介绍一种油水自动分离器

<正> 我厂是1.2万tNH3/a的小氮肥厂。以前,压缩机、冰机岗位排放的废油先放入隔油池,再由3名油回收人员定期撇油,此法不仅浪费人力,回收不干净,而且污染了环境。1991年冬季大修期间,对原油回收系统进行了改造,新上一台油水自动分离器,回收效果令人满意。 图1 油水分离器简图 1.手孔Dgl00;2.简体φ630×8;3.中心管φ273×8下有4个方孔60×60;4.水出口;5.油出口;6.油、水进口;7.排气口 1 设备结构及工作原理 设备结构如图1所示。油水混合物经油水进口进入该设备后分层,水相通过中心管     

原料气压缩机隔油池浮油回收系统改造

山西兰花科创田悦化肥有限责任公司有5台6M32．422／34型原料气压缩机，每台机的各级进口缓冲器、冷却器、分离器和排油水集油器排出的油水依次流经6个隔油池进行油水分离，然后污水流至污水站处理后达标外排。隔油池内漂浮在污水上面的浮油由人工回收装桶后送至仓库。     

油水自动分离器

氮肥生产的氢氮压缩机,工艺要求每两小时排放油水一次。压缩机各段排出的油水,送至压缩车间必不可少的辅助设备——集油器中。然后送至手动控制的油水分离器。由于操作工人定期排油、排水,因此操作频繁。在排放时,一不注意,容易将油排入下水道,一则造成环境污染,二则存在能源浪费的现象。     

废油再生工艺及操作要点

1生产现状 山东阳煤恒通化工股份有限公司化肥厂配置有油回收岗位,负责对全厂各岗位油水分离器产生的废油及生产检修过程中出现的废油进行统一回收利用。原废油回收工艺设计能力为月回收废油5t,处理能力偏小,无法处理完所有的废油,未处理废油只能外销;回收油的部分指标不符合国家标准,对设备润滑影响较大。     

关于φ1.5×5.7米球磨机使用二硫化钼锂基脂润滑剂的情况

我厂成品车间,有一台φ1.5×5.7米格子型球磨机是上海矿山机器厂1958年生产的老产品,两个主轴承均用针式滴油杯润滑,每月需耗用50~#机油约500公斤,人们常称它“油老虎”。因设计时没有考虑废油的回收,因此,用过的废油就漏在地上油沟里,混进去不少灰尘和水份,废油无法全部收回,油料浪费极大。     

油水自动分离器

氮肥生产的氢氮压缩机,前一、二段一般要求每两小时排放油水一次。压缩机各段定期排出的油水,送至压缩车间的集油器,然后送至手动控制的油水分离器,操作工人定期排油、排水。操作频繁,易将油排入下水道,造成环境污染,能源浪费。     

餐饮业小型污水综合处理系统的技术研究

阐述了餐饮污水进行综合处理工艺的技术方案，即将餐饮污水中有营养价值的固体物质经过粉碎、固液分离和烘干消毒等工序后打包统一收集：含油污水经过油水分离后，废油回收，废水排入下水道。介绍了粉碎机、固液分离装置和油水分离器等设备的原理。该处理系统具有投资少、操作简单、自动化程度高等特点。     

压缩机排放废水破乳除油的探讨

0前言 我公司合成氨、尿素生产共配置9台氢氮压缩机和6台CO2压缩机,其机油的用量占全厂机油用量的95%以上.80年代初,我公司便在合成界区内设置了一套油回收装置,主要回收通过隔油池沉降分离的浮油(这一部分仅占油耗的20%左右),而压缩机油水分离器排放的油水(主要夹带150#油),直接作为氮肥厂的工业废水排放,既浪费了大量机油,又造成了环境污染.近年来,我们对压缩机排放废水除油处理进行了一些探讨,改进了油回收工艺流程,取得了较好的效果.     

二硫化钼锂基润滑脂的应用

我们成品车间,有一台φ1.5×5.7米格子型球磨机,是上海矿山机器厂一九五八年生产的老产品,两个主轴承均用针式滴油杯润滑,每月需耗用50号机油约500公斤,人们常称它“油老虎”。因设计时没有考虑废油的回收,因此,用过的废油就漏在地上、油沟里,混进去不少灰尘和水份,废油无法全部收回,油料浪费极大;同时,漏油又严重地影响磨机卫生条件,机油侵入地面和混泥土基础油蚀严重,操作人员每隔半小时需用油壶加油一次,并且经常检查针孔滴油快慢,严防缺油断油,操作繁重,稍不注意,     

餐饮废油水分离技术取得突破

中国农科院油料作物研究所研发的回收餐饮废水油实用新技术——双向分级聚结油水分离技术。2007年11月26日通过了湖北省科技厅组织的专家鉴定。该装置选用重力沉降为主的工艺流程，采用一体化设备处理餐饮废油水，占地面积小，投资少，操作管理方便且不受气候温度限制，     

科技动态

使冷凝液符合环保要求的分离机 据Filtration＆Separation(英)2000，37(5)：14报道，英国Zander有限公司(处理压缩气体的专业公司)研制了一种Ecosep SL油水分离器，能使99％以上的冷凝液被有效地排出污水管。该油水分离器运行时不需要从外部供应动力。具体做法是在压力作用下将冷凝液从压缩机的排水系统中抽出并通过离心机、涡流发生器、油堰、预过滤器和碳净化段等5个净化系统将油排出，能经济有效地使排出的废水符合严格的工业废水排放规定。该分离机有7种规格，最高可用于51m3/min的压缩机系统。另外，它的安装、运行和维修都很方便，能很快收回投资。     

ZHS一3×30000/546硅整流及稳流系统

介绍了ZHS-3×3000O/546硅整流装置,该装置稳流精度高,优于±1％。整流所由3台整流变压器组成,每台变压器采用一次侧Y接,二次侧两线绕组相位差180°且接成△型,即Y/△     

日本三光洗净机厂浸入式自动洗净机

1.超小型(宽1400×长970×高1400mm),安装空间小; 2.由于内设气体回收装置,以回收自然蒸发的溶剂,所以,溶剂补充量减少,溶剂消耗量减少至通常的1/4～1/5; 3.由于内设回收洗净过程中溶剂生成油雾的装置,从而防止了溶剂洗净能力的降低和劣化;     

基于仿生原理的海面油水分离无人船的设计

石油工业的迅猛发展,产生的石油泄露和含油废水排放不断增多,严重地危害了自然环境和人类生存。为做好海面油水分离及回收利用,减少石油污染问题,将油水分离材料与太阳能无人船相结合,设计了一款用于治理石油污染的太阳能油水分离船。船体上设置有控制室、储油室和油水分离装置。船体吃水线下方设置回收油口,污水先经过过滤网滤去固体杂质,再经过自吸泵吸入油水分离装置。在油水分离装置内,设计采用以聚氨酯泡沫为基体制备仿生界面油水分离材料,在泡沫表面引入低表面能物质,具有特殊的浸润性能,可重复进行400次循环高效油水分离。含油海水流入油水分离装置分离后,油品被吸收,海水通过排水装置排回海洋,分离装置对复合材料挤压,使油品流入储油装置。此设计能有效回收海水中的油品,解决海洋污染问题,有利于海洋环境保护和节省能源。     

新建管式电除雾器的介绍

大化硫酸一系统在1964年4月开始新建两台管式电除雾器(见图1),沉淀极为φ256×3、长3500毫米,每台156根管,分作两室并联进气,每台的截面积为7.6米~2,于同年11月投入生产,一次试车卽达到额定电压值。投产后,经过7个月的时间考验,电压及电流很稳定,跳闸次数较少,至目前     

武汉餐饮废水先脱油后排放

餐饮污水中的废油回收可炼生物柴油、食物残渣制成肥料或动物饲料,既避免了污染和浪费,又防止了“地沟油”回流餐桌威胁市民健康。作为国家级可持续发展实验区的武汉市江岸区日前率先在湖北省推行“绿色餐饮”,辖区内百家具有一定规模的餐饮单位所产生的餐饮废水，必须经过生物脱油处理方可排放。     

回收氯仿碱解残液生产甲酸钙

我厂年产2000吨氯仿装置,原采用氯油加石灰乳碱解生产工艺,碱解后的残液全部排放地沟,年排放量达7000多吨,既影响下水排放,又造成极大环境污染,排放下水COD高达800～1000×10~(-6),还造成资源浪费。因此解决甲酸钙回收利用是迫切需要的。为此我们进行了从残液中提取甲酸钙的试验,并在1993年上了一套从碱解残液中回收甲酸钙的装置。1 工艺流程简述碱解后的残液经地沟流入残液地坑,用水环真空泵进行第一次真空吸滤,将清液吸     

过滤加萃取二步法处理合成氨企业压缩机废油水试验研究

中小型煤基合成氨企业普遍使用往复式压缩机,其运行过程中会排放出大量含油废水,目前基本上是靠自然沉降的隔油池进行浮油分离后回用至造气循环水系统,处理方式落后,效果较差且存在不少问题。基于传统煤基合成氨企业压缩机废油水水质分析数据,通过试验探讨一种聚结滤芯过滤分离与萃取分离相结合的技术处理压缩机废油水的方法。试验结果表明,过滤加萃取二步法可有效处理压缩机废油水,可使废油水油含量从30 mg/L降至5 mg/L以下、COD值由15 000 mg/L最低降至340 mg/L。     

漆酚与Fe3O4协同超疏水改性三聚氰胺海绵用于高效油水分离

含油污水对生态环境造成了极大破坏,油水分离已成为亟待解决的环保难题。为了解决油水分离问题,通过简单浸涂法将纳米Fe₃O₄和漆酚协同修饰于两亲性三聚氰胺海绵(MS)表面,改性所得漆酚-Fe₃O₄-漆酚三聚氰胺海绵(UFeU-MS)材料实现了海绵基底从超亲水-超亲油到超疏水-超亲油的转换。由于漆酚含有邻苯二酚基团与15～17碳长烷基链,一方面使用一定浓度漆酚将Fe₃O₄与海绵进行黏附;另一方面借助长烷基链降低海绵表面能。通过对UFeU-MS进行表征分析验证,其表面水接触角高达160.9°±1.8°,满足超疏水-超亲油的要求;吸收有机溶剂和油类物质的质量大于其自身的21倍,10次吸附-解吸循环分离效率可以保持在97.77%;经不同pH溶液浸泡水接触角可以保持在147°以上,也适应于酸碱环境的油水分离。饱和吸附后的海绵既可经过简单的物理挤压回收溶剂,也可通过外加磁场远程回收。     

YSB型油水冷却器长期安全运行措施

一、本厂油水冷却器运行情况我厂自1972年开始先后投入使用了4套油水冷却器,2套YSB-120×2,2套YSB-120×3。其中连续运行时间最长的一台YSB-120×2冷却器安全运转达11年,用于配套ZSWPZ-12660/10的整流变,该台冷却器的出口水直接排向水沟,设备运转一直较正常,无渗漏现象,83年由于机组增容,该台主变和冷却器退出运行。目前我厂主要机组的整流变压器冷却均使用强迫油循环水冷的方式,其中2套YSB-120×3冷却