三峡船闸完建工程施工技术

三峡船闸完建工程施工技术复杂，工期要求严，施工环境复杂，施工难度大。本文介绍船闸完建工程中采用的主要施工技术：二闸首人字门的液压提升施工技术、顶底枢施工测量控制技术、提升梁系应力和变形监测技术以及一、二闸首底槛加高大体积混凝土温控技术。     

赵家沟航道整治工程东沟船闸的设计特点

赵家沟航道是上海市浦东新区的一条重要航运通道,也是浦东新区北片的主要排水通道。东沟船闸是赵家沟航道整治工程中的一座通航建筑物工程,它上游沟通浦东新区内河,下游沟通黄浦江。由于赵家沟航道需整治为1000t级(Ⅲ级)航道,而原船闸建设标准低(300t级),门槛水深不足,需进行改造。原东沟船闸建于1997年,由一座船闸和一座节制闸组成,船闸在枢纽的北面,节制闸位于其南面,船闸与节制闸纵轴线中心距58m,其间设有分隔中心岛;船闸外闸首与节制闸处在同一横轴线上,距黄浦江约800m。新船闸按1000t级(Ⅲ级)标准建设。1.1工程地质工程区域可分为六个土层:(1)填土层,分为杂填1.自然条件     

三峡船闸人字门一期埋件安装及费用分析

三峡船闸闸首人字门顶枢枕座一期埋件在外型结构、技术要求及安装精度等方面与招投标阶段发生了很大的变化,因此施工技术措施也相应改变.根据相关合同条款规定,对此项目的施工费用按变更项目重新审定.仅以船闸第一、二闸首为例对人字闸门一期埋件制作安装及费用加以浅析.通过对组成一期埋件的各部份费用的分析计算,最终确定出三峡船闸一、二闸首人字门一期埋件制作安装的总费用.     

长洲水利枢纽船闸工程36m长钢梁制作安装技术

介绍了长洲水利枢纽双线船闸工程上闸首桥面系统采用的14根箱式钢梁的制作、安装等施工技术.经过船闸通航运行一年多以来的运行检查表明,钢梁的制安符合规范要求,满足船闸安全运行需要.     

后张法预应力技术在三峡永久船闸第六闸首公路桥的应用

三峡永久船闸第六闸首公路枯木逢春 为三峡水利枢纽左岸、横跨永久船闸第六闸首的一座重载公路大桥，全桥梁体采用预制钢筋混凝土预应力T形梁，运用后张法预应力技术进行设计、施工，对类似桥梁工程的设计与施工具有借鉴价值。     

粉煤灰泵送混凝土的施工

1 工程概况 丹金闸枢纽工程位于丹金溧漕河丹阳与金坛交界处的老丹金节制闸下游约4km处。由单孔16m节制闸及16m×135m船闸各一座组成。 节制闸和船闸上、下闸首采用钢筋混凝土坞式结构,船闸闸室采用钢筋混凝土整体坞式结构,临节制闸侧     

三峡船闸五闸首控制性项目进度分析与实践

三峡双线五级连续船闸是三峡二期工程中的关键性骨干工程，到2000年上半年，永久船闸地面工程的重点均集中在五闸首。建设单位根据工程进展情况，从该部位结构设计、施工技术要求及控制性工期目标出发，结合交通条件，对五闸首土建、桥梁、金结安装进行了综合计划分析，并对主要技术问题提出了处理措施，有效地指导了后续工程，保证了船闸总体目标及工程质量。     

西江航运干线桂平二线船闸设计关键技术

桂平二线船闸是西江航运干线上首座3 000 t级船闸,建设规模大,技术复杂,其成功建设将为促进西江航运干线扩建为Ⅰ级航道,提升通过能力起到积极推动作用.建成投入营运以来,船舶进出闸顺畅,输水系统消能效果好,一次过闸船舶数基本为一线船闸的2.5倍,过闸效率显著提高.对桂平二线船闸总体布置、改建公路选线、引航道布置、改善口门区水流条件的措施、输水系统、闸室墙结构、降低反向水头对一线船闸影响、保证基坑干地施工等设计关键技术进行了总结,成果可为其他船闸工程建设提供借鉴.     

粘钢、植筋技术在水利枢纽防护加固中的应用

1工程概况蠡河水利枢纽工程是望虞河立交枢纽工程配套建筑物之一,于1994年建成,主要用于沟通望虞河与京杭大运河的航运。枢纽工程包括8m净宽通航节制闸和8(12)m×135m×2.0m船闸各一座,按Ⅶ级船闸通行50t级船舶设计。经检测,枢纽工程本身的施工质量总体较好,未发现明显的质量缺     

浅述人字闸门顶底枢埋件的安装

大寺闸枢纽是涡河上的一座综合性枢纽工程,位于亳州市谯城区大寺镇,新建船闸为其中一个主要建设内容。工程于2005年6月20日动工,2006年底完工。工程完工验收的单元工程合格率100%,优良率为89%。新建船闸闸室净宽10m,长100m。船闸人字门,上闸首闸门尺寸为6.113m×9.71m(宽×高),下闸首     

高科技创造高效益微机进入通航管理

安徽省蒙城船闸建成于1972年6月,五级航道标准设计,通航吨位300吨/次,是涡河上的主要航运工程。 蒙城闸管理处现有职工120人,主要承担节制闸、分洪闸的控制运用和船闸的通航管理工作。全闸经济来源主要靠船闸过闸费收入,1993年以前一般年收入在45万元左右。近年来,我们在搞好3座大闸     

三峡水利枢纽工程永久船闸人字门安装工艺

1概述永久船闸是长江三峡水利枢纽工程的主要通航建筑物,为双线五级船闸.每线船闸主体段由6个闸首、5个闸室组成,总长1621m,闸室平面有效尺寸280m×34m(长×宽),闸室坎上最小水深5m.每个闸首设有一套(两扇)巨型人字闸门.人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组成,其安装工程量大吊装运输单元多,外形尺寸及重量大,而且安装程序复杂,拼装、焊接技术要求高,主要安装技术特性见表1.2人字门安装程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体,再安装附件,最后进行门体调试.主要施工程序为:底枢及枕座埋件安装门体吊装拼焊顶枢安装…     

船闸闸首预留宽缝施工仿真分析

规模较大的船闸闸首,若按全底板浇筑的施工方法进行施工,由于底板较厚,荷载分布不均匀等因素,在施工过程中底板易出现裂缝。结合工程实例,利用大型通用有限元软件ANSYS对某工程船闸下闸首分别按全底板施工方法和预留宽缝施工方法进行了三维仿真设计分析。结果表明,预留宽缝的施工方法可大大降低船闸闸首底板的弯矩和应力,改善闸首底板受力状态。     

沙颍河近期治理工程耿楼枢纽工程

工程概况:耿楼枢纽工程是国家治淮19项骨干工程之一沙颍河近期治理工程中最大的单项工程,位于安徽省太和县耿楼村.工程总投资2.82亿元.工程等别为Ⅱ等,工程规模为大(2)型,设计防洪标准为20年一遇.工程主要建设内容包括:新建一座12孔节制闸及一座500t级船闸,开挖上下游引河引航道,填筑左右岸封闭堤,实施混凝土预制块护坡、草皮护坡、堤顶防汛道路以及管理设施工程等.     

网络计划技术在葛洲坝工程施工中的应用

葛洲坝工程是在长江干流上兴建的第一座大型水利水电枢纽工程。枢纽包括两座发电厂、两座开关站、三座船闸、三座泄洪冲砂闸、挡水坝、防淤堤、导流墙等建筑群。该工程分两期施工。为了适应国民经济发展对能源     

基于DFOS的船闸水工结构监测研究

基于分布式光纤感测(DFOS)在大型工程结构监测方面的技术优势,将其应用于船闸水工结构的安全健康监测中,运用以布里渊光时域分析(BOTDA)和布拉格光纤光栅(FBG)应变感测技术对船闸闸首和闸室结构在施工中的应力、应变过程进行了监测;运用以光时域反射(OTDR)和拉曼散射光纤感测技术为原理的ROTDR系统对船闸闸首底板浇筑过程中混凝土水化热的释放进行了监测,并由此对应变监测结果进行了温度补偿。根据监测结果,综合分析了混凝土水化热释放过程和上部荷载双重作用下船闸闸首结构内部混凝土和钢筋的应力、应变过程,并验证了分布式光纤感测技术在船闸等大型水工结构施工安全监测中的可行性。     

深层水泥搅拌桩的施工与质量控制

1 工程概况 丹金闸枢纽工程位于丹金溧漕河丹阳与金坛交界处的老丹金节制闸下游约4km处的金坛市境内。由单孔16m节制闸及船闸各一座组成。船闸闸室采用钢筋混凝土整体坞式结构,闸室净宽16m,长135m,共分9节,每节长15m,船闸闸室墙下地基     

刘老涧三线船闸上闸首裂缝研究

船闸闸首的裂缝问题是船闸施工过程中的一个普遍问题,江苏宿迁市境内于2005年同年开工的皂河船闸、泗阳船闸、刘老涧三线船闸以及2005年已竣工的宿迁船闸,尽管施工中采取了一系列的防裂措施,但船闸闸首在混凝土浇筑拆除模板后,均陆续出现不同程度的裂缝。通过对刘老涧三线船闸集中式输水船闸闸首在施工过程中产生的裂缝情况分析和研究,找出裂缝产生的主要原因,并阐述了相应的预防措施,为今后船闸在设计和施工中避免裂缝产生所要采取的预防措施提供借鉴。     

四女寺南进洪闸过闸流量复核分析

四女寺枢纽工程是漳卫南运河中下游的主要控制性工程,由南进洪闸、北进洪闸,节制闸及船闸组成,是一座既能防洪、除涝,又能航运、灌溉、输水的大型水利设施。本文通过对南进洪闸过闸流量复核的方法介绍,探讨和分析计算,对各拦河闸过闸流量复核计算提供借鉴作用,同时为水闸工程下一步的除险加固工作提供基础数据。     

葛洲坝一期工程主要建筑物的原型观测设计

一、工程简介葛洲坝水利枢纽位于长江三峡出口南津关下游3公里处,是计划兴建的三峡的组成部分之一。枢纽包括总泄量为11万立方米/秒的一座泄水闸和两座冲砂闸、两座可通过万吨级船队的船闸和一座通过三千吨级船队的船闸及总装机容量为271.5万千瓦的两座发电厂。坝轴线总长2592米。葛洲坝枢纽是径流式电站,控制流域面积100万平方公里,坝基软弱夹层是工程的主要