G142C型浆纱机烘筒部件的三项改进

我厂于1990年初按装G142C-180型浆纱机2台,经过使用发现存在以下三个问题。一、烘筒右侧进汽、回水处漏汽、漏水严重。二、烘筒左侧放水螺丝操作不方便,容易烫伤值车工。三、浆纱机速度快,烘筒前热风多,机前温度高。我省有的纺织厂也有此种现象,烘筒已经拆除。对以上三个问题做了改进,具体做法是: 一、分解烘筒部件发现TM308-05与TM     

G142型浆纱机烘房加装烘筒的试验

我厂有郑州纺织机械厂1965年生产的G142型浆纱机6台,其烘房型式为热风喷射式。经过多年运转证明,烘干效率下降,能源消耗逐步提高,排风温度高(我厂经常在70℃～80℃)含湿量反而小(含湿量经常在70～90克/公斤左右)浪费大。因此我们于1972年前后参照郑州纺织机械     

G142B型浆纱机部件的改进

我厂在1979年2月份安装了一台G142B-140型热风喷嘴式浆纱机。在经过一个多月的试运转后,各项指标均达到设计要求。后因操作不熟练,加上无级变速器传动带损坏严重,又出现了大量里松外紧的织轴,不得不被迫停开。为此,在我厂总工程师及有关人员支持下,于1981年9月份组织了技术攻关组,经过两个多星期的整机改进和操作人员培训,达到了预定的要求;经过一年多的生产,运转正常,情况良好。1982年下半年     

G142型浆纱机无级变速传动部件的改进

Ｇ1 42型浆纱机无级变速器的传动轴与锥形盘是用两个普通平键联结的 ,在多年的生产实践中发现 ,这种联结方式设计不合理 ,设备只经过一段时间的运行 ,少则 3个月～ 4个月 ,多则半年 ,传动轴与锥形盘的联结部位就会出现键槽磨灭 ,平键损坏的现象 ,不仅锥形盘滑移 ,传动精度降低 ,导致织轴卷绕张力不匀 ,而且机配件的消耗严重 ,每年 1套无级变速器传动部件需成套更换 3套～ 4套 ,锥形盘消耗量约为 2 0只 年·台～30只 年·台 ,停车又造成“下小轴”和浆回丝浪费。为此 ,我们专门组织车间的技术人员进行分析研究 ,对无级变速器的联结件进行了改…     

G142A-140浆纱机烘房的改进

国产G142A型浆纱机,原来不适宜于化纤混纺经纱上浆。我厂在不改变该机浆槽、烘房、车头安装位置的情况下,对烘房内部结构进行了改进(见附图),使其适合于涤棉经纱上浆。经过四年多来的生产,效果较好,上浆质量达到要求。     

G142型浆纱机无级变速器紧张螺杆部件的改进

G142型浆纱机的无级变速器是由无级皮带和两对锥形盘组成。输出轴速度的调节靠调速螺杆部件、紧张螺杆部件与连接板控制。我厂共5台G142型浆纱机,在使用过程中发现紧张螺杆部件损坏较多,导致无级皮带易断裂,不仅增加机配件消耗,而且影响浆纱质量。为此,我厂对紧张螺杆部件进行了部分改进。一、紧张螺杆部件工作状态分析(图1)     

G142A型浆纱机烘房防油装置

郑州纺织机械厂生产的G 142 A型浆纱机具有运转稳定、速度较快等优点,经多年来生产实践,证明是一种运转性能较好的浆纱机,但其烘房内浆纱产生油斑的问题过去一直未能解决。这是因为烘房内温度很高,导纱辊滚珠轴承上所加的润滑脂(3号锂荃     

提高G142型浆纱机烘燥速度的探讨

本文对影响Ｇ１４２型浆纱机烘燥速度的因素及如何提高烘燥速度进行了分析探讨。提出要提高烘燥速度就应该改进烘房结构和排气系统，使排出的热空缺与循环的热空缺不处在同一个状态。     

关于G142C-180型浆纱机烘房导纱笼的改进

1985年我厂购进一台无锡纺织机械厂生产的G142C-180型浆纱机。几年来生产实践发现浆纱机烘房导纱笼修理频繁,对产品质量影响较大。为了减少修理,提高质量,对烘房导纱笼进行了改造。新的     

G142-180型浆纱机改为热风烘筒式

G142－180型浆纱机烘房主要靠鼓风机、散热器烘干浆纱，烘干效率低，汽压要求严格，我厂蒸汽压力必须达到2MPa才能生产，汽压在1MPa就无法开车。由于烘干效率低、车速不能提高．如我厂生产的纱卡属细号厚重织物，汽压在2MPa时车速仅为。10m／min，一般的粗号较稀织物车速也只能达到30m／min左右。由于车速低带来如下弊端：①浆纱回潮过大。因烘干效率差，车速低一用浆量少。浆液循环煮沸时间长，装液粘库下降，经常造成轻装起毛，产生大量疵市。好油率也特别低；！完不成生；”任务。车速过低，达不到浆纱供应织机的正常计划要求，使供应…     

G142型浆纱机的三项改进

G142型浆纱机,是近几年来各纺织厂广泛采用的一种新型设备.通过各使用厂的生产实践,均认为该机比老机有很多优点,但尚存在有耗汽量大、不能适应化纤以及达不到原机设计能力等问题,因此,不能满足目前织机高速化,以及纯化纤纱或混纺纱织造的要求.根据老厂的生产发展,要走革新、改造、挖潜的路子.克服目前浆纱与织造不相适应、供应不平衡的状态.对现有的G142型浆纱机必须进行     

G142型浆纱机浮球装置的改进

G142型浆纱机预热浆箱上浮球装置。普遍存在以下问题:(1)阀体部分容易堵塞,用蒸汽冲不易通,有时越冲堵得越紧;(2)容易失灵,检查时不易发现;(3)阀芯杆件配合部分容易漏浆,漏在箱外,造成浪费;(4)维修不便,一般需要停机进行。现进行改造。如附图所示,通过改变平衡重锤的重量及平衡杆在杠杆上的位置,使杠杆及其上所有附件的重力相对于支撑点的力矩代数和为零,或逆时针方向转矩略大(即在管道及浆箱内无浆时,浮球始终处于最高的位置)。当开始供浆时,输浆管内浆液对堵头产生     

G142型浆纱机上浆辊轴头改进

G142-140型浆纱机上浆辊与填料箱之间磨损造成漏浆,甚至损坏上浆辊轴承及边轴传动部分。我厂于1987年在上浆辊轴头与填料箱接触处镶铜套(附图)。镶套后解决了漏浆现象,并可减轻二级变速的阻力,减少边轴和车头齿轮的磨损。改进后每年可节约近3000元,经三年的使用效果良好。     

G142型浆纱机边轴连接改进

在G142型浆纱机上，烘房至车头边轴部分的连接，即烘房边轴，前边轴和差微变速装置主轴的连接，均采用半轴相拼合，然后用联轴节将其包覆固定即可，如图1所示。图1原怕连接人人1、4一轴；2一联轴节；3一螺钉。图2轴头此连接方式简单，易衔接，且拆卸时只需将联轴节推向一边即可。但在实际应用中，每隔2，－3年，边轴联轴部分便损坏，主要是半轴部分断裂，与后连通部分相脱离。分析原因，一方面是某些地方出现机械故障，使边轴传动负载增加，超过半轴应力极限；另一方面是在设备维修中，拆卸联轴节时敲击所致。究其根本为半轴根部与后边整轴…     

G142A型和G142B型浆纱机的三项改进

我公司现有1515型织机500台,ＧＡ743型、ＧＡ747型剑杆织机100多台,配有国产Ｇ142Ａ180型、Ｇ142Ｂ200型浆纱机3台。在生产实践中发现:影响织机效率和布面质量的织轴中,织轴边不良的占60%～70%,处理好了织轴边纱,也就解决了大部分的织疵。在生产中,除努力提高经轴质量外,我们在浆纱机上还采取了以下几种措施。图1　经轴加压夹固定调节板(1)经轴加压夹的改进。Ｇ142型浆纱机随机配套来的经轴加压夹对浪纱的经轴质量有很大改善,但它不能固定在经轴架上,极易丢失,造成织轴松纱。我们制做了如图1所示的调节板,固定在经轴架上外侧,平时松开两边支…     

G142A浆纱机烘房的简易改造

为了生产涤/棉混纺织物,原 G142A浆纱机不能适应要求,需要进行改造。我厂 G142A 浆纱机烘房的改造,方案简单,因材施用,耗料不多,并保持原机设计特点,上马快,收到应急使用的效果。一、烘房的简易改造由于涤/棉混纺纱毛羽多,吸浆差,并要求适当地表面披覆上浆。因此必须使用具有披覆良好,成膜性能好,浆膜牢固耐磨,并富有弹性等特点的化学浆料及其混合浆料。根据涤/棉混纺纱浆纱烘干工艺要求:湿浆纱片出压浆辊需经三根湿分绞棒分开四层后,分层平行进入烘房。由于每     

七烘筒浆纱机

上棉九厂一织车间,遵照伟大领袖毛主席关于“独立自主、自力更生”的教导,经过厂内外有关单位与部门的协作,自制成功一台七烘筒浆纱机,几个月来运转正常。 这台七烘筒浆纱机配备4瓩主电机一只以及合计为2瓩的辅助电机三只,以供车头部分各种机构启动、调速和打慢车之用。传动机构方面,废除了原有的大齿轮及铁炮,代之以链     

G142型浆纱机无级变速器主轴的改进

我厂G142D-180型浆纱机经常在运转过程中因传动系统第一无级变速器主轴损坏而被迫停车维修,平均每个月都要发生一两次。维修时必须要将重约200kg的整个无级变速器装置拆下搬出浆纱机机架外,逐个部件拆卸,更换坏件后,再逐步安装,费力费时,且往往要停机3个多小时,才能重新开车。半途损坏停车,造成落小轴生产事故,维修时要摇车,浆液回抽,浪费能源浆料,重新开车还要剪掉20～30m的经纱,更主要的是严重影响生产进度,造成织轴供应脱节。