某工程CFG桩地基设计方案优选

主要论述了在天然地基不满足建筑物承载力要求和变形要求的情况下,采用CFG桩复合地基进行处理,根据场地岩土工程条件初步设计了地基处理参数的四种方案,分别计算了四种方案下的地基承载力,最终选取了正方形布桩,并对这一方案的沉降量进行了计算,结果满足规范要求,通过实际计算证明了CFG桩复合地基处理形式的有效性,可进一步推广应用。     

PTC型控沉疏桩复合地基试验研究

为了了解高填土路堤下PTC型控沉疏桩复合地基作用机理,掌握PTC型控沉疏桩复合地基沉降变形、承载特性、荷载传递、桩土应力比及桩土间相互作用等力学性状,进行了PTC型控沉疏桩复合地基足尺现场试验研究,得到了一系列有益的结论。试验结果能够为PTC型控沉疏桩复合地基理论研究提供合理依据,并对其优化设计起指导作用。     

CFG桩复合地基在实践中的一些体会

高层建筑物基底压力比较大且对变形要求比较严格,一般情况下天然地基不能满足承载力或者变形要求。在石家庄地区,高层建筑物广泛采用CFG桩复合地基以提高承载力和减小变形,目前CFG桩复合地基已经普遍应用到地上33层的建筑物中。根据作者在CFG桩复合地基实践中的体会,结合工程实例,从勘察报告所提供的复合地基设计所需参数及评价结论、复合地基设计委托要求的内容、复合地基设计计算、复合地基计算书与图纸审查、复合地基竣工验收检测等五个方面所存在的问题进行了探讨。通过对这些问题的分析,进一步认识了CFG桩复合地基在实践中应注意的问题。     

浅议CFG桩复合地基设计

CFG桩复合地基是由CFG桩、桩间土和褥垫层共同作用,一起构成复合地基。CFG桩复合地基设计必须同时满足承载力和变形要求。     

载体桩复合地基沉降特性研究

为了对桩筏结构载体桩复合地基在高速铁路深厚软弱地基加固中的沉降特性进行研究,采用单点沉降计与液位沉降计的联合监测法,在京沪高速铁路廊坊试验段进行了载体桩与CFG桩复合地基沉降变形的对比试验。结果表明:本试验段工后沉降均满足设计要求;受桩长影响,载体桩复合地基沉降约为CFG桩复合地基的2倍,同时其沉降稳定所需时间也相对较长。     

地基基础设计常见问题梳理

结合在建筑工程施工图审查工作中遇到的一些地基基础设计常见问题,对抗压工况布桩时如何考虑有利地下水浮力作用、基础设计时水浮力分项系数取值、软土地基减沉复合疏桩基础与常规桩基础设计的异同点等进行了简要梳理。指出:基础设计时,应根据地下水对地下结构的不利作用和有利作用,分别选取不同的设计水位;依据选择的桩型及布桩方式区分常规桩基础与减沉复合疏桩基础并采取不同的设计方法。     

“碎石桩 CFG桩”复合地基在某工程中的应用

阐述碎石桩加CFG桩复合地基的设计过程,在满足承载力、变形方面阐述了碎石桩加CFG桩复合地基的计算要点。     

强风化泥岩地基上CFG桩复合地基应用与优化

鉴于软岩地基上CFG桩复合地基工作性状的独特性,以青岛某3栋高层住宅楼(1#,2#,3#楼)为依托,对地基处理方案进行优化,通过强风化泥岩地基上CFG桩复合地基和天然地基的静载荷试验,研究了CFG桩复合地基和天然地基的承载性能和变形特性,验证了该场区经优化后地基处理方案的可行性与合理性。研究表明,本工程1#,2#楼采用天然地基完全能够满足设计要求,在很大程度节约了工程造价。     

CFG桩复合地基在高层建筑地基处理中的应用

本文依托某26层四星级酒店主楼地基处理为实际项目,由于该项目天然地基无法满足该建筑地基承载力要求,需对地基进行加固处理。根据综合分析比选,采用CFG桩复合地基处理技术。本文的研究目的是考察CFG桩复合地基在高层建筑中作用的影响,其研究意义在于拓展CFG桩复合地基的实际应用价值。本文首先介绍了该项目概况和地质地层条件,然后结合工程实际详细介绍了CFG桩复合地基的设计方法和步骤,并阐述了其施工工艺。最后为了对成桩效果进行监测,进行了静载试验,试验结果表明:CFG桩复合加固地基效果较好,其沉降-压力曲线光滑平顺,场地复合地基承载力特征值为490 kPa,大于设计值,满足规范和设计要求。     

CFG桩复合地基动力特性和时程响应影响因素分析

通过现场试验对天然地基和CFG桩复合地基动力特性和时程响应进行了研究。分析了天然地基和CFG桩复合地基在空载情况下一阶频率变化规律。单桩复合地基和九桩复合地基时,分别在静载和爆破情况下,对CFG桩复合地基动力特性和时程响应进行了分析。研究了爆破激振作用下,单桩复合地基和九桩复合地基水平方向位移的变化规律。分析了CFG桩在不同荷载条件下一阶频率的变化规律;在相同爆破激振条件下,峰值加速度的规律。为今后探讨动力荷载作用下CFG复合地基的承载力和变形特性提供了研究基础。     

某建筑物刚柔性联合桩设计与施工

在现行地基基础规范的基础上 ,进行了超常规的设计尝试。根据工程地质特点 ,为充分利用不同深度的地基土承载力 ,在基础底下合理布置刚性长桩及柔性短桩 ,使桩分别落在不同的土层上 ,并满足复合地基承载力和变形要求 ,从而使桩身强度得到最大限度的利用 ,取得了很好的经济效益。通过实际工程设计表明 ,在一定地质条件下 ,刚柔性联合桩的应用不失为一种节约投资、行之有效的方法。可根据工程和地质特点 ,推广应用到其它桩型上。     

某工程灰土桩和水泥土搅拌桩的对比分析

结合许昌市老城区地基概况，介绍了灰土桩和水泥土搅拌桩的设计与施工方法，通过对复合地基静载试验结果的分析比较，指出灰土桩质量较为稳定，能达到设计要求，且造价较低，宜推广应用。     

黄土地基中疏桩基础差异沉降影响因素分析

疏桩基础中桩的设置主要是为了减少和控制建筑物的沉降,并使建筑物基础满足整体承载力的要求。针对黄土地基存在湿陷性的特点,对黄土地基的湿陷性处理应充分考虑复合桩基设计的要求。研究了地基土刚度和桩基支承刚度的调整对基础不均匀沉降的影响,并对其进行了有限元分析。     

CFG桩在软土建筑地基中的应用

介绍了CFG桩的工作机理及处理高层建筑地基的设计思路,结合工程实例,对CFG桩复合地基承载力和沉降进行了计算分析,结果表明可满足高层建筑地基承载及变形的要求,且具有显著的经济效益和社会效益。     

真光中学教学实验楼部分桩基计算与加固

真光中学教学实验楼基础采用人工挖孔桩,经过桩基抽芯检测显示,少数桩桩端持力层为强风化岩层,不符合设计要求。后通过补充勘察,进一步查明场地的工程地质条件。根据勘察报告提供的各岩土层的岩土计算参数,经过桩基计算后发现,桩端持力层为强风化岩层的桩单桩竖向承载力不能满足设计要求,因此对桩端持力层为强风化岩层的桩采用压力灌浆法进行补强加固。桩基加固后经过验算,其承载力可满足设计要求,沉降观测结果显示变形符合规范要求,说明采用压力灌浆法进行桩基补强加固是有效的。     

三里屯SOHO北区结构-基础-地基共同作用分析

在三里屯SOHO项目的基础设计中,对三里屯SOHO北区上部结构-基础-地基共同作用进行了分析。重点研究了筏板基础方案的基础差异沉降问题和筏板基础的抗浮问题。通过分析,确定筏板基础天然地基方案能够很好的满足设计要求,应用筏板基础天然地基方案是可行的。     

深基坑钢管复合土钉墙支护的工程应用与力学机理分析

以北京三峡大厦深基坑开挖支护为工程背景展开研究,运用FLAC^3D对三峡大厦深基坑的开挖支护过程进行了动态数值模拟,同时,随着基坑开挖支护的进行,实时监测基坑的变形情况,直到基坑开挖支护完成。通过数值模拟结果与实测基坑变形数据分析比较,可知数值模拟的方法应用于基坑开挖支护过程是比较可靠的,且钢管桩复合土钉墙能很好地满足基坑支护稳定性的要求。     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基加固设计及施工

介绍了水泥粉煤灰碎石桩复合地基的加固原理、特点及适用范围，对其构造要求、使用机具设备、材料要求、配合比设计等进行了简单介绍，并提出了CFG桩在施工过程中的主要施工方法及质量控制要求。     

CFG桩加固软土地基施工组织设计

结合温福铁路连江车站的建设,主要介绍了CFG桩在软土地基中的施工工序以及CFG桩在施工中应该注意的问题。实践证明,CFG桩在软土地基中施工速度快,形成的复合地基承载力高,地基沉降符合要求。     

桩锚与复合土钉联合支护的应用研究

介绍了在复杂地质条件和环境条件下某基坑采用桩锚和复合土钉联合支护的设计和施工,对监测要求和监测结果也做了简单的介绍和分析。支护结果表明,深基坑边坡联合支护是处理复杂地质条件和环境条件的安全、经济、有效的支护方法。