一种AFDX网络数据加卸载卡/座测试性改进设计

AFDX网络数据加卸载卡/座是航电系统加卸载任务的专用设备,其主要实现数据加载卡与航电网络之间的通信.测试性设计技术与产品可靠性、维修性、保障性、安全性等其它通用质量特性同等重要,良好的测试性设计可以提高装备的战备完好性、任务成功性,减少维修人力和保障资源,降低装备寿命周期费用.     

AFDX网络端到端时延分析方法

针对AFDX网络时延分析问题,研究应用确定性网络演算理论的端到端AFDX网络传输时延分析方法.建立AFDX网络数据传输元模型,确定数据帧网络传输的各个网络元件,分析数据帧传输路径上各网络元件的最大处理时延,累加计算获得整个网络的端到端最大时延.多路复用排队时延是主要的可变时延,也是AFDX网络时延分析的关键.针对典型的先进先出策略和静态优先级排队复用策略,基于网络演算理论,给出其最大时延计算方法.最后,对该方法进行实例分析,表明该方法能够有效计算AFDX网络最差情况下的端到端数据传输时延.     

航空总线AFDX研究

AFDX已经在空客A380客机上得到了成功的运用.AFDX在速度、通信方式、信息类型、实时性等方面都有很大的优势,减少了各种连线的数量和重量,是未来航电总线产品的主流.     

AFDX网络端到端时延分析方法

针对AFDX网络时延分析问题,研究应用确定性网络演算理论的端到端AFDX网络传输时延分析方法。建立AFDX网络数据传输元模型,确定数据帧网络传输的各个网络元件,分析数据帧传输路径上各网络元件的最大处理时延,累加计算获得整个网络的端到端最大时延。多路复用排队时延是主要的可变时延,也是AFDX网络时延分析的关键。针对典型的先进先出策略和静态优先级排队复用策略,基于网络演算理论,给出其最大时延计算方法。最后,对该方法进行实例分析,表明该方法能够有效计算AFDX网络最差情况下的端到端数据传输时延。     

程控交换机交换网络电路板的测试与故障诊断

本文从PS-NA程控交换网络测试台的工程实际出发,提出了一套对交换网络存储电路板的诊断测试方法。它将时分交换网络中的信号部分和控制部分各电路板共同模型化为若干个功能模块,分别讨论了它们的故障模型和测试方法。本算法充分利用了系统的可测性资源,测试复杂性较低,执行时间短。     

AFDX监控器系统软件的设计与实现

ARINC664标准中定义AFDX（Avionics Full Duplex Switched Ethernet）交换机一般由核心交换、端系统、监控模块等组成,其中监控模块用于监测交换机中的分组,并进行相应的数据处理和业务分析。文中介绍了AFDX监控系统的软件设计和实现方法,同时指出了设计中需要注意的几个问题。     

AFDX终端系统硬件设计与应用研究

本文在研究航空全双工交换式以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet,AFDX)实时传输协议的基础上,分析了AFDX网络的组成架构,设计了双冗余AFDX终端系统的硬件系统,并分析了整个硬件系统的各个模块的设计和功能,为AFDX网络交换机的研发打下了良好的基础。     

基于OPNET的AFDX网络系统仿真分析

通过OPNET仿真软件,建立了一个包含8个节点、2个交换机以及具有AFDX网络协议的网络仿真模型;通过对节点机发送数据编程,实现对该AFDX网络进行流量控制仿真,得到了一组端到端延迟的仿真结果,并通过控制变量法分析影响端到端延迟的主要因素,从而安全、快速、低成本地寻找到AFDX网络在实际应用中及设计中的薄弱环节,起到指导现实应用及做出更改设计的决策。     

一种基于SoPC型FPGA的千兆AFDX交换机设计与实现

航空电子全双工交换式以太网(AFDX)是实现航电系统间的高速数据交换枢纽和核心,是现代先进飞机分布式综合化的关键技术之一,具有低延迟、确定性、高可靠性等诸多优点.为满足下一代机载网络对高带宽的需求,结合现有AFDX技术基础,提出了基于SoPC型FPGA的千兆AFDX交换机技术,分别从关键技术、系统架构设计、功能仿真等方...     

基于AFDX总线的端系统测试技术

AFDX总线技术是目前航空机载设备交换式网络的代表,也是近年来大型飞机航空机载设备首选的总线通信网络。为了实现某设备AFDX总线主要功能和性能检测,简要介绍了AFDX总线技术的基本原理与通信特点,通过使用VC＋＋6.0软件技术在工控机上集成了AFDX端系统测试功能,并给出了该技术在AFDX端系统上的测试结果。     

AFDX端系统的Linux驱动程序设计与实现

为了满足航空电子系统对确定性和实时性的要求,针对AFDX端系统硬件结构,功能需求和Linux驱动程序的特点,提出了一种满足AFDX协议的Linux内核态驱动程序的实现方法。在Linux内核态驱动程序的实现中先注册一个PCI总线驱动程序,然后在PCI总线驱动程序中注册字符型设备驱动程序。字符型设备驱动程序注册成功后,在其open()函数中注册中断处理程序,利用其ioctl()函数实现初始化表和端口,利用read()和write()函数来读写设备。测试结果显示,该Linux内核态驱动程序的设计和实现是可以满足航空电子系统对确定性和实时性的要求的。     

一种AFDX网络的低时延光电信号转换设备设计

网络延时是机载网络一个非常重要的性能指标,随着光纤通道设备在机载环境应用的普及,为了保证AFDX网络能够在光纤介质和铜缆介质间的正常通信,设计了一种面向AFDX网络的低时延光电信号转换设备。论文从该设备的架构设计、原理分析和测试等方面,详细论述了光电信号转换设备的设计架构、转换原理,深入分析了光电信号转换设备的延时性能,并针对传输介质转换和延时指标进行了测试。与同类产品相比,该设备可有效的降低数据流在光介质和铜缆之间的转换延时,保证了机载AFDX网络的传输性能。     

光开关技术研究

光开关作为光网络的核心元件,一直是光通信领域研究和发展的热点之一,各种各样的实现方案层出不穷。综述了各种光开关技术,探讨各种光开关技术的原理,并分析它在光网络中的应用情况。     

计算AFDX延迟的网络演算方法

介绍了航空电子全双工以太网的关键概念,并指出应用此技术时必须给出其数据帧延迟上界.分析了数据包在航空电子全双工以太网中的处理过程.给出了由网络演算方法得出的数据帧在数据接收、数据过滤、数据交换,端口存贮转发过程中的延迟.最后指出运用此方法得到的结果可作为适航依据.     

AFDX网络接口雷电防护设计

飞机在遭受雷击,往往会对机载设备造成损伤和干扰。AFDX网络通常在飞机中作为飞机主干网络,若遭受雷击导致工作不正常时,可能会对飞行安全造成严重的威胁。本文介绍了AFDX网络接口雷电损伤的机理,介绍了几类常见的雷电防护器件,针对AFDX网络接口的特点,进行了雷电防护设计并进行了试验验证。     

基于固体开关器件的“过”驱动技术研究

为了提高功率MOSFET的开关速度,从功率MOSFET的开关机理加以分析,通过用仿真与电路实验相结合的方法,研究出了功率MOSFET栅极的“过”驱动技术,大大加快了功率MOSFET的开关速度。     

AFDX协议性能分析及调度算法研究

本文围绕航空电子网络数据传输协议AFDX的关键技术--虚电路调度算法,进行了深入分析,提出了AFDX静态优先级队列调度算法AVLSP.运用Network Calculus理论与方法,对AVLSP算法进行理论证明,并构建仿真平台,对所提出的AVLSP调度算法进行仿真验证,结果证明AVLSP调度算法有效地减少了紧急数据的最大延迟抖动,较好地满足了航空电子网络数据传输的实时性要求.     

一种机载FC交换机中数据监控方法研究

针对机载FC交换机数据监控的需求,设计了一种实时分析和事后分析结合的监控方法.首先分析了交换机的监控需求,描述了其关键点.在介绍现有监控方法的基础上,通过改进其数据处理方式设计了新的监控方法,为同类应用提供了一个借鉴方案.