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随着我闲第IV阶段排放标准的实施,SCR(选择性催化还原)尾气后处理技术成为适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线,车用尿素溶液作为SCR还原剂,也将有较好的应用前景。 相似文献
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《石油化工安全技术》2014,(3):4-4
工信部日前发布公告,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(简称国三)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。工信部还要求各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国三柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。 相似文献
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用于轻型柴油车尾气排放的氧化催化剂研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足愈加严格的柴油车尾气排放标准,不但需要对柴油车的发动机技术进行改进,同时需要采用尾气后处理技术。在柴油车尾气后处理技术中,氧化催化剂是当前实际应用最广泛的技术措施。本文介绍了轻型柴油车的欧洲排放标准及尾气排放特点,综述了轻型柴油车氧化催化剂技术的研究和开发进展。 相似文献
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随着我国汽车工业的发展及环保意识日益增强,有关车用柴油的排放法规已陆续出台,对目前柴油车的排放限值作出了详细的要求和规定.我国环保法规总体要求是从2000年7月开始执行Euro Ⅰ排放标准,从2004年7月开始执行EuroⅡ排放标准.北京市从2005年7月1日开始,在全国率先执行EuroⅢ排放标准.大庆石化分公司炼油厂(以下简称炼油厂)通过对柴油组分油质量的控制与调合比例的优化,于2005年5月份生产出符合EuroⅢ标准的柴油,具备了向北京地区供应EuroⅢ标准柴油的能力(EuroⅢ标准柴油北京市执行地方标准DB11/239-2004). 相似文献
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<正>随着机动车排放标准的不断严格,我国重型柴油车均选用SCR系统作为尾气后处理装置,SCR系统还原剂的市场需求迅速增长。本文介绍了国内外开发的各种SCR系统还原剂,对其优缺点进行了分析和比较,指出尿素水溶液目前仍是最有发展前景的SCR系统还原剂。 相似文献
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SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原)技术足目前降低车用柴油发动机NOx排放最有效的后处理技术。本文介绍了闲内外柴油乍的2种排放控制路线以及SCR技术的系统组成及工作原理;重点介绍了国外车用柴油发动机SCR技术的应用情况及还需解决的问题;对SCR技术的推广应用提出了建议。 相似文献
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高标号车用无铅汽油标准的制定及生产 总被引:1,自引:0,他引:1
为了能生产符合欧Ⅲ排放标准车用无铅汽油,对照国家等标准,找出差距,针对欧Ⅲ排放标准的质量要求.研制适宜的调和比,生产了符合符合欧Ⅲ排放标准的车用无铅汽油,制订了符合符合欧Ⅲ排放标准的车用无铅汽油企业标准。 相似文献