进路充填的接顶和泄水

河东金矿东部盘区矿体节理发育、破碎严重，稳固性差，矿石品位较高。经研究，采用铲运机出矿的上向水平进路间隔充填采矿法。但在回采过程中发现由于充填不能接顶，造成采过的空区跨度过大，经常塌落。为了解决此问题，经实地考察发现，充填不能接顶是由于泄水不畅所引起的，而泄水不畅是由于堵口墙所引起的。我矿原来采用封口墙主要考虑安全因素而砌的，水泥尾砂顶留充填管。泄水管。这种大墙厚lin，确实起到了支撑顶板的作用。但由于泄水管路的限制，不能很好地泄水，而且充填者也无法观察到进路内的充填情况，不利于充填接顶。经过研究…     

河东金矿不稳固多变中厚矿体的连续采矿技术

本文介绍的上向侧伏进路尾砂充填连续采矿法,通过采用模糊数学优选采矿方法、数值分析方法优化采场参数、连续采矿工艺、侧伏断面进路、光面崩矿工艺、塑料栅网加固充填体、充填快速脱水工艺及材抖,实现了多变不稳固中厚矿体的安全、高效、低贫损和低成本开采,有效解决了河东金矿采矿生产中的一系列综合技术难题,并在工业试验中取得较为先进的技术经济指标。     

上向进路充填采矿法最佳充填接顶率研究

为解决白象山铁矿在上向进路充填采矿过程中充填接顶效果不理想的问题,对该矿山的充填接顶率进行了研究。运用MIDAS/GTS有限元软件模拟分析二步进路采场开采时,一步进路采场不同充填接顶率胶结矿柱受力状况,并对胶结矿柱安全稳定性进行评价,对不同充填接顶率进行分析,从而确定最佳充填接顶率。当二步进路采场开采时,一步进路采场80%充填接顶率胶结矿柱抗拉安全系数为2.03,抗压安全系数为1.28,综合安全系数为1.6,为该矿上向进路充填法的最佳充填接顶率。该研究为其他矿山科学提高充填接顶率提供了一种全新的指导方向。     

河东采矿新技术通过专家鉴定

受山东省科技厅的委托．烟台市科技局在招远河东金矿主持召开了“缓倾斜多变中厚矿体上向侧伏进路充填连续采矿法综合技术研究”项目的鉴定会议，经中国工程院士等8位专家鉴定，认为该项目研究以工程地质调查、模糊数学和数值模拟相结合的方法优化采矿方法与采矿结构参数，为多变中厚难采矿体综合开采提供了理论依据，     

不稳固缓倾斜薄至中厚矿体上向进路充填采矿法

针对不稳固缓倾斜薄至中厚矿体开采技术难题,通过调研类似矿体采矿方法,确定采用上向进路充填采矿法,采取二期进路分层交叉接顶压顶和先期导硐后期扩压回采工艺,采用土工布钢骨架式柔性透水式充填挡墙。通过工业试验,上向进路充填采矿法采矿贫化率≤4.3%,采矿损失率≤3.7%,进路生产能力≥105t/d,取得了良好的技术经济指标,适用于赋存形态复杂的不稳固缓倾斜薄至中厚矿体。     

进路充填采矿法充填技术探讨

进路充填采矿法。充填体的强度及其结构、进路充填接顶率或进路充填充满率直接影响和决定采矿安全程度和充填成本高低，本文对进路充填采矿法如何确定充填体的强度及其结构，如何改进充填工艺技术提高进路充填接顶率或进路充填充满率进行了探讨。     

小官庄铁矿北区充填工业试验研究

针对小官庄铁矿北区充填试验矿块的开采技术条件,选择上向进路胶结充填法作为其采矿方法。将前期实验室优选的胶结充填方案在试验矿块首采分层-444m水平进行进路充填工业试验,取得预期的充填效果,并针对进路充填过程中出现的接顶排水问题提出合理的解决措施,完善充填方案,指导现场的采矿生产。     

下向进路式充填采矿方法在毛坪铅锌矿的应用研究

下向进路式充填采矿方法在金属矿山被广泛应用。目前,对充填材料制备、充填作用机理、充填体质量及稳定性分析、进路参数优化等已经开展了深入研究和工程实践。充填体的稳定性和接顶率一直是该采矿方法应用的两大难题。针对毛坪铅锌矿的采矿方法以及存在的问题,通过开展现场研究与生产实践,形成一套成熟、高效、安全、经济的下向进路式充填采矿工艺,从而确保充填体稳定和较高充填接顶率。近几年来该矿发生的充填体冒顶事故为零,进路的充填接顶率在95%以上,采矿成本降低到146元/t。该矿采用的下向进路式胶结充填法的研究成果与采矿工艺可为类似矿山开采提供参考。     

尾砂充填采矿法采场预近顶护帮综合技术研究

为提高河东金矿的采矿生产能力,我们在河东金矿进行了新的采矿方法－预控顶分段空场尾砂充填采矿方法的研究。该采矿方法采用采场预控顶技术,中深孔爆破,铲运机出矿,尾砂充填。采场切割井用中深孔一次爆破技术,采场周边及上盘则采用光面爆破技术,确保采场稳定。为确保试验顺利进行,在采场进行了综合的护顶和护帮技术措施。     

上向水平分层进路砖隔墙尾砂充填采矿法在我矿的应用

河东金矿在开采破碎矿体时 ,采用上向水平分层进路砖隔墙尾砂充填采矿法进行区段连续回采 ,降低了损失贫化 ,作业安全 ,经济效益显著 ,推广应用前景广泛。     

下向进路充填采矿工艺与改进意见

介绍了在人工假顶下采矿的下向进路充填采矿法的工艺技术特点和应用情况。对现有应用中进路规格过小的问题 ,提出了改进意见。可为同类型条件的金矿体开采借鉴。     

高进路转无砼假顶低进路回收边角矿体的对策探讨

因矿体形态复杂多变,在下向进路充填采矿中有时需调整进路长度与高度,不可避免使用无砼假顶低进路以回收边角矿体,分析了无砼假顶低进路施工中存在的问题,提出了控制爆破、木棚支护和横巷假顶等技术,解决了高进路转低进路时的安全、效率问题.     

极不稳固围岩松散矿体回采工艺的改进

柏坊铜矿铜鼓塘矿段八中段Ⅵ矿体为软岩矿体,矿体顶板为溶洞沉积型松散围岩,底板为煤系层页岩,矿体和围岩极不稳固,采用传统进路式水平分层胶结充填法顺序采矿,存在着进路支护量多,垮区处理次数多,导致生产效率低,成本高,安全性差。针对八中段的生产条件,掘进井巷时,遇到围岩松散的垮区,利用气脚式钻机打空心标杆至围岩中,进行超前支护控顶。在布置采场时,结合上向或下向进路式水平分层胶结充填采矿顺序特点,提出错位下向进路式分层胶结充填法,显著提高采矿生产效率和作业安全,且进路支护成本明显降低。     

不稳定矿体高效进路充填采矿方法优化研究与应用

鲁地铁矿的矿岩极不稳定,开采难度大,效率低。通过现场勘查、室内试验和数值模拟等手段对该矿采场的稳定性进行了研究,有针对性的提出了"进路下向二步分层回采上向充填开采"和"上向进路分层充填不接顶采矿"相互协调应用的开采技术方案,并通过数值模拟计算验证了可靠性。现场应用结果表明,根据矿岩体稳定程度协调使用"下向二步分层回采"和"上向进路分层充填不接顶回采"技术,可大幅简化施工工序,提高采矿效率30%以上,采场安全性好,矿石损失少,经济效益显著。     

小官庄铁矿上向进路充填采矿方法试验研究

针对小官庄铁矿北区充填试验矿块矿岩软破、矿体分布零散的开采技术条件,选择上向进路胶结充填采矿方法进行了试验研究,通过模拟分析,优化了进路结构参数：进路高度3.5 m,进路宽度3.5 m,进路长度60 m,并在工业试验中完善了充填回采工艺,提出了改善充填接顶的对策措施,降低了采准工程量,实现了试验矿块的安全、高效生产。     

廉江银矿采场接顶充填技术

廉江银矿的矿岩稳固性很差,采用上向进路尾砂胶结充填采矿法,接顶充填是该采矿法的关键技术之一,本文介绍了该矿采用的强制接顶充填,分区充填及嗣后区域充填的综合技术,该技术解决了进路充填接顶的难题。     

充填采矿法转崩落采矿法的上覆充填体处理技术

针对金川公司下向进路胶结充填采矿法不适应低品位矿体开采的难题,提出大面积充填体下的崩落采矿方案,选用3DEC数值模拟软件进行建模计算和结果分析,得出不留护顶矿时充填体更容易冒落形成覆盖层,覆盖层高度为分层高度的2倍以上;留设顶柱延缓了上覆充填体的崩落,但不利于覆盖层的形成,故不留护顶矿更适合龙首矿西采二区崩落法采矿覆盖层的形成。研究成果可为同类矿山开采提供借鉴。     

上向水平分层进路充填采矿法在杜达铅锌矿的应用

杜达铅锌矿100 m中段矿体构造发育,厚度较大。为确保矿山安全高效回采作业,同时降低采矿贫化率和损失率,提高资源回收率,提出了上向水平分层进路充填采矿法。沿矿体走向划分盘区,盘区内自矿体下盘向上盘每隔4～6 m划分一个采场,采用间隔式进路回采结束后进行接顶充填,充填体养护后进行下一循环的回采工作。上向水平分层进路充填采矿法在杜达铅锌矿100 m中段成功应用,以进路为回采单元,缩小了采场暴露面积,控制了顶板,保证了作业人员和设备的安全,并且提高了采场生产能力,将损失率与贫化率降低到10%以内,提高了资源回收率,矿山经济效益显著提高。实践表明,上向水平分层进路充填采矿法是开采倾斜中厚破碎矿体的一种有效方法。     

谦比希东南铜矿缓倾斜矿体充填法开采研究

谦比希铜矿东南矿体属于缓倾斜薄至中厚矿体,其1号矿体0线以北矿区矿体埋深已近千米,给安全高效开采带来了较大的难度。本文根据东南矿体北采区3#盘区的开采技术条件,提出了预护顶进路分段空场嗣后充填法、进路分段空场嗣后充填法、进路阶段空场嗣后充填法三种布置形式,经过技术经济详细对比,结合谦比希铜矿开发的当地环境,从采场顶板管理和采场出矿安全性考虑,优先选择预护顶进路分段空场嗣后充填采矿法。     

不稳定矿岩上向进路充填不接顶采矿方法试验

鲁地铁矿矿岩体解理裂隙发育,胶结程度差,岩体破碎,属于极不稳定矿体,开采过程中经常出现冒顶、片帮现象,开采效率低。针对该矿山这些不利情况,通过现场勘察、室内试验及数值模拟等手段,对鲁地铁矿工程地质条件及开采技术条件进行了详细研究,并有针对性提出了“采用半光爆掘进技术控制巷道成型,超前长锚杆主动支护控制顶板,纤维混凝土喷浆支护控制进路围岩,同时采用上向进路充填不接顶技术”的新方案。新设计方案在鲁地铁矿190 m分段2073和2074采场进行了现场试验,每个分段垂直高度上由3次接顶充填变为1次接顶充填,每个分段减少了2次接顶充填的工作,施工难度大大降低,施工工序得到简化,安全性好,采矿效率提高了50%,取得了良好的技术经济效果。