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计量是为社会生产和人民生活服务的。轨道衡计量伴随工农业生产和铁路运输的发展而增长,这两年保持着继续增长的势头。我们不断收到各单位的信访和来访,询问设置轨道衡的有关问题,本文拟就如何选用轨道衡谈些看法,供参考。 1.选用电子的或机电结合的、带有数字显示和打印装置的轨道衡,符合衡器发展的方向 八十年代初,中国衡器协会向衡器行业提出了“手动改自动.机械改电子”的奋斗目标,为轨道衡计量的发展指明了方向。经过全国衡器工作者的努力,1980年至1991年电子轨道衡增至250台左右,经过电子化改造的机电结合轨道衡350台左右,电子化程度… 相似文献
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正2018年4月10日,国家轨道衡计量站对韶钢的4台动态电子轨道衡实施了一年一度的强制性检定(国检)。经过严格的检定,这4台轨道衡均达到JJG 234—2012《自动轨道衡检定规程》0.5级准确度等级(计量精度:0.25%),并连续21年保持了在国内所有参加"国检"的动态电子轨道衡检定结果中的最高等级,技术性能符合检测要求,这标志着韶钢这4台动态电子轨道衡再一 相似文献
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本钢二铁厂原250吨轨道衡为静态机械式轨道衡,技术落后,结构陈旧,尤其是作为轨道衡核心部件的计量杆读数装置(即横梁),为传统的计量杆——游锭老结构,操作费时费力,计量效率低,计量准确度与叶靠件差,因而时有纠纷发生,给企业经济核算和经营管理带来了许多麻烦。为此,有必要对铁水250吨轨道衡进行电子化改造,即利用精密称重传感器数字称重仪表和打印机来改造现有的机械式静态轨道衡。改造方案的确定250吨铁水轨道衡的改造有两种选择方案。第一种是改造成机械——电子结合式轨道衡,只需一只拉式传感器串接在轨道衡杠杆系的某一… 相似文献
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合山电厂为了准确计量进厂燃煤量,1988年4月安装了GGG-30型动态电子轨道衡。该轨道衡可以进行动态称量,也可以进行静态称量。在电路中分别设置了静态和动态供桥电压,两种电压的切换是靠操作台上“手动一自动”采样开关切换的,具体电路如图1所示。 相似文献
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静态电子轨道衡是综合了动态电子轨道衡和静态机械轨道衡的优缺点,充分发挥静态衡计量准确度高和电子衡器能自动显示重量.自动记录称量结果,还可以将称重数据远传至管理控制中心进行数据处理的优点。根据一些用户需要对松散物料装车定量计量的要求.还采用工业控制机对加料系统进行控制,以达到自动控制目的。 相似文献
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我国电子轨道衡的发展,自八十年代以来,数量已从几台增至350余台。种类有:单、双台面的,深、浅、无基坑的动态轨道衡;翻车机轨道衡;曲线动态轨道衡(无开关判别车辆的技术);火车专用、汽车火车两用静态电子轨道衡等等,技术进步很快。进入九十年代,电子轨道衡技术又出现了新的动向,主要有以下三个方面: 一、数字式传感器在电子轨道衡上的应用 美国TOLEDO衡器公司在九十年代初,研制成功数字式传感器,并已推广应用。据介绍,这种新型传感器具有力/电转换和模/数转换两方面的功能,在重力作用下,能输出数字信号。具有可以简化二次仪表、抗干扰能… 相似文献
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动态电子轨道衡是韶钢进出厂及中转物资的重要计量通道,它的准确性不仅关系计量数据的可靠性,还直接影响韶钢的经济效益和信誉,因此,动态电子轨道衡的正确使用和维护就显得尤为重要。一台动态电子轨道衡使用性能的好坏,不仅取决于厂家的设计质量,还取决于现场的安装、调试、检定及日常的设备维护。下面以韶钢交接站的动态电子轨道衡(GCU-100DJ)为例,谈谈它的安装、调试及维护。 相似文献
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动态电子轨道衡的计量方式分为整车计量、转向架计量和轴计量三种方式。我公司现有的17台动态衡除1台为整车计量外,其余均为转向架计量方式,本文着重介绍以转向架方式工作的动态轨道衡(以GGG-22A为例)的常见故障及处理方法。1.丢车现象现象:每当机车上计... 相似文献
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焦作矿务局有10对生产矿井,年外运煤炭产品近400万吨。用于装车计量的轨道衡有14台,且均为六、七十年代安装的静态机械轨道衡,长期以来过秤记录均为司秤员手写。随着我国经济由计划型向市场型的转变,煤炭企业被推进市场,用户反映煤炭产品装车亏吨现象时有发生。亏吨不仅造成供需双方的业务纠纷,而且影响了企业信誉。据1993年统计,用户反映矿务局装车亏吨35起,由于不能出具有说服力的证据,赔偿用户损失达127万元。为杜绝此类事故再度发生,维护企业形象,赢得用户信任,对使用的机械轨道衡进行技术改造已成为煤炭销售的当务之急。为… 相似文献
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文章介绍了多台面动态电子轨道衡计量系统的基本原理,并对轨道衡可能出现的故障、轨道衡计量系统的误差进行了技术分析及其控制对策探讨. 相似文献