利用土地储备融资的城市轨道交通项目BT模式研究

随着国内城市轨道交通建设需求量日益增长,投资规模迅速扩大,资金短缺已成为部分城市制约城市轨道交通发展的重要因素。由于地方财政来源比较少,发展新型投融资模式,吸引社会资本,对我国城市轨道交通的发展具有重要意义。基于北京、深圳、南京等城市轨道交通项目融资实践,BOT、BT以及"轨道+土地"融资模式存在各自的优点和问题,结合城市轨道交通项目投资大、外部效益高的特点,将BT模式与利用土地储备融资相结合,形成"BT+土地储备"融资模式,作为可供我国城市轨道交通项目采用的一种新型融资模式。     

以城市轨道交通为例研究项目治理下的BT模式选择

随着城市发展规模的扩大和经济实力的增强,作为城建基础设施的轨道交通,目前也处在一个高速发展的阶段。北京、上海、广州、杭州等地的地铁交通建设已形成一套较为完备的体系,而二、三线城市也在积极地筹备报建阶段。然而,在城市轨道交通项目治理及方式选择上存在一些问题,从而忽略了项目治理层面的因素,导致BT模式工程项目交易效率普遍较低。对此,通过分析我国城市轨道交通的发展现状及项目投融资问题,以石家庄城市轨道交通建设为例,结合BT模式与其他融资方式的区别,分析城市轨道交通项目治理下的BT模式选择及应用。     

浅议南京地铁二号线BT投融资模式

从我国轨道交通建设投融资现状出发,分析其存在的问题,在归纳了轨道交通建设投融资模式的基础上,讨论了轨道交通BT融资模式,并重点以南京地铁二号线为例,研究城市轨道交通投融资的新途径.     

BT融资模式下城市轨道交通项目经济评价方法探讨

提出BT融资模式下城市轨道交通经济评价的总体思路,并从社会资本财务分析三大能力的优先顺序、城市轨道交通项目物有所值评价和财政承受能力论证、BT模式下财务分析评价指标体系、BT模式下项目财务分析的不同计算期等方面进行BT融资关键问题分析,并提出改进经济评价方法的对策,为城市轨道交通相关部门和参建单位进行相关投融资决策提供参考。     

从深圳地铁五号线看城市轨道交通项目BT模式

随着工业化和城市化的加速推进,我国资源环境压力和城市拥堵问题日益突出,大力发展轨道交通,提高以城市地铁和轻轨为代表的新型轨道交通在交通体系中的地位和作用,是促进低碳经济、缓解资源压力和拥堵问题的有效途径,而城市轨道交通建设推行市场化,则是近期和今后一段时间地方投融资改革的重点。深圳地铁五号线是深圳首例BT模式运作的项目,也是目前国内最大城市轨道交通BT项目,作为一种新型的项目投融资建设模式,在国内引起广泛关注。故围绕BT模式在深圳地铁五号线的实际应用,对城市轨道交通项目采用BT模式的融资模式的情况进行了系统分析和探讨。     

城市轨道交通建设管理模式探析

针对城市轨道交通建设管理模式,对国际范围内城市轨道管理模式进行了梳理;通过分析国内"代建制"管理模式、施工总承包模式、BT模式三类常见管理模式,从特点与影响因素上,对我国当前城市轨道交通建设管理模式进行了分析;针对我国城市轨道交通建设管理现状,分析当前存在的问题并提出相应对策。     

浅谈深圳地铁BT模式下的竣工验收管理

我国城市轨道交通建设正处于前所未有的快速发展阶段,深圳在城市轨道交通建设模式方面做出了尝试与创新,以BT模式又快又好地建设城市地铁,本文以深圳地铁BT项目竣工验收管理为例,总结BT模式下的竣工验收管理成功经验,探讨地铁BT项目竣工验收管理工作方法。     

城市轨道交通项目融资模式及融资风险分析

将城市轨道交通融资模式划分为政府融资模式和市场化融资模式,提出了将城市轨道交通建设投融资与土地储备机制相结合、国内银行境外筹资、设立城市轨道交通投资基金、民间主动融资以及地铁与房地产捆绑式开发等新的融资模式.在对城市轨道交通项目的融资风险因素识别的基础上,提出了相应的风险规避措施.     

对城市轨道交通建设投融资问题的研究

分析了我国城市轨道交通建设投融资现状，在归纳了城市轨道交通建设投融资模式的基础上。重点讨论了城市轨道交通融资租赁方式及土地开发问题，研究城市轨道交通投融资的新途径。     

BT模式在我国城市轨道交通工程中的运用与发展

BT模式在我国城市轨道交通工程中得到了广泛的应用。通过对传统BT模式的基本内涵的分析,总结BT模式在我国城市轨道交通工程中的演化方向和主要特点,并对弱控制型BT模式和强控制型BT模式进行详细阐述和剖析,为BT项目发起人对BT模式的选择提供建议。     

资产支撑证券化在公共租赁住房项目融资中的应用

目前,我国保障性住房建设面临巨大的融资压力。为了解决公共租赁住房项目的融资困境,对资产支撑证券化融资模式的应用进行了深入探讨。详细介绍了资产支撑证券化模式的含义与特征,分析了公共租赁住房项目证券化融资的可行性和运作机制,并结合南京市江宁区公租房项目的具体情况,构想了资产支撑证券化的实现途径。研究表明,资产支撑证券化能够有效解决公共租赁住房项目的资金缺口,为我国保障房建设融资提出了新思路     

城市轨道交通地下商业空间经营管理模式研究

城市轨道交通地下商业空间的经营管理,可产生良好经济及社会效益,实现城市轨道交通的可持续发展。因此,开展城市轨道交通地下商业空间经营管理模式研究具有很强的社会和经济意义。本文从类别、收入、面积、业态四个方面介绍了国内外不同城市轨道交通地下商业空间的概况,并从内涵、优缺点等方面分析了城市轨道交通地下空间的开发模式、建设融资模式和经营模式。指出目前经营管理中存在的主要问题,包括法律法规不健全、被动开发、建设融资模式和经营模式有待创新等。并建议进一步完善相关法律法规,变被动开发为主动开发,在既有建设融资模式和经营模式中不断创新。     

城市轨道交通规划建设模式绿色化转型思考

城市轨道交通是高度城市化的特大城市必不可少的重大交通基础设施,对引导城市发展方向、实现绿色出行起到关键作用。我国正处在城市轨道交通大发展时期,由于城市轨道项目建设运营成本巨大,当前多采用土地开发支撑开展融资建设。现有模式对如何处理好城市轨道交通建设阶段的高强度资金需求、有限的运营票务收入和对城市的长远社会经济效益之间存在显著的成本效益时空差,统筹实现高造价、高运量、高成本的公益性交通基础设施系统与城市协同可持续发展问题的认识还远远不够。文章在回顾发展进程的基础上,从投融资视角切入,对当前土地综合开发支撑城市轨道交通规划建设的模式进行分析,在绿色金融、基础设施价值获取等理论及政策综述的基础上,形成可持续价值获取的基本思路,并在实证案例总结的基础上提出面向绿色发展的城市轨道交通规划建设模式总体框架。     

公共租赁住房REITs 融资模式及其盈利能力研究

公共租赁住房已成为我国保障性住房体系的中坚力量,因其资金需求量大,融资渠道狭窄,面临着资金短缺问题。从国内外成熟的REITs 经验出发,重点探讨了以REITs 基金组织为主体的公共租赁住房REITs 融资模式运作流程,同时,通过内部收益率的计算,分析公共租赁住房采用REITs 融资的经济可行性,并以大连市为例,进行了实证分析,突出了政府补贴在公共租赁住房REITs 融资中的重要性,最后提出了税收优惠、政府补贴等实行REITs 融资的政府激励措施。     

基于项目总控及Buzzsaw信息平台的保障房项目管理系统研究

在政府大力倡导保障房建设之时,对提高保障房建设管理效率的要求日益增高。结合项目总控理论以及Buzzsaw信息平台,阐述了保障房项目管理系统设计的思路、总体架构及其功能体系。以期对实现保障房建设的信息化、标准化管理有所帮助。     

北京轨道交通亦庄线工程建设过程调查分析

通过对北京轨道交通亦庄线工程建设过程的调查分析,总结了北京城建集团有限公司采取BT 模式开展工程总承包和资本运作的基本做法和经验,指出大型建筑施工企业采取BT 模式承揽政府投资建设项目,有利于发挥自身的投融资优势,有利于推动设计—施工总承包,有利于对大宗建材的统一管控,有利于大型建筑企业实施综合管理。亦庄线工程建设取得了良好的社会效益和经济效益,值得建设业同行借鉴。     

上海轨道交通建设投融资模式探讨

随着上海轨道交通建设进入高速发展期,借鉴国外轨道交通融资方式,将政府主导的投融资体制逐步推向市场。在“一体化”的模式下,明确上海申通地铁集团有限公司作为上海轨道交通投融资、建设、运营责任主体,通过政府财力支持,在明确拥有线路投资收益权和相关优惠政策的基础上,根据线路的经济特性来统筹建设资金的筹措,拓展市场化融资渠道,打通吸引社会资金参与线路运营收益路径,完善资产再融资的融资链条,从而实现轨道交通建设的良性循环发展。     

试论我国轨道交通工程融资模式

轨道交通建设由于投入成本高、建设周期长、经济效益回收慢等原因,资金的筹集往往成为最大困难。通过对城市轨道交通工程融资模式的讨论,不仅指出我国城市轨道交通工程融资方面存在的问题,而且为我国今后一个阶段筹集建设资金设计了主要融资模式。