300 MW汽轮机隔板静叶片补焊工艺

针对汽轮机隔板静叶片出现的裂纹,对隔板静叶片的材料进行了焊接分析,提出了焊接方案,并对裂纹实施焊接,焊后进行修磨、检查,经检验证实选用ER410型焊丝、采用合适的焊接工艺,能成功地解决材质为1Cr13的汽轮机隔板静叶片的现场热补焊。     

火力发电厂汽轮机叶片补焊工艺研究

榆社2号汽轮机665末级叶片两级端部磨损，叶片材质为2Cr13，焊接处理工艺复杂，包括了切割、氩弧焊补、打磨、挂银贴片和热处理等工序，经严格施焊，已安全运行35000h。实施焊补工作中应注意叶片打磨、焊补垫片、挂银工艺等技术问题，另外应统筹安排好焊补工序。     

安徽省2004年度汽轮机叶片重大事故的原因分析及处理

对安徽省2004年度汽轮机叶片发生几次事故的原因分析，表明与叶片共振，加工、组装、银焊工艺等因素有关。     

石嘴山电厂~#8机未级静叶、动叶现场修复

根据石嘴山电厂~#8汽轮机未级静叶、动叶特点及损伤程度,分别制定了焊接修复方案,现场修复中,严格把握施焊措施、焊后热处理及质量检验,保证了焊接修复静、动叶片的质量要求。经过一年运行后开缸检查,静、动叶片修补质量良好,未发现其它问题。     

某发电厂1号汽轮机低压第4级叶片拉筋大面积银焊脱落、脱焊、拉筋开裂原因分析

对某发电厂1号汽轮机低压第4级叶片拉筋大面积银焊脱落,脱焊、拉筋开裂及绝大多数叶片组切向A0静频率不合格的原因作了分析,指出:低压第4级叶片本身存在nz附近-12～ 15%有双节线、三节线扭振的共振因素,加之由于拉筋与拉筋孔清理不干净,反复施焊,问题愈积愈深,银焊愈堆愈多,致使问题的发生,文中提出了处理方案并实施。     

石嘴山电厂^#8机末级静叶、动叶现场修复

根据石嘴山电厂^#8汽轮机未级静叶，动叶特点及损伤程度，分别制定了焊接修复方案，现场修复中，严格把握施焊措施，焊后热处理及质量检验，保证了焊接修复静，动叶片的质量要求，经过一年运行后开缸检查，静，动叶片修补质量良好，未发现其它问题。     

汽轮机叶片弯折损伤的修复工艺研究

本文详细叙述了汽轮机弯折损伤叶片的校正－焊补修复工艺过程，包括校正方法，温度控制，焊接材料的比较和选择，焊后热处理制度，当时和运行３年后蝗情况等，为今后类似问题的处理提供了参数。     

汽轮机叶片围带脱落的原因分析及修复

分析了乌拉山发电厂2号汽轮机第16、17级叶片的围带多次大修解体发现脱落现象的原因,提出了2种修复方案。通过比较分析,选择了在叶片上直接焊铆钉头的方法进行了修复,取得了较好的效果。     

电厂汽轮机叶片损坏原因分析与处理

在火力发电厂汽轮机运行过程中，偶尔会发生叶片断落、裂纹、围带飞脱、拉筋开焊或断裂，叶片冲蚀等叶片损坏事故，其在电厂事故停运数次中所占比例不大，但由于叶片事故的发生严重威胁到汽轮机的安全运行，事故发生后，检修工期长，工艺要求高；原因分析不清，甚至可能重复出现断叶片事故，对电厂的正常生产造成重大影响。     

汽轮机低压正向末级叶片损伤的处理

本文对国产200MW火力发电机组汽轮机低压正向末级叶片损伤的处理过程进行了叙述，分析了该叶片用钢的焊接性能，制定了可行的焊补工艺，并通过实例证明了该方案的可行性，供各位同仁参考。     

汽轮机叶片故障诊断与改进学术研讨会在大连召开

中国电机工程学会火力发电学会汽轮机专业委员会与辽宁省电机工程学会汽轮机专业委员会于1990年5月7日至12日在辽宁省大连市联合召开了汽轮机叶片故障诊断与改进学术研讨会,来自全国有关电厂、制造厂、科研部门及高等院校共41个单位73名代表出席了会议。会议共收到论文66篇按全文和摘要两种方式编入论文集。论文内容十分丰富、新颖,涉及叶片设计计算、制造工艺、叶片故障诊断与改进、叶片振动测试技术等方面,是最近几年叶片工作成果的一次检阅。     

关于锅炉和蒸汽管道的蒸汽吹洗问题

锅炉和蒸汽管道的蒸汽吹洗是新安装机组投运前的一道重要工序,其目的是为消除制造、运输、保管、安装过程中留存在过热器、再热器系统及其蒸汽管道中的各种杂物(例如:旋屑、焊渣、沙泥、石块等)以免运行中使锅炉或汽轮机遭受损伤。曾有些新投入运行的汽轮机,在运行一段时间后揭缸检查,发现头几级叶片边缘打出缺口,叶片     

600MW汽轮机低压缸静叶损伤的焊接修复

对神华浙江国华浙能发电有限公司(宁海电厂)2号机组低压缸第一级的损伤静叶片进行检查,并制订了相应的焊接修复工艺,在实际中得到成功应用.该修复方法的成功实行,积累了汽轮机叶片马氏体钢缺陷焊接修复的宝贵经验,为国内运行机组同类缺陷的焊补提供了借鉴.     

汽轮机不调频叶片振动强度安全准则(报批稿)

一九七八年四月,一机部和水电部在无锡召开了“汽轮机不调频叶片振动强度安全准则(初稿)”审查会。会议共有七十余单位的代表参加,审查通过了由两部叶片振动强度安全准则工作小组于一九七七年十二月提出的“准则(初稿)”。根据审查会议的意见,叶片工作小组将“准则(初稿)”修订成《汽轮机不调频叶片振动强度安全准则(报批稿)》,报请两部领导机关审批。一九七八年十二月九日一机部电工局、水利电力部科学技术委员会以(78)电站字254号、(78)技电字419号关于转发试行汽轮机不调频叶片振动强度安全准则的文中指出:无锡审查会认为该准则在总结我国二十多年来电站汽轮机制造运行实践经验的基础上,通过大量调查研究和统计分析,将振动和强度结合起来,并考虑到影响叶片安全性能的各种因素,还参照了国外先进技术理论,比我国原来沿用的准则前进了一步,一致同意可作为汽轮机行业的指导性技术文件试行。两部还指出:本安全准则(报批稿)转发各单位可在今后工作中试用,进一步验证。试用中发现不完善之处,包括某些系数的选取等问题,请及时报上海汽轮机研究所和电力部热工研究所,以便进一步研究修正,总结提高。现将《汽轮机不调频叶片振动强度安全准则(报批稿)》刊登于下。     

600MW汽轮机低压转子末级叶片司太立6连铸铸棒钴基合金焊接修复工艺

在汽轮机低压转子末级叶片防水蚀修复工艺中,叶片入口表面用司太立6连铸铸棒钴基合金氩弧焊堆焊代替原来的司太立合金片钎焊,能大大提高叶片的抗水蚀能力。但该工艺复杂、难度大,目前国内还属于最新工艺,所以在施焊时必须制定严格的工艺并按照操作。吴泾第二发电有限责任公司#1机组在2007年10月的大修中,按照该工艺成功的对叶片水蚀进行了修复。     

600MW汽轮机低压转子末级叶片司太立6连铸铸棒钴基合金焊接修复工艺

在汽轮机低压转子末级叶片防水蚀修复工艺中,叶片入口表面用司太立6连铸铸棒钴基合金氲弧焊堆焊代替原来的司太立舍金片钎焊,能大大提高叶片的抗水蚀能力.但该工艺复杂、难度大,目前国内还属于最新工艺,所以在施焊时必须制定严格的工艺并按照操作.吴泾第二发电有限责任公司#1机组在2007年10月的大修中,按照该工艺成功的对叶片水蚀进行了修复.     

调峰供热汽轮机的叶片设计

调蜂——供热汽轮机由于在调峰、供热期间处于小容积流量下工作,给叶片设计带来了新的特点。本文论述了调峰供热汽轮机叶片,特别是低压部分叶片的流动特性和末级叶片运行的特点。根据作者设计叶片的经验并结合国产超压200MW 调峰——供热汽轮机叶片设计情况,提出了调峰——供热汽轮机叶片设计思想。     

提高汽轮机汽叶制造和安装质量的方法

由于汽轮机运行年久,叶片金属疲劳而发生的断裂事故,是屡见不鲜的。为了防止汽轮机汽叶的断裂,通常,在汽轮机大修时,要进行叶片振动特性试验,换掉那些不安全的叶片。事实上,这种试验只能对长度在150公厘以上的叶片有作用,因而不能检验出汽轮机所有叶片的缺陷,完全消除汽轮机的叶片事故。从某电力系统1956年汽轮机叶片断裂事故情况来看,有8台容量为15 000瓩的汽轮机是高压段或中压段的叶片发生损环,只有一台汽轮机是低压段长叶片发生裂纹。     

低压段汽轮机叶片振动调频特性判定及评价

国内燃机联合循环汽轮机,普遍存在叶片原始数据不全,振动特性不明,给汽轮机技术监督带来许多困难。文章介绍了一种在无叶片原始强度计算数据的前提下,利用叶片振动理论基本原理进行汽轮机叶片振动调频特性判定和调频叶片及叶片一叶轮轮系振动评价方法及在现场实践中的运用,为进口汽轮机叶片的技术监督工作提供了有效的技术手段。     

250MW汽轮机第10级隔板喷嘴焊接修复

陡河发电厂２００ＭＷ汽轮机第１０级隔板喷嘴叶片冲刷吹损严重，经堆焊处理后运行，被冲刷程度仍然严重。采用将叶片出边去掉一块后，再加工一一块与原形线相同的板块对接焊接，可有效地控制喷嘴耐冲刷性能，并给出了焊接方法，步骤及热处理工艺要求和焊扣的修磨与检测。