基于大数据分析的运动风险评估方法研究

传统运动风险评估方法能够对运动中存在的风险进行评估,但存在评估过程耗时长、精准度差,不能进行大规模运动评估的问题。提出基于大数据分析的运动风险评估方法。通过对风险因子进行分析构建大运动风险评估模型,引入多层次叠加运算以及多因素调解方差法,对运动风险数据进行处理,基于大数据分析法,实现运动风险评估。实验结果表明,提出的基于大数据分析的运动风险评估方法,相比传统风险评估方法,能够进行高效率精准的运动风险评估,并能够适用于大规模的风险评估。     

基于AHP与模糊数学的信息安全风险评估模型

提出了一种在信息安全风险评估中采用层次分析方法进行风险的分析,而在风险的具体计算中采用模糊数学计算的信息安全风险评估模型。探索性的提出了一种改进的方法,把层次分析法与模糊数学计算结合起来,使得风险评估的结果得以量化,经实践证明,该模型可方便地应用于信息安全风险评估,使评估结果更科学、合理。最后辅以实例说明。     

新型飞机的故障诊断维修体系研究

针对新型飞机航空电子系统结构复杂、维修保障难度大等问题,构建了一个高度信息化的故障诊断维修体系,通过网络资源传输故障数据和共享维修数据库信息,利用快速故障诊断、增强故障诊断与远程专家支持诊断三级工作模式,实现对飞机故障的诊断与排除,降低维修成本,提高飞行效率。     

数据仓库在航空维修信息分析中的应用研究

在空军航空维修管理信息系统的基础上,提出了一个航空维修信息分析系统研究模型,应用此模型可以对航空维修信息进行联机分析处理,并用决策树算法及关联规则算法进行数据挖掘,以实现对航空维修信息的智能分析。     

基于数据融合和HM Ms的风险评估方法

在信息安全领域,对信息系统进行风险评估十分重要,其最终目的是要指导决策者在"投资成本"和"安全级别"这两者之间找到平衡,从而为等级化资产风险制定保护策略和缓和计划。随着信息安全风险评估方法的不断发展,由于传统的风险评估方法对数据处理比较单一,对于系统总体风险评估较为薄弱.文中提出一种基于数据融合和隐马尔可夫模型的概率风险评估方法。使用数据融合技术,将多种安全工具提供的信息加以智能化分析、综合,产生比单一信息源更精确、完全和可靠的数据。基于数据融合模型的输出,使用隐马尔可夫模型进行风险评估,可以预测信息系统未来的安全状态,并通过用户的视角探索可能的安全状态,动态地量化企业信息系统资产,通过整合不同来源的信息,利用专家给出的概率信息确定动态变化资产未来的风险级别。     

LDPC硬件实现中的数据量化位数选择及其性能仿真

低密度奇偶校验(LDPC)码是基于稀疏校验矩阵的线性分组码,由于其优越的性能以及译码硬件实现的低复杂度,一直受到广泛关注.基于FPGA的译码硬件实现LDPC译码嚣的主要任务之一就是数据量化问题的解决.数据运算单元是整个译码器的核心,数据能否合理量化这一问题与该译码算法的可靠性、硬件电路的可实现性和译码性能密切相关.本文首先进行了译码算法的资源消耗分析,在综合考虑资源消耗和运算精度的基础上提出合理的量化数据选择,同时就量化数据位对译码器性能的影响进行了仿真.     

一种基于X86的任务并行弱口令核查系统

弱口令一直以来是安全检查、风险评估中最常见的高风险问题,是渗透测试中最容易利用的脆弱性问题,是黑客远程控制操作系统、网络设备的最直接途径。基于早期系统的缺陷和不足,深入分析弱口令核查中的关键环节,构建基于x86虚拟化平台的任务并行弱口令分析系统,通过对现有平台进行加密算法权重量化、大型任务的拆分与量化、任务包的并行分布、平台虚拟化等手段,大大提高了传统安全合规平台弱口令检测效率及准确性。     

航空机务维修生产控制预警系统的构建研究

本文首先分析了航空机务维修的重要性,并在此基础上对航空机务维修生产控制预警系统的构建进行研究。期望通过本文的研究能够对提高飞机的维修效率和维修质量有所帮助。     

电喷发动机故障诊断专家系统知识库与推理机的构建

介绍了电喷发动机故障诊断专家系统的设计与实现,基于故障树的分析方法,对电喷发动机故障诊断专家系统中的知识表示方法、推理机、数据库进行分析研究,以VC 和Access 2000作为开发平台,对汽车电喷发动机故障诊断专家系统进行研究,可以帮助维修人员能够更加方便、快速地对电喷发动机的故障进行诊断与维修。     

电力系统中输变电设备可能存在的风险因素

风险评估视角下的输变电设备的维修是一个较完整的系统,技术健全,并且操作性强。此项技术是根据输变电的维修管理而提出的。该维修技术所采用的方法结合了很多方面的风险评估和理论维修,例如信息方面、软件方面、理论方面、科技方面等。这项新技术与传统的技术相比,引入了风险评估和区间分析,降低了维修成本,使维修的方法更加科学,加大了技术可操作性,作者对现有技术下输变电设备容易出现的各种情况作出分析,结合对各省市的维修方法作出的调查而作出此文。     

空管甚高频综合管理系统的设计与实现

我国民用航空事业的快速发展,导致原有的民航用甚高频的频率和设备数量已不能满足使用需求,近些年来民航甚高频频率和设备量都在以极大的数量增长,对频率的使用和管理带来了诸如:频率串扰,设备维护数据庞大,维护数据跟踪困难,路由资料缺漏等众多问题。在详细分析了本地区民用航空甚高频产生的频率串扰原因,对管理室范围内分散的甚高频频率和设备进行集中高效的管理需求基础上,利用运用SQL SERVER数据库和Visual C#2010集成开发工具,自行研发一套贴合实际应用的空管甚高频频率以及甚高频地空通信设备管理系统。系统自投入使用半年多以来,运行稳定,使用方便快捷,为值班人员提供了解决频率串扰问题的有效工具,并且极大地提高了本管理室对于甚高频频率管理的效率。     

基于数据分析的网络健康评估系统

云数据中心网络具备复杂性和规模性特征,给网络的运营和维护带来挑战。基于数据分析的网络健康评估系统能够通过数据采集、网络建模、数据分析和综合评估等技术实现网络运行状态量化和可视化,便于网络整体质量动态掌握和故障快速处理,实现网络故障事后发现向事前预测的转变,为网络管理人员提供了网络运营和管理的有效手段,以提升网络运维效率、提高网络运营质量。首先对网络评估系统关键技术进行了介绍,其次结合实践情况给出了基于数据分析的网络健康评估系统的试验效果,最后对该系统功能的进一步完善提出了展望。     

航空大数据技术的发展与应用

大数据技术在以互联网、电商、金融为代表的第三产业得到了极大的发展和扩充,然而在航空工业领域,大数据技术的价值一直没有得到充分利用与挖掘.事实上,大数据技术在飞行器设计、系统级故障预测以及航空装备维修与保障领域有重大应用价值,值得进行深入研究与探索.首先介绍了大数据的内涵,按大数据流转的生命周期分析了相关技术在航空领域的应用,重点阐述了航空大数据分析技术在系统级故障预测领域的应用,并结合美国大数据分析技术在航空领域的应用现状,指出了航空大数据技术的发展趋势.     

航空维修保障装备信息化系统的研究与设计

介绍了航空维修保障装备信息化建设的目标和主要内容,包括硬件系统建设和软件系统建设的理论思想。针对当前航空维修保障装备工作中存在的突出问题,基于现有的航空维修保障理论,提出了一套航空维修保障装备信息化系统模型。与传统的航空维修保障装备系统相比较,提出航空维修保障装备信息化系统的体系结构设计和应用结构设计。该系统能够保证在航空维修保障装备系统的实际工作中,管理人员、技术人员、信息和装备之间的完整结合,使各种航空维修保障装备资源得到充分利用,有助于最大限度地满足航空维修保障装备的需求。     

航空军械仿真系统关键技术研究

一种以工控机和PLC控制技术为基础的航空军械仿真系统,于日常管理中应用该系统可以为航空军械提供所需的训练任务,并对其训练结果进行系统性的分析和评估。为航空军械仿真训练做出了一定的贡献,本文通过对其运行数据的分析来判断其可实施性。     

基于BP神经网络的民用航空航段安全风险评估

基于反向传播（BP）神经网络,建立了民用航空航段安全风险评估模型。采用MATLAB软件并通过某航空公司A320机型的实际飞行数据,实现神经网络模型的训练与检测,误差在可接受范围内。试验结果表明,该评估模型能够体现和反映航段安全风险。同时,基于此模型建立了航段安全风险评估原型系统,为航空公司进一步实施安全管理以及民航局履行政府安全监管职能提供科学手段和工具。     

一种带有ARINC429输出功能的直流电压比率表设计

航空维修企业使用的直流电压比率表非常昂贵并且用途专一,采用低成本的MSP430F1611单片机为控制器设计了量程自动转换的数字电压表,可以自动测量200V以内直流电压。在此基础上实现了直流电压比率的测量和显示。采用HS3282和HS3182芯片,将直流电压比率信号转换成串行的ARINC429数据格式。数字电压比率和ARINC429数据输出测试表明,电压比率表转换精度相对较高,ARINC429数据稳定可靠,可以在航空维修、自动测试中广泛使用。     

运维大数据和智能运维在电力行业的实践

随着信息系统规模的不断扩大,各类IT系统的数据信息爆炸性增长。如何采用最新的信息技术有效挖掘运维数据、提升运维的效率和服务质量,降低运营成本和风险是企业不变的挑战。文章结合电力企业业务特点,从运维大数据的采集、预处理、存储、分析和可视化等几个方面,探讨了将运维大数据和智能运维技术相结合搭建智能运维平台的关键因素和思路。     

基于增强现实的硬件维护系统研究与设计

传感器、多媒体、机器学习等技术的快速发展,促进了增强现实在多领域得到普及和应用。航空设备硬件运行维护也是一个重要领域,可以基于增强现实构建一个硬件维护系统,渲染一个虚拟的硬件运行环境,模拟实际的故障发生情况,加强对硬件设备的装配和维修,进一步提高航空设备硬件运行维护的水平。本文详细地描述了增强现实在硬件维护系统中的应用功能,分别是虚拟环境仿真功能、装配维护功能、3D模型设计功能,同时构建一个强大的硬件维护系统,该系统沉浸感强、娱乐性足,能够激发硬件维护人员的学习和应用兴趣,具有重要的作用和意义。