基于GPS双频接收机的实时电离层延迟模型

为了建立电离层延迟模型来确定电离层对电磁波传播的影响,以电子密度的分布为研究对象,根据基本折射理论分析电离层的色散效应,对电离层延迟原因进行分析,研究电离层总电子含量TEC(Total Electron Content)对其影响,并且此影响与卫星信号频率有关。利用GPS双频接收机和投影函数建立电离层的单层VTEC(Vertical Total Electron Content)多项式模型,在大庆进行实地连续观测获取相关数据,建立了大庆地区的电离层延迟模型。总结VTEC昼夜变化规律,并对结果进行了分析和说明。     

无线Mesh模式下时延碰撞问题的研究

该文根据无线Mesh网络节点间的均衡特性,研究了网络在TDD方式下时延问题的影响。参考GSM网络中的TA(时间提前量)的方法,分析了TA方案在Mesh结构下的不适应性,以及提出了基于TA思想的改进方案使之适应Mesh特殊的网络结构。     

网络时延预测研究

网络时间延迟是影响网络控制系统性能的一个主要因素,提前知道网络时延对提升网络控制系统的性能有一定的重要作用,网络时延预测准确度的高低直接影响到网络控制系统性能,为了更好的预测数据在网络上传输的时间延迟,满足网络控制系统需要,该文针对互联网中网络时延的预测问题进行了分析,分别用AR模型和Elman神经网络预测网络时延,通过仿真表明,平稳时延的预测AR模型要稍好,但扰动时延的预测Elman神经网络预测准确度及自适应性优于AR模型。     

延迟离散Hopfield神经网络的异步动态行为

利用网络的状态转移方程和能量函数来研究带有延迟项的离散Hopficld神经网络动力学行为,给出了非对称的延迟离散Hopfield神经网络异步收敛的几个充分条件。所获结果不仅推广了一些已有的结论,而且为网络的应用提供了一定的理论基础。     

一种多普勒引信延解时间无损检测方法研究

通过对引信延解电路工作原理的分析,利用单片机模拟出涡轮发电机信号施加在引信上,在实验室中不破坏引信结构的情况下,对其能否延解、延解时间等参数进行测试,从而对引信延解电路做出质量判定.此法可用于检测长期贮存后的引信质量变化情况;可用于引信加速寿命试验及出厂验收,具有检测精度高、操作简单、易于实现等特点.     

多输入不确定离散时滞系统的灰色滑模控制

针对存在时变参数不确定性和随机干扰的多输入不确定离散时滞系统,设计了基于LMI的滑模控制器以消除时滞的影响,并使系统状态在有限时间内收敛到零,然后对系统的不确定部分建立灰色估计模型,并进一步设计了灰色补偿器。仿真结果表明,采用所设计的灰色滑模控制器,不仅有效地消除了时滞的影响,抑制了时变参数不确定因素和随机干扰,而且保证多输入不确定离散时滞系统具有良好的鲁棒稳定性。     

航班延误传播分析方法研究

为避免以往主要针对局部机场网络开展航班延误传播分布和现实数据观察等表象研究,发掘大面积航班延误的要素影响规律,提出了基于航班频率偏好的航空演化网络模型,并将经典传染病SIS传播分析方法与航班延误传播过程相结合,构建基于航空演化网络的延误传播模型,以及延误传播概率及其与影响要素之间的分析方法.基于东航实际运营数据,得到延...     

基于时间延迟和掩码的抗DPA方法研究

针对时间延迟技术和掩码技术的不能完全抵御差分功耗攻击的不足,在研究差分功耗攻击防御方法的基础上,提出一种时间延迟和功耗随机化的电路结构,将其应用在AES算法中,并在FPGA开发板、示波器和PC机组成的功耗采集分析平台中进行了验证;通过DPA实验,结果表明,未加防护的AES加密算法IP核能被成功攻击,而增加时间延迟和掩码防护的AES IP核具有抗DPA攻击防护能力;文章的研究方法和思路可为功耗攻击防御研究提供一定的借鉴和参考。     

基于半实物仿真平台的时延补偿滑模变结构控制器设计与实现

本文应用半实物仿真技术,基于MATLAB/Simulink控制系统设计与测试环境,设计实现了旋转倒立摆运动控制半实物仿真平台,进行了倒立摆系统建模与分析,并针对网络控制中的时延问题,提出一种具有时延补偿的时变滑模面的变结构控制方法,并应用MATLAB/Simulink控制系统设计与仿真工具进行实验分析,验证了控制策略的有效性.     

一类非线性不确定中立型延迟系统的鲁棒滑模控制

讨论一类非线性不确定中立型系统的鲁棒滑模控制问题。通过选择依赖于当前状态和延迟状态的滑动面。就线性矩阵不等式（LMIs）的形式给出使得闭环系统渐近稳定的充分条件。当LMIs有可行解时。可以通过我们构造的控制使得可达条件得到满足。具体算例的仿真结果说明此法的有效性。