某飞机襟缝翼疲劳试验系统随动加载技术研究

针对某飞机襟缝翼在运动过程中的受力情况难以模拟的问题,采用"分离式"设计理念,设计了一种由活动框架及运动机构组成的随动加载装置。给出了随动加载装置的两种设计方案,并对两种方案进行了对比分析。设计了活动翼面驱动系统,对控制系统与活动翼面驱动系统的数字I/O直接交流技术开展了深入研究。通过某飞机襟缝翼疲劳试验平台对本文的设计方案进行了验证,证明本文提出的方案合理有效,并在某飞机襟缝翼及其悬挂系统疲劳试验中成功应用,提升了飞机结构疲劳试验技术水平。     

同步加载技术在襟缝翼疲劳试验中的应用研究

某型飞机襟缝翼疲劳试验中,试验件分别处于运动和静止两种状态。在运动状态下,该飞机襟缝翼疲劳试验的加载载荷和加载方向随襟缝翼的运动而变化。为解决这一问题,设计了试验协调加载控制系统与襟缝翼翼面随动加载系统同步加载技术,完成活动翼面的运动方向及载荷加载,验证与应用表明,该技术可行。     

襟缝翼可动翼面的随动加载方法研究

以襟缝翼运动机构作为研究对象,模拟飞机真实飞行状态。首先通过对机翼盒段模拟件的刚度施加,满足了襟缝翼的刚度支持条件;其次采用单点双作动筒随动加载方案,通过控制作动筒载荷施加的大小及方向,模拟完成了襟缝翼运动机构在起飞和着陆放、收襟缝翼时襟缝翼上的气动载荷的变化过程。试验结果显示:襟翼和缝翼的每个通道力载误差都小于5%,此种襟缝翼可动翼面随动加载方法是可行的、有效的。     

MTS与TwinCAT联合随动加载系统研究应用

某型飞机襟缝翼疲劳试验中,在卡位变换过程中需要对试验件加载,此过程中需要使用随动系统配合加载作动筒进行实时精确加载。通过对算法和系统模块的设计,使用嵌入VS2013内部的TwinCAT3.0平台开发的联合随动加载控制系统,实现了PLC与MTS试验系统实时高速通信、多套倍福伺服系统的同步运动控制以及MTS试验加载系统与随动系统的协调控制,保证了在时间、空间与MTS控制的加载系统相协调,同时也确保了运动过程中的平滑以及载荷施加的准确性。在某型飞机部件襟缝翼疲劳试验中进行了验证与应用,试验结果表明了该项技术在飞机疲劳试验领域具有一定的应用价值。     

耐久性试验功能组合式加载框架设计技术研究

襟缝翼结构耐久性试验中,为实现试验件支持、襟翼结构及缝翼结构随动加载、机翼结构加载、试验件扣重等多个功能目标,设计多组独立框架结构分别实现上述单个功能目标。将多组独立框架按照功能及位置进行整合,形成功能组合式加载框架,既保证框架整体协调性及强度刚度要求,又可满足试验所有功能需求。同时,依附于框架整合走廊、线槽、油路等附属功能,保证了试验现场整洁有序。     

基于安全性需求的高升力控制系统架构设计

基于某高升力系统的安全性设计需求,设计完成的系统控制架构设计能够满足预期要求,实现襟缝翼收放控制和通讯告警等功能,高升力系统的控制余度控制和架构设计也直接影响着飞机的气动性能和飞行安全,为同类产品的研发提供了设计思路。     

多系统多参量复杂试验系统调试方法研究及应用

襟缝翼运动机构疲劳试验既要实现多点协调加载,还要实现翼面偏转、随动机构运动及协调加载等多套控制系统的协调同步,涉及角度、位移、载荷、速度等多个控制参量,具有控制参数强耦合、控制逻辑及算法复杂等特点,系统间、参量间的任何不同步情况都可能引起襟缝翼结构的非正常损伤,基于常规试验的单系统多点协同调试技术已不能满足要求。在试验调试阶段实现翼面偏转、随动机构运动及协调加载等系统的精准同步是亟待解决的难题。通过研究,建立了一套多系统多参量复杂试验系统的调试策略、调试内容、调试流程和调试步骤,为该类试验的调试提供依据和参考。     

小型飞机起落架双余度电动收放系统设计

起落架如何实现全电收放一直是全电飞机发展过程中的技术难题.为此,针对小型飞机起落架,研制了一种双余度电动收放作动筒.该电动作动筒具有直线收放、到位时锁定、收放时解锁和故障时应急放的功能.设计了一种电动收放系统双余度控制策略,并对其进行论述和分析.最后,通过试验对电动收放系统的功能和性能进行了验证,试验结果表明电动收放系统满足设计要求.     

A32飞机襟缝翼位置指示系统故障解析

A32系列飞机襟缝翼位置指示系统相关故障多发,与传统73N相比,A32的电控-液动模式是特色,本文主要介绍A32系列飞机襟缝翼位置指示系统故障,为提高对故障判断的精准度,特整理、编写本指引。     

起落架新型冷气收放系统仿真及试验研究

以冷气为主能源的收放起落架系统随小型微小型飞机发展应运而生,兼具冷气收上和放下起落架功能。冷气收放系统具有系统简单、重量轻等优势,收放速度控制是其设计难点。通过AMESim仿真分析确定新型收放起落架方式预先充气时间,能够有效控制收放速度。通过冷气收放起落架系统加载试验,进一步充分验证空中载荷工况下该新型冷气功能性能。试验表明,系统能够实现正常顺序收放起落架且收放过程平稳,可广泛应用于小型飞机冷气收放起落架设计中。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。