兴隆枢纽船闸人字门安装变形控制措施研究

人字门的安装变形控制分为两个方面,一方面为门叶现场组对焊接中的变形控制;另一方面为门叶焊接完毕后处于自由悬挂状态时的变形控制。文章结合工程实例从以上两方面分析控制人字门现场安装变形的措施。其中焊接前的控制措施包括预留反变形、刚性固定,焊接中控制措施包括安排合理的焊接顺序、加强变形监测、采用良好的施焊工艺,焊接后控制措施主要是消除应力热处理;自由悬挂状态下的变形控制措施采取在门体的下游面上设置背拉杆。     

三峡永久船闸人字门安装

简要介绍了三峡永久船闸人字门安装施工的流程，并重点介绍人字门安装过程中的技术要点控制。三峡永久船闸人字门安装施工具有典型性，其施工经验可为今后国内外船闸人字门安装施工提供参考。     

船闸人字门安装

三峡永久船闸人字门为特大型闸门，其安装的技术难度大，精度要求高，测控难点多，安装部件复杂。对安装中重点，难点问题如安装测量控制，安装位置选取，运输吊装工况，拼焊变形控制，背拉杆安装，顶枢安装及锚杆预应力施工等方面进行了细致的分析与研究，并选取了最优化的安装方法，第一闸首人字门安装实践证明采用的安装技术是安全，可靠，有效的，可为类似人字门安装借鉴。     

万安水电站船闸人字门的安装焊接

一、概述: 万安水电站船闸人字门高36.25米,宽2×8.92米,是我国目前巨型人字门之一。单边重197.11吨,分11节制造。最重的一节为21.9吨,闸门为16Mn钢焊接结构。安装精度要求高、施工难度大,为了从技术上保证整个焊接工艺的合理性、以保证闸门的安     

三峡船闸人字门安装技术

三峡船闸特大型人字门安装精度要求高、安装部件复杂、测控难点多．施工单位对人字门的测量控制、焊接变形控制、背拉杆调试等方面进行了分析，选取了较合理的方法．实践证明，所采用的技术是有效的，可供类似工程借鉴参考．     

澄海东里船闸人字门安装技术

该文主要介绍在澄海东里船闸人字门安装过程中,如何结合现场实际情况制定安装方案,并对安装工艺的难点进行分析介绍。     

长洲水利枢纽船闸工程人字门的安装焊接

通过对广西长洲水利枢纽船闸工程人字闸门结构特点的分析,制定一系列的安装焊接工艺规程和工艺参数,采取有效的应力消除热处理措施,从而控制闸门安装焊接过程中的收缩变形、角变形等,克服了焊接安装过程中的难题,使焊接安装达到了技术要求。     

长洲水利枢纽船闸人字门安装焊接变形控制

广西长洲水利枢纽船闸人字门安装焊接变形控制是整个安装质量控制的重要组成部分,也是焊接质量控制成功与否的重要标志.通过合理有效的焊接变形控制,使长洲水利枢纽船闸双线4个闸首、8扇人字门的安装完全符合设计及规范要求,创造了人字门安装史上大吨位、高标准、快速竖立拼装的成功典范.     

三河船闸人字门背拉杆断裂原因分析

1 工程概况 三河船闸位于江苏省洪泽县蒋坝镇南端,上游引航道切洪泽湖大堤入洪泽湖,下游与淮河入江水道相连,沟通了洪泽湖与高宝湖之间的航运,是引江济淮配套工程之一。该闸建成于1970年春,为五级船闸,建筑物设计标准为上闸首一级,其它部分三级。闸道净宽10.0m,闸室净宽12.0m,闸室净长100m,设计最低坎上水深2.5m。设计上游最高通航水位15.5m,最低通航水位11.5m,下游最低通航水位7.5m。上闸首底板顶部高程9.0m,闸室及下闸首底板顶部高程5.0m。设计年通航     

船闸人字门的安装工艺

通过多个水利枢纽船闸人字门安装的经验总结,形成了一套成熟的人字门安装工艺。这些安装工艺有一定的创新和突破,能够在保证施工安全和质量的前提下,以最快的安装速度完成施工任务,尽快使船闸通航。     

三峡船闸人字门安装工艺

三峡双线五级船闸是目前国内乃至世界上最大的人字门，其设计结构复杂，技术先进，施工难度大。对人字门的安装工艺过程作了详细介绍。     

船闸人字门预应力锚杆安装测量方法研究

永久船闸人字门安装为永久船闸安装的关键项目之一，而人字门预应力锚杆是人字门的重要构件，对测量放样精度的要求很高。为满足测量放样精度要求，施工单位选用高性能的电子仪器，在测量控制网的建立，预应力锚杆定位与检测等测量程度上采用了新的方法和相关工艺；目前，二闸首人字门已安装完毕，从检测成果和安装质量看，此方法可靠性高，可操作性好，并能大大提高工效，保证安装工期。对整个安装的工艺过程作了详细介绍。     

三峡船闸人字门背拉杆预应力施工

介绍三峡永久船闸北一闸首左侧人字门背拉杆预应力施工方法以及应力、变形检测。     

岩坡位移对三峡船闸人字门的影响与分析

三峡船闸高边坡，因地应力释放，渗流条件变化和岩石徐变，使岩坡产生缓慢位移，改变了人字门的支承条件，从而影响到人字门的正常工作。要用一种简单实用的分析方法，研究岩坡位移引起的闸门扭曲变形及由此产生的附加应力，用调整背拉杆预应力来消除岩坡位移对人字门的影响。这是一种简单有效的方法，其他大型人字门的设计亦可借鉴。     

三峡水利枢纽工程永久船闸人字门安装工艺

1概述永久船闸是长江三峡水利枢纽工程的主要通航建筑物,为双线五级船闸.每线船闸主体段由6个闸首、5个闸室组成,总长1621m,闸室平面有效尺寸280m×34m(长×宽),闸室坎上最小水深5m.每个闸首设有一套(两扇)巨型人字闸门.人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组成,其安装工程量大吊装运输单元多,外形尺寸及重量大,而且安装程序复杂,拼装、焊接技术要求高,主要安装技术特性见表1.2人字门安装程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体,再安装附件,最后进行门体调试.主要施工程序为:底枢及枕座埋件安装门体吊装拼焊顶枢安装…     

贵港船闸人字门安装工艺

详述了贵港船闸人字门的安装方法及质量控制点,其中介绍了背拉杆预应力值"调零"、门体跳动量调整方法、环氧垫料浇注"三快"要素等简便快捷、安全可靠的安装方法,并总结了有关经验教训.     

船闸人字门背拉杆加力实用方法

介绍在广西长洲水利枢纽船闸人字门安装中如何实施背拉杆的加力方法.该方法简便实用,与采用液压千斤顶比较,不需购买微型巨力液压千斤顶的高昂费用及1个月以上的定制时间,可按设计图纸在现场加工反力梁,且材料来源广,制作时间短,制造成本低廉,器具使用方法不需特别培训,简单易学,器具适应性强,不受施工环境的影响,操作空间大小不限,立、平、卧式均可施工.     

广西贵港航运枢纽船闸人字门安装

本文介绍了广西贵港船闸的安装方法，可供同类型船闸安装借鉴。     

崔家营船闸人字门背拉杆预应力张拉浅析

介绍了崔家营船闸设备检修中人字门背拉杆预应力张拉的目的、原理,张拉工艺及其步骤,并给出了背拉杆预应力张拉施工结果,对结果进行了分析值得重视的问题。