挤压锥度三角花键孔加工工具及工装设计

1 引言 我厂生产的CQ19.210汽车装用ZF方向机所选用的转向摇臂花键规格与Steyr汽车转向摇臂花键规格相同,均为2×48ZGN738标准的锥度三角花键.过去采用单齿插削加工,因该锥度三角花键齿数多(48齿),不仅加工效率低(单件工时约4小时),而且单齿插削加工时的分度累积误差影响了产品的加工精度,致使产品报废率很高.     

二次加工同轴内孔夹具

我厂在生产BJ130型方向机的转向摇臂轴时,(见图1),遇到要二次车削同轴内孔问题。摇臂轴的材料为18GrMnTi,齿部和轴颈处要求渗碳淬火硬度为HRC58～64,而φ18±0.10mm和螺纹、花键处不渗碳淬火。在加工工艺上用防渗涂料保护很不稳定,我们采用留渗碳层余量,渗碳后二次车削除去渗碳层的工艺方法,保证了热处理质量,但这一工艺方法在机加工时难以保证φ18±0.10mm与齿部的同轴     

在卧式铣床上滚花键

我公司生产的SL6540轻型客车转向器,转向摇臂轴上有一段锥度为1：16的三角花键（见图1）,三角花键参数如下：锥度1：16、齿根斜角1°37’39”、齿数36、小端大径。原来我公司加工花键时,在卧式铣床上用分度头手工分度,成形铣刀单齿铣削,效率低,质量差,后来通过机床改制,增加附加装置,在卧式铣床上滚削锥花键,取得了较好的效果。1原理与结构在卧式铣床上滚花键,其原理与滚齿机滚齿轮相似。通过附加装置,将滚刀的主运动与工件的分度运动联系起来,滚刀每转过一转,工件转过n个花键齿（n为花键滚刀的螺旋头数）,用展成法加工花键…     

加工圆锥直齿渐开线内锥花键的刀具设计

汽车、拖拉机用方向机的转向垂臂大多采用圆锥直齿渐开线花键联接来传递转矩。圆锥直齿渐开线内锥花键的加工通常采用拉削后再用锥花键推挤刀推挤的方法。我厂通过为多家用户设计加工圆锥直齿渐开线内锥花键 ,总结出了内锥花键加工刀具的设计要点 ,并经过了加工验证。　　1　拉刀设计用户一般按ＪＢ2 4 86— 84《圆锥直齿渐开线花键》标准中的基面参数提供内锥花键参数。在设计拉刀时 ,必须将基面参数换算为小端参数 (换算公式见表1) ,作为设计的原始参数。圆锥直齿渐开线内花键的基本尺寸如图 1所示。内花键大径锥度为 1:ｋ ,小径素线斜角…     

转向臂花键锥孔加工工艺研究及刀具设计

在汽车转向机构中，转向臂与转向臂轴的配合在我厂采用锥度花键配合，转向臂花键锥孔的产品尺寸如图1。现在加工工艺采用三步来完成：先用三角花键拉刀拉出直孔花键槽；再用带锥度的粗挤刀挤压花键孔，使其形成一定的锥度；最后用成形锥度精挤刀挤压成形。     

锥度三角花键的冷挤压工艺

我厂生产的上海—50拖拉机转向器中,有二只摇臂,其中左摇臂见图1。其大孔为三角花键,锥度1:16. 原加工方法是在牛头刨上将工件扳角度后刨齿,质量差、效率低,加工一件要40分钟。后采用先拉齿后冷挤锥度工艺,提高工效近10倍,花键质量大大提高。拉刀根据花键小端尺寸设计,在卧式拉床上加工。将花键孔拉至花键孔小端尺寸,小端花键尺寸由锥度1:16换算而来的。花键孔锥度由挤压刀挤出。     

转向臂花键锥孔加工的工艺分析及刀具设计

１．问题的提出在我厂制造的汽车转向机构中,转向臂与转向臂轴之间采用锥度花键联接。转向臂花键锥孔的产品尺寸（Ｎ－Ｎ剖面）如图１所示。其加工工艺共分三道工序：（１）用三角花键拉刀拉出直孔花键槽;（２）用带锥度的粗挤刀挤压花键孔,使其形成一定锥度;（３）用成形锥度精挤刀将花键锥孔挤压成形。图１在实际设计花键拉刀及粗、精挤刀时,由于工艺确定的拉削后的花键大径、小径及刀齿齿厚不合理,致使在挤压过程中制件花键在大径和小径上的余量不均匀,导致粗挤刀的导向长度不足,甚至造成挤压不进的情况,只能采用精挤刀一次挤压…     

套管花键拉床夹具的改进

套管零件 (见图 1)是菲亚特转向机上转向立柱合件的重要零件 ,其花键质量 ,尤其是花键中心线与孔中心线之同轴度 ,直接关系到转向机的偏摆 ,影响转向机质量 ,曾是质量攻关项目之一。　　一、原加工工艺及拉床夹具原套管加工工艺为缩孔→切断、扩孔→平端面、倒角、镗孔→拉花键。该零件是在Ｌ6 12 0卧式拉床上拉花键 ,拉刀为花键成形拉刀 ,用小端面及内孔定位 (定位图如图 1所示 ,拉床定位座见图 2 )。这样拉出花键的零件大约 6 0 %不合格 ,花键中心线与孔中心线同轴度误差太大 (远超过其同轴度未注公差 0 .3ｍｍ的要求 ) ,花键有的部位很深…     

浅谈花键锥孔的制造工艺

我厂生产制造的转向臂是汽车转向系统中的一个零件,其大端的三角花键锥孔,是该件加工制造的一个难点。该件的各主要尺寸见图1。现就其花键锥孔的制造工艺浅谈一下。     

装载机转向齿扇轴扭曲的原因及预防

检修ZL50型装载机的转向器时,常会遇到转向器的齿扇轴有扭曲、折断现象。这不仅与轴的材料有关,而且与机械的使用和转向系统的调整有关。齿扇轴扭曲的根本原因是承受的扭矩过大。齿扇轴的固定螺母松动,反馈杆调整不当,在机械拖动过程中没有适时转动转向盘,都可造成扭矩过大。当齿扇轴上固定摇臂的螺母松动时,摇臂与齿扇轴的锥形花键配合会松动,使摇臂上的内花键与齿扇轴上外花键的接触面积减小,单位面积上的受力增大,从而导致花键扭曲。因此,在保养检修机械时,将摇臂花键装入摇臂孔后,应使花键端面低于花键孔2～5 mm,须拧紧摇臂的固定螺母,并不得漏装摇臂与固定螺母之间的弹簧垫片。     

圆弧三角花键定装滚刀的设计

<正> 我厂从国外引进的摩托车变挡传动轴上采用了如图1所示圆弧三角花键。与圆弧三角花键衬套配合,调整为无间隙配合。     

车床皮带轮的改进

C 620-1B车床Ⅰ轴是第一根动力传递轴。由于车床经常启动,三角皮带轮花键孔经常磨损,造成与Ⅰ轴花键配合间隙过大,发生松动、影响车床精度及使用,每次大修时常因此而更换三角皮带轮,造成很大浪费。后来,我们采用更换花键套(45钢)的方法,将旧槽轮花键部位车掉,成图1形状,其花键套如图2,     

汽车转向螺杆的精密塑性成形工艺

一、工艺分析 转向螺杆是汽车转向器中的一个关键零件，其质量的好坏直接决定着汽车方向机的可靠性和安全性。图1所示为某轻型车方向机中的转向螺杆。     

三角花键M_Re(跨棒距)和M_Ri(棒间距)的计算

<正>三角花键我国不再制订标准,被渐开线花键所代替,但目前在生产的机械产品和新引进的机械产品中,仍普遍应用三角花键,种类颇多,其公差等级、公差和配合以及标注方法等尚无统一规定,致使计算M值的方法不统一,大都不够合理.一、三角花键尺寸参数名称与代号如图所示,齿数为Z,理论大径为D_e,理论小径为D_i,内花键大径为D_(ie),内花键小径为D_(ii),外花键大径为D_(ee),外花键小径为D_(ei),外花键齿沟角(内花键齿形角)为2β,内花键齿槽角(外花键齿形角)2γ(2γ=2β-360°/z),外花键中径齿厚为S_e(平均齿厚S_(eop)),内花键中径齿槽宽为E_i(平均齿槽宽E_(icp),外花键齿厚圆心半角为(?)_e(sin(?)_e=S_(ecp)/d_(ecp)),外花键齿沟宽圆心半角为δ_e(δ_e=π/z-(?)_e),内花键齿厚圆心半角为(?)_i(sin(?)_i=π/z-E_(icp)/d_(icp),内花键齿槽宽圆心半角为δ_i(δ_i=π/z-(?)_i).     

等差齿升量三角花键拉刀

在习惯上,三角花键拉刀的齿升量,也和其他齿形一样,根据工件材料及其极限强度来选用相应的定值,决定齿升量。但这个齿升量的分配方法,存在很大问题。以解放牌汽车转向球面蜗杆的三角花键为例,其几何尺寸为图1所示。拉刀采用一般常规设计和切削条件,使用时,切削力很不均匀,初切的一、二、三三个齿     

三角花键齿形的测量

下面介绍一种不用量棒而用游标卡尺就能测量三角花键齿形的新方法。如附图所示,先用下式算出卡尺应测量的跨齿数(应取整数): n=(ψZ)/(360°)式中:甲为花键齿的齿槽角(度);Z为被测零件三角花键的齿数。于是即可按下式算出公法线长度 A=D_1sin(β/2)式中:D_1为三角花键齿的理论外径(由零件图决定);β为齿形角。     

铣渐开线花键拉刀槽的θ与M的计算

生产刀具的专业厂是在铣床上用双角铣刀批量加工渐开线花键拉刀槽。跨棒距M值是通过绘制渐开线花键的齿形放大图（一般放大20倍）得到的。这种方法虽然较准确，但制图的时间较长，现给出在铣床上加工渐开线花键拉刀槽用双角铣刀角度θ及跨棒距M值的计算式的推导。连接渐开线的两端A、B两点，作一直线CD平行于AB切渐开线于D（见图1），交OY于动这样，渐开线被简化为三角花键。CD与OY的夹角日就是三角花键的外半角，亦即所要求的双角铣刀的角度，OC为三角花键的理论底径。1．铣刀角度θ的计算式中Dee——渐开线花键拉刀的外径E1——外…     

圆弧三角花键的加工方法

我厂从国外引进的摩托车变挡传动轴上采用了如图1所示圆弧三角花键（8×10DIN5481，材料30Mn2，HB229～251）。与圆弧三角花键套（精密铸造成形）配合，调整为无间隙配合。图1圆弧三角花键圆弧三角花键的加工比较困难，国外在自动分度数控铣床上用角度铣刀加工，国内尚无较好的加工方法。我厂曾经在立式铣床上用专用分度夹具和角度铣刀加工，缺点是：手工分度，劳动强度大，生产效率低；加工后同一工件上齿槽深浅不一致；因分度累积误差的影响使最后一个齿的齿厚明显增大或减小；花键的轴向相对尺寸较难控制。经过研究试制，在滚齿机上采…     

用定装滚刀加工圆弧三角花键

我厂从国外引进的摩托车变档传动轴上采用了如图1所示圆弧三角花键。与其配合的衬套为精密铸件圆弧三角内花键,旋紧螺母调整为无间隙配合。 圆弧三角花键的加工比较困难,国外在自动分度数控铣床上用角度铣刀加工,国内合理的加工方法尚未见过。如在立式铣床上采用专用分度夹具用角度铣刀加工缺点很多:手工分度劳动强度大,生产效率低,加工后每个齿槽深浅不一致,因分度积累误差的影响使最后一齿的齿厚明显增大或减小,花键的轴向相对尺寸也难控制每批工件等同。 我厂用定装滚刀在滚齿机上加工圆弧三角花键收到了良好的效果。     

内三角花键插齿刀齿形的设计

<正> 内三角花键可以用成形刀具单齿分度法在插床上加工,不但效率低,而且很难保证分齿精度。对于小批生产或尺寸过大的内三角花键用拉刀加工也很不经济。在这种情况下,可以利用内三角花键插齿刀在插齿机上加工。该刀具用来加工不通孔内三角花键;用来加工谐波齿轮传动中内三角花键更能显示出优越性。