电子汽车衡的简易设计与计算

本文介绍了在不具备利用有限单元计算方法计算和分析电子汽车衡承载器结构强度与刚度的条件下,采用传统的简易计算和分析方法,根据外载荷分布建立承载器的力学模型,对强度、刚度进行计算和分析,并对汽车驶上承载器所需的水平抑制力、防止倾翻力矩等进行计算.     

具有凹坑损伤的海洋平台桩腿有限元分析

采用有限元分析方法，将具有凹坑损伤的构件分割为三个子单元，分别对各子单元建立单元刚度矩阵，然后使用静凝聚法建立受损构件的等效梁和管单元刚度矩阵的计算方法。为检验方法的正确性，使用该方法对几种损伤构件进行强度计算，并与有限元细化网格计算结果和试验结果进行比较，结果表明，三种结果符合很好。最后，将等效单元计算程序接入Super SAP程序，对受损后的平台整体结构进行应力计算和强度分析。     

特种车辆小底架结构分析

小底架是特种车辆中的主要承载部件。其设计的优劣将直接影响特种车辆的性能。文中对特种车辆小底架进行了结构分析及稳定性计算。采用有限单元法对小底架结构的强度、刚度、挠跨比进行了分析计算,为小底架设计提供了参考依据。     

240t落下孔车承载体的结构分析计算

承载体是落下孔车中的主要承载件,其设计的优劣将直接影响落下孔车的性能。文中对某大型落下孔车承载体进行了结构分析及稳定性计算,采用有限单元法对车体结构的强度、刚度、挠跨比进行了分析,为承载体设计提供了参考依据。     

一种全平衡往复压缩机曲轴数值分析

全平衡往复压缩机是一种对动式压缩机,曲轴是其关键零部件之一,承受着瞬间变化的负载,能否满足强度、刚度等要求,制约着压缩机能否安全可靠运行。本文在往复压缩机热、动力计算的基础上,通过利用常规三维绘图软件建立曲轴的三维模型,并采用有限单元法对曲轴进行数值分析计算,分析了曲轴在最恶劣工况下的受力情况并进行强度校核,其计算方法和结果为全平衡往复压缩机曲轴的设计与开发提供理论依据。     

铁路起重机转向架构架选型方案性能对比研究

根据TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》和GB/T3811-2008《起重机设计规范》,采用有限单元法对铁路起重机转向架两种构架结构方案进行强度、模态分析。计算结果表明两种方案构架的强度、刚度均满足要求,但因其结构局限,方案2中的转向架结构还需进一步改进。     

刚度矩阵和质量矩阵在民用飞机振动分析中的应用和验证

民用飞机的机载设备振动分析是强度计算中至关重要的一部分,如何使用正确的约束对于振动分析而言尤为重要。概述了模态综合超单元法理论,并通过有限元分析得到了民用飞机某机体连接结构部分的质量矩阵和刚度矩阵,并使用质量矩阵和刚度矩阵作为约束条件对机载设备进行了模态分析,并和使用机体结构的结果进行了比较,误差在1%以内。同时进行了模态试验,用试验的结果进行了再次验证,误差在5%以内。表明使用超单元模态综合方法得到质量矩阵和刚度矩阵用于动力学分析的正确性和高效性,节省时间,也提高强度分析效率。     

辊压自动化传输设备桥式起重机吊架力学特性研究

以辊压自动化传输设备集中驱动桥式起重机吊架为研究对象,针对通过传统设计方法设计出的桥式起重机吊架,采用有限单元法对吊架进行强度和刚度考核,并进行模态分析。通过强度和刚度分析发现,通过传统手段设计出的吊架具有较大的安全富裕度,造成一定的资源浪费,可进行优化;通过模态分析可直观地分析吊架的动态特性,发现薄弱环节,有意识地避开吊架的固有频率,以免发生共振。     

大型千分尺架的结构刚度和优化设计

本文用有限单元法对钢管焊接的大型千分尺架结构刚度进行了计算分析,同时计算了尺架在七种不同工况(测量条件)下的变形。在此基础上,探讨了尺架结构设计和参数的优化问题。     

分离式便携汽车举升机刚度与强度分析

针对一种新型分离式便携汽车举升机,进行了力学理论建模,分析了用于评价其工作稳定性的指标,并在此基础上利用有限单元法,对举升单元刚度和强度进行仿真分析,最后利用Matlab对仿真结果进行数据处理和分析。结果表明,该种汽车举升机能在平整的水平地面上对2.5t以下的小型汽车进行举升操作。当举升重量或者侧向力在一定范围内增加时,举升单元的应力应变近似线性变化。另外,轻量化设计应首先考虑材料的刚度。     

略论机械强度分析与数值算法的进展

本文综述了强度计算的三种数值方法。通过边界单元法与有限单元法的比较,论述了边界单元的特点。最后介绍了边界单元法在机械工程中的典型应用。     

履带车辆负重轮结构强度有限元分析

本文应用有限单元法对某些履带车辆的负重轮分两种工况进行了强度分析计算，校核了其刚强度并提出了改进建议。     

有限单元接触算法在板弹簧设计计算中的应用

采用有限单元接触算法,对工程设计中遇到的各种板弹簧的刚度、强度进行计算、校核,解决了由传统工程力学所无法解决的求解难题,并且计算简便、准确,为板弹簧的设计计算提供了另一个捷径.     

新型薄煤层电牵引采煤机的有限元分析研究

使用SolidWorks Simulation软件,通过应用有限单元法对薄煤层电牵引采煤机的整机、摇臂和滑靴建立有限元模型并进行有限元分析,获得了采煤机各主要部件的应力和变形云图。仿真结果表明,新型薄煤层电牵引采煤机各主要部件满足强度和刚度要求。     

三辊轧机改造中轴承座强度的有限元分析

采用有限单元法，对三辊轧机改造中轴承座的结构尺寸进行精确计算与强度分析，结果表明，轴承座有足够的强度。     

汽车制动底板的有限元强度计算

采用有限单元法，对桑塔纳轿车制动底板进行了强度分析，建立了有限元分析的精确计算模型。通过计算，指出了制动底板可能出现强度破坏的主要部位，对汽车制动底板的设计具有参考价值。     

四种复合型柔性铰链刚度分析与应用

以材料力学和微积分的相关知识为基础,推导了四种复合型柔性铰链的弯曲刚度和拉伸/压缩刚度计算公式。以倒圆角直梁型柔性铰链为例,基于有限单元法验证所推导刚度计算公式的正确性。采用解析法对四种复合型柔性铰链的刚度性能进行对比分析。结果表明,椭圆直梁复合型柔性铰链的弯曲刚度和拉伸刚度最小;分别将其应用于柔性T型联结节结构中,采用有限单元法对各柔性T型联结节的刚度性能进行对比分析,结果表明,由椭圆直梁复合型柔性铰链构成的柔性T型联结节的变形补偿能力最强。     

汽车车桥结构有限元分析

为分析某重型车车桥的静强度和振动特性,应用有限单元法对其进行数值模拟。采用有限单元法对所设计结构进行性能预测和优化,可以减小物理样机的制作次数,同时提高产品性能。以有限元前处理工具Hypermesh进行结构离散。根据不同的分析类型,计算中采用了不同的有限元网格模型,即:静力分析网格局部加密,模态分析网格大小均匀。采用有限元分析工具ABAQUS对三种典型工况下的车桥进行了静强度分析,对其动态特性进行了自由模态分析。分析结果表明,车桥结构的静强度和动态特性均满足设计要求。     

某型桁架结构设计与分析

应用有限单元法对桁架结构进行了分析、计算。从桁架的用途、实际使用环境概括了桁架计算的边界条件；根据设计图纸和实际工况选择一维单元建立了桁架的有限单元模型；在有限单元模型上加栽边界条件，根据线性理论解算得出计算结果，并且根据计算结果对设计进行评估，结合以往设计总结出桁架结构设计的一种有效分析、计算方法。     

基于有限元的呼吸裂纹转子动力学特性

采用有限单元法建立了含裂纹Jeffcott转子的有限元模型,利用应变能释放率方法得到了裂纹单元的刚度矩阵,采用应力强度因子为零法模拟了裂纹的呼吸效应.计算分析了在一个稳态旋转周期内裂纹开闭的规律,以及直斜裂纹转子振动响应的特点.计算结果表明,斜裂纹开始张开以及闭合的时间迟后于直裂纹,斜裂纹处于全闭与全开状态所经历的时间比直裂纹长.直斜裂纹转轴的1X和2X倍频响应随着裂纹深度的增加而增加,但3X倍频分量变化不大.