用激光干涉仪检测双丝杠驱动加工中心的方法与评定

介绍了使用激光干涉仪检测双丝杠驱动加工中心时,选择测量轴线的有效位置,能够真实地反映加工中心轴线的运动定位状态;提出检测双丝杠驱动加工中心定位精度和重复定位精度的方法,通过调整激光干涉仪和位移镜组件的安装位置,获得数控机床及加工中心的检测精度,并根据自动采集获得的测量数据进行有效地补偿,以提高和恢复数控机床及加工中心的最佳定位精度.     

轴线测量与迭代补偿的机器人几何参数标定

为了提高串联工业机器人的绝对定位精度,提出了采用轴线测量与迭代补偿相结合的工业机器人几何参数标定方法。首先利用激光跟踪仪测量机器人单轴运动的轨迹,将所测轨迹点通过空间投影计算各轴线的位置;然后根据机器人模型参数的几何定义提取机器人模型的实际参数,并采用基于距离误差的迭代补偿方法进行参数标定效果验证。对埃夫特ER10L-C10工业机器人进行标定实验研究,结果表明:机器人绝对定位误差的最大值、平均值和标准差分别从补偿前的4.215、1.932和1.437 mm减小到补偿后的2.979、1.015和1.031 mm,该方法能够简单快速标定出机器人模型的实际几何参数,有效提高了机器人的绝对定位精度。     

手持式激光测距仪"加常数"测量结果的不确定度分析

一、测量方法（依据JJG966—200１《手持式激光测距仪》） 手持式激光测距仪的主要检测项目是仪器的“加常数”。其测量及数据处理方法为：在固定基线场上安置测距仪和反射板．调整测距仪照准反射板使测量轴线与基线轴线平行．然后按由近及远的测量顺序移动反射板测量各组合段距离，通过直接比较法，将观测值与相应的组合边基线值比较，计算仪器的“加常数”。     

圆柱轴上与轴线垂直相交的孔的位置度误差检测

本文通过圆柱轴上与轴线垂直相交的孔的位置度误差检测分析，指出位置度误差很难直接测得，一般要根据其公差带合理分解成几项位置误差分别检测，再通过合成才能得到位置度误差值。并说明了分解及合成方法，以及对加工有位置度要求的零件的实用意义。     

浅谈装备多轴线一致性检测方法

该文针对当前武器装备多轴线一致性检测方法精度不高、效率低的问题,提出了一种装备多轴线一致性检测方案,并设计了一种检测装置。首先,从光轴转换技术来阐述多轴线一致性检测方法,分析了上转换法、热靶法和室内多波段光轴检测法。其次,论证了折射式方案和反射式方案的优缺点,并从视场角的大小、系统的相对长度等方面综合考量,选定了离轴式牛顿望远反射式系统来设计检测装置的平行光管部分。最后,对提出的装备多轴线一致性检测方案的现实可行性进行了分析说明。     

基于摄像头的快速瞄准方法研究

针对大尺寸复杂形状薄片检测中瞄准速度难以达到要求的问题。本文提出了以摄像头作为瞄准装置，依靠图像处理进行事后误差补偿的快速瞄准方法，并结合具体检测系统对瞄准原理，图像分析及误差补偿技术进行了研究。     

一种圆锥螺纹塞规中径检测方法的探讨

试用一种新方法完成对锥螺纹塞规的中径检测,此方法简单易行,不同于目前我国螺纹塞规检测主要使用三针测量法,探讨一种非接触式测量中径的方法,此法可以减少安装定位时螺纹轴线与测量轴线不重合所带来的一阶误差。测量结果与用三针法测量所得值的可比性较好。可以大大提高日常工作中对锥螺纹塞规的检测效率。     

汽车板簧耳孔轴心线位置准确度检测

汽车板簧耳孔轴心线位置准确度检测郝隆誉（太原汽车弹簧钢板厂，０３００１２）汽车钢板弹簧耳孔轴心线倾斜度是指在两个互相垂直方向上的偏差，它们的公差带是两个以理想轴心线为对称轴的等腰三角形面区域。但是，在实际制造中该偏差沿轴线圆周全方位分布，所以它的公差...     

数字温度表的示值误差不确定度的评定

数字温度二次仪表是计量检测机构检定量较大的一种计量器具。JJG617—1996（数字指示调节仪》计量检定规程（以下简称“JJG617—1999”）中规定．具有热电偶参考端温度自动补偿的仪表检定方法是将补偿导线一端插入冰点槽中，然后通过铜导线接至标准器，而补偿导线另一端则接至被检仪表。这种方法比较适宜在实验室里检定。在实际操作过程中，因为面广量大，送检周期比较长会影响生产，企业将数字温度表全部拆下来送检很难做到，所以大多数温度二次仪表是通过上门检定来完成的。所使用的标准器不少是FLUKE、DRUCK校准仪，此类校准仪可以通过自身内部冷端参考源即室温补偿来完成，可不通过冰点温度补偿。本文以FLUKE743B校准仪为例，通过不确定度的评定来分析这种检定方法的可行性。     

偏心轴套加工工艺分析

偏心轴套是外圆和外圆的轴线或内孔与外圆的轴线平行但不重合,在机械传动中要将回转运动转为直线运动,或由直线运动转变为回转运动一般采用曲柄滑块（连杆）机构来实现,这些机构基本上都是偏心轴、偏心套。本文就偏心轴套的常用加工工艺及检测进行了简单介绍。     

考虑轴向变形的合理拱轴线的有限元优化

通过对拱圈竖向坐标的调整，以减少弯矩使拱轴线趋向于最理想化的优化方法，利用有限元方法，计入轴向弹性压缩对大跨径拱桥的影响，对拱轴线进行合理的优化，并通过算例计算分析，表明此法是可行的，并提出在大跨度拱桥拱轴线的设计中应考虑拱圈弹性压缩变形的影响。     

轨道不平顺检测中数字补偿滤波器的设计及仿真

轨道不平顺是影响列车安全舒适的主要因素，轨检车可实时准确的检测出轨道不平顺状态；但车速的变化会使传感器信号发生畸变和衰减，使分析数据失真。为了消除车速的影响，分析了轨检系统中数字补偿滤波器的理论及设计方法，最后进行了CCS5000仿真验证。结果表明，数字补偿滤波器能够消除前端有用信号的衰减，且可达到较高的精度。     

曲轴类零件轴向尺寸检测的新方法

本文介绍了一种利用微处理器的单测头，数字化的曲轴类复杂零件轴向尺寸的检测装置，分析了单测头测量时测头直径的影响与补偿方法。     

Lamb波结构损伤检测温度补偿方法仿真与实验研究

基于主动Lamb波的结构健康监测和损伤检测是目前研究的热点之一。由于环境温度的改变使得结构的材料性能发生变化，从而导致导波在结构中的传播也发生变化。因此对于需要利用完整结构的基准状态信号对比当前信号来判定结构损伤存在与否的Lamb波线性损伤检测方法来说，波动传播温度影响的补偿就显得尤为重要。本文基于压电激励Lamb波传播过程分析研究了信号扩展时域温度补偿方法，分别进行了不同温度下Lamb波传播与损伤检测的有限元数值仿真和实验，利用基准信号选择和基准信号扩展的温度补偿方法处理波动响应信号。仿真和实验结果表明了温度补偿方法的有效性，得到了基准信号集中最大温度间隔要求，能够有效识别环境温度变化下的结构损伤。     

牵引变电所综合补偿实时检测控制方法研究

电气化铁路的诞生，对人类的交通带来了巨大的影响，并在世界各个地疗快速发展，本文主要针对牵引变电所的综合补偿实时监测，对其控制方法做出详细的研究。     

光照度计检定装置形位误差的分析、检测与调校

目的:调校光照度计检定装置的测量轴线空间直线度误差、标准灯丝平面和光度头测试面相对测量轴线的垂直度误差,提高光照度计检定/校准结果的准确度。方法:分析形位误差的产生原因及其对光照度计检定/校准结果的影响,采用自准直仪节距法调校测量轴线的空间直线度、采用垂直度基准线法调校标准灯丝平面和光度头测试面相对测量轴线的垂直度。结果:调校新研制、安装的光照度计检定装置测量轴线空间直线度误差为6m范围内0.16mm,大大优于JJG 245-2005光照度计检定规程的应不超过±1mm的要求。结论:检测和调校保证了光照度计检定装置准确可靠,在2010年全国一级照度计示值校准能力验证中,我院取得了En=0.00～0.23的满意结果。     

轴线直线度误差的一种近似评定方法

本文提出一种近似评定圆柱形工件轴线直线度误差的方法．该方祛利用两个传感器在万能工具显微镜上测得工件被测点的二维坐标．利甩一种简便的近似评定法获得工件轴线直线度误差，该方法简单实用，适于在工厂及实验室测量及评定轴线直线度误差。     

水准仪的现场快修技巧的探讨与分析

水准仪是一种精密的测量仪器,本文从水准仪的机械转动部分、光学成像部分、自动补偿机构,几何轴线关系等方面的快修技巧作了系统的探讨与分析。     

用电流变换器拓宽互感器校验仪的使用范围

本介绍了用电流变换器克服某些互感器校验仪不能使用电流比较仪作标准的缺点，从而实现了检定高等级电流互感器的条件。章分析电流比较仪补偿绕组对电流变换的影响和提高变换准确度的方法。     

综合校验仪热电偶功能的检定

由于目前对综合校验仪的热电偶温度测量和模拟热电偶功能的检定没有统一的检定方法,特别是对于具有冷端参考温度自补偿功能的该类校验仪。本文对此提出了一种对该类参数进行检定的方法,对于具有冷端补偿的校验仪,检定中易受环境温度影响,利用冰瓶和补偿导线来抵消其内部产生的补偿电势,试验证明该方法具有一定的可行性。