上大下小模用绝热板保温帽浇注重轨钢的试验

本文介绍了上大下小钢锭模用绝热板保温帽浇注重轨钢的典型试验及扩大试验情况,试验结果表明,用绝热板帽代替耐火砖帽可以简化整模操作,并可提高重轨钢成坯率3％。     

用绝热板保温帽浇铸军工钢及氧气瓶钢

攀研院与攀钢共同合作,在9.5t上大下小模上,用绝热板保温帽浇铸重轨钢试验取得成功,正式投入生产。但氧气瓶钢(42Mn_2)及军工钢(D60)仍用砌砖帽的8.55t钢锭模生产,成坯率低,整模工作量大,严重影响镇静钢比的提高。为此在8.55t钢锭模上改用绝热板帽,试浇     

采用新型钢锭模消除二次缩孔

国内外广泛采用上小下大钢锭模浇注镇静钢工艺提高成材率，但其钢锭内部产生二次缩孔。新型钢锭模是在形成“金属桥”部位的模壁中间装有保温层，改变钢锭 凝固条件，消除二次缩孔。因此，扩大该工艺应用可以提高成材率。     

8吋挂板锭生产实践

一、前言我厂6T地坑式空气侧吹转炉,渣中∑FeO在35—55％之间,生产采用上小下大的8吋锭模。这种工艺生产出来的钢锭内部缩孔严重,并且缩孔表面被大量夹杂污染,轧制时不能焊合,造成轧裂。我厂80年3月实行退废制度,那时因钢锭缩孔造成轧裂的钢占炼钢车间总废品量的47.6％,尤其在轧制小元钢时,轧裂钢占钢锭总废品量的82.4％。钢锭质量差不仅增加了炼钢车间的退废量,而且给小轧车间的生产带来很大困难。一支缩孔废品经常引起后面几支钢坯不能继续轧制而报     

结晶器电磁搅拌改善重轨钢连铸坯内部质量的试验研究

针对攀钢大方坯连铸机投产初期重轨钢连铸电磁搅拌冶金效果不明显的问题,开展了优化重轨钢连铸结晶器电磁搅拌工艺参数的现场试验,对比研究了电磁搅拌电流对重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析、等轴晶率等内部质量的影响,制定了满足攀钢重轨钢连铸工艺要求的电磁搅拌工艺制度.生产应用表明,重轨钢连铸坯内部质量明显提高,铸坯中心区等轴晶率由18.8%增至36.2%,中心疏松≤1.5级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能能够满足时速350 km高速铁路用钢轨的要求.     

重轨钢连铸结晶器电磁搅拌技术应用研究

针对大方坯连铸机投产初期重轨钢连铸电磁搅拌冶金效果不明显的问题,开展了优化重轨钢连铸结晶器电磁搅拌工艺参数的现场试验,对比研究了电磁搅拌电流强度对重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析、等轴晶率等内部质量的影响,制定了满足攀钢重轨钢连铸工艺要求的电磁搅拌工艺制度.生产应用表明,重轨钢连铸坯内部质量明显提高,铸坯中心区等轴晶率由18.8%增至36.2%,中心疏松≤1.5级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,中心碳偏析指数≤1.05,连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能能够满足350 km/h高速铁路用钢轨的要求.     

攀钢重轨钢大方坯成功应用“动态轻压下”技术

近日，攀钢于国内率先在重轨钢大方坯连铸生产中成功应用了动态轻压下技术，标志着攀钢重轨钢大方坯连铸工艺取得新的突破。     

重载铁路钢轨钢连铸重压下工艺研发及应用

与普通铁路相比，重载铁路的运输具有大轴重、高牵引质量、大运量的特点，对钢轨的质量要求更为严苛。大断面连铸坯作为重载铁路钢轨钢生产的重要母材，提升母材连铸坯的质量才是决定重载铁路钢轨钢质量的关键。为了解决大断面连铸坯的内部质量问题，首先采用数值计算方法，研究了重轨钢连铸大方坯重压下过程的变形行为，为重压下工艺及装备设计提供了理论依据。在此基础上，结合现场生产实践，系统对比并分析了轻压下与重压下工艺对重载铁路钢轨钢内部质量的影响，证明了实施重压下工艺可以大幅度提升重轨钢的内部质量。     

上小下大钢锭模挂绝热板生产船板钢

使用上小下大钢锭模挂绝热板生产船板钢，与上大下小戴帽钢锭模相比，证明效果显著，钢板头部经检验，所轧出钢板达到ＺＣ船规的技术条件。     

重轨钢大方坯连铸二冷技术研究

针对攀钢大方坯连铸引进的二冷控制技术在连铸比水量和二冷区水量分配等方面存在的问题,通过测试研究重轨钢的高温延塑性能和二冷区的铸坯表面温度分布,制定了满足攀钢重轨钢连铸工艺要求的二冷控制制度.生产应用表明,重轨钢连铸坯内部质量明显提高,铸坯中心疏松≤1.0级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,中心碳偏析指数≤1.05,中心区域等轴晶率≥30%,由连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能能够满足350 km/h高速铁路用钢轨的要求.     

重轨钢连铸坯生产工艺

本文主要论述了包钢引进大方坯连铸机生产重轨钢的工艺及质量控制。并与现行的模注生产加以比较，从而体现其优点，对引进铸机的设计参数，设备特点及新技术运用等进行了阐述。     

重轨钢大方坯连铸动态轻压下技术研究

针对攀钢大方坯连铸机投产初期引进的轻压下装备技术冶金效果不明显、重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析等内部缺陷较严重的问题,开展了优化重轨钢连铸轻压下工艺的现场试验,对比研究了轻压下工艺对重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析等内部质量的影响,建立了适应重轨钢要求的动态轻压下工艺技术.生产实践表明,重轨钢铸坯内部质量明显提高,铸坯中心疏松评级≤1.0级的比例由28.41%增至99.91%,中心偏析评级≤1.0级的比例由40.91%增至100%,中心缩孔≤1.0级的比例由92.05%增至100%,铸坯中心碳偏析指数由1.17降至1.05,连铸坯轧制的重轨的内部质量和力学性能完全满足350 km/h高速轨要求.     

5#连铸机平辊轻压下技术在U71Mn钢上的应用

包钢5#大方坯连铸机采用了动态轻压下工艺技术,自大方坯连铸机投产以来,以重轨钢、硬线等典型钢种为代表开展了大方坯轻压下技术的试验研究,通过不断优化调整轻压下工艺制度,取得了改善铸坯中心偏析、疏松和缩孔的显著效果.结果表明此技术可为包钢生产高速铁路用钢轨提供合格铸坯.     

重轨钢炉外精炼技术

从工艺、设备、自动控制等方面对重轨钢的炉外精炼技术进行了介绍，对于重轨钢的生产有参考作用。     

包钢炼钢厂5#连铸机生产重轨钢生产实践

包钢炼钢厂以5#连铸机为代表的新的重轨钢生产线投产,新的重轨钢生产工艺路线采用“铁水预处理-顶底复吹转炉-LF精炼-VD真空处理-大方坯连铸”的工艺路线,但在装备的先进性方面,采用了多项新技术。新生产线生产重轨钢各项工艺控制参数和技术指标能够达到包钢重轨钢生产操作规范要求。     

重轨钢连铸的质量控制

分析了冶炼、精炼、连铸工艺流程生产高质量重轨钢的工艺技术 ,并应用电弧炉冶炼— L F精炼— VD真空脱气—圆坯连铸工艺成功地浇注出 PD3重轨钢连铸圆坯。铸坯表面无裂纹、气孔、结疤、折迭、凹坑和夹渣等缺陷 ,铸坯表面无清理率 >90 % ,铸坯中心疏松≤ 1.0级 ,中心缩孔≤ 1.0级 ,中心碳偏析指数≤ 1.0 8,等轴晶率≥ 5 0 %。由连铸圆坯轧成的重轨 ,质量和性能基本满足时速 2 0 0 km高速铁路用钢轨的要求。     

重轨钢连铸坯生产工艺——包钢新建大方坯连铸机简介

本文主要论述了包钢引进大方坯连铸机生产重轨钢的工艺及质量控制。并与现行的模注生产加以比较,从而体现其优点,对引进铸机的设计参数、设备特点及新技术运用等进行了阐述。     

内陆钢铁公司棒材用上小下大头部保温钢锭的生产

内陆钢铁公司首先使用顶部嵌有保温板的钢锭模生产扁钢和棒钢。在扁钢轧制方面,由于用户对各种尺寸的低碳铝脱氧钢的要求不断增加,上小下大顶部嵌有保温板的大型钢锭模在1958年业已开始使用。在以后几年,顶部嵌有保温板的钢锭模又用于棒钢生产。内陆公司不生产管材。在此以后,有关用上小下大顶部嵌有保温板钢锭模注钢课题的研究一直在进行。其主要目的是在不降低或提高钢锭质量和最低成本的条件下改进初轧收得率。目前内陆公司用上小下大顶部嵌有保温板的钢锭模生产下列钢质的棒钢:碳钢(AIST,     

重轨钢炉外精炼技术

从工艺、设备、自动控制等方面对重轨钢的炉外精炼技术进行了较全面的论述，对重轨钢铁生产具有较好的参考价值。     

320 mm×410 mm断面重轨钢连铸坯宏观偏析控制关键技术

为控制大断面生产重轨钢连铸坯碳偏析指数和中心偏析,开展了电磁搅拌、提高轻压下总量、过热度与拉速匹配技术研究,形成了攀钢320 mm×410 mm大方坯连铸重轨钢偏析控制关键技术。确定了该断面生产重轨钢的最佳连铸工艺参数为:结晶器电搅电流强度600 A、2.4 Hz,凝固末端电搅电流强度330 A、7 Hz,轻压下总压下量9~12 mm,过热度控制在20~35℃、拉速控制在0.70~0.72 m/min。生产的重轨钢连铸坯中心等轴晶率平均为41.2%,连铸坯中心偏析≤0.5级的比例达到85%,断面碳偏析指数控制在0.95~1.07,连铸坯质量较好,生产的钢轨质量满足标准要求。