振冲法加固软弱粘性土地基

振动水冲法加固软弱粘性土地基,是近年来研究成功的加固技术,已经开始在我国推广应用。本文以太原地区的一座高层建筑的软弱粘性土地基采用振动水冲法加固的施工实例,对加固机理、适用范围、复合地基设计计算方法、施工、质量控制要点、加固效果以及急待解决的问题等,作了系统的论述。     

应用振冲碎石桩处理洞穴发育的粘性土地基

本文介绍了振冲碎石桩的加固机理,并详细介绍了应用振冲碎石桩处理洞穴发育的粘性土地基的工程实例。实践证明,处理后的地基承载力明显提高,压缩性显著降低,洞穴隐患已经消除,应用振冲碎石桩处理洞穴发育的粘性土地基是经济可行的。     

振冲置换法在粘性土地基加固中的应用

以振冲置换法在粘性土地基加固工程中的一个实例，证明复合地基承载力满足设计要求，对几个与质量有关的问题进行了探讨。     

振冲碎石桩在游艇码头淤泥质软基处理的应用

以大连东港游艇码头淤泥质软基处理为例,对振冲碎石桩的施工准备、施工流程、施工技术等方面进行了论述。并通过检测结果表明,振冲碎石桩技术处理淤泥质软土地基是行之有效的。     

碎石桩加固含粘土夹层的粉土地基

探讨了在地质条件相对复杂的徐州地区修建高速公路时，碎石桩处理含粘土夹层的粉土地基的施工工艺、质量检测。     

非晾晒淤泥固化软基处理技术应用分析

连云港市沿海地区地基普遍存在深厚淤泥软土层,传统的抛填山场碎石土浅层处理方式,受环境保护要求限制导致石料资源紧缺,料源和材料单价不稳定,制约了工程建设的质量和进度.非晾晒淤泥固化软基处理技术,采用无机复合型固化剂材料,其供应充足、固化土强度稳定,具备环保性、耐久性、隔盐护植,且施工便捷、整板性好、不均匀沉降可控等特性....     

饱和粘性土地基固结的概率分析

对竖向固结系数的空间概率特征进行了统计研究 ,并进行了固结系数分布类型对固结度的敏感性分析。分析结果显示竖向固结系数的分布类型对固结度的概率计算有较大的影响。为便于工程设计应用 ,文后还提供了设计系数图表。     

振冲碎石桩在软弱土地基处理中的应用

本文归纳了振冲碎石桩在软弱土地基中的应用历史、现状、设计方法及施工要求,分析了其优缺点.同时,结合工程实例给出了应用中的多种检测数据,并证明与设计指标相符,为今后振冲碎石桩在工程中的进一步应用提供依据.     

河槽淤泥夹层条件下的桩基防塌孔施工技术

结合青白江万达项目2#地场地地质情况,就地取材,利用多种技术在冠梁槽内填入淤泥并旋挖钻孔施工,针对河槽区域有历史性淤泥夹层问题,采用丙烯酰胺+硫酸盐解决了沿河复杂地质条件下的钻孔施工,对施工技术要点及流程作了详细介绍,为类似工程提供参考。     

钱塘江沿岸粉土场地锤击法沉桩影响分析

结合具体工程实例,通过分析钱塘江沿岸工程桩基础施工采用锤击法沉桩产生土层液化导致承载力偏低的原因,提出相应的处理措施,从而为施工过程中科学判断单桩承载力提供依据。     

高填方机场湿陷性粉土地基处理现场试验研究

在高填方场地上开展机场建设,原场地天然地基土的工程特性和处理质量是影响机场地基变形和稳定的关键因素。新疆乌鲁木齐机场北区扩建项目场地浅层分布有1～4 m不等的超低含水率、强湿陷性粉土地层,其可能对机场高填方地基带来湿陷沉降的隐患。在机场大面积高填方回填前,开展了2种不同能级的强夯地基处理现场试验研究,以评价常用的强夯法消除此地区粉土湿陷性的可行性和效果。在强夯处理前后,分别进行了粉土层的物理力学性质指标测试、平板载荷、浸水载荷、标准贯入、多道瞬态面波等试验测试,并在强夯夯击过程中开展了试验区周围土体的振动及水平位移测试。基于测试结果,分析了强夯加固前后地基土物理力学性质的变化规律,揭示了强夯法加固湿陷性粉土地基的机理以及强夯对邻近土体的振动及挤压机制,并评价了强夯法处理该地区超低含水率湿陷性粉土的效果。同时,基于试验中发现的问题,提出了针对性的优化措施,解决了该项目高填方场地原场地地基土的湿陷性处理问题,可为类似高填方场地粉土湿陷性处理提供借鉴。     

邯郸粉质黏土归-化性状分析

在固结不排水试验基础上,用两种归一化方法分析了邯郸粉质黏土的性状,得到了归一化参数,指出土的应力—应变关系存在归一化性状,且此性状是由归一化应力来体现的,从而为土的本构关系研究提供参考资料。     

浸水预溶＋强夯法处理盐渍土地基试验研究

以西北某盐渍土机场的地基处理为例，对采用浸水预溶＋强夯法进行盐渍土地基加固处理进行了研究，并通过大量的现场试验及多种对比分析，得出了指导大面积地基处理施工的可靠参数。     

无黏性土强夯加固效果定量估算的拟静力分析法

提出了强夯锤–土接触面"等效拟静力"的概念;从功能原理推导了用土质参数表达的等效拟静力公式;基于压密分布的近似假设,建立了任意夯击击数时的夯坑深度和夯点下不同深度处的相对密度计算公式,进而可确定无黏性土夯后土的设计控制指标(如标准贯入击数)的深度剖面;初步探讨了计算中涉及的若干参数取值;最后,用若干实例对所建立的方法进行了初步验证,结果表明,该方法计算结果与实测结果较吻合。     

强夯法处理吹填砂地基机理分析及应用

结合钦州湾吹砂填海工程,对强夯法的处理吹填砂地基的加固机理进行了分析,并阐述了强夯施工技术参数确定方法,包括有效加固深度、夯点布置和夯点间距、锤重、落距与夯击能、夯击遍数和夯击击数、夯击间隔时间等。     

填石挤淤及强夯法在盐渍湖软土路基处理中的应用

某盐渍湖软土路基公路工程采用填石挤淤和强夯施工技术对软土路基进行了处理.在施工过程中,通过采用平板载荷检测,来评估地基承载力能否达到设计要求,并通过钻探和重型动力触探试验对处理后的路基进行了检测.结果表明,其处理效果能满足设计和工程质量要求.     

降水换填强夯处理饱和粉土地基试验研究

对地下水位以下较深的饱和粉土地基处理,经过方案比选,采用明沟降水,并进行部分换填加基坑内强夯的处理方法。地基处理试验进行了单点夯及群夯试验,研究表明:大能量的点夯会引起粉砂地基的高度液化,是不利于地基处理的,合理的夯击能可以得到较好的处理效果。通过施工后的载荷试验、标贯试验、干密度试验等检测,以试验所确定强夯的参数处理后的地基土体满足设计要求,处理取得良好的效果。     

带缝空心RC剪力墙结构动力特性试验研究及仿真分析

为了研究带缝空心钢筋混凝土剪力墙结构房屋的动力特性,进行了缩比为1∶3的6层模型房屋的动力特性试验及拟动力试验,获得了结构的周期、振型、阻尼比、动力放大系数等动力特性参数。在试验研究的基础上,利用有限元分析软件ANSYS对结构模型进行了模态分析,试验结果与ANSYS模拟结果吻合较好。研究结果表明,带缝空心钢筋混凝土剪力墙结构是一种介于框架结构和传统剪力墙结构的新型结构形式。     

路堤下水泥土桩复合地基性状的有限元分析

结合工程实例，对水泥土搅拌桩复合地基的变形、强度、承载特性、荷载传递、桩土间相互作用等力学性状进行了研究；探讨了桩土模量比、桩长、荷载对桩顶应力的影响，及桩土模量比对桩土中荷载传递规律的影响，得到了具有一定工程价值的结论。