SVC在电气化铁路谐波抑制的研究与应用

摘要：现在的电气化铁路己经成为电力系统中最严重的谐波污染源之一,已在我国以及世界范围内造成过多次较严重的事故一电气化铁路的电力机车牵引负荷,是波动性很大的大功率单相负荷,具有不对称性、非线性、波动性和功率大的特点．会产生大量高次谐波和基波负序电流。电力机车中的整流装置和变压器二次侧都是电气化铁路的主要谐波源。针对以上现状．本文介绍了SVC的基本结构与原理：以HXD3作为负载,分析谐波产生的原理,通过静止无功补偿装置SVC进行无功补偿和谐波治理：最后运用了仿真软件MATLAB SIMULINK进行仿真,验证了治理方案和理性。     

轨道交通机车牵引电流谐波测试软件的实现

在分析牵引电流谐波测量系统原理以及在实测中各参数配置要求的基础上,给出了系统的实现方法,分析了系统设备要求,组建了牵引系统谐波自动测量系统,编写了自动测试软件,并利用该系统对某型机车的牵引谐波发射进行了测试.结果表明,该系统运行良好,能直观地反映出机车的谐波发射水平.     

基于配电系统节电器的谐波抑制研究

模拟配电网用户侧典型负荷组成,搭建了节电器节电行为研究平台.通过电能质量分析仪、三相可编程电源等在线监测与分析仪器,研究了配电系统节电器在阻感负荷运行工况下对负荷侧电网谐波的抑制行为.结果表明,配电系统节电器抑制电力用户侧谐波效果明显,单相电流谐波可降低2％ ～5％,波型稳定,电能质量得到有效提高.     

异类辐射源系统电源谐波的测试分析与抑制

随着非线性负载的逐渐增加,供电电源的谐波越来越严重,对电网、供电设备和用电设备的危害也越来越大。文章通过对异类辐射源系统（雷达和电抗系统）电源谐波的测试与分析,阐述了谐波产生的机理,以及功率因数与总谐波失真的关系,进而提出了降低谐波含量的措施。它对于各种实际运行的电气化设备抗谐波干扰具有一定的借鉴作用。     

电视机的谐波电流抑制技术——谐波抑制电感器

文章阐述电视机、显示器和微机等低压电器及电子设备谐波电流产生的原因,介绍抑制谐波电流的方法、谐波抑制电感器工作原理和使用中的注意事项。     

电力系统谐波抑制及滤波器的分析

谐波已被公认为电力系统的"污染"和"公害"谐波的抑制已成为现代电力研究中的一个重大课题.该文介绍了谐波的产生及其日前常用抑制措施,全面地分析了无源滤波器、有源滤波器以及混合型有源滤波器的种类特点及其应用,并对其应用的研究现状进行了总结,指出了其未来的发展趋势.     

基于旋转坐标系的永磁同步电机电流谐波抑制方法

永磁同步电机运行过程中,由于逆变器的非线性特性、电机本体的制作工艺等因素,使得定子电流中含有大量高次谐波,其中以5次和7次为主,会导致电机转矩和转速产生脉动,严重影响电机的性能。针对定子电流的谐波问题,文章提出了基于旋转坐标系的谐波抑制策略,通过5次和7次同步旋转坐标系将谐波提取出来,再构造对应的电流环对谐波进行抑制,进行建模仿真,证明该算法的有效性。     

部分平滑方式的高次谐波抑制策略

文中介绍了几种部分平滑方式的高次谐波抑制方法,对工作原理和特性等进行了对比分析。并进一步给出几种实用的改进型电路拓扑。采用部分平滑方式抑制高次谐波,结构简单,成本低,可满足谐波限制IEC1000-3-2国际标准。     

混合滤波器在抑制高压直流输电系统谐波中的研究

大量高次谐波对电网的污染很严重,不仅影响了设备的使用并且对周围的通信有干扰,谐波已成为电能质量的一个重要指标,本文针对直流输电系统设计混合电力滤波器,以更好地滤除电网的谐波和补偿无功功率。     

基于双向牵引与谐波抑制的Doherty功率放大器设计

为了提高功率放大器(Power Amplifier,PA)的效率,提出一种基于双向牵引与谐波抑制的对称式Doherty功率放大器(Symmetrical Doherty Power Amplifier,SDPA)结构。该结构在经典DPA 的基础上,首先利用多谐波双向牵引技术获得功放的实际最佳阻抗,然后对主辅功放的二、三次谐波进行抑制,降低了漏极电压电流的重合,最后通过添加补偿线调节主辅功放的功率分配,使得功放整体获得最大的效率。为了验证上述谐波抑制理论与双向牵引技术的正确性,采用GaN 器件设计了一款应用在4G 基站的SDPA。测试结果显示:SDPA 在2.6 GHz 处的小信号增益为12.6 dB,2.5-2.7 GHz 频段内的增益平坦度为±0.75 dB,频带内的S11小于-11.9 dB,在三载波测试时经过数字预失真(Digital Pre-Distortion,DPD)系统纠正后的相邻信道泄漏比(Adjacent Channel Leakage Rate,ACLR)约为-45 dBc,SDPA 在峰值功率点附近的功率附加效率(Power Added Efficiency,PAE)接近60%,在回退点处的PAE约为48%。实验结果验证了该设计方案的可行性。     

开关电源输出谐波产生机理及其对应用的影响

分析了开关电源输出电压谐波成分的产生机理及其表现形式,研究了谐波成分在实际应用中可能对系统的影响。提出了开关电源输出电压谐波成分的测试方法,并通过试验验证了该方法的有效性和可行性。     

开关电源噪声的形成及抑制方法

开关电源产生的噪声比常规线性电源产生的噪声大得多。介绍了开关电源噪声的类型,分析了开关电源噪声的产生原因,讨论了开关电源中噪声的抑制方法,介绍了几种抑制开关电源中噪声的实用电路。     

数字化不间断电源对输入电网的谐波抑制

为了克服电网干扰对用电设备的破坏,目前广泛采用UPS为敏感用电设备供电。如何消除形形色色的干扰对用电设备造成的影响,为用电设备提供高可靠性、高质量的纯净电源,是各UPS厂商面对的问题。文章介绍了数字在线不间断电源中提高输入功率因数的方法,通过实时控制输入电流的波形,该UPS的功率因数近似为1,总的谐波分量大大减少。     

SS4G型电力机车在直供式牵引供电系统中的谐波分析与测试

本文以SS4G型电力机车为例,建立SS4G型电力机车在直供式牵引供电系统中的数学模型;并对电力机车牵引工况主电路采用的不等分四段桥式整流电路进行分析;然后对可能产生谐波最多的SS4G型电力机车在第一段整流桥工作在牵引状态时进行了仿真分析,得出机车在此状态下的谐波电流分布特性;最后利用电能质量测试仪器U902对第一段整流桥工作在牵引状态时的谐波电流进行了现场测试,测试数据表明与仿真结果基本吻合,证明了论文的分析和仿真结果正确合理。     

下一代通信核心网络的电源供电方式

本文在深入研究下一代通信的核心网电源供电的现状的基础上,揭示了目前NGN和3G试验网和商用网中电源供电存在的安全问题和运行风险,提出了在下一代网络核心机房中全部采用直流供电的必要性和可能性,还对未来建设下一代网络提出了一些合理化的建议.     

信息网络时代通信电源供电特点和体制的探讨

简要介绍信息网络时代通信电源的发展和新特点，我国信息网络设备的供电现状，以及国际上对信息网络设备供电体制的观点。     

车载通信方舱供电系统的设计与应用

结合工程实例,探讨如何设计高可靠性、安全的车载通信方舱不间断供电系统。由于车载通信方舱供电系统兼顾市电/电站集中供电方式,要确保通信系统稳定可靠、不间断地实施通信指挥,供电系统的设计尤为重要,除了满足一般供电系统的功能外,还应具有良好的机动性、环境适应性以及安全可靠等技术指标要求。文中从供电系统设计原则、设计过程等方面介绍了供电系统的设计方式,并分析了不间断电源的选型和蓄电池容量的选择等问题。     

开关电源电磁干扰抑制方法探讨

开关电源技术是一项综合性技术,其电磁干扰问题及与其它电子设备的电磁兼容问题已成为人们关注的热点。文中对开关电源电磁干扰的产生、传播机理进行了简要介绍,并从电路结构、EMI滤波、屏蔽、印制电路板抗干扰设计等几个方面,对开关电源电磁干扰的抑制措施进行了分析讨论。