～0．4％时可形成细小的X相。能够有效细化晶粒．在900℃加热保温10min．X相很容易在晶界处聚集．阻止晶粒的运动。从而阻止了晶粒的长大．但同时使合金变得很脆．试样的拉伸试验表明．对加Ti的合金．其屈服应力升高．对塑性变形的应变量没有影响．     

铝熔体中热爆反应合成Al-10Ti中间合金

以Al和Ti粉末为原料,采用铝液中热爆反应技术制备Al-10Ti中间合金晶粒细化剂,通过X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和差热分析仪(DSC)等手段研究铝液温度对反应过程和Al-10Ti中间合金组织形态的影响.结果表明,热爆反应合成的原始产物由Al和Al3Ti两相组成,铝液温度对中间合金中Al3Ti的尺寸、分布有重要影响,800℃铝液中合成的Al-10Ti中间合金具有良好的晶粒细化性能,通过控制铝液温度和原料Al/Ti比可有效控制Al3Ti的组织形态,对细化效果产生影响.     

微量钛硅对热浸镀锌铝合金金相组织的影响探究

通过向热浸镀锌铝合金中分别掺入微量钛、硅元素, 探究不同含量的钛、硅对锌合金金相组织的影响。结果表明, ZnAl系合金Ti含量在0~0.01%之间, 其晶粒从多向生长转为单向生长, 第三相分布均匀;Ti含量在0.01%~0.02%之间, 其晶粒从单向生长转为多向生长, 组织形态变化较大, 随着第三相增加, 出现局部集中现象。随着Al含量增加, ZnAlSi系合金中第三相Si相从分布在富铝相和富锌相向富铝相区域集中。Ti元素对合金组织细化效果优于Si元素, 对合金组织影响较为显著。     

自蔓延燃烧合成Al-Ti-C晶粒细化剂的稀释及其效果

研究自蔓延燃烧合成（SHS）法制备的Al-Ti-C铝合金晶粒细化剂的稀释过程以及晶粒细化效果.结果表明,用自蔓延燃烧合成（SHS）技术制备出的Al-Ti-C合金中含有大量可以作为细化相的Al3Ti和TiC颗粒,可以作为铝及铝合金的新型晶粒细化剂.SHS直接合成Al-Ti-C中大量的Al3Ti和TiC颗粒会发生团聚现象,为获得分散且细小的粒子使其细化性能优异,必须对其进行稀释处理.考虑粒子存在的形态以及工业生产的影响,稀释的温度选择在1073K左右,保温时间为15min为宜.稀释后的Al-Ti-C晶粒细化剂具有良好的细化性能.     

Ti-TiCN复合细化剂的抗Zr“中毒”性能研究

将Ti-TiCN与Al-Ti-B细化剂对比，研究了Ti-TiCN复合细化剂的抗Zr“中毒”性能，并探究新细化工艺能否改善“中毒”现象。研究发现：在Al-Zr合金中添加质量百分数0.3%Al-Ti-B的铝锭在730 ℃经5 min保温后晶粒尺寸已经增加至毫米级，而添加质量百分数0.3%Ti-TiCN的合金在相同温度下保温60 min后，晶粒仅长大至200 μm左右，说明Ti-TiCN细化剂具有更好的抗Zr“中毒”性能。通过在Al-Zr合金中单独添加Ti，发现Zr“中毒”现象与TiAl3相失去形核作用有很大关系。因此，先添加细化剂后添加Zr，可以改善合金的Zr“中毒”现象。     

微量Zr/B/Ti对C71500合金铸态组织和力学性能的影响

通过硬度测试、金相和电镜观察、能谱分析以及差热分析等疗法研究微量元素Zr,Ti和B对C71500合金铸态组织和性能的影响.结果表明,微量Zr,Ti和B对合金有明显的晶粒细化和性能强化作用.微量的B即可强烈地细化合金的铸造组织,Zr虽然也在一定程度上具有细化作用,但效果没有B明显.Ti和B的复合添加并没有在B的基础上进一步细化晶粒,但显著地提高合金的硬度.随着晶粒细化程度的提高,枝晶偏析逐渐减弱,铸锭的三晶区消除,断面呈现全部等轴晶.     

Al-5Ti-B细化剂对A356合金微观组织的影响

制定合理的熔炼工艺熔配A356合金,并在浇注前加入不同含量的Al-5Ti-B细化剂对合金液进行细化处理,研究细化剂对A356合金组织和性能的影响.研究结果表明:加入Al-5Ti-B能使A356合金中的初生α-Al相显著细化,该相由粗大的树枝晶变为细小、无定向的枝晶;由于晶粒变小晶界增多,硅相变得更为分散地分布在枝晶和晶粒间隙内,导致粗大的针片状共晶硅减少且长度变短,使应力集中程度降低.当细化剂加入量在1.0%时细化效果最好,二次枝晶间距为22.98μm,铸态下其硬度为62.4HB,而不经过细化处理的A356合金,其硬度仅为52.0HB,相比提高了12.4%.     

固溶处理对Mg-3Zn-xZr合金力学性能及耐腐蚀性的影响

采用低碳钢电阻炉制备Mg-3Zn-x Zr(x=0.1,0.3,0.5,0.7)合金。研究锆含量不同时合金材料经固溶处理后的微观结构组织、力学性能及耐腐蚀性能。结果表明,随着锆含量从0.1%增加到0.7%,合金晶粒逐步细化,抗拉强度、屈服强度和塑性变形能力得到显著改善,耐蚀性能先升高后降低。固溶处理后,合金的晶粒虽略有长大,但力学性能得到进一步改善,耐蚀性能也得到提高。     

Al-5Zr-1B中间合金对镁及镁合金晶粒细化的影响

利用光学显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪等手段研究了Al-5Zr-1B中间合金对镁及镁合金显微组织的影响.结果表明:Al-5Zr-1B中间合金由α-Al和ZrB2两相组成,ZrB2粒子主要在晶界上析出,少量分布在晶内.加入Al-5Zr-1B中间合金后纯镁晶粒得到明显细化,随着中间合金添加量的增加,纯镁的晶粒由粗大的柱状晶转化成细小、均匀的等轴晶.在AZ31镁合金中加入1%的Al-5Zr-1B中间合金,可取得较好的细化效果.固溶处理后的AZ31镁合金的平均晶粒尺寸由约300μm下降到约120μm.通过面错配度计算证实,ZrB2粒子的异质形核作用是晶粒细化的主要机制.     

Ti含量对Nb-Si-Mo-Ti系合金组织性能影响的研究

研究Ti含量对Nb-Si系合金组织及性能的影响。以机械球磨和SPS烧结技术结合的方法对Nb-16Si-10Mo-xTi（x=0,2,4,6,8,10）合金进行制备,并对x不同时的合金在室温、1200℃时的组织及力学性能进行探究。结果表明：Ti含量增多,Tiss韧性相逐渐增多并聚集,组成相包括Nbss、Nb5Si3和Tiss相,室温下,合金弯曲强度,断裂韧性等有所提高,硬度下降,抗压强度先降后增,x=0时,抗压强度最高为2300MPa ,而Nb-Si-Mo-Ti系合金抗压强度最高为2200Mpa,且断裂方式由脆性断裂转变为复合断裂;1200℃下,抗压强度先降后增,x=0时,最高为605MPa,随Ti含量增加,Nb-Si-Mo-Ti系合金抗压强度最高可达470MPa,同时有较好塑韧性。1200℃压缩后,组织细化,韧性相沿垂直于压缩方向拉长,硬脆相则被挤压到韧性相内部或表面分布。     

混联二自由度机械臂的运动学研究

提出了一种混联机械臂,该机械臂是串并联混合机构,具有串联机构工作空间大和并联机构承载能力高的优点,可以实现较大活动空间内对重物的搬运仓储。对该机械臂进行了自由度分析,得到该机械臂的自由度为2,具有平面内的一个移动和一个转动自由度。基于几何解析法分析了该机构的运动学正反解,并且给出了5组正反解分析数值算例,验证了正反解分析的正确性。     

煤中镜质组反射率的测定

介绍了煤中镜质组反射率的测定原理及在测定过程中应注重的问题,从镜质组富集程度的差异性、样品处理、镜质组颗粒鉴别、测试条件和技术方法等方面探讨了其反射率测定的影响因素,并概括论述了煤中镜质组反射率在生产实践中的确定煤级、指导炼焦配煤等实际应用。     

某高速公路岩石单轴抗压强度结果的不确定度评定

依据JTG E41—2005《公路工程岩石试验规程》,结合工程项目实例,对岩石单轴抗压强度进行了试验,对试验结果采用JJF 1059—2012《测量不确定度评定与表示》进行分析与评定,了解测试中造成误差的因素,结果显示影响该项目单轴抗压强度试验的主要因素来源于样品的不均匀性和压力试验机的测量。     

磨机筒体螺栓孔漏料问题分析

对球（棒）磨机筒体衬板螺栓孔漏料、螺栓易松动及断裂原因进行了深入分析,找出了问题的根本所在,提出了处理措施,并给出了全新的结构方案。     

复杂管类零件空间尺寸加工误差分析

介绍某柴油机排气过渡管的加工工艺,分析空间尺寸较多的复杂管类零件的加工工艺及角度误差对空间尺寸的影响。通过角度在公差范围内的微量调整,解决了排气过渡管由于毛坯铸造及加工时找正存在的误差而造成气口处壁厚不均的问题。     

矿柱流变对采空区顶板稳定性的影响

为研究岩石流变特性对采空区长期稳定的影响,基于Reissner厚板和流变力学理论构建了矿柱-顶板流变力学模型,并推导出顶板沉降位移关于流变时间的关系式;依据不同边界条件将顶板破坏过程划分为固支、固支-简支、简支和内部破坏四个阶段。研究结果表明:所建立的流变力学模型可用于对采空区稳定时间的预测,并为采空区及时处理提供参考。     

影响横轴式掘进机截割机构振动特性的因素分析

在横轴式掘进机截割机构横向截割的刚体动力学模型基础上,利用计算机模拟方法获得其在不同参数下的振动特性曲线,并分析了截割头质量、悬臂质量、液压系统刚度及阻尼变化对掘进机截割机构振动特性的影响,为研究横轴式掘进机的振动特性,改进机器设计创造了条件.     

煤矿提升机齿轮箱振动分析

提升机作为煤矿中的重要设备,其故障率对于煤炭的安全高效生产有着极为重要的作用。在详细分析了煤矿提升机工作环境和工作特性的基础上,建立了提升机齿轮箱振动的数学模型,分析了速度和载荷变化情况下的提升机齿轮箱振动的特点,分析了变工况条件下齿轮箱故障信号的分布特征,为变工况条件下提升机齿轮箱的故障诊断提供了一定的理论基础。