柴油机增压器故障分析与处理一例

对柴油机增压器喷嘴环闭死引起的柴油机功率不足故障进行分析，提出具体的处理方法及预防措施。     

浅谈沼气柴油双燃料发动机与纯沼气发动机的配置与工艺

介绍沼气一柴油双燃料发动机与纯沼气发动机的配置及在实际项目中的应用操作,并对其性能进行对比.     

康明斯6BT118-01型发动机大修后无法起动一例

我单位在修理一台6BT118—01型发动机时,出现了以前很少见到的故障现象,就是发动机不能起动,且没有任何颜色的烟排出,为故障的诊断提出了难题。后来经我厂技术人员的一致努力,终于将故障排出。下面介绍排出故障的全过程。 这台发动机是大修,进行了镗缸、磨轴、     

火花点火沼气发动机的快速燃烧研究与产品开发

沼气燃烧速度慢是造成沼气发动机燃烧持续期长，燃烧效率低，后燃严重，排温高，可靠性与经济性差的根本原因。该文利用快压机对沼气发动机的燃烧过程进行了模拟，提出了改善火花点火沼气发动机性能的快速燃烧方法，设计出了包括燃烧室在内的快速燃烧系统，并将其用于6160沼气发动机发电机组的开发，大大提高了沼气在发动机中的燃烧速度，改善了该沼气发动机可靠性与经济性。     

模拟沼气发动机掺氢燃烧的试验研究

在一台改装的单缸柴油机上进行了模拟沼气掺氢燃烧的试验。模拟沼气由天然气含量为50%～80%,CO2含量为20%～50%组成,掺烧氢气的比例为10%～40%。结果表明,随着模拟沼气中CO2比例的增加,发动机动力性降低,排放污染物中CO和NOx排放减少,但HC排放增加。适当增加模拟沼气发动机的掺氢比例,发动机缸内最高压力和最大转矩升高,过多的掺氢比例会降低发动机的动力性。排放污染物中随着掺氢比例的增加,CO排放增多,HC排放减少,NOx排放量与模拟沼气中CO2的比例有关。     

沼气发动机快速燃烧系统试验研究

从分析沼气燃烧特点出发,提出改善火花点火式沼气发动机性能的快速燃烧方法,并开发出具有风扇形燃烧室的新型快速燃烧系统。该燃烧系统在快速压缩膨胀装置上进行模拟,并在2135沼气发动机上进行实机试验,结果表明：风扇形燃烧室对加快混合气燃烧速度,改善沼气发动机中的燃烧过程有明显的效果;新型燃烧系统对改善火花点火式沼气发动机可靠性与经济性具有明显的效果。     

一种小型沼气发电机的开发与测试

测试不同天气情况下沼气成分的变化:并以1台加装了新型沼气--空气混合器的汽油机改沼气发动机作为研究对象,研究了点火提前角、火花塞间隙等对沼气发动机运行情况的影响,分析了汽油机改沼气发动机自动熄火的原因,测试了改装后发动机燃烧不同燃料时的运行及尾气排放情况:并对今后沼气发电机的开发提出了建议.     

摩托车发动机活塞环的故障分析与预防措施

活塞环受力复杂,环境恶劣,极易造成早期磨损失效,影响发动机的使用寿命。本文对活塞环磨损失效的形式及原因进行了分析,并提出预防措施。     

沼气掺氢发动机燃烧稳定性试验

在一台单缸火花点火发动机上开展了燃用不同组分配比的沼气模拟气体的掺氢混合气的燃烧稳定性试验研究.研究结果表明:在15%～35%的掺氢比范嗣内,随着混合气中掺氢比的增加,发动机循环变动变小,燃烧稳定性提高.掺氢导致平均指示压力的循环变动系数减小,燃烧放热率加快,火焰发展期缩短.其中35%掺氢比的混合气比15%掺氢比的混合...     

沼气发动机驱动的热泵能源利用率计算

沼气发动机驱动的热泵(BHP)是一种节能环保型装置,与电动压缩式热泵相比,其主要动力源不同.该装置能充分回收利用沼气发动机余热.通过对BHP系统的构建及一次能源利用率(PER)的计算,分析了BHP系统的经济性及其对环境保护的作用.结果表明:不论从节能还是从环保方面考虑,BHP系统都具有明显的经济价值和环保效益.     

495柴油机发动机特殊故障一例

针对某495柴油发动机动力不足,耗油量偏大的故障,对此进行了常规性检查未果,然后对此特殊故障进行了排除性的检查,查明是装配时将油泵传动齿轮上的装配记号打错所致.     

进气喷射不同辛烷值燃料的HCCI燃烧爆震试验分析

HCCI燃烧是化学动力学控制的均匀稀混合气的压缩自燃,大量的浓混合气同时着火燃烧导致燃烧速度过快而爆震。致力于能够描述或量化HCCI爆震程度方法的研究,进而建立HCCI爆震强度评价标准。不同辛烷值掺比燃料在不同工况的HCCI燃烧压力信号的频谱对比分析结果表明：不同辛烷值燃料的HCCI燃烧爆震具有相近的爆震特征频带,其能量集中的主要爆震特征频带位于4～12kHz;确定HCCI燃烧缸压信号在4～12kHz频带处带通滤波的峰值压力Pbps为HCCI爆震强度评价标准,当Pbps日大于0．15MPa,断定HCCI燃烧出现爆震。据此找出不同辛烷值的混合掺比燃料HCCI燃烧的安全运行范围。     

汽油机燃用汽油/二甲氧基甲烷混合燃料的性能与排放研究

在丰田8A型汽油机上开展了汽油／二甲氧基甲烷（DMM）含氧混合燃料的性能与排放特性研究,得到了不同节气门开度、转速和负荷下的发动机性能和排放参数,为在汽油机上使用含氧燃料提供了试验依据。研究结果表明：在相同平均有效压力下混合燃料的燃油消耗率有所增加,但折算成当量汽油的燃油消耗率下降,热效率提高。CO和HC排放随混舍燃料中含氧量的增加而降低,但NOx排放变化不大。     

柴油机"飞车"的原因及处理

1 发生“飞车”的原因 引起“飞车”的原因很多，但基本分为两类：一类是燃油超供，另一类是窜燃机油。两种“飞车”虽然都表现为发动机超速运转，但具体现象有差别，柴油超供引起“飞车”时，排气冒黑烟，一般可用切断供油的方法来制止；机油引起发动机“飞车”时，排气冒兰烟，这时不仅要断供油，还必须同时采取断绝空气供给和急速减压来制止。     

某柴油机过热故障分析

某水冷柴油机在进行耐久性考核试验过程中,出现曲轴箱废气压力突然升高,排温升高的故障现象。经拆检分析确定了该故障产生的原因是整机过热造成的。为了分析整机过热原因,建立了相应的故障树,通过逐条排查分析,找出了故障发生的根本原因是:由于冷却系统膨胀水箱蒸汽阀密封不严,造成闭式冷却循环系统失效,冷却液汽化,循环系统产生气阻,并最终导致水泵供水量不足,引发柴油机过热故障。故障排除后,整机重新进入考核试验,并顺利通过了耐久性考核,验证了故障定位合理性和所采取措施的可行性。     

火花点火式发动机燃用变组分煤层气的燃烧模型研究

本文对经改装成火花点火式的S195柴油机燃用变组分煤层气的燃烧模型进行了研究。以MATLAB程序设计语言为基本应用平台，建立了缸内燃烧过程的变步长双区准维模型，并与试验结果进行了比较分析，同时分析了组分变化对燃烧过程的影响。结果表明，本文所建立的模型是合理的，能较好地反映缸内的实际工作过程。     

mtu396系列柴油机喷油器的故障分析与修理

对mtu公司生产的396系列柴油机喷油器的故障作了全面分析,并总结出了一条成功经验。     

GK1F型机车柴油机机油压力低故障的分析与处理

分析了GK1F型机车柴油机机油压力低故障的危害,介绍了机油压力低故障产生的原因,针对故障原因提出了运用系统性方法判断处理机油压力低故障。     

汽车柴油机排气烟色与故障分析

详细分析柴油机排气烟色形成的机理，冒烟故障的原因，给出了故障判断检查方法。     

迅速排除电子调速器故障一例

排除电子调速器的故障,应把已有机械调速器的知识和排除故障的技能,理性的转化到分析和排除电子调速器的故障中,它将是迅速排除其故障的关键所在.