“东海救131”号新型海上救助专用船

全天候、大功率“东海救131”号新型海上专用救助船开始试航。该船设备先进，具有国际先进水平，交付使用后，将进一步加强我国东部海区的海上搜救能力。     

“W1117”号新型海上勤务船

由中船重工集团公司７０１所设计、桂江造船厂建造的“W１１１７”号新型海上勤务船正式交付航天远洋测量船基地使用。该船集水上指挥调度、人员快速运送、物资补给于一体，满载排水量３００多吨，航速达３０多节。该船与基地的油船、登陆艇、拖船连成了为“远望”号提供水上交通、运输、港内拖带、警戒、水下作业和海上补给等勤务的“保障网”。（W．ZZ）“W1117”号新型海上勤务船     

＂中远太仓＂号万箱集装箱船建造完工

南通中远川崎船舶工程有限公司自主设计建造的首批4艘1万标准集装箱（TEU）船全部建造完工。“中远太仓”号是4艘万箱集装箱船中的最后一艘。 “中远太仓”号集装箱船总长348．5米,型宽45．6米,最大服务航速25．8节,总吨位11．8万吨。一次可装载10062个20英尺标准集装箱。     

海上叉车

享有世界半潜船“全能冠军”美誉的1.8万吨半潜船“康盛口”号从广船国际造船有限公司码头驶出,投入营运。至此,亚洲仅有的两艘世界领先新型半潜船已交付中远集团属下中远航运公司使用。在业内被称作“海上叉车”的“泰安口”号和“康盛口”号,属“国轮国造”的大型海洋工程特种船,主要用于海洋拖运大型钢结构件、海上石油开采平台、潜艇和军舰等。这种船型在远洋运输上具有独特的优势,目前世界上不仅数量少,而且租金昂贵,具有极高的商业价值和广阔的市场前景。(W.ZZ)海上叉车     

船艇

我国最大海上客滚船下水由长江船舶设计院设计、武昌造船厂建造的“金紫荆”号新型海上客滚船建成下水。该船总长92.8米,可载车38辆,载客650人,并可载运装载危险品的机动车辆,是目前我国自行设计建造的最大一艘海上客滚船。该船对车辆装载、生活设施、通信导航、消防灭火及救生等系统要求极高,是高技术含量的船舶。该船按CCS规范。该船建成后,航线自广东海安港经琼州海峡至海南海口,正常海况下单程航线仅需要1小时20分钟,将有效地缓解琼州海峡客货运力紧张状况。(长江)澳大利亚推出的Wayamba无人潜航器(UUV)将承担水下研究、部署和通信任…     

我国内河功能最全的双体巡逻船

由交通部投资的我国内河船型最新、功能最全、科技含量最高的双体巡逻船——“海巡31601”号落户重庆。该船将是水上移动的“交警”，在特定的时间、特定的航段，负责对过往船只进行指挥调度和监控。     

“北海救201”号近海快速救助船

由广州海上巴士工程有限公司设计、英辉南方造船（广州番禺）公司建造的我国首艘被称为“海上救助轻骑兵”的“北海救201”号近海快速救助船交付交通部北海救助局使用。     

“海巡11”号巡视船下水

黄海造船有限公司为中国海事局建造的北方海区千吨级巡视船“海巡11”号下水。 “海巡11”号巡视船由中国船舶工业集团公司708所设计，总长114．44米，排水量3249吨，续航力6000海里，自持力40天，航速22节，并装备舰载直升机，是目前我国海事系统规模最大、装备最先进的海巡船，可承担海上搜寻、海事监控和海上指挥等多项任务。     

船艇

“育鲲”号远洋教学实习船下水由大连海事大学投资建造的目前世界上最先进的专用远洋教学实习船“育鲲”号在武昌造船厂建成下水。该船的建造填补了我国航海高等学府无教学实习船的空白。“育鲲”号远洋教学实习船总长116米、型宽18米、型深8.35米、设计吃水5.4米,持续航行能力     

船艇

“海洋调查者”号潜水支援船用于水下工程检测、维护和维修的“海洋调查者”号潜水支援船,能适应各种恶劣的海上工作环境,可在不同海域的工作平台上24小时连续工作。由于是专门对海上平台、水下管线和钻机实施检测、维护和维修,以及安装防腐设备,提供潜水支援、水下支撑结构的建造,“海洋调查者”号上装备了潜水设备、潜水控制装置和减压舱,艉部的工作平台为敞开式,面积为17.7m×7.9m,工作环境宽敞、安全。“海洋调查者”号船总长39.6米、型宽9.75米、型深3.4米、吃水2.1米,可装载120吨的货物。该船配有2台功率为1250千瓦的主机,安装了卫星…     

我国未来的主力海事巡逻船

由中国船舶重工集团公司701所设计、广州黄埔造船厂为浙江海事局承建的“海巡113”中型巡逻船试航成功并交付使用。该船是目前我国海事系统中，技术含量高、装备先进、性能优异的新型巡逻船，可提高海上交通事故搜救的快速反应能力。     

两艘万吨化学品船下水

福建白马船厂制造大吨位船舶技术不断提升，由该厂承造的1．2万吨级油轮“辽油号”和1．7万吨级化学品船“东鑫2号”建成并成功下水。     

我国首艘潜水母船交付

青岛武船重工有限公司建造的我国首艘300m饱和潜水母船“深潜号”竣工,已交付交通运输部上海打捞局。这艘亚洲领先、世界一流的深潜水支持船的投入使用,标志着我国海上大深度潜水、抢险救援打捞能力得以显著提升,也使我国深水工程作业能力向世界先进水平迈出了坚实的一步。     

我军最先进的海上医院船交付

由我国自行研制的全球首艘专门设计的海上医院船．在广州广船国际股份有限公司完工交船。该海上医院船的交付使用．标志着我国海上应急装备体系建设取得重大突破．结束了我国没有大型制式海上医院船的历史．使我国成为世界上少数具有远海医疗救护能力的国家之一。这对于进一步加强我国海上医疗救护水平．有效提升海军海上救生能力和履行国际人道主义救助任务将发挥非常重要的作用．     

“北海救112”号救助船

中国船舶工业集团公司广州黄埔造船有限公司为北海救助局建造的8000千瓦专业救助船“北海救112”号建成交付．开始执行我国北部海域救助任务。“北海救112”号救助船总长98米、型宽15．2米、型深7．6米、最大航速20节，具有一级对外消防灭火作业及营救能力．可搭载救助100名人员。“北海救112”号配备了救生捞网、救生吊篮、抛投式救生圈、气动抛投枪等专业救生设备。该船的上层建筑进行了减重和优化．使船舶的稳定性得到提高．新增的宽带卫星通讯系统能将现场救助情况实时传输到救助指挥室．有利于救助行动的开展。     

两艘新型远洋测量船开工建造

由我国自主研制、自行设计的又一艘新型航天远洋测量船在上海江南造船厂正式开工建造。这艘船与4个多月前开工建造的第一艘新型航天远洋测量船构成了我国航天远洋测量船队新一代的“姊妹船”．它们的建成使用将使我国海上航天测控综合能力迈上一个新台阶。     

国产首艘30万吨矿石运输船试航

由南通中远川崎船舶工程有限公司自主设计建造的具有完全自主知识产权的我国首艘30万吨矿石运输船“中远川崎56”号,开始海上试航。据悉,中远川崎将制造9艘同类型船舶,成为我国进口铁矿石运输船队的主力。     

全球首艘破冰型救助船下水

全球首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船“北海救117”号在广州中船黄埔造船有限公司顺利下水。该船是为交通运输部救捞局建造的第18艘8000kW海洋救助船,     

船艇

"海巡11号"巡视船将建由中国船舶工业集团公司708所设计、黄海造船有限公司承建的北方海区千吨级巡视船"海巡11号"即将开建。"海巡11号"海事巡视船总长144米,排水量3249吨,续航能力达6000海里,自持力40天,试航航速22节,并装备舰载直升机。该船将配置先进的信息监控系统,具有     

“MV INDUSTRIAL FIGHTER”号1．2万吨重吊船交付

江苏舜天船舶股份有限公司所属舜天造船（扬州）有限公司为德国客户建造的1．2万吨重吊船“MV INDUSTRIAL FIGHTER”号顺利交付。该船集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船等功能于一身．其装卸货能力、设备配置和自动化水平等性能指标在世界同类型船舶中均名列前茅。