"多级"结构用H型钢冶炼、连铸工艺的开发

马钢利用铌微合金化技术开发出了“多级”结构用热轧H型钢,它同时满足三个标准的要求,本文介绍了其冶炼、连铸生产工艺,通过本生产工艺的异型坯质量优良,满足了轧H型钢生产的需要,使马钢热轧H型钢产品成功打入了美国市场。     

结构用高强度高韧性热轧H型钢产品的开发

总结了结构用高强度高韧性热轧H型钢新产品开发结果，通过采用转炉冶炼、LF炉精炼来稳定和控制钢的成分，采用连铸坯成形轧制法缩短生产周期，采用合金设计与控制温度，变形量相结合改善钢的组织等一系列新技术，达到了提高产品强度与韧性的目的，产品已广泛用于铁道车辆、三峡工程、石油平台等钢结构工程。     

含Nb亚包晶钢异型坯连铸工艺研究

通过数值模拟、热模拟及工业性试验,优化了含Nb亚包晶钢异型坯连铸工艺,研制出了新型的含Nb亚包晶钢异型坯连铸用保护渣,解决了含Nb亚包晶钢连铸异型坯容易产生表面裂纹的技术难题,使含Nb亚包晶钢异型坯低倍一级品率达到94%以上,在此基础上开发出了海洋石油平台用H型钢、铁道车辆用H型钢、高强度H型钢桩等各种用途的热轧H型钢产品,产品性能优良,满足了用户的需求.     

含铜核电结构用H型钢研究开发

针对核电结构用H型钢的特殊要求,采用Cu- Ni微合金化,合理设计化学成分,优化轧制工艺,避免了含铜钢“铜脆”现象的产生。核电结构用H型钢的屈服强度和冲击性能比S235J0都有提高,表明Cu、Ni的加入既提高了材料的强度,也提高了材料的冲击韧性。电化学试验表明,核电结构用H型钢的耐蚀性能有较大提高。开发钢种力学性能、表面质量及耐腐蚀性能完全满足核电结构用钢要求。     

MA345钢的冶炼和异型坯连铸工艺开发

马钢利用Nb微合金化技术开发出“多级”结构用热轧H型钢,它同时满足三个标准的要求。本文介绍了其冶炼,连铸生产工艺,通过本生产工艺生产的异型坯质量优良,满足了热轧H型钢生产的需要,使马钢热轧H型钢产品成功打入了美国市场。     

H型连铸坯表面温度评析

采用CIT-M型红外测温线性化传感器,测定马钢SS400异型坯在连铸过程中的表面温度;Gleeble-2000热力模拟试验机测定SS400的高温塑性.结果表明:SS400异型坯表面温度在二冷区和矫直时大部分处于低温脆性区760-880℃,铸坯的表面塑性较差;同时,由于二冷2段支撑辊间间隔喷水,铸坯表面温度回复大,远大于连铸二冷配水冶金规则所允许的最大幅度100℃·m^-1.     

桥梁结构专用钢炼钢、连铸工艺研究及质量控制

本文通过对桥梁结构专用钢的生产工艺难点、特点的分析．介绍了重钢炼钢、连铸的生产实践过程．着重介绍了在优化钢的化学成分．解决板坯内裂、表面微裂纹，提高铸坯质量等方面开展技术研究所取得的效果。     

欧标耐低温热轧H型钢质量改善研究

山钢股份莱芜分公司采用V-N微合金工艺开发了欧标耐低温热轧H型钢,但产品冲击性能不合、翼缘内侧裂纹。为此,对原工艺进行优化,采用V-Ti微合金化工艺替代V-N微合金化工艺后,利用Ti的细化晶粒作用,冲击性能明显提升,最高达到115 J。产品单批次生产过程中在腹板出现裂纹,经分析产生的原因是钢中N含量较高,与V、Ti等合金元素形成氮化物在晶界析出导致了异型坯裂纹的发生,采用V-Fe合金代替部分V-N合金后,消除了腹板裂纹的产生。     

高强度热轧H型钢的开发

分析了高强度（Q345）热轧H型钢的特殊性能要求，论述了新产品化学成分优化设计思路，介绍了新产品生产的工艺流程，采用了各种先进技术提高产品的实物质量，探讨了解决高强度与良好塑韧性相矛盾的对策、铌微合金化的机理、新产品焊接性、异形连铸坯与H型钢质量的关系等问题。     

采用转炉连铸工艺试15MnMoVNRE（QJ）钢

本文介绍了重钢（集团）公司七厂采用转炉连铸工艺试制１５ＭｎＭｏＶＮＲＥ钢的主要工艺技术、技术难点及钢的质量水平。提出扩大试制工艺改进措施。     

H型钢及其微合金化的进展

简述了国内外Ｈ型钢的发展情况，以及国际上Ｈ型钢微合金化，控轧控冷技术的最新进展，概述了马钢在钢材微合金化技术方面的发展情况，提出了马钢Ｈ型钢在微合金化方面的发展建议。     

转炉冶炼工艺对H08钢浇注性能的影响

本文分析了转炉冶炼工艺不同操作条件对去除Ｈ０８钢中氧化物夹杂的影响，提出了防止和去除夹杂物的工艺措施，以生产出纯净的连铸用钢水。     

优化冶炼、连铸工艺，提高含Nb钢品种质量

本文介绍了重钢股份公司炼钢厂2000年试生产的含Nb钢品种质量状况。找出了造成含Nb钢品种改判的主要原因，并有针对性地采取了一系列相应技术管理措施，使2001年含Nb钢品种质量得到大幅度提高。     

Nb 微合金化钢连铸异型坯表面温度分析

采用CIT-M型红外测温线性化传感器测定了马钢Nb 微合金化钢 SM490YB(%:0.09～0. 13C, 1.35～1.50Mn,0.04～0.06Nb)异型坯在连铸过程中的表面温度,结果表明异型坯横向表面温度不均匀;在二冷 区测量位置和矫直区,铸坯表面温度基本处于SM490YB钢的低温脆性区(650～750℃);在二冷2段由于支撑 棍间间隔喷水冷却,温度回复大于冶金规则允许的最大限度100 ℃/m。SM490YB异型坯浇铸应采用弱冷工 艺,同时调整冷却喷嘴的布置,以提高异型坯表面质量。     

海洋石油平台用热轧H型钢生产工艺的优化

通过工业性试验,分析了影响海洋石油平台用热轧H型钢横向低温冲击韧性的各种因素,在此基础上对生产工艺进行了优化,使产品横向低温冲击韧性满足了海洋石油平台用钢的要求.     

含硫钢炼钢连铸工艺开发

以含硫钢1E1813为研究对象，针对短流程生产含硫钢的工艺难点，开发并探讨了再硫化、以Ti固N保B以及易氧化元素微处理等工艺对夹杂物、淬透性和连铸可浇性的影响。     

V-Nb微合金高强度热轧H型钢桩BS 55C的开发

马钢用60 t顶底复吹转炉冶炼,钢包炉吹氩、喂线和成分微调,异型坯(mm750×450×120)弧形连铸和H型钢万能轧机轧制工艺研制了碳当量Ceq≤0.42%的V-Nb微合金高强度热轧H型钢(%)0.14～0.17C,0.43～0.55Si,1.28～1.45Mn,0.010～0.028S,0.010～0.027P,0.03～0.05Nb,0.08～0.12V.检验统计数据表明,BS 55C热轧H型钢组织为铁素体+珠光体,实际晶粒度9级,屈服强度均在420 MPa以上.     

近终形连铸异型坯的质量问题及对策

连铸异型坯质量的波动直接影响到H型钢实物质量,结合出口美国H型钢（MA345）的生产,对影响连铸异型坯质量的工艺和设备因素进行了分析总结,并提出了改进建议。     

特种车辆承重梁用热轧H型钢开发实践

根据特种车辆承重梁用钢的特点和要求,通过制定合理的化学成分和生产工艺,成功开发出特种车辆承重梁用热轧H型钢。分析表明,该产品的各项性能指标均满足用户需求。