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《土木建筑工程信息技术》2016,(3)
地铁车站机电安装工程,涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分,不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作,介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制,以苏元站为例,根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化,提前设定预留孔洞;同时统计多个车站的碰撞点,得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。 相似文献
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地铁作为城市发展过程中的重要交通工具,地铁工程建设一定程度上解决了城市交通拥堵现象。地铁车站机电安装作为重要施工内容,在具体施工过程中要科学布局综合管线,确保机电设备安装质量提升,从而保障地铁系统的稳定安全运行。基于此,本文主要探讨了地铁车站机电设备安装中的综合管线施工技术。希望相关人士提供一定参考。 相似文献
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在城市地铁车站施工中,地下往往存在复杂的管线,严重影响地铁车站的施工,尤其是地下连续墙成槽及钢筋笼安装施工,同时重型器械容易破坏地下管线。本文基于深圳某地铁车站工程,通过钢平台的安装,实现重型器械作业区域内对地下管线的保护;地下连续墙成槽采用先开挖两侧后开挖中部的方法,钢筋笼采用拼幅结构,预留横穿槽段管线的空位,管线采用钢板盒安装,实现地下连续墙施工过程对复杂管线的保护。 相似文献
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《土木工程与管理学报》2015,(1)
地铁车站管线综合安装是车站施工过程中最为复杂的工作内容之一,也直接决定着整个车站施工的综合质量。本文提出运用BIM技术在施工过程中进行综合管线碰撞检查、整改以达到优化的目的。在介绍BIM技术理念及特点的基础上,分析研究了BIM技术进行碰撞分析的流程和技术。针对地铁工程管线综合安装工程中存在的问题,本文以深圳地铁9号线人民南站为研究案例,采用Revit Structure创建车站结构模型,应用Revit MEP创建车站暖通、给排水及电气模型,通过Navisworks实现不同专业模型的整合,并有针对性地进行施工中单专业与不同专业之间的碰撞分析,最后逐步检查导出碰撞分析报告,采取改进措施实现模型优化。通过BIM技术对工程中的碰撞进行实践研究,解决管线综合过程中的问题,可以有效提高建设效率,减少资源浪费。 相似文献
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对地铁车站机电安装工程综合管线施工管理与技术做了指引性阐述,对综合管线施工安装布置原则作了介绍,在地铁车站施工中得到了实际应用,效果明显。 相似文献
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管线布置综合平衡技术是应用于建筑机电安装工程的施工管理技术,涉及到建筑机电工程中通风空调、给排水、消防喷洒及消火栓、电气、智能化控制等专业的管线安装。管线布置综合平衡技术就是:机电安装工程施工前利用电子版设计图纸和计算机设计技术,主动针对机电工程的各专业管线位置进行合理的布置,针对各专业施工工序进行合理安排,力求最大限度的实现设计与施工之间的合理衔接,有效的协调各机电专业的各项施工活动,以满足和落实建设方、监理及设计的各项要求,以及实现机电安装工程综合效益最大化的目标. 相似文献
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在地铁站机电安装工程中,合理、科学的综合管线吊装方案决定了施工工效和施工质量。文章依托成都地铁5号线机电安装工程的建设,基于BIM技术,建立机电安装工程综合管线Revit三维模型,并将模型导入Naviswork碰撞检查软件中,优化综合管线的布设方案。在综合管线最终优化方案的基础上,研发创新性综合管线分段整体吊装技术。研究结果如下:在BIM建模精确的基础上,结合施工经验,研发出一种新的吊装系统。该技术突破了传统管线布设技术壁垒,实现在狭小的施工空间内综合管线分段整体吊装,缩短施工工期,提高了机电安装工程的施工质量。 相似文献
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《土木建筑工程信息技术》2019,(5)
南宁轨道交通3号线创业路站,位于广西南宁市西乡塘区创业路与振兴路交叉路口,沿振兴路东西向设置。车站为地下两层单柱岛式站台形式的典型车站,外包总长为210m,标准段宽19. 7m,共设置4个出入口;地下一层为站厅层,地下二层为站台层,公共区总建筑面积为2 805m~2。创业路站具有地铁车站作业面自然采光条件差、结构主体尺寸与安装图纸存在偏差、各系统管线层叠密集、交叉作业的层面和工序多、专业配合接口多、设备重体积大运输通道狭窄、施工质量要求高等典型特点。企校通过成立BIM技术联合研究团队,实现基于BIM的三维激光扫描及放样技术、机电管线综合深化设计、精装修深化及应用、可视化施工交底、安全消防疏散模拟、AR应用、缩尺3D打印技术等十余项建造阶段机电工程BIM技术应用研究。为地铁的典型车站通过BIM应用研究实现提质增效提供实践案例。 相似文献
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随着社会经济的快速发展,我国的交通事业也发展迅速。在各大城市中,地铁这一交通工具也越来越普及,这为居民的出行提供巨大的帮助。城市地铁车站施工项目中,如何进行机电管线的安装是需要解决的主要问题之一。本文先简要分析了地铁车站机电管线安装的基本原则,并详细探讨管线安装的的施工技术要点,以供参考。 相似文献
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BIM技术在工程建筑施工、设计、管理等方面的作用愈发重要,机电安装在整个施工过程中更能体现出工程质量、技术的优劣。目前BIM技术在建筑施工中主要作用体现于机电施工过程中的管线综合排布、路由优化、设备安装、协同管理等,传统的CAD图纸并不能全面地将整个建筑工程的管线碰撞进行消除,BIM技术可以实现各专业的协同设计,进行机电综合管线的检查碰撞及调整,减少返工的工程量,同时可以分析施工管理部署,减少工序倒置,增强施工的合理性,减少刚性成本,进行模型材料算量,提供直观数据进行安装结算。文章以中建信和玖樾府地下车库机电安装为背景,采用BIM技术进行多专业的合理布局,实现项目节省成本、提高效率、降低施工和维护成本的目的。 相似文献
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在传统的地铁机电安装工程中,往往存在先施工的管线支吊架占用了其他管线安装空间的情况,需进行协商将已安装的支吊架取下,再重新进行制作安装.这种模式会造成返工及支吊架材料的浪费,使施工效率降低,增加施工成本.而将BIM技术应用到地铁发机电工程支吊架的安装施工中,可以改善传统施工模式的不足,及时发现并解决支吊架施工中的碰撞问... 相似文献
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地铁工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与工程周边环境相互影响大等特点,BIM是引领建筑数字技术走向更高层次的新技术,它的全面应用将大大提高建筑业的生产效率。以某地铁土建施工为例,详细阐述BIM技术在地铁土建施工中场地布置、管线改迁、复杂钢筋节点排布、图纸审查、工程量计算、碰撞检测、质量管理中的应用,对以后同类工程具有借鉴意义。 相似文献
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《土木建筑工程信息技术》2017,(6)
醴陵国际陶瓷会展馆为大型公共建筑,地下室管线错综复杂,对净空要求高,且吊顶面积大,专业繁多。传统的二维管线施工存在很大的局限性,主要体现在各专业协调、合理安排各专业安装顺序、净空优化等方面。为高效实施项目机电管线施工,通过采用BIM技术,改进了管线安装工艺流程,提高了管线安装一次合格率及泵房优化效率,节约了工期,取得了较好的经济效益与社会效益,可为类似工程应用提供经验借鉴。 相似文献