杠杆级进模设计

根据杠杆制件的外形结构特点,制定了制件的成形工艺,介绍了制件的模具排样设计与模具结构。     

支架壳体级进模设计

介绍了汽车零部件支架壳体冲孔、拉伸、弯曲压筋、切断级进模的排样设计、模具结构 ,还详细介绍了模具的制造要点。     

支架级进模设计

针对某支架的结构,分析了其工艺特点,制订了零件的排样方案,同时对其模具结构及工作过程和模具主要零件设计进行了介绍。     

支架多工位级进模设计

分析了支架零件的工艺性 ,介绍了其级进模总体结构设计和排样方案 ,实践证明 ,该模具结构灵活、可靠 ,并能保证产品质量 ,对此类零件的级进模设计有参考价值。     

支架多工位级进模设计

对汽车座椅调角器零件进行了冲压工艺分析和20个工位级进模的排样设计,介绍了汽车座椅调角器支架的多工位级进模结构特点。模具结构紧凑,可实现自动送料,卸料效率和生产效率高,可为同类汽车零件的模具设计提供参考。     

汽车电器支架多工位级进模设计

通过分析汽车电器支架零件结构及成形工艺特点和难点,拟定一系列针对性工艺措施,通过对不同排样方案进行比较和计算,选择最优的排样方案,结合冲裁、弯曲、冷镦等工序,设计了模具结构,成功地实现零件在精密多工位级进模上的成形。     

支架级进模设计

针对支架零件原工艺所存在的问题,提出了新的工艺方案,设计了新的排样图及冲孔、折弯、切断级进模,对今后同类零件的模具设计有一定的参考价值。     

支架级进模设计

介绍了支架零件的工艺要求 ,分析了原工艺及模具存在的问题 ,设计了新的排样图及模具结构 ,对今后同类产品的生产具有一定的意义     

电源支架级进模设计

分析了电源支架的工艺特点，介绍了零件的排样设计方案、模具结构与工作过程以及模具主要零件设计要点，并用Pro／E进行了三维实体造型。     

某支架冲压成形多工位级进模设计

通过对一新款汽车灯泡固定支架冲压零件的成形工艺进行分析,介绍了具有冲圆孔、冲方孔、打字、切边、打筋打倒角、切槽、打凸、切口、折边、翻边、成形的7大工位的排样设计方案,阐述了多工位级进模的模具结构特点和模具主要零件的设计要点。实际生产证明,零件质量稳定,符合产品要求,模具设计合理可靠,生产效率高,适合自动化生产。     

转换推杆级进模设计

分析了转换推杆零件的冲压工艺,介绍了带料排样方案及级进模模具结构设计.     

摆动杆级进模设计

介绍了摆动杆的冲压工序组成与工艺分析过程;载体的合理选择与配置;带料排样方案的确定;及级进模模具的总装结构设计。     

压盘杠杆多工位拉伸精密级进模设计

通过对游戏机机芯件——压盘杠杆的工艺分析,对模具的设计构想以及工作过程给以详细阐述。     

支架定位板级进模设计与组装方法

以支架定位板零件为例,介绍了排样设计和模具结构设计,重点介绍了级进模装配步骤和方法,希望对从事级进模的设计人员有所帮助。     

支架级进模的设计与制造

介绍了电机上、下支架成对冲压成形的级进模设计要点,对提高同类零件的生产效率,减少生产人员和提高设备生产率有一定的参考价值。     

齿轮支架级进模设计

分析了零件的特点,介绍了级进模设计要点,总体设计结构和排样方案。     

带有杠杆折弯机构的级进模设计

介绍了一种利用杠杆机构进行折弯的级进模。该模具较好地解决了小尺寸、较复杂弯曲零件用级进模成形的问题,为类似零件的成形探索了一条行之有效的途径。