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铅钙板栅合金的电化学特性 总被引:1,自引:0,他引:1
对比了Pb—Sb合金、普通Pb—Ca合金及变质Pb—Ca合金的电化学特性,对提高铅钙合金性能的途径亦加以讨论。 变质铅钙合金的性能优于当前国内外通用的铅钙合金,是一种有前途的蓄电池板栅合金材料。 相似文献
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本文应用电化学方法研究了Pb—Ca合金在不同浓度的硫酸溶液中腐蚀和析气性,并与Pb、Pb—5%~7%Sb比较,结果显示Pb—0.1%Ca合金具有良好的耐腐性和低的析气性。 相似文献
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在偏光显微镜下观察铅碲二元合金(Pb—Te)的组织结构。高温恒电流腐蚀后,利用扫描电镜分析Pb—Te合金的腐蚀形貌。把各合金制成电极,用循环伏安(CV)、开路电位(OCP)等方法研究了纯铅和Pb—Te合金作为正极的电化学性能。结构实验表明,掺入适量的碲可以细化铅合金的晶粒。通过观察Pb—Te合金的腐蚀形貌,发现适量的碲可以提高板栅合金的耐腐蚀性能;电化学实验表明掺碲还会抑制二氧化铅的生长,从而减轻了合金的腐蚀。 相似文献
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采用直接在Pb Ca和Pb Sb合金基体表面镀锡的方法 ,应用循环伏安和阴极极化技术研究了添加锡对铅基合金在硫酸溶液中的电化学行为的影响。循环伏安研究结果表明 ,镀锡将影响铅基合金的电化学行为 ,如镀锡层太厚 ,则铅合金在硫酸溶液中只表现出锡的电化学行为 ,而且随着铅合金表面锡含量的增加 ,铅合金耐腐蚀性增强。阴极极化曲线显示 ,随着电镀锡的时间延长 ,对铅钙板栅合金来说 ,锡的增厚将增大其析氢电流 ,加速蓄电池的水损耗与自放电 ,而铅锑板栅合金的析氢电流大小没有明显的规律。另外 ,还采用循环伏安技术对铅基合金镀铝后的电化学行为是否产生不利的影响作了初步的研究。 相似文献
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电动自行车蓄电池用铅基合金 总被引:4,自引:3,他引:1
介绍了Pb Ca Sn Al、Pb Ca Sn Al Cd和Pb Ca Sb Zn 3种合金用于铅蓄电池中的试验结果。试验表明 :Pb Ca Sn Al Cd和Pa Ca Sb Zn合金的蓄电池其循环寿命优于Pb Ca Sn Al。 相似文献
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采用铅锑镉合金板栅的利弊 总被引:3,自引:4,他引:3
比较了Pb Sb Cd合金与Pb Ca Sn合金的性能。考虑到采用Pb Sb Cd合金易导致环境污染 ,认为不宜选用它作免维护铅酸蓄电池的板栅材料。 相似文献
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参考其它金属的硬度与抗拉强度的经验关系式,通过测试计算,探讨了Pb—Ca合金的硬度(HB)与抗拉强度(σb)之间的关系,作出了Pb—Ca合金的HB与σb回归直线方程,可用简便易测的HB值直接推算出σb值。 相似文献
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采用Pb—Ca合金板栅的免维护蓄电池的循环寿命通常受正电极的早期容量损失的限制。十分清楚,采用致密的活物质或厚型极板可以延长Pb—Ca正电极的循环寿命。认为这些情况与有限的电解液自电极表面向板栅、活物质界面的扩散有关。根据上述观点,检验了电解液浓度对Pb—Ca正电极循环寿命的影响。结果,发现在电解液浓度低的情况下,Pb—Ca正电极具有相当长的循环寿命。也就是说,在放电期间电解液浓度在确定Pb—Ca正电极的循环寿命方面起主要作用,在放电期间适当控制电解液浓度能延长Pb—Ca蓄电池的循环寿命。不过,如果电解液浓度在放电期间过低,又出现了板栅严重腐蚀问题。 相似文献
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试验表明,Pb—Ca—Sb—Zn合金在耐腐、析气率及铸造等方面的特性优于六元低锑及铅钙合金,可用作阀控式铅酸蓄电池的新型板栅材料 相似文献
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本实验采用恒电流腐蚀、析氢试验,阴板楹化和动电位扫描测量等方法,考察了少量磷酸对铅钙合金材料的电化学性能的影响。表明添加少量磷酸可使铅钙合金腐蚀量减少,析氢过电位提高几十毫伏,析氢量下降,但充电接受能力下降。借助拉曼光谱分析证明腐蚀膜组分不含PbSO_4,推断少量磷酸可改善铅钙合金在硫酸溶液中的循环寿命。 相似文献
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比较了Pb—Sb、Pb—Ca及混合式电池的特性。混合式电池在试验台和实车试验中具有与Pb—Sb电池相同的寿命性能,而Pb—Ca电池则较差,特别是在高温条件下。另方面,所需维护的顺序却是Pb—Ca<混合式相似文献