外挂井槽工况下在役HXJ90海洋修井机底座强度计算评估

为解决生产需求,某海上平台新增2×5井槽油井以及一个平台导轨。新增井槽后,整个修井机底座受力情况与原设计变化较大,加之服役时间较长,本文使用有限元法对该平台修井机底座进行了强度和稳定性校核,计算结果表明:该平台修井机底座在分析工况下的最大UC值为0.97,满足强度要求;将底座滑动导轨与平台导轨固接处的螺栓改为M64×4,则底座能满足稳定性要求。     

脱胎换骨五年间——海上平台修井机国产化纪实

五年前,国产修井机在海洋石油领域还是一片空白。五年后,渤海海上油田国产修井机普及率已达90％,其效率也提高了5倍,费用则降低了60％。渤海海域海上平台国产修井机的运行证明:海上油田国产修井机的质量和性能已达到国际同类产品的标准。     

在役平台结构疲劳评估的工程计算法

论述了疲劳谱分析方法的基本原理,研究了在役平台的结构疲劳强度评估的工程计算方法,并以该方法对某一在役半潜式平台进行了疲劳强度的评估。结果表明,该方法易于实施,所作评估比较合理。     

K80海洋修井机稳定性分析及加固设计

K80海洋修井机在渤海油田SZ36-1B平台新增井位作业时,可能会出现各橇块之间相对滑动或整机倾覆等问题。为此,采用StruCAD*3D三维空间梁结构分析计算软件建立结构分析模型,对修井机稳定性进行分析计算,提出修井机下移动底座加固设计和改造方案。截至目前,K80海洋修井机顺利完成了对新增井位4口井的检泵作业和2口井的大修作业,整机稳定性好,各橇块之间无相对滑动现象。因此,K80海洋修井机稳定性理论分析和计算结果正确,修井机下移动底座加固改造是成功的。     

在役平台改造对火炬系统的影响分析

火炬系统是海上平台重要的安全系统之一。本文以渤海某平台为目标平台,对火炬系统受新增设备的影响进行了分析,并对产生的后果和解决方法进行了研究,最终选择了合适的改造方案。     

海上升压站平台桩和上部结构柱腿连接强度分析

为保证海上升压站工程质量合格,必须对平台桩和柱腿连接处进行强度校核。对海上升压站平台桩和上部结构柱腿连接处进行有限元建模,采用Solid 187实体单元划分网格,引入带转动惯量的虚质量Mass 21单元,考虑风、浪、流荷载施加极端荷载组合工况等步骤,然后进行计算与分析,以实现对柱腿连接处的强度校核。经项目验证,基于有限元方法进行的考虑多桩柱多工况的柱腿连接处强度校核计算结果满足使用条件,并且能够有效解决实体模型上集中荷载的施加问题。     

海上平台在役桁架式吊机疲劳寿命评估研究

针对海上平台在役吊机服役时间长、工作环境恶劣等问题,依据规范,首次将热点应力法应用于海上平台在役桁架式吊机的寿命评估。以渤海某平台在役吊机为例,对其进行了有限元分析,确定了危险区域为A字架底部和吊臂底部;采用应变计测量方法对其进行了不同工况下的应力测量,得到危险区域的热点应力;依据现场的使用记录更加准确地统计吊机的实际循环次数;采用热点应力法和Miners线性累加理论对吊机的剩余寿命进行了评估,最后得到其剩余寿命为17.5 a。     

海上平台在役桁架式吊机疲劳寿命评估研究

针对海上平台在役吊机服役时间长、工作环境恶劣等问题,依据规范,首次将热点应力法应用于海上平台在役桁架式吊机的寿命评估。以渤海某平台在役吊机为例,对其进行了有限元分析,确定了危险区域为A字架底部和吊臂底部;采用应变计测量方法对其进行了不同工况下的应力测量,得到危险区域的热点应力;依据现场的使用记录更加准确地统计吊机的实际循环次数;采用热点应力法和Miners线性累加理论对吊机的剩余寿命进行了评估,最后得到其剩余寿命为17.5 a。     

在役海洋平台结构的安全性评估

某在役海洋平台于1992年9月建成投产,设计生产年限为20年,现已超期服役,因此必须做好其安全评估工作。三维有限元方法可以很好地用于平台结构的疲劳分析与极限强度分析。通过对平台导管架结构管节点的疲劳分析可知,平台结构在当前海域波浪周期载荷作用下,继续服役5年不会出现疲劳损伤问题,但一些节点已经接近寿命极限;通过对该平台导管架极限强度分析可知,平台的储备能力系数最小为5.4,大于石油行业规范要求的最低1.6的标准,平台具备足够储备能力。     

西江23-1油田平台模块海上吊装优化设计

在西江23—1油田平台模块的海上吊装设计中,结合该油田海域及“华天龙”号起重船的特点,应用SACS和ANSYS软件对平台模块的整体结构、吊耳和辅助吊杆等进行了优化设计,保证了海上吊装作业的顺利进行。     

锦州21-1油田WHPA海上平台二氧化碳灭火系统设计

海上石油平台的电气房间、仪表设备房间是平台动力及自控系统的神经中枢,对此类房间进行快速有效灭火保护是油田正常生产运行的重要保证,文章阐述了二氧化碳自动灭火系统在海上石油平台的应用,重点介绍了二氧化碳灭火系统的原理、选型、控制方式及设计要求,并提出了使用二氧化碳灭火系统的注意事项.     

PY30-1海上平台柴油消防泵更换方案论证

PY30-1 DPP平台原设计消防泵排量未包括预留设备消防水需求量。该平台投产后,因现场生产需要经过多次维修改造,新增了部分需要消防水保护的工艺设备,且为了满足LH19-5气田接入的要求,又增加了部分设备进行扩容改造。经核算,现有消防泵能力已不满足要求,需要将现有消防泵更换为大流量消防泵,或增加一台消防泵与现有消防泵并联以满足水量需求。经过与业主及各专业多次讨论后,决定更换现有柴油消防泵。本文详细介绍了柴油消防泵更换方案中机械专业的论证过程。     

海上石油平台电力组网及其EMS系统设计与实现

近年来,随着海上油气田生产规模的不断扩大,电力负荷呈现出持续的增加态势,传统的单一电站平台已经完全不能满足日益增长的油气田生产需求,因此在这种背景下产生了海上石油平台电力组网供电模式.为了实现海上石油平台电力组往后的安全、可靠和平稳运行,必须应用EMS系统对电网实施精细化和智能化管理.由于EMS系统融合了多种现代科学技...     

高压水切割技术在海上平台拆除工程中的应用

介绍了高压水切割设备技术的原理及设计应考虑的因素,给出了基本设计方案。可为我国平台拆除业务提供技术参考。     

智慧照明系统在海上平台的研究与应用

常规海上平台采用普通LED照明,灯具节能技术已达到瓶颈,照明负荷及电费优化困难。随着国家对碳达峰、碳中和的持续推进,海上油气平台对设备节能环保、节能降碳高度重视。智慧照明系统以照明灯具为智能联接管控对象,通过可靠的物联网技术和设备,实现了照明灯具的照度调节、能效监测、故障告警、寿命预测、信息追溯等功能,达到了高效率、精细化、低成本的照明管理。以海上某新建平台为例,对平台采用常规LED照明方案与基于物联网的智慧照明方案进行了详细对比分析,根据分析结果可知,采用智慧照明系统节电量约41.3%,年减少CO₂排放39.17 t,年节煤量约13.89 tce,节能降碳效果显著,可为后续油气田工程建设提供重要的参考借鉴。     

海上平台立式储灰罐自动化设计在固井泵撬上的应用与展望

对海上钻井船与钻机模块上的立式储灰罐的自动化操作进行了调研与设计,并把此设计并入固井泵撬上进行应用与展望.不仅能够节省人力成本还能有效提高固井泵撬操作人员准确、实时的操作灰罐,通过固井泵撬的数据采集系统,实时采集灰罐上各阀位信号进行处理与分析,使灰罐能够自动调节罐体压力与下灰阀位,不断提高生产效率.     

海洋石油平台标准化设计在渤海绥中36-1油田Ⅱ期工程中的应用

总结了渤海绥中 36 - 1Ⅱ期工程井口平台标准化设计的实践。该项工程通过标准化设计 ,缩短了设计和建造工期 ,节约了材料采办成本 ,降低了工程费用 ,为今后类似工程项目进一步推行海洋平台标准化设计提供了借鉴。     

项目管理平台在涠洲12-1油田北块开发工程基本设计项目中的应用

通过对项目管理平台在涠洲12-1油田北块开发工程基本设计中试运行情况的总结,提 出了项目管理平台在项目运行中的优势以及今后需要完善的地方。     

番禺30-1平台导管架阴极保护系统修复方案设计与安装实践

在营运1年后的年度水下检查中,发现番禺30-1气田平台导管架阴极保护系统存在保护不足的问题。为此,开展了该气田平台导管架阴极保护系统修复方案研究,最终采用了Retrobuoy远程阴极保护系统的修复方案,并进行了方案设计,主要包括水下阳极橇块设计、预保护面积计算、保护电流计算、水下阳极与导管架距离计算、水下阳极之间距离计算、水下电缆的规格及长度设计、电缆弃头设计等。通过一系列优化措施与风险应对策略的实施,实现了该气田平台导管架阴极保护系统的成功安装,取得了很好的保护效果,可为其他类似导管架提供经验。