膨胀岩路堑边坡稳定性探讨

膨胀性软岩边坡稳定问题是吉珲高速公路建设中所面临的重要工程地质问题 ,为使路堑边坡加固方案合理 ,避免滑坡、塌方等现象的发生 ,基于吉珲高速公路膨胀性软岩试验研究结果 ,探讨了该地区软岩路堑边坡的变形力学机制 ,并以典型坡面为例进行了路堑边坡的稳定性分析 ,提出了有针对性的工程加固对策     

膨胀岩路堑边坡稳定性探讨

膨胀性软岩边坡稳定问题是吉珲高速公路建设中所面临的重要工程地质问题，为使路堑边坡加固方案合理，避免滑坡、塌方等现象的发生，基于吉珲高速公路膨胀性软岩试验研究结果，探讨了该地区软岩路堑边坡的变形力学机制，并以典型坡面为例进行了路堑边坡的稳定性分析，提出了有针对性的工程加固对策。     

基于自预应力锚固法的泥质软岩边坡加固设计与分析

根据河南省某泥质软岩路堑边坡的具体工程地质情况,分析了其滑坡的机理,且针对泥质软岩遇水膨胀的性质,设计了以自预应力锚杆为基础的加固方案。采用快速拉格朗日有限差分数值模拟方法,对加固前后路堑边坡的稳定性进行了对比分析。数值计算和现场监测结果均显示自预应力锚杆发挥了良好的性能,加固后的坡体稳定性较好,表明该技术方案在类似工程中具有广泛的推广价值。     

高速公路石质深路堑边坡评价、设计及施工信息化控制综述

该文以博莱高速公路为例,从边坡稳定性评价、边坡设计、防护工程及施工监控、尤其是控制爆破等多方面探讨了山区高等级高速公路石质深路堑边坡问题,强调了高大路堑边坡工程的信息化控制原则。其对山区石质深路堑边坡处理有一定的参考价值。     

刷坡爆破对岩质边坡稳定性影响的数值计算研究

刷坡爆破是常用的边坡处理方法，也是影响边坡稳定性的一个重要因素。以京秦高速公路青龙连接线逃军山——冷口段路基路堑爆破工程为研究对象，采用DYNA2D程序对刷坡爆破过程进行数值计算，得出了刷坡爆破造成的边坡破坏规律，对刷坡爆破及相应边坡的支护设计等都具有一定的指导意义。     

布沼坝露天矿西帮边坡岩体应力场演变规律分析

针对上部为自然山体边坡、下部为软岩人工开挖边坡的复合高大边坡的变形机制进行数值模拟研究。根据模拟结果,由于下部软岩边坡开挖诱发上部自然山坡体变形开裂、向下滑移和破坏,再加上特殊地质构造的作用,增大向下滑移推力的作用,由此进一步加快下部人工边坡变形速率,而下部坡体的大变形又反过来加速上部自然山体的破坏,从而构成了复合型破坏机制,因此开采设计中如何控制边坡变形是后续开采需要解决的问题。     

白云西矿冻融期软岩边坡形变分析

白云西矿碎软岩边坡在春季开化后经常发生浅层坍塌,分析研究碎软岩边坡在冻融期发生的形变特 点,获得冻融对软岩边坡形变的影响规律。 首先对软岩岩块进行冻融试验获得岩块的崩解率,再对冻融期边坡的表 面位移监测获得边坡体在冻融期的形变特点,最后对边坡坡面碎裂层的温度惰性反应进行分析,以及结合现边坡发 生的浅层滑塌,综合分析冻融期白云西矿软岩边坡的形变特点。 研究获得冻融期软岩边坡的日变形速度在±2 mm / d 之间,边坡碎裂层具有保温、缓冲形变的特点,边坡岩石的冻融试验与岩体的真实冻融形变存在一定的差异性。     

延平西站土质深路堑边坡稳定性分析与加固措施研究

延平西站土质深路堑边坡高度为83.6 m,具有地层结构敏感、开挖防护和支挡难度大、坡面防水要求高等特点.通过开展自然边坡、第一阶段开挖边坡、第二阶段开挖边坡、永久边坡四种工况在自然及降雨情况下的稳定性分析,提出了边坡防护、排水和监控措施,有效解决了该土质深路堑高边坡的稳定安全问题.     

蒙东地区软岩边坡蠕动变形及滑坡规律研究

为了找出蒙东地区软岩边坡蠕动变形演化的特点及滑坡规律,对该地区露天煤矿的工程和水文地质条件以及岩土体的物理力学性质等进行分析,采用边坡雷达位移监测手段对该地区不同软岩边坡的变形数据进行综合分析以及滑坡规律研究.结果表明:蒙东地区3种软岩边坡在蠕变形态和滑坡过程方面存在较为明显的差异;第三、四系土边坡与排土场边坡在滑坡体...     

露天矿滑坡分析与治理方案研究

针对黑龙江争光岩露天金矿边坡出现不同程度破坏的状况,从地质构造、岩体质量、降雨、边坡坡面与岩体层面空间关系等方面对边坡滑坡进行分析,并提出了对504 m标高以上台阶滑动的松散土体采用HDPE防渗膜护坡;对492～504 m标高段发生的顺层滑坡以及楔形体滑坡,采用长锚索加固的方案。采用数值模拟软件FLAC^3D对长锚索加固后的边坡进行模拟计算,分析长锚索加固后的边坡稳定性,并基于强度折减法原理求出边坡安全系数为1.5,且加固后边坡的最大位移仅为4.3 mm。研究结果表明,采用HDPE防渗膜护坡和长锚索支护的分层治理方法对争光岩露天矿东部失稳边坡进行加固治理,效果良好,可为类似露天矿山边坡滑坡的治理提供参考。     

黄土地区铁路路堑边坡稳定性研究

由于黄土物理力学性质的特殊性,使得该地区的工程经常出现问题。以准格尔能源有限责任公司大同———准格尔铁路装车环线路堑边坡出现的失稳滑动问题为例,分析了黄土地区边坡稳定性问题,并初步探讨了整治措施的综合运用。     

浅议晋西北地区土质边坡稳定问题

晋西北地区主要为黄土堆积侵蚀地貌单元,梁峁发育、沟壑纵横,在宽阔的沟谷及其两岸,通常沉积较厚的上第三系(N2)和第四系(Q)松散堆积物.上第三系(N2)地层以干热气候条件下沉积的湖相、滨湖相红粘土为主,粘粒含量高、渗透性弱,在干湿环境交替作用下,具有弱膨胀性；第四系(Q)松散堆积物则以不同成因类型的新老(Q2、Q3)黄土为主,具有大孔隙、低强度、中高压缩性和湿陷性等特殊的工程性质.在该地区修筑的隧洞、公路及其它工业与民用建筑,大都存在不同规模和类型的边坡开挖与稳定问题.晋西北地区土质边坡,基本可分为Q3均质黄土边坡、混合土层边坡以及岩土边坡等类型,因其构成不同,不同类别的土质边坡,各有其特定的失稳机理.     

RBF神经网络在露天矿边坡位移预测中的应用

露天矿边坡治理历来都是研究的重点,边坡稳定与否直接关系到人员设备安全及生产衔接。文章从测量的角度出发,对监测得到的边坡位移序列进行建模分析,发现边坡变形规律和趋势,为边坡治理提供可靠的依据。     

福建LNG输气干线漳州段ZZ034G+2号桩边坡治理

福建LNG输气干线漳州段ZZ034G+2号桩附近由于国道加宽开挖,形成了人工高陡边坡。受雨季及不良地质条件影响,该边坡已出现部分滑塌,边坡顶部出现较宽的张性裂缝,严重威胁到边坡顶部天然气管道的安全运营。根据工程地质条件及勘探成果,该边坡被分为两段进行治理。采取了土方反压、抗滑桩、锚索、格构梁及挡土墙等多种加固措施,设置了截排水沟及泄水孔等排水措施,采用了信息化施工及边坡监测技术,取得了良好的边坡治理效果。     

三亚市某削方边坡稳定性分析及治理

在边坡勘察基础上,对某路边人工削方边坡工程地质条件进行了分析,并依据特征对边坡采取分段处理分析。在以定性分析为基础、定量计算为重要辅助手段的基础上,对边坡稳定性采取综合分析评价的原则,并依据边坡稳定分析结果,结合实际情况提出了相应的绿化治理措施。     

工作面推进方向对坡体采动裂缝影响的数值模拟

山体采动裂缝是诱发坡体滑坡的重要因素。通过UDEC数值模拟分析了工作面上坡和下坡开采产生山体裂缝的差异,结果表明:工作面上坡开采时下半坡体和坡脚受采动附加应力作用很难形成较大的裂缝,下坡开采时坡顶、坡体中部更容易产生较大裂缝;上坡开采形成牵引型正裂缝,下坡开采形成推动型逆裂缝;上坡开采超前裂缝距离大于上坡开采。     

不同倾角采动边坡移动变形特征及稳定性分析

为了研究采动对不同倾角的坡体稳定性影响,基于FLAC3D数值模拟,分析了不同倾角的采动坡体位移变形情况。运用强度折减法计算出煤层开挖前后不同倾角的坡体安全系数,并对坡体稳定性进行了分析。研究表明:坡体倾角越大,受采动影响及位移越大,不同倾角下最大垂直位移均集中在坡脚处,最大水平位移随坡体倾角增大向坡顶转移;坡体倾角越大,安全系数越低。煤层开采后,最大安全系数为30°坡体时的1.22,最小安全系数为75°坡体时的0.73。;坡体倾角大于60°时,采动坡体处于易失稳状态,应采取必要的边坡防治措施。     

富家坞露采边坡失稳分析及治理

富家坞铜钼矿区位于江西德兴市 ,为特大型花岗闪长斑岩铜钼矿。 1991年 11月 ,日产 5 0 0 0ｔ生产规模的“坑改露”工程开始实施。为减少前期剥离量 ,北部露采最终边坡角加陡至 5 0～ 5 3°,其 9线 5 10ｍ标高以上实际边坡角已达 5 6° ;为加快剥离进度 ,基建剥离范围 1号～ 4号山梁采用硐室大爆破 ,1992～ 1997年间进行数次大爆破 ,对岩体边坡造成损伤。在标高390ｍ以上边坡体有 3条 3～ 6ｍ厚的断裂破碎带 ,1997年 3月以后的破碎带开挖 ,在 4 14号、4 5 0号、4 74号、5 10号、5 4 6号平台上发生与边坡倾向相反、倾角 6 0°的断裂带剪切位…     

吕合露天矿边坡滑坡塌陷灾害分析与治理方法

吕合露天煤矿东帮,出现大面积的滑坡,滑坡体存在地质构造形成的滑动面,需要采取有效的措施进行滑坡体滑动的控制。通过对地层岩性、构造及水体作用的分析计算研究,采取防地表水渗透、改河道、削坡减载等综合治理的技术措施,使东帮的边坡滑动得到了有效的控制,边坡趋于稳定状态,减少了矿山经济损失,正常生产得以恢复。     

利用卫星遥感图像进行边坡稳定分析的实际效果

该文介绍了遥感图像在边坡稳定性分析中的应用实例,通过遥感图像的解译与实际滑坡体进行对比,证明了利用遥感分析边坡稳定是行之有效的.