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<正>塔式起重机是施工现场必需的设备,随着建筑楼层高度的增加,塔式起重机的高度也日渐升高。塔式起重机高度的增加不仅增加了塔式起重机司机攀爬塔式起重机的难度,也增加了攀爬过程中的危险性。因此,随着楼层高度的升高,如果能在稍接近塔式起重机操作室高度的楼层开始攀爬塔式起重机,将缩短司机人员攀爬的距离,这样就可以大幅缩减攀爬时间,也可降低攀 相似文献
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好塔式起重机的安装和拆除的工作。要想做好塔式起重机的安装和拆除工作就要制定塔机安拆方案和完善的管理制度以及明确各个工作人员的职责。还要必须严把塔机的安装和拆除的质量和安全以及进度这一关。 相似文献
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塔式起重机安装达到一定高度以后,需要配置附墙杆和建筑物连接,以提高塔式起重机稳定性,现有的附墙杆与建筑物的连接件是通过在墙体施工过程中预埋在墙体侧面的钢板,钢板上设置耳板,使用时将附墙杆一端直接与耳板连接,起到固定塔式起重机的作用.但是,这种连接件的钢板是预埋在墙体内的,施工完毕后就只能留在墙体内,在一定程度上造成材料的浪费. 相似文献
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塔式起重机在超长距离附墙条件下,通过适当加长除墙杆,再增设连接钢网架的方法,解决了受压杆过长而引起的不稳定问题,为施工安全提供了保证。 相似文献
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文章基于工程实际应用、安全监管巡查及事故案例,对塔式起重机安装、使用、维护、拆卸等方面常见问题进行分析,提出一些具有针对性的预防对策,对于防止和减少安全事故的发生,具有指导意义。 相似文献
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塔式起重机与施工升降机附墙一般采用厂方提供的杆件 ,但在某些特殊情况下 ,垂直提升设备设定位置与建筑物主体距离较远 ,或建筑物顶端悬挑长度较长 ,施工现场需要采用自行制作的非标准联接杆件。1 萧山国际机场塔台塔机附墙 杭州萧山国际机场航管工程坐落于该机场航站楼一期工程的西南侧 ,基地的占地面积 114 0 0m2 、建筑面积 5 2 2 0m2 ,由航管楼、塔台及辅助用房三部分组成。塔台为现浇钢筋砼筒身结构 ,高度为70 5 0m。塔台顶部为指挥望中心 ,中下部钢筋砼筒身外直径为 6 6m ,顶部望中心外挑 5 2m ,见图 1。塔机附墙只… 相似文献
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塔式起重机三杆式附墙杆件受力分析 总被引:1,自引:1,他引:1
附着式塔式起重机需在塔身超过一定高度(一般30-45m)时设置附着装置,附着装置撑杆有多种布置形式,一般采用三杆式或四杆式,根据施工现场情况而定。附墙撑杆的受力大小取决于锚固点以上塔机的载荷、塔身悬臂高度、附着距离以及附着装置的尺寸及形式等。对于三杆式附着装置,其撑杆位置设置不同时,附着结构和建筑物的受力有很大差别,本文对其两种撑杆布置形式的受力情况加以分析。 相似文献
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文章介绍了在钢筋混凝土双曲线冷却塔施工中采用QTZ4207塔式起重机筒内安装,柔性附着使用技术,替代了传统的吊桥工艺,在满足物料垂直及水平运输的同时,也做到了安全可靠,取得了良好的经济效果. 相似文献
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鞍山某项目33号楼施工采用QTZ630塔式起重机,因该塔式起重机中心布置附着于建筑物角部,塔式起重机无法采用常规附墙.结合项目具体情况对塔式起重机非标准附墙设计并对附墙拉杆及连接墙体进行有限元数值模拟分析,验证附墙拉杆结构及附着处混凝土墙体安全可靠性.同时,对类似工程提供参考. 相似文献
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目前尚无专门资料介绍塔式起重机的附墙设计及计算,现将铁道部会议楼工程远距离附墙方案的设计计算过程做以介绍,总结一些实际附墙设计计算的一些心得,供参考。 相似文献
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北京市第三建筑工程公司机械队设计试制了一辆安装、拆卸塔式起重机的支撑车,现已投入使用,从而改变了多年来2~6吨和3~8吨塔式起重机在安装或拆卸时使用大方木码垛、支搭承重架的笨重施工方法。过去在安装或拆除塔式起重机时,必须使用大量的枕木或大方木码成四方垛(见图1),在码垛时都是使用人力扛抬,一般需要17人左右,劳动强度很大。码垛时需要分段码高,同时还必须搭上坡道,工序繁杂,还容易发生安 相似文献
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塔式起重机作为高层建筑施工的起重运输机械,在高层建筑旌工中起着举足轻重的作用,而塔式起重机附墙的安装对其顶升、运转起着重要的作用。 相似文献
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塔式起重机安装、拆卸是一项技术性很强的工作,是其使用过程中的重要环节,必须认真负责,确保施工现场安全生产的顺利进行,本文介绍了塔机安装、拆卸中应注意的相关事项,必须严格按照规定的安装操作程序施工,消除安全事故的隐患. 相似文献